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SŽ 310-? fährt durch Maribor-Tabor Richtung Ljubljana. /10.3.2022
SŽ 310-? fährt durch Maribor-Tabor Richtung Ljubljana. /10.3.2022
Franci Vuk

175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers  svizras.
Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden .
Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand  im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt.
Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher.
Foto: Walter Ruetsch
175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers svizras. Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden . Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt. Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers  svizras.
Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden .
Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand  im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt.
Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher.
Foto: Walter Ruetsch
175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers svizras. Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden . Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt. Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers  svizras.
Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden .
Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand  im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt.
Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher.
Foto: Walter Ruetsch
175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers svizras. Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden . Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt. Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers  svizras.
Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden .
Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand  im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt.
Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich.
Foto: Walter Ruetsch
175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers svizras. Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden . Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt. Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers  svizras.
Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden .
Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand  im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt.
Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher.
Foto: Walter Ruetsch
175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers svizras. Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden . Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt. Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers  svizras.
Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden .
Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand  im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt.
Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher.
Foto: Walter Ruetsch
175 Jahre Schweizer Bahnen, 175 ans Chemin de fer en Suisse, 175 anni die ferrovie svizzere, 175 anns viafiers svizras. Dieses grosse Fest feiert die SBB im Jahre 2022 mit den zwei neuen Werbelokomotiven Re 460 019-3, Re 420 251-1 sowie fünf Festwochenenden . Mit Ansprachen von SBB CEO Vincent Ducrot, Ueli Stückelberger, Direktor des Verbandes öffentlicher Verkehr und Désirée Baer, CEO von SBB CARGO fand im SBB Industriewerk in Yverdon les Bains die feierliche Enthüllung der beiden Lokomotiven statt. Impressionen vom 9. März 2022. Zum Fotostandort: Das Gelände war öffentlich zugänglich für Besucher. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Im Rheinhafen Rheinberg-Ossenberg ist die Solvay-Werklok 2 (ehemals Thyssen-Edelstahlwerke Lok-1) vom Typ G761C (MaK1980FNr.700036) unter dem eindrücklichen Kran zu sehen.
Die Werkbahn verbindet einerseits das Werk mit dem von den Solvay-Werken betriebenen Rheinhafen und andererseits mit dem DB-Übergabebahnhof Millingen an der Niederrheinstrecke Rheinhausen–Kleve.

2022-02-11 Rheinberg-Ossenberg Rheinhafen (außerhalb an der Hafenumgrenzung am Rhein)
Im Rheinhafen Rheinberg-Ossenberg ist die Solvay-Werklok 2 (ehemals Thyssen-Edelstahlwerke Lok-1) vom Typ G761C (MaK1980FNr.700036) unter dem eindrücklichen Kran zu sehen. Die Werkbahn verbindet einerseits das Werk mit dem von den Solvay-Werken betriebenen Rheinhafen und andererseits mit dem DB-Übergabebahnhof Millingen an der Niederrheinstrecke Rheinhausen–Kleve. 2022-02-11 Rheinberg-Ossenberg Rheinhafen (außerhalb an der Hafenumgrenzung am Rhein)
Arnulf Sensenbrenner

An den Solvay Chemiewerken in Rheinberg steht die Solvay-Werklok 3 vom Typ G 762 C (MaK 1977 FNr.700021), während im Hintergrund noch Solvay-Werklok 8 (Typ G1201BB MaK1978FNr.1000780) zu erkennen ist. Vom gegenüber der G 761 C leistungsstärkeren Typ  G 762 C wurden insgesamt nur 3 Stück gebaut.


2022-02-11 Rheinberg-Werftstraße öffentlicher Bahnübergang (seitlich außerhalb des Gleisbereichs, Bildausschnitt)
An den Solvay Chemiewerken in Rheinberg steht die Solvay-Werklok 3 vom Typ G 762 C (MaK 1977 FNr.700021), während im Hintergrund noch Solvay-Werklok 8 (Typ G1201BB MaK1978FNr.1000780) zu erkennen ist. Vom gegenüber der G 761 C leistungsstärkeren Typ G 762 C wurden insgesamt nur 3 Stück gebaut. 2022-02-11 Rheinberg-Werftstraße öffentlicher Bahnübergang (seitlich außerhalb des Gleisbereichs, Bildausschnitt)
Arnulf Sensenbrenner

