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Die Metra  F40PH 105 und 122 bespannten am Nachmittag des 25. April 2016 Z 917 (HC) Heritage Corridor von der Chicago Union Station nach Joliet und wurden von mir vor der Chicagoer Skyline fotografiert. Markantestes Gebäude ist zweifelsohne der 527,3 Meter hohe Seas Tower (ab 2009 Willis Tower), sowie der Trump International Hotel & Tower mit 423 Metern und das 346 Meter hohe  Aon Center.
Die Metra F40PH 105 und 122 bespannten am Nachmittag des 25. April 2016 Z 917 (HC) Heritage Corridor von der Chicago Union Station nach Joliet und wurden von mir vor der Chicagoer Skyline fotografiert. Markantestes Gebäude ist zweifelsohne der 527,3 Meter hohe Seas Tower (ab 2009 Willis Tower), sowie der Trump International Hotel & Tower mit 423 Metern und das 346 Meter hohe Aon Center.
Kriwetz Lukas

185 174 schleppte am 15.02.17 den Autologistiker aus Zwickau-Mosel durch Rodleben nach Braunschweig.
185 174 schleppte am 15.02.17 den Autologistiker aus Zwickau-Mosel durch Rodleben nach Braunschweig.
Martin Schneider

143 332 führte am 15.02.17 einen gemischten Güterzug durch Rodleben Richtung Roßlau.
143 332 führte am 15.02.17 einen gemischten Güterzug durch Rodleben Richtung Roßlau.
Martin Schneider

120 151 schob am 15.02.17 einen IC durch Rodleben Richtung Magdeburg.
120 151 schob am 15.02.17 einen IC durch Rodleben Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

185 518 der CFL Cargo führte am 15.02.17 einen Kesselwagenzug durch Rodleben Richtung Roßlau.
185 518 der CFL Cargo führte am 15.02.17 einen Kesselwagenzug durch Rodleben Richtung Roßlau.
Martin Schneider

Am 15.02.17 rollte 185 619 der Mindener Kreisbahnen Lz durch Rodleben Richtung Roßlau.
Am 15.02.17 rollte 185 619 der Mindener Kreisbahnen Lz durch Rodleben Richtung Roßlau.
Martin Schneider

Mit einem Nahverkehrszug nach Berchtesgaden ist 144 507-1 am 30.12.1977 bei Bischofswiesen unterwegs
Mit einem Nahverkehrszug nach Berchtesgaden ist 144 507-1 am 30.12.1977 bei Bischofswiesen unterwegs
Horst Lüdicke

844 010 am 01.04.2015 bei Blizejov.
844 010 am 01.04.2015 bei Blizejov.
M. Schmid

754 006 mit R 778 am 29.01.2017 bei Zelezna Ruda.
754 006 mit R 778 am 29.01.2017 bei Zelezna Ruda.
M. Schmid

193 277 mit DGS 43946 am 01.03.2017 bei Amselfing.
193 277 mit DGS 43946 am 01.03.2017 bei Amselfing.
M. Schmid

193 244 mit einem Getreidezug am 01.03.2017 bei Schambach.
193 244 mit einem Getreidezug am 01.03.2017 bei Schambach.
M. Schmid

144 509-7 im Dezember 1977 im Bahnhof Berchtesgaden. Im Unterschied zu den 144 502-505 besaßen die 144 506-509 einen anderen Brückenrahmen und waren leistungsstärker (2.200 kW statt 1.600 kW)
144 509-7 im Dezember 1977 im Bahnhof Berchtesgaden. Im Unterschied zu den 144 502-505 besaßen die 144 506-509 einen anderen Brückenrahmen und waren leistungsstärker (2.200 kW statt 1.600 kW)
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

1281 1200x803 Px, 02.03.2017

144 502-2 im Dezember 1977 im Bahnhof Berchtesgaden
144 502-2 im Dezember 1977 im Bahnhof Berchtesgaden
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

961 1200x776 Px, 02.03.2017

Im Winterfahrplan 1977/78 beförderten die letzten 116 an Samstagen in einem eintägigen Umlauf Nahverkehrszüge zwischen Rosenheim, Grafing und Freilassing, hier verläßt 116 009-2 am 31.12.1977 den Bahnhof Prien. Die Lok wurde als letzte ihrer Baureihe erst am 31.12.1980 abgestellt.
Im Winterfahrplan 1977/78 beförderten die letzten 116 an Samstagen in einem eintägigen Umlauf Nahverkehrszüge zwischen Rosenheim, Grafing und Freilassing, hier verläßt 116 009-2 am 31.12.1977 den Bahnhof Prien. Die Lok wurde als letzte ihrer Baureihe erst am 31.12.1980 abgestellt.
Horst Lüdicke

Wien Wiener Linien SL 5 (E1 4798 + c4 1313) II, Leopoldstadt, Am Tabor am 13. Februar 2017.
Wien Wiener Linien SL 5 (E1 4798 + c4 1313) II, Leopoldstadt, Am Tabor am 13. Februar 2017.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 5 (c4 1305 + E1 4799) II, Leopoldstadt, Nordwestbahnstraße (Hst. Am Tabor) am 16. Februar 2017.
Wien Wiener Linien SL 5 (c4 1305 + E1 4799) II, Leopoldstadt, Nordwestbahnstraße (Hst. Am Tabor) am 16. Februar 2017.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 5 (E1 4799 + c4 1305) II, Leopoldstadt, Nordwestbahnstraße am 16. Februar 2017.
Wien Wiener Linien SL 5 (E1 4799 + c4 1305) II, Leopoldstadt, Nordwestbahnstraße am 16. Februar 2017.
Kurt Rasmussen

Velaro D in Stuttgart -

Am Vorfeld des Hauptbahnhofes.

