bahnbilder.de
Ciao ospite, non sei connesso. Accedi | Creare un account 
Forum   Contatto   Impressum
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

991104 Bilder
<<  pagina precedente  35670 35671 35672 35673 35674 35675 35676 35677 35678 35679 pagina successiva  >>
Am Morgen des 13.11.2021 stand der Hackschnitzelzug von Rostock-Bramow nach Stendal-Niedergörne im Bahnhof Rostock-Bramow abgestellt.
Am Morgen des 13.11.2021 stand der Hackschnitzelzug von Rostock-Bramow nach Stendal-Niedergörne im Bahnhof Rostock-Bramow abgestellt.
Stefan Pavel

SSB Filderbahn Hilfsgerätewagen 3002 neben der Wagenhalle Degerloch am 31-12-1973
SSB Filderbahn Hilfsgerätewagen 3002 neben der Wagenhalle Degerloch am 31-12-1973
Klaus-Erich Lisk

SSb Filderbahn Hilfsgerätewagen 3002 neben der Halle Degerloch an der  Filderbahnstrecke nach Möhringen im morgendlichen Raureif am 31-12-1973
SSb Filderbahn Hilfsgerätewagen 3002 neben der Halle Degerloch an der Filderbahnstrecke nach Möhringen im morgendlichen Raureif am 31-12-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Filderbahn Hilfsgerätewagen 3002 neben Halle Degerloch mit abgestellten Bw 1369 + B2 sowie T2; und der Fernsehturm lugt auch hervor 07-04-1973
SSB Filderbahn Hilfsgerätewagen 3002 neben Halle Degerloch mit abgestellten Bw 1369 + B2 sowie T2; und der Fernsehturm lugt auch hervor 07-04-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Filderbahn Hilfsgerätewagen 3002 neben Halle Degerloch mit T2[755] 09-1973
SSB Filderbahn Hilfsgerätewagen 3002 neben Halle Degerloch mit T2[755] 09-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Filderbahn Unfall-Hilfsgerätewagen 3002 am 03-04-1974 hinter der SSB-Hw bevor er im selben Jahr von der DGEG für die Museumsbahn Möckmühl-Dörzbach übernommen und auf 750 mm umgebaut wurde. Bj. 1897 ME mit Nr.B2 als Gepäck- und Postwagen, bis 1951 für Bahnpost- und Expressgutverkehr bei SSB im Einsatz,u.a. auf dem Meterspur(3 Schienen-)gleis zum DB-Bhf. S-Vaihingen. Danach Unfall-Hilfsgerätewagen. [Quelle:  Strassenbahnen um Stuttgart, Verlag Eisenbahn 1984].Inzwischen im Internet zu sehen im  Kleinbahnmuseum Bockenau , als Erinnerung an die Kreuznacher Kleinbahn, unter Dach, im Freien und frei zugänglich.
SSB Filderbahn Unfall-Hilfsgerätewagen 3002 am 03-04-1974 hinter der SSB-Hw bevor er im selben Jahr von der DGEG für die Museumsbahn Möckmühl-Dörzbach übernommen und auf 750 mm umgebaut wurde. Bj. 1897 ME mit Nr.B2 als Gepäck- und Postwagen, bis 1951 für Bahnpost- und Expressgutverkehr bei SSB im Einsatz,u.a. auf dem Meterspur(3 Schienen-)gleis zum DB-Bhf. S-Vaihingen. Danach Unfall-Hilfsgerätewagen. [Quelle: "Strassenbahnen um Stuttgart, Verlag Eisenbahn 1984].Inzwischen im Internet zu sehen im "Kleinbahnmuseum Bockenau", als Erinnerung an die Kreuznacher Kleinbahn, unter Dach, im Freien und frei zugänglich.
Klaus-Erich Lisk

SSB Filderbahn Bf. S-Möhringen Blick in die mittlere Wagenhalle mit Hilfsgerätewagen 3002 und 3x 1300er Bw 31-10-1972
SSB Filderbahn Bf. S-Möhringen Blick in die mittlere Wagenhalle mit Hilfsgerätewagen 3002 und 3x 1300er Bw 31-10-1972
Klaus-Erich Lisk

Die Laufacher Schubloks (3) : 151 125 und die damals als mögliche Museumslok gehandelte 151 049 am 8.4.2006.
Die Laufacher Schubloks (3) : 151 125 und die damals als mögliche Museumslok gehandelte 151 049 am 8.4.2006.
Markus Engel

194 583, auf neue Aufgaben wartend, wird von ÖBB 1044.113 vor D 251 Frankfurt - Prag überholt (Laufach, 19.4.1987).
194 583, auf neue Aufgaben wartend, wird von ÖBB 1044.113 vor D 251 Frankfurt - Prag überholt (Laufach, 19.4.1987).
Markus Engel

Ein wenig Glück brauchte es schon, um einen Zug mit 194 als Zug- und Schublok zu erwischen : 194 573 und (am Zugschluß nur zu erahnen) 194 583 (Laufach, 10.8.1983).
Ein wenig Glück brauchte es schon, um einen Zug mit 194 als Zug- und Schublok zu erwischen : 194 573 und (am Zugschluß nur zu erahnen) 194 583 (Laufach, 10.8.1983).
Markus Engel

Dieselloks BR218 in DBAG. Es gibt sie in verkehrsroter Lackierung, und in gelb (DB Bahnbau). Am 12 November 2021 Jahre.
Dieselloks BR218 in DBAG. Es gibt sie in verkehrsroter Lackierung, und in gelb (DB Bahnbau). Am 12 November 2021 Jahre.
Mati Lubov

Dieselloks BR218 in DBAG. Es gibt sie in verkehrsroter Lackierung, und in gelb (DB Bahnbau). Am 12 November 2021 Jahre.
Dieselloks BR218 in DBAG. Es gibt sie in verkehrsroter Lackierung, und in gelb (DB Bahnbau). Am 12 November 2021 Jahre.
Mati Lubov

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021 Zuckerfabrik Frauenfeld Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021 Zuckerfabrik Frauenfeld Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Zur Abfahrt bereit im Bahnhof Turgi.
Epochengerecht zu den beiden SLM/BBC Lokomotiven mit Baujahr 1984-1985 ist der SAURER Lastwagen im Hintergrund, der auch im Jahre 2021 noch im Einsatz steht.  Im Jahre 1983 hat SAURER den letzten zivilen Lastwagen ausgeliefert.
Bei diesen drei starken und robusten Fahrzeugen handelt es sich um echte SCHWEIZER QUALITÄT.
Fotostandort hinter einer Mauer am öffentlich zugänglichen Perronende.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021 Zuckerfabrik Frauenfeld Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi. Zur Abfahrt bereit im Bahnhof Turgi. Epochengerecht zu den beiden SLM/BBC Lokomotiven mit Baujahr 1984-1985 ist der SAURER Lastwagen im Hintergrund, der auch im Jahre 2021 noch im Einsatz steht. Im Jahre 1983 hat SAURER den letzten zivilen Lastwagen ausgeliefert. Bei diesen drei starken und robusten Fahrzeugen handelt es sich um echte SCHWEIZER QUALITÄT. Fotostandort hinter einer Mauer am öffentlich zugänglichen Perronende. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021 Zuckerfabrik Frauenfeld Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021 Zuckerfabrik Frauenfeld Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Foto: Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021 Zuckerfabrik Frauenfeld Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

<<  pagina precedente  35670 35671 35672 35673 35674 35675 35676 35677 35678 35679 pagina successiva  >>




Ulteriori temi delle immagini:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.