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Weichenantrieb(e) in Hattingen. (Mai 2021)
Weichenantrieb(e) in Hattingen. (Mai 2021)
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 211 079-9 startet auf der Ruhrtalbahn in Richtung Witten. (Hattingen, Juli 2021)
Die Diesellokomotive 211 079-9 startet auf der Ruhrtalbahn in Richtung Witten. (Hattingen, Juli 2021)
Christian Bremer

Mitte Juli 2021 wartet dieses V90-Duo (294 890-9 & 294 792-7) in Hattingen auf die Weiterfahrt in Richtung Essen.
Mitte Juli 2021 wartet dieses V90-Duo (294 890-9 & 294 792-7) in Hattingen auf die Weiterfahrt in Richtung Essen.
Christian Bremer

Ein V90-Duo (294 890-9 & 294 792-7) ist hier in Hattingen kurz vor der Eisenbahnbrücke zu sehen. (Juli 2021)
Ein V90-Duo (294 890-9 & 294 792-7) ist hier in Hattingen kurz vor der Eisenbahnbrücke zu sehen. (Juli 2021)
Christian Bremer

Zwei Führerstände von ausgedienten ThyssenKrupp-Diesellokomotiven. (Hattingen, Juli 2021)
Zwei Führerstände von ausgedienten ThyssenKrupp-Diesellokomotiven. (Hattingen, Juli 2021)
Christian Bremer

Lhoist Lok Nr. 3 war während einiger Test nach einer erfolgreichen Reparatur durch die Reuschling Lokomotiv Fabrik in Hattinger Bahnhofsnähe zu sehen. (August 2021)
Lhoist Lok Nr. 3 war während einiger Test nach einer erfolgreichen Reparatur durch die Reuschling Lokomotiv Fabrik in Hattinger Bahnhofsnähe zu sehen. (August 2021)
Christian Bremer

Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam mit einem ex DDR Klassiker, der Lok  204  (NVR:  92 80 1228 501-3 D-WFL ) in der Vergangenheit eine Werkslok der VEB Chemische Werke Buna, Merseburg-Schkopau (Zeitraum: 30.05.1968 -29.08.1995), jetzt als Baulok schon seit einiger Zeit noch immer regulär von WFL betrieben, hier am 10.11.21 mit einigen Drehgestell-Flachwagen Durchfahrt BF. Golm. Schön anzusehen diese stolze alte Diesellok.
Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam mit einem ex DDR Klassiker, der Lok "204" (NVR: "92 80 1228 501-3 D-WFL") in der Vergangenheit eine Werkslok der VEB Chemische Werke Buna, Merseburg-Schkopau (Zeitraum: 30.05.1968 -29.08.1995), jetzt als Baulok schon seit einiger Zeit noch immer regulär von WFL betrieben, hier am 10.11.21 mit einigen Drehgestell-Flachwagen Durchfahrt BF. Golm. Schön anzusehen diese stolze alte Diesellok.
Lothar Stöckmann

Nachschuss der Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam mit einem ex DDR Klassiker, der Lok  204  (NVR:  92 80 1228 501-3 D-WFL ) in der Vergangenheit eine Werkslok der VEB Chemische Werke Buna, Merseburg-Schkopau (Zeitraum: 30.05.1968 -29.08.1995), jetzt als Baulok schon seit einiger Zeit noch immer regulär von WFL betrieben, hier am 10.11.21 mit einigen Drehgestell-Flachwagen Durchfahrt BF. Golm. Schön anzusehen diese stolze alte Diesellok.
Nachschuss der Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam mit einem ex DDR Klassiker, der Lok "204" (NVR: "92 80 1228 501-3 D-WFL") in der Vergangenheit eine Werkslok der VEB Chemische Werke Buna, Merseburg-Schkopau (Zeitraum: 30.05.1968 -29.08.1995), jetzt als Baulok schon seit einiger Zeit noch immer regulär von WFL betrieben, hier am 10.11.21 mit einigen Drehgestell-Flachwagen Durchfahrt BF. Golm. Schön anzusehen diese stolze alte Diesellok.
Lothar Stöckmann

BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik GmbH & Co. KG, Langenau [D] mit dem MRCE Taurus  ES 64 U2-014  [NVR-Nummer: 91 80 6182 514-0 D-DISPO] und einem Ganzzug offener Drehgestell-Güterwagen am 10.11.21 Durchfahrt Bf. Golm.
BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik GmbH & Co. KG, Langenau [D] mit dem MRCE Taurus "ES 64 U2-014" [NVR-Nummer: 91 80 6182 514-0 D-DISPO] und einem Ganzzug offener Drehgestell-Güterwagen am 10.11.21 Durchfahrt Bf. Golm.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  193 361  [NVR-Nummer: 91 80 6193 361-3 D-DB] und passend zum Logo farblich abgestimmt, einem Ganzzug tschechischer grüner Kesselwagen der CD Cargo wahrscheinlich Richtung Seddin am 10.11.21 Durchfahrt Bf. Golm.
DB Cargo AG [D] mit "193 361" [NVR-Nummer: 91 80 6193 361-3 D-DB] und passend zum Logo farblich abgestimmt, einem Ganzzug tschechischer grüner Kesselwagen der CD Cargo wahrscheinlich Richtung Seddin am 10.11.21 Durchfahrt Bf. Golm.
Lothar Stöckmann

DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) mit  243 864-6  [NVR-Nummer: 91 80 6143 864-7 D-DELTA] und Containerzug am 10.11.21 Durchfahrt Bf. Golm.
DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) mit "243 864-6" [NVR-Nummer: 91 80 6143 864-7 D-DELTA] und Containerzug am 10.11.21 Durchfahrt Bf. Golm.
Lothar Stöckmann

Nein , Das ist keine Dampflok. Und hier ist auch Planmäßig keine gefahren. 
Der ET1 im Bahnhof Gnas am 23.10.2021
Nein , Das ist keine Dampflok. Und hier ist auch Planmäßig keine gefahren. Der ET1 im Bahnhof Gnas am 23.10.2021
Karl Heinz Ferk

Ab nach Hause ehe es Dunkel wird. Die L45H070 mit dem Flascherlzug nächst Herbersdorf am 7.11.2021
Ab nach Hause ehe es Dunkel wird. Die L45H070 mit dem Flascherlzug nächst Herbersdorf am 7.11.2021
Karl Heinz Ferk

2016904-1 von LTE zieht den mit ALU-Brammen beladenen Zug aus dem Bhf. Ried in Richtung Ranshofen; 211108
2016904-1 von LTE zieht den mit ALU-Brammen beladenen Zug aus dem Bhf. Ried in Richtung Ranshofen; 211108
JohannJ

Da augenblicklich der Bewuchs an der Rollbahn in Hasbergen runter geschnitten wurde, sind wieder Aufnahmen im Bereich Wilkenbach möglich. Hectorrail 241010 ist hier am 4.11.2021 um 13.03 Uhr an diesem Ort mit einem Container Zug in Richtung Münster unterwegs.
Da augenblicklich der Bewuchs an der Rollbahn in Hasbergen runter geschnitten wurde, sind wieder Aufnahmen im Bereich Wilkenbach möglich. Hectorrail 241010 ist hier am 4.11.2021 um 13.03 Uhr an diesem Ort mit einem Container Zug in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

Stark verschmutzt kommt hier die DB 193394 am 4.11.2021 um 11.40 Uhr mit einem Container Zug in Richtung Münster fahrend durch den inzwischen nicht mehr besetzten Bahnhof Natrup Hagen.
Stark verschmutzt kommt hier die DB 193394 am 4.11.2021 um 11.40 Uhr mit einem Container Zug in Richtung Münster fahrend durch den inzwischen nicht mehr besetzten Bahnhof Natrup Hagen.
Gerd Hahn

