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Da kommt einiges zusammen - 

... an glücklichen Zufällen.

Die Hoffnung hatte ich zwar einen ICE auf der Strecke zu erwischen, als ich mich auf den Weg an die Neubaustrecke Wendlingen - Ulm machte. Allerdings sah ich nur geringe Chancen, ich wusste nur dass die Testfahrten begonnen hatten. Wann und wie oft der ICE hier vorbeifährt wusste ich nicht. Auch musste ich dann ziemlich weit laufen um einen passenden Fotostandpunkt zu finden. Normalerweise passiert es dann, dass der Zug kommt, wenn man sich gerade an ungünstiger Stelle befindet oder einen guten Standort gerade verlassen hat. Dieser Standpunkt hat mir dann aufgrund dem weiten Blick auf die Strecke aber auch den Bäumen sehr gut gefallen. 

Nachdem ich hier meine Mittagsrast hinter mir hatte sprangen dann zunächst drei Rehe über die Felder und etwas später tauchte wirklich ein ICE aus Richtung Wendlingen auf. Ich fragte mich später ob ich die Rehe irgendwo auch mit auf einer Aufnahme habe und habe sie tatsächlich auf diesem Bild gefunden, rechts unten zwischen den Bäumen. 

Den ICE-S hatte ich schon bei der Herfahrt im Bahnhof Esslingen abgestellt gesehen. Im Nachhinein habe ich recherchiert, dass dieser am Vortag in Esslingen der Presse vorgestellt wurde um dann am Mittwoch 16.März mit seinen Messfahrten zu beginnen. Demnach habe ich auch seine erste Fahrt auf der Neubaustrecke fotografisch festhalten können.

Bei Kirchheim unter Teck, 16.03.2022 (M)
Da kommt einiges zusammen - ... an glücklichen Zufällen. Die Hoffnung hatte ich zwar einen ICE auf der Strecke zu erwischen, als ich mich auf den Weg an die Neubaustrecke Wendlingen - Ulm machte. Allerdings sah ich nur geringe Chancen, ich wusste nur dass die Testfahrten begonnen hatten. Wann und wie oft der ICE hier vorbeifährt wusste ich nicht. Auch musste ich dann ziemlich weit laufen um einen passenden Fotostandpunkt zu finden. Normalerweise passiert es dann, dass der Zug kommt, wenn man sich gerade an ungünstiger Stelle befindet oder einen guten Standort gerade verlassen hat. Dieser Standpunkt hat mir dann aufgrund dem weiten Blick auf die Strecke aber auch den Bäumen sehr gut gefallen. Nachdem ich hier meine Mittagsrast hinter mir hatte sprangen dann zunächst drei Rehe über die Felder und etwas später tauchte wirklich ein ICE aus Richtung Wendlingen auf. Ich fragte mich später ob ich die Rehe irgendwo auch mit auf einer Aufnahme habe und habe sie tatsächlich auf diesem Bild gefunden, rechts unten zwischen den Bäumen. Den ICE-S hatte ich schon bei der Herfahrt im Bahnhof Esslingen abgestellt gesehen. Im Nachhinein habe ich recherchiert, dass dieser am Vortag in Esslingen der Presse vorgestellt wurde um dann am Mittwoch 16.März mit seinen Messfahrten zu beginnen. Demnach habe ich auch seine erste Fahrt auf der Neubaustrecke fotografisch festhalten können. Bei Kirchheim unter Teck, 16.03.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am 16.03.2022 wurden wieder Teilbereiche der Teutoburger Wald Eisenbahn im Bereich Bad Iburg und Lienen geschottert. Zu diesem Zweck war die LCC Lok 225079-3 der Lappwaldbahn Cargo auf der TWE unterwegs. Hier kehrt sie gerade mit dem Leerzug aus Richtung Lienen nach Lengerich zurück und erreicht den Stadtrand im Ortsteil Hohne.
Am 16.03.2022 wurden wieder Teilbereiche der Teutoburger Wald Eisenbahn im Bereich Bad Iburg und Lienen geschottert. Zu diesem Zweck war die LCC Lok 225079-3 der Lappwaldbahn Cargo auf der TWE unterwegs. Hier kehrt sie gerade mit dem Leerzug aus Richtung Lienen nach Lengerich zurück und erreicht den Stadtrand im Ortsteil Hohne.
Gerd Hahn