Überführungsfahrt auf der Eifelquerbahnstrecke angeführt von V60 1140 der Vulkan-Eifel-Bahn(VEB) vor AKE-Rheingoldwagen. Die zweite Überführungsfahrt von Gerolstein über die dafür wieder befahrbar gemachte Eifelquerbahn nach Kaisersesch und dann weiter nach Andernach fand am 18.01.22 statt. Die Fahrzeuge waren seit der Hochwasserkatastrophe die die Eifelbahn unbefahrbar machte, im ebenfalls davon betroffenen Bahnhof Gerolstein eingeschlossen gewesen.
2022-01-18 Kaisersesch Auf-der-Wacht
Überführungsfahrt auf der Eifelquerbahnstrecke angeführt von V60 1140 der Vulkan-Eifel-Bahn(VEB) vor AKE-Rheingoldwagen. Die zweite Überführungsfahrt von Gerolstein über die dafür wieder befahrbar gemachte Eifelquerbahn nach Kaisersesch und dann weiter nach Andernach fand am 18.01.22 statt. Die Fahrzeuge waren seit der Hochwasserkatastrophe die die Eifelbahn unbefahrbar machte, im ebenfalls davon betroffenen Bahnhof Gerolstein eingeschlossen gewesen. 2022-01-18 Kaisersesch Auf-der-Wacht
Arnulf Sensenbrenner

Überführungsfahrt auf der Eifelquerbahnstrecke mit VEB-V60 1140, zwei AKE-Rheingoldwagen vom Typ Avmz, einem ABy der VEB, der VEB V60 403 und dem KAF-701 076.
Die zweite Überführungsfahrt von Gerolstein über die dafür wieder befahrbar gemachte Eifelquerbahn nach Kaisersesch und dann weiter nach Andernach fand am 18.01.22 statt.
Die Fahrzeuge waren seit der Hochwasserkatastrophe die die Eifelbahn unbefahrbar machte, im ebenfalls davon betroffenen Bahnhof Gerolstein eingeschlossen gewesen.

2022-01-18 Eppenberg (L95 Lirstal-Laubach)
Überführungsfahrt auf der Eifelquerbahnstrecke mit VEB-V60 1140, zwei AKE-Rheingoldwagen vom Typ Avmz, einem ABy der VEB, der VEB V60 403 und dem KAF-701 076. Die zweite Überführungsfahrt von Gerolstein über die dafür wieder befahrbar gemachte Eifelquerbahn nach Kaisersesch und dann weiter nach Andernach fand am 18.01.22 statt. Die Fahrzeuge waren seit der Hochwasserkatastrophe die die Eifelbahn unbefahrbar machte, im ebenfalls davon betroffenen Bahnhof Gerolstein eingeschlossen gewesen. 2022-01-18 Eppenberg (L95 Lirstal-Laubach)
Arnulf Sensenbrenner

Auch der am Zugschluss hängende Turmtriebwagen 701 076-2(99 80 9636 011-5 D-KAF), der heute 
 der Firma KAF aus Falkenhahn gehört, kam mit der Überführungsfahrt auf der Eifelquerbahnstrecke wieder zu seinem Eigentümer. Der TVT war 1963 bei WMD (Waggon- und Maschinenbau Donauwörth) unter der Fabriknummer 1504 für die DB gebaut worden.
Die zweite Überführungsfahrt von Gerolstein über die dafür wieder befahrbar gemachte Eifelquerbahn nach Kaisersesch und dann weiter nach Andernach fand am 18.01.22 statt.
Die Fahrzeuge waren seit der Hochwasserkatastrophe die die Eifelbahn unbefahrbar machte, im ebenfalls davon betroffenen Bahnhof Gerolstein eingeschlossen gewesen.

2022-01-18 Darscheid Feldweg-BÜ
Auch der am Zugschluss hängende Turmtriebwagen 701 076-2(99 80 9636 011-5 D-KAF), der heute der Firma KAF aus Falkenhahn gehört, kam mit der Überführungsfahrt auf der Eifelquerbahnstrecke wieder zu seinem Eigentümer. Der TVT war 1963 bei WMD (Waggon- und Maschinenbau Donauwörth) unter der Fabriknummer 1504 für die DB gebaut worden. Die zweite Überführungsfahrt von Gerolstein über die dafür wieder befahrbar gemachte Eifelquerbahn nach Kaisersesch und dann weiter nach Andernach fand am 18.01.22 statt. Die Fahrzeuge waren seit der Hochwasserkatastrophe die die Eifelbahn unbefahrbar machte, im ebenfalls davon betroffenen Bahnhof Gerolstein eingeschlossen gewesen. 2022-01-18 Darscheid Feldweg-BÜ
Arnulf Sensenbrenner

