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Nur 1 Jahr liegt zwischen diesen Bildern und doch verändert die seit 2004 stillgelegte Kanonenbahn immer wieder ihr Umfeld. Obwohl ich nie Bagger oder ähnliches an der Strecke sah verschwindet sie Jahr für Jahr immer ein wenig mehr.
Das Bild oben stammt vom 20.6.2016. Das untere Bild stammt vom 1.8.2017
Man sieht bereits das hier auch schon die Schwellen entfernt werden.

Nedlitz 01.08.2017
Nur 1 Jahr liegt zwischen diesen Bildern und doch verändert die seit 2004 stillgelegte Kanonenbahn immer wieder ihr Umfeld. Obwohl ich nie Bagger oder ähnliches an der Strecke sah verschwindet sie Jahr für Jahr immer ein wenig mehr. Das Bild oben stammt vom 20.6.2016. Das untere Bild stammt vom 1.8.2017 Man sieht bereits das hier auch schon die Schwellen entfernt werden. Nedlitz 01.08.2017
Dennis Fiedler

Heute glaubt man kaum das hier bis vor 20Jahren noch ICE Güterzüge und andere Personenzüge fuhren. In den 90ern baute man diese Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig aus und elektrifizierte diese für den ICE. Nach der Fertigstellung der Schnellfahrstrecke begann der Glanz einmählig zu verblassen und der Verkehr wurde immer weniger bis man die Strecke 2004 entgültig stilllegte. 

Nedlitz 01.08.2017
Heute glaubt man kaum das hier bis vor 20Jahren noch ICE Güterzüge und andere Personenzüge fuhren. In den 90ern baute man diese Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig aus und elektrifizierte diese für den ICE. Nach der Fertigstellung der Schnellfahrstrecke begann der Glanz einmählig zu verblassen und der Verkehr wurde immer weniger bis man die Strecke 2004 entgültig stilllegte. Nedlitz 01.08.2017
Dennis Fiedler

Heute glaubt man kaum das hier bis vor 20Jahren noch ICE Güterzüge und andere Personenzüge fuhren. In den 90ern baute man diese Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig aus und elektrifizierte diese für den ICE. Nach der Fertigstellung der Schnellfahrstrecke begann der Glanz einmählig zu verblassen und der Verkehr wurde immer weniger bis man die Strecke 2004 entgültig stilllegte. 

Nedlitz 01.08.2017
Heute glaubt man kaum das hier bis vor 20Jahren noch ICE Güterzüge und andere Personenzüge fuhren. In den 90ern baute man diese Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig aus und elektrifizierte diese für den ICE. Nach der Fertigstellung der Schnellfahrstrecke begann der Glanz einmählig zu verblassen und der Verkehr wurde immer weniger bis man die Strecke 2004 entgültig stilllegte. Nedlitz 01.08.2017
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnhof Wiesenburg. Hier in der Region ist die meiste Eisenbahn Infrastruktur noch weites gehend unberührt seit dem Bauerfall. Wiesenburg ist eine sehr letzten Bahnhöfe an Hauptstrecken wo die Fahrgäste noch über die Gleise zum Inselbahnsteig gehen, daher wird hier vor und nach jeden Zug der Bahnsteig wieder abgesperrt. Früher als die Kanonenbahn nach Güterglück noch in Betrieb war fuhr hier sogar der Fernverkehr entlang. 

Wiesenburg 01.08.2017
Blick auf den Bahnhof Wiesenburg. Hier in der Region ist die meiste Eisenbahn Infrastruktur noch weites gehend unberührt seit dem Bauerfall. Wiesenburg ist eine sehr letzten Bahnhöfe an Hauptstrecken wo die Fahrgäste noch über die Gleise zum Inselbahnsteig gehen, daher wird hier vor und nach jeden Zug der Bahnsteig wieder abgesperrt. Früher als die Kanonenbahn nach Güterglück noch in Betrieb war fuhr hier sogar der Fernverkehr entlang. Wiesenburg 01.08.2017
Dennis Fiedler

Alltag in Wiesenburg. Während der 442er gerade den Bahnhof Wiesenburg verlääst beobachtet der Fahrdienstleiter das Geschehen vom Fenster aus. Hier werden die Schranken noch mit Seilzug gekurbelt. 