Am 16.03.2022 wurden wieder Teilbereiche der Teutoburger Wald Eisenbahn im Bereich Bad Iburg und Lienen geschottert. Zu diesem Zweck war die LCC Lok 225079-3 der Lappwaldbahn Cargo auf der TWE unterwegs. Hier kehrt sie gerade mit dem Leerzug aus Richtung Lienen nach Lengerich zurück und passiert den hier durch Begleitpersonal gesicherten BÜ An der Breede in Lengerich Hohne.
Da die gesamte Strecke auch regeltechnisch neu aufgearbeitet wird, sind die alten Signal Anlagen noch nicht wieder in Betrieb.
Am 16.03.2022 wurden wieder Teilbereiche der Teutoburger Wald Eisenbahn im Bereich Bad Iburg und Lienen geschottert. Zu diesem Zweck war die LCC Lok 225079-3 der Lappwaldbahn Cargo auf der TWE unterwegs. Hier kehrt sie gerade mit dem Leerzug aus Richtung Lienen nach Lengerich zurück und passiert den hier durch Begleitpersonal gesicherten BÜ An der Breede in Lengerich Hohne. Da die gesamte Strecke auch regeltechnisch neu aufgearbeitet wird, sind die alten Signal Anlagen noch nicht wieder in Betrieb.
Gerd Hahn

Am 16.3.2022 war mittags die WHE 14 Leihlok der Zement Werke Buzzi Dyckerhoff in Lengerich aktiv. Hier zieht die Lok gerade vier Wagen über die Lienener Straße ins Werk. Die Lok trägt neben der Bezeichnung WHE 14 die Computernummer 263013-1.
Am 16.3.2022 war mittags die WHE 14 Leihlok der Zement Werke Buzzi Dyckerhoff in Lengerich aktiv. Hier zieht die Lok gerade vier Wagen über die Lienener Straße ins Werk. Die Lok trägt neben der Bezeichnung WHE 14 die Computernummer 263013-1.
Gerd Hahn

Am 16.3.2022 war mittags die WHE 14 Leihlok der Zement Werke Buzzi Dyckerhoff in Lengerich aktiv. Vom Gehweg am Bahnübergang der Lienener Straße aus konnte ich das Anspannen der Lok vor den Leerwagen Zug im Bild festhalten. Wenig später verließ der Zug dann den Bahnhofsbereich und fuhr über die Lienener Straße in das Werksgelände. 
Die Lok trägt neben der Bezeichnung WHE 14 die Computernummer 263013-1.
Am 16.3.2022 war mittags die WHE 14 Leihlok der Zement Werke Buzzi Dyckerhoff in Lengerich aktiv. Vom Gehweg am Bahnübergang der Lienener Straße aus konnte ich das Anspannen der Lok vor den Leerwagen Zug im Bild festhalten. Wenig später verließ der Zug dann den Bahnhofsbereich und fuhr über die Lienener Straße in das Werksgelände. Die Lok trägt neben der Bezeichnung WHE 14 die Computernummer 263013-1.
Gerd Hahn

Am 16.3.2022 war mittags die WHE 14 Leihlok der Zement Werke Buzzi Dyckerhoff in Lengerich aktiv. Hier fährt die Lok mit der Computernummer 263013-1 gerade über die Lienener Straße  in den Bahnhofsbereich Lengerich hinein.
Am 16.3.2022 war mittags die WHE 14 Leihlok der Zement Werke Buzzi Dyckerhoff in Lengerich aktiv. Hier fährt die Lok mit der Computernummer 263013-1 gerade über die Lienener Straße in den Bahnhofsbereich Lengerich hinein.
Gerd Hahn