18.02.2017 (M)
Velaro D in Stuttgart - Am Vorfeld des Hauptbahnhofes. 18.02.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 407 · 5 407 ·Velaro D·, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

292 781x1024 Px, 02.03.2017

Am 20. April 2016 war die 1144.236 für die Beförderung des REX 2122 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Gmünd NÖ eingeteilt. Die Garnitur übernachtet dann im Waldviertel und bringt am nächsten Morgen wieder Berufspendler in die Landeshauptstadt. Die Aufnahme entstand in Glaubendorf im Wienviertel.
Am 20. April 2016 war die 1144.236 für die Beförderung des REX 2122 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Gmünd NÖ eingeteilt. Die Garnitur übernachtet dann im Waldviertel und bringt am nächsten Morgen wieder Berufspendler in die Landeshauptstadt. Die Aufnahme entstand in Glaubendorf im Wienviertel.
Christoph Schneider

Die Loks der MAV-Baureihe 470 sind häufig Gast in Österreich. Aufgrund des Kilometerausgleichs für Leistungen der ÖBB im ungarischen Schienennetz fahren die  Puszta Ochsen  vor diversen inner-österreichischen Zügen. So waren sie in vergangenen Fahrplanperioden unter anderem auf der Giselabahn und auf der Tauernbahn eingesetzt. Seit Fahrplanwechsel 2015 verkehren täglich zwei Maschinen auf der Franz-Josefs-Bahn vor den REXen von und nach České Velenice. Am 20. April 2016 konnte ich die 470 001 vor ihrem REX 2120 bei Glaubendorf im Weinviertel aufnehmen.
Die Loks der MAV-Baureihe 470 sind häufig Gast in Österreich. Aufgrund des Kilometerausgleichs für Leistungen der ÖBB im ungarischen Schienennetz fahren die "Puszta Ochsen" vor diversen inner-österreichischen Zügen. So waren sie in vergangenen Fahrplanperioden unter anderem auf der Giselabahn und auf der Tauernbahn eingesetzt. Seit Fahrplanwechsel 2015 verkehren täglich zwei Maschinen auf der Franz-Josefs-Bahn vor den REXen von und nach České Velenice. Am 20. April 2016 konnte ich die 470 001 vor ihrem REX 2120 bei Glaubendorf im Weinviertel aufnehmen.
Christoph Schneider

Am 20. April 2016 war der REX 2118  WaldviertelSprinter  von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Gmünd NÖ zu meiner Freude mit der gut gepflegten 1142.653 bespannt. Bei Glaubendorf durchfährt der Zug die frühlingshafte Landschaft des niederösterreichischen Weinviertels. Ihren dynamischen Namen verdankt die Verbindung der Tatsache, dass der erste Halt nach Wien erst in Eggenburg stattfindet.
Am 20. April 2016 war der REX 2118 "WaldviertelSprinter" von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Gmünd NÖ zu meiner Freude mit der gut gepflegten 1142.653 bespannt. Bei Glaubendorf durchfährt der Zug die frühlingshafte Landschaft des niederösterreichischen Weinviertels. Ihren dynamischen Namen verdankt die Verbindung der Tatsache, dass der erste Halt nach Wien erst in Eggenburg stattfindet.
Christoph Schneider

Der REX 2176 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Sigmundsherberg ist vermutlich Österreichs längster CityShuttle. Planmäßig weist diese Leistung zehn Wagen auf, es handelt sich hierbei um zwei zusammengekuppelte Wendezug-Garnituren. Das ist auch der Grund, warum dieser Zug mit zwei Loks geführt wird. Zumeist sind dies Maschinen der Baureihe 1142 und 1144. Am 20. April 2016 fuhr mir der REX 2176 bei Glaubendorf im Weinviertel vor die Linse, Zugloks waren die frisch aus der HW Linz entlassene 1144.269 und die 1144.107.
Der REX 2176 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Sigmundsherberg ist vermutlich Österreichs längster CityShuttle. Planmäßig weist diese Leistung zehn Wagen auf, es handelt sich hierbei um zwei zusammengekuppelte Wendezug-Garnituren. Das ist auch der Grund, warum dieser Zug mit zwei Loks geführt wird. Zumeist sind dies Maschinen der Baureihe 1142 und 1144. Am 20. April 2016 fuhr mir der REX 2176 bei Glaubendorf im Weinviertel vor die Linse, Zugloks waren die frisch aus der HW Linz entlassene 1144.269 und die 1144.107.
Christoph Schneider

101 135-2 steht am 12.2.2017 mit dem IC1919 nach Köln Hauptbahnhof im Berliner Ostbahnhof bereit. Bis Hannover Hauptbahnhof fährt der Zug vereinigt mit dem IC1995 nach Stuttgart Hauptbahnhof mit 101 052-9.
101 135-2 steht am 12.2.2017 mit dem IC1919 nach Köln Hauptbahnhof im Berliner Ostbahnhof bereit. Bis Hannover Hauptbahnhof fährt der Zug vereinigt mit dem IC1995 nach Stuttgart Hauptbahnhof mit 101 052-9.
Alexander

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