Wiesenburg 01.08.2017
Alltag in Wiesenburg. Während der 442er gerade den Bahnhof Wiesenburg verlääst beobachtet der Fahrdienstleiter das Geschehen vom Fenster aus. Hier werden die Schranken noch mit Seilzug gekurbelt. Wiesenburg 01.08.2017
Dennis Fiedler

Blick auf den ehemaligen Abzweig auf die ehemalige Kanonenbahn von Wiesenburg nach Güterglück. 1994 wurde der Abschnitt für den ICE 2 ab Nedlitz bis Güterglück Gleisig ausgebaut und elektrifiziert. Nur 10Jahre später nach der fertig Stellung der Schnellfahrstrecke ging der Glanz dieser Strecke immer mehr verloren bis sie 2004 entgültig stillgelegt wurde. Bild wurde vom BÜ gemacht.

Wiesenburg 01.08.2017
Blick auf den ehemaligen Abzweig auf die ehemalige Kanonenbahn von Wiesenburg nach Güterglück. 1994 wurde der Abschnitt für den ICE 2 ab Nedlitz bis Güterglück Gleisig ausgebaut und elektrifiziert. Nur 10Jahre später nach der fertig Stellung der Schnellfahrstrecke ging der Glanz dieser Strecke immer mehr verloren bis sie 2004 entgültig stillgelegt wurde. Bild wurde vom BÜ gemacht. Wiesenburg 01.08.2017
Dennis Fiedler

IC2 in Stuttgart -

Ab Dezember 2017 sollen diese Züge wohl von Stuttgart nach Zürich und von Karlsruhe nach Nürnberg verkehren, dann also zum Alltag in Stuttgart gehören.

03.09.2017 (M)
IC2 in Stuttgart - Ab Dezember 2017 sollen diese Züge wohl von Stuttgart nach Zürich und von Karlsruhe nach Nürnberg verkehren, dann also zum Alltag in Stuttgart gehören. 03.09.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Personenwagen | Doppelstockwagen | Mittelwagen / Doppelstock-Mittelwagen 5. Generation IC 682.2, Bahn-Impressionen, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

481 743x1032 Px, 11.09.2017

. Maßstäblich verkleinerte Dampflok -

für die Killesbergbahn in Stuttgart.

08.09.2017 (M)
. Maßstäblich verkleinerte Dampflok - für die Killesbergbahn in Stuttgart. 08.09.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

RheinCargo 185 589-9  Luther - Am Anfang war das Wort  mit 187 077 als Wagenlok fuhr am 09.09.2017 mit einem Kesselwagenzug durch den Abzweig Magdeburg Elbbrücke
RheinCargo 185 589-9 "Luther - Am Anfang war das Wort" mit 187 077 als Wagenlok fuhr am 09.09.2017 mit einem Kesselwagenzug durch den Abzweig Magdeburg Elbbrücke
Frank Paukstat

60 1376-2 mit dem R 8654 (Tulcea Oras-Medgidia) in Dobrogea  30.8.17
60 1376-2 mit dem R 8654 (Tulcea Oras-Medgidia) in Dobrogea 30.8.17
Andreas Hackenjos

60 1376-2 mit dem R 8654 (Tulcea Oras-Medgidia) bei Babadag 30.8.17
60 1376-2 mit dem R 8654 (Tulcea Oras-Medgidia) bei Babadag 30.8.17
Andreas Hackenjos

60 1376-2 mit dem R 8654 (Tulcea Oras-Medgidia) in Mihail Kogalniceanu 30.8.17
60 1376-2 mit dem R 8654 (Tulcea Oras-Medgidia) in Mihail Kogalniceanu 30.8.17
Andreas Hackenjos