Die Lok V60 1140(98 80 3365 140-3 D-VEB) der Vulkan-Eifel-Bahn(VEB) führt die Überführungsfahrt auf der Eifelquerbahnstrecke an. Die Lok wurde 1963 bei der MaK in Kiel unter der FNr.600455 gebaut und bei der DB-V60 1140 in Dienst gestellt, wo sie ab 1968 dann die EDV-Nummer 261 140 erhielt.
Die zweite Überführungsfahrt von Gerolstein über die dafür wieder befahrbar gemachte Eifelquerbahn nach Kaisersesch und dann weiter nach Andernach fand am 18.01.22 statt.
Die Fahrzeuge waren seit der Hochwasserkatastrophe die die Eifelbahn unbefahrbar machte, im ebenfalls davon betroffenen Bahnhof Gerolstein eingeschlossen gewesen.

2022-01-18 Darscheid Feldweg-BÜ
Die Lok V60 1140(98 80 3365 140-3 D-VEB) der Vulkan-Eifel-Bahn(VEB) führt die Überführungsfahrt auf der Eifelquerbahnstrecke an. Die Lok wurde 1963 bei der MaK in Kiel unter der FNr.600455 gebaut und bei der DB-V60 1140 in Dienst gestellt, wo sie ab 1968 dann die EDV-Nummer 261 140 erhielt. Die zweite Überführungsfahrt von Gerolstein über die dafür wieder befahrbar gemachte Eifelquerbahn nach Kaisersesch und dann weiter nach Andernach fand am 18.01.22 statt. Die Fahrzeuge waren seit der Hochwasserkatastrophe die die Eifelbahn unbefahrbar machte, im ebenfalls davon betroffenen Bahnhof Gerolstein eingeschlossen gewesen. 2022-01-18 Darscheid Feldweg-BÜ
Arnulf Sensenbrenner

RABe 521 015 am 8.3.2022 als S3 Nach Laufen am Basel SBB
RABe 521 015 am 8.3.2022 als S3 Nach Laufen am Basel SBB
Der Graue Wolf

Südostbahn Traverso RABe 526 121 am 09.03.2022 als IR 26 Nach Erstfeld am Basel SBB
Südostbahn Traverso RABe 526 121 am 09.03.2022 als IR 26 Nach Erstfeld am Basel SBB
Der Graue Wolf

Motorwagen 2 Be 4/4 492 an Hänger 1449 am 10.03.2022 als Linie 6 an Riehen Grenze
Motorwagen 2 Be 4/4 492 an Hänger 1449 am 10.03.2022 als Linie 6 an Riehen Grenze
Der Graue Wolf

Lotos Kolej Sp. z o.o., Gdańsk [PL] mit  E 186 274-7  [NVR-Nummer: 91 80 6186 274-7 D-Rpool] und Kesselwagenzug am 09.03.22 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lotos Kolej Sp. z o.o., Gdańsk [PL] mit "E 186 274-7" [NVR-Nummer: 91 80 6186 274-7 D-Rpool] und Kesselwagenzug am 09.03.22 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Fernverkehr 101 003  Design & Bahn  mit dem aus SBB-Wagen gebildeten EC 9 Hamburg-Harburg - Zürich HB (Marl, NI, 10.03.2022).
DB Fernverkehr 101 003 "Design & Bahn" mit dem aus SBB-Wagen gebildeten EC 9 Hamburg-Harburg - Zürich HB (Marl, NI, 10.03.2022).
Reinhard Kühn

DB Fernverkehr 101 110  50 Jahre Intercity  mit IC 2311 Westerland (Sylt) - Stuttgart Hbf (Diepholz, 05.03.2022).
DB Fernverkehr 101 110 "50 Jahre Intercity" mit IC 2311 Westerland (Sylt) - Stuttgart Hbf (Diepholz, 05.03.2022).
Reinhard Kühn

DB Fernverkehr 101 013  50 Jahre Intercity  mit IC 2217 Greifswald - Stuttgart Hbf (Marl, NI, 28.02.2022).
DB Fernverkehr 101 013 "50 Jahre Intercity" mit IC 2217 Greifswald - Stuttgart Hbf (Marl, NI, 28.02.2022).
Reinhard Kühn

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