Leicht verspätet erreicht hier der RE 2 am 16.3.2022 um 14.07 Uhr auf der Fahrt von Düsseldorf nach Osnabrück Lengerich in Westfalen! Im Hintergrund die mächtige Kulisse der Buzzi - Dyckerhoff Zement Werke.
Leicht verspätet erreicht hier der RE 2 am 16.3.2022 um 14.07 Uhr auf der Fahrt von Düsseldorf nach Osnabrück Lengerich in Westfalen! Im Hintergrund die mächtige Kulisse der Buzzi - Dyckerhoff Zement Werke.
Gerd Hahn

185 185 zieht mit gemischtem Güterzug durch Kaub. 16.03.2022
185 185 zieht mit gemischtem Güterzug durch Kaub. 16.03.2022
Heinz Kanon

187 193 zieht am 16.03.2022 durch Kaub
187 193 zieht am 16.03.2022 durch Kaub
Heinz Kanon

187 116 am 16.03.2022 bei der Einfahrt nach Kaub
187 116 am 16.03.2022 bei der Einfahrt nach Kaub
Heinz Kanon

Captrain 186 158 durchfährt den Bahnhof Kaub am 16.03.2022.
Captrain 186 158 durchfährt den Bahnhof Kaub am 16.03.2022.
Heinz Kanon

185 609 mit einem KLV zieht durch den Bahnhof Kaub am 16.03.2022
185 609 mit einem KLV zieht durch den Bahnhof Kaub am 16.03.2022
Heinz Kanon

185 275 muss mit ihrem Containerzug  de romein  ins linke Gleis des Bahnhofes in Kaub wechseln, um Überholungen zu ermöglichen.
185 275 muss mit ihrem Containerzug "de romein" ins linke Gleis des Bahnhofes in Kaub wechseln, um Überholungen zu ermöglichen.
Heinz Kanon

SNCF TGV Réseau, No. 4513, und TGV Réseau No. 4521, Bruxelles Midi, 3.12.2010.
SNCF TGV Réseau, No. 4513, und TGV Réseau No. 4521, Bruxelles Midi, 3.12.2010.
Francisco Welter-Schultes

METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit  386 011-1  [NVR-Nummer: 91 54 7386 011-1 CZ-MT] und Containerzug am 10.03.22 Durchfahrt Bf. Saarmund.
METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit "386 011-1" [NVR-Nummer: 91 54 7386 011-1 CZ-MT] und Containerzug am 10.03.22 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit Lokzug gezogen von  192 031  [NVR-Nummer: 91 80 6192 031-3 D-RHC] mit  187 078-1  [NVR-Nummer: 91 80 6187 078-1 D-RHC] +  185 588-1  [NVR-Nummer: 91 80 6185 588-1 D-RHC] am Haken am 15.03.22 Richtung Stendell in Berlin Buch.
RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] mit Lokzug gezogen von "192 031" [NVR-Nummer: 91 80 6192 031-3 D-RHC] mit "187 078-1" [NVR-Nummer: 91 80 6187 078-1 D-RHC] + "185 588-1" [NVR-Nummer: 91 80 6185 588-1 D-RHC] am Haken am 15.03.22 Richtung Stendell in Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH mit Lokzug gezogen von  155 239-7  (NVR:  91 80 6 155 239-7 D-EBS ) mit  187 420-5  [NVR-Nummer: 91 80 6187 420-5 D-EBS] am Haken am 15.03.22 Berlin Buch.
Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH mit Lokzug gezogen von "155 239-7" (NVR: "91 80 6 155 239-7 D-EBS") mit "187 420-5" [NVR-Nummer: 91 80 6187 420-5 D-EBS] am Haken am 15.03.22 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

DeltaRail GmbH mit der Mietlok  143 250-9  (NVR:  91 80 6 143 250-9 D-DB ) und Kesselwagenzug am 16.03.22 Berlin Buch.
DeltaRail GmbH mit der Mietlok "143 250-9" (NVR: "91 80 6 143 250-9 D-DB") und Kesselwagenzug am 16.03.22 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

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