60 1376-2 mit dem R 8654 (Tulcea Oras-Medgidia) in Mihail Kogalniceanu 30.8.17. Was hier gerade ist und was nicht ist schwer zu sagen :-D
60 1376-2 mit dem R 8654 (Tulcea Oras-Medgidia) in Mihail Kogalniceanu 30.8.17. Was hier gerade ist und was nicht ist schwer zu sagen :-D
Andreas Hackenjos

60 1376-2 mit dem R 8654 (Tulcea Oras-Medgidia) in Cataloi 30.8.17
60 1376-2 mit dem R 8654 (Tulcea Oras-Medgidia) in Cataloi 30.8.17
Andreas Hackenjos

60 1376-2 mit dem R 8654 (Tulcea Oras-Medgidia) in Tulcea Oras 30.8.17
60 1376-2 mit dem R 8654 (Tulcea Oras-Medgidia) in Tulcea Oras 30.8.17
Andreas Hackenjos

Am 16.07.2017 durchfährt ein X40 Doppelstocktriebwagen den Bahnhof Solna auf dem Weg nach Stockholm C.
Am 16.07.2017 durchfährt ein X40 Doppelstocktriebwagen den Bahnhof Solna auf dem Weg nach Stockholm C.
David Endlich

Am 16.07.2017 erreicht ein X60 als Pendeltåg den Bahnhof Årstaberg im Süden von Stockholm.
Am 16.07.2017 erreicht ein X60 als Pendeltåg den Bahnhof Årstaberg im Süden von Stockholm.
David Endlich

Am 16.07.2017 durchfährt Snabbtåg 431 nach Göteborg den Bahnhof Årstaberg im Süden von Stockholm.
Am 16.07.2017 durchfährt Snabbtåg 431 nach Göteborg den Bahnhof Årstaberg im Süden von Stockholm.
David Endlich

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000, Bahnfotos aus Schweden

236 1200x799 Px, 11.09.2017

Hier der tägliche RE1 aus Rostock, über Schwerin, nach Hamburg. In Front mit einer BR 182 007 beim überqueren der Büchener Eisenbahnbrücke, mit Halt in Büchen. 24.07.2017
Hier der tägliche RE1 aus Rostock, über Schwerin, nach Hamburg. In Front mit einer BR 182 007 beim überqueren der Büchener Eisenbahnbrücke, mit Halt in Büchen. 24.07.2017
Stefan Bree

Diese zwei BR 218 (218 460-4, 218 330-9) in Front die  Conny  bei der Durchfahrt Büchen, in Höhe Büchener Eisenbahnbrücke. 24.07.2017
Diese zwei BR 218 (218 460-4, 218 330-9) in Front die "Conny" bei der Durchfahrt Büchen, in Höhe Büchener Eisenbahnbrücke. 24.07.2017
Stefan Bree

232 223-8 ist inzwischen bei der DB Bahnbau Gruppe und kam sehr leise aus der Verbindungskurve Magdeburg-Rothensee gefahren und überraschte so den Fotografen. Sie fuhr am 09.09.2017 Richtung Elbbrücke.
232 223-8 ist inzwischen bei der DB Bahnbau Gruppe und kam sehr leise aus der Verbindungskurve Magdeburg-Rothensee gefahren und überraschte so den Fotografen. Sie fuhr am 09.09.2017 Richtung Elbbrücke.
Frank Paukstat

Die SZ 541 013  Almdudler  rollte am Nachmittag des 28. Mai 2017 mit einem voll beladenem Containerzug hinunter nach Koper, fotografiert bei Hrastovlje.
Die SZ 541 013 "Almdudler" rollte am Nachmittag des 28. Mai 2017 mit einem voll beladenem Containerzug hinunter nach Koper, fotografiert bei Hrastovlje.
Kriwetz Lukas

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