Mit einem schwach ausgelasteten Container Zug am Haken kommt hier am 4.11.2021 um 11.22 Uhr die Metrans 386040-0 in Richtung Ruhrgebiet fahrend durch den Bahnhof Natrup Hagen.
Mit einem schwach ausgelasteten Container Zug am Haken kommt hier am 4.11.2021 um 11.22 Uhr die Metrans 386040-0 in Richtung Ruhrgebiet fahrend durch den Bahnhof Natrup Hagen.
Gerd Hahn

Um zeitgleich schnellere Züge auf dem Hauptgleis zwischen Osnabrück und Hasbergen durch zu lassen, wird häufig das Gegengleis für langsame Züge von Osnabrück nach Hasbergen genutzt.
So geschehen am 10.11.2021 um 13.03 Uhr, als 294571-5 mit einem langen Zug zum Stahlwerk nach Georgsmarienhütte hier am Wilkenbach in Hasbergen unterwegs war.
Um zeitgleich schnellere Züge auf dem Hauptgleis zwischen Osnabrück und Hasbergen durch zu lassen, wird häufig das Gegengleis für langsame Züge von Osnabrück nach Hasbergen genutzt. So geschehen am 10.11.2021 um 13.03 Uhr, als 294571-5 mit einem langen Zug zum Stahlwerk nach Georgsmarienhütte hier am Wilkenbach in Hasbergen unterwegs war.
Gerd Hahn

Wochentags um die Mittagszeit fährt die DB eine Leistung von Osnabrück zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Standard Lokomotive ist dabei die Baureihe 294. Am 12.11.2021 hatte die 294571-5 die Ehre. Allerdings hatte sie für den Weg nach Georgsmarienhütte keine Wagen zu ziehen. Sie holte lediglich einen Zug aus dem Stahlwerk ab. Im Raum Hasbergen Ohrbeck passiert sie hier kurz vor dem Augustaschacht einen derzeit im Herbstwald stehenden Hochsitz!
Wochentags um die Mittagszeit fährt die DB eine Leistung von Osnabrück zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Standard Lokomotive ist dabei die Baureihe 294. Am 12.11.2021 hatte die 294571-5 die Ehre. Allerdings hatte sie für den Weg nach Georgsmarienhütte keine Wagen zu ziehen. Sie holte lediglich einen Zug aus dem Stahlwerk ab. Im Raum Hasbergen Ohrbeck passiert sie hier kurz vor dem Augustaschacht einen derzeit im Herbstwald stehenden Hochsitz!
Gerd Hahn

IntEgro Verkehr GmbH, Reichenbach (Vogtl.) mit  155 053-8  [NVR-Nummer: 91 80 6155 179-5 D-PRESS] und einem Holzhackschnitzel-Containerzug am 10.11.21 Durchfahrt Bf. Golm.
IntEgro Verkehr GmbH, Reichenbach (Vogtl.) mit "155 053-8" [NVR-Nummer: 91 80 6155 179-5 D-PRESS] und einem Holzhackschnitzel-Containerzug am 10.11.21 Durchfahrt Bf. Golm.
Lothar Stöckmann

Im Jahr 2004 war der Regionalverkehr auf der Semmeringstrecke noch fest in der Hand von City Shuttle Garnituren die mit 1142er bespannt waren. Die Züge verkehrten als Eilzuge und waren bis Wien Süd durchgebunden. Heute wird der Regionalverkehr am Semmmering von Triebwagen bewältigt.Das Bild zeigt den E1555 bespannt mit 1142 689 in Breitenstein am 28.04.2004.
Im Jahr 2004 war der Regionalverkehr auf der Semmeringstrecke noch fest in der Hand von City Shuttle Garnituren die mit 1142er bespannt waren. Die Züge verkehrten als Eilzuge und waren bis Wien Süd durchgebunden. Heute wird der Regionalverkehr am Semmmering von Triebwagen bewältigt.Das Bild zeigt den E1555 bespannt mit 1142 689 in Breitenstein am 28.04.2004.
Herbert Pfoser

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