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Blick von der  Hugo-Preuß-Brücke  nach Norden.
Die Spree überqueren ein unbekannter Talent2 als RE 3724 nach Wünstorf-Waldstadt und dahinter fährt in den Berliner HBF EC 44 aus Warszawa Wschodnia.

Berlin, der 26.03.2017
Blick von der "Hugo-Preuß-Brücke" nach Norden. Die Spree überqueren ein unbekannter Talent2 als RE 3724 nach Wünstorf-Waldstadt und dahinter fährt in den Berliner HBF EC 44 aus Warszawa Wschodnia. Berlin, der 26.03.2017
G. G.

218 389-5 durchfährt Bremen Hbf. 22.3.2017
218 389-5 durchfährt Bremen Hbf. 22.3.2017
Christian Schürmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

294 1200x800 Px, 26.03.2017

Die SBB Re 620 058-8 | SBB Re 6/6 11658  Auvernier  durchfährt im Bild am 24.3.17 mit einem Kieszug mit vielen leeren HASTAG AG Waggons die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Der Kieszug fuhr von Winterthur zum Bahnhof Embrach-Rorbas, wo der Kieszug eine kurze Zeit lang auf eine S41 wartete, um eine freie Durchfahrt nach Bülach gelangen. Währendem im Hintergund die Thurbo RABe 526 790-1 als S41 auf seine Abfahrt nach Winterthur wartet und Fahrgäste hineinsteigen, hat der langer Kieszug freie Durchfahrt in den 1,8 km langen einspurigen Dettenberg-Tunnel, der nach Bülach führt. Auf dieser Strecke verkehrt hauptsächlich nur die S41 Winterthur-Bülach(-Waldshut)), und sonst wenige Güterzüge, wie auch Dienstzüge. Die Aufnahme entstand genau auf dem Ostportal des Dättenberg-/Dettenbergstunnels.
Die SBB Re 620 058-8 | SBB Re 6/6 11658 "Auvernier" durchfährt im Bild am 24.3.17 mit einem Kieszug mit vielen leeren HASTAG AG Waggons die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Der Kieszug fuhr von Winterthur zum Bahnhof Embrach-Rorbas, wo der Kieszug eine kurze Zeit lang auf eine S41 wartete, um eine freie Durchfahrt nach Bülach gelangen. Währendem im Hintergund die Thurbo RABe 526 790-1 als S41 auf seine Abfahrt nach Winterthur wartet und Fahrgäste hineinsteigen, hat der langer Kieszug freie Durchfahrt in den 1,8 km langen einspurigen Dettenberg-Tunnel, der nach Bülach führt. Auf dieser Strecke verkehrt hauptsächlich nur die S41 Winterthur-Bülach(-Waldshut)), und sonst wenige Güterzüge, wie auch Dienstzüge. Die Aufnahme entstand genau auf dem Ostportal des Dättenberg-/Dettenbergstunnels.
Nicolas K.

Der 2-teiliger Thurbo 2/6, bestehend aus der Thurbo RABe 526 751-3 und einer weiteren unbekannten Thurbo GTW 2/6 durchqueren im Bild als S41 nach Winterthur die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Er hatte bereits schon den 1,8 km langen einspurigen Dettenberg-Tunnel durchfahren. Auf dieser Strecke verkehrt hauptsächlich nur die S41 Winterthur-Bülach(-Waldshut)), und sonst wenige Güterzüge, wie auch Dienstzüge.
Der 2-teiliger Thurbo 2/6, bestehend aus der Thurbo RABe 526 751-3 und einer weiteren unbekannten Thurbo GTW 2/6 durchqueren im Bild als S41 nach Winterthur die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Er hatte bereits schon den 1,8 km langen einspurigen Dettenberg-Tunnel durchfahren. Auf dieser Strecke verkehrt hauptsächlich nur die S41 Winterthur-Bülach(-Waldshut)), und sonst wenige Güterzüge, wie auch Dienstzüge.
Nicolas K.

Auf den Einsatz wartend steht 211 345-4 der AIXrail mit mehreren Schotterwagen am 10.03.2017 auf Gleis 2 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes.
Auf den Einsatz wartend steht 211 345-4 der AIXrail mit mehreren Schotterwagen am 10.03.2017 auf Gleis 2 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes.
Jürgen Vos

Morgens um Sechs im Stadtbahnhof Friedrichshafen - Zusammen mit mehreren Schotterwagen ist 211 345-5 der AIXrail auf Gleis 3 abgestellt (16.03.2017).
Morgens um Sechs im Stadtbahnhof Friedrichshafen - Zusammen mit mehreren Schotterwagen ist 211 345-5 der AIXrail auf Gleis 3 abgestellt (16.03.2017).
Jürgen Vos

Auf Rangierfahrt befindet sich 2016.907 der RTS (92 81 2016 907-5 A-RTS) am 07.03.2017 im Friedrichshafener Stadtbahnhof. Aufnahmestandort war der zwischen den Gleisen 2 und 3 liegende Bahnsteig.
Auf Rangierfahrt befindet sich 2016.907 der RTS (92 81 2016 907-5 A-RTS) am 07.03.2017 im Friedrichshafener Stadtbahnhof. Aufnahmestandort war der zwischen den Gleisen 2 und 3 liegende Bahnsteig.
Jürgen Vos

Der von SWIETELSKY eingesetzte Gleisbauschienenkran KRC 1600 Multi Tasker (D-RTS 99 80 9419 011 - 8) auf Gleis 5 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes (22.03.2017). Aufnahme entstand vom zwischen den Gleisen und der Wohnbebauung entlangführenden öffentlichen Fußweg.
Der von SWIETELSKY eingesetzte Gleisbauschienenkran KRC 1600 Multi Tasker (D-RTS 99 80 9419 011 - 8) auf Gleis 5 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes (22.03.2017). Aufnahme entstand vom zwischen den Gleisen und der Wohnbebauung entlangführenden öffentlichen Fußweg.
Jürgen Vos

Der von SWIETELSKY eingesetzte Gleisbauschienenkran KRC 1600 Multi Tasker (D-RTS 99 80 9419 011 - 8) auf Gleis 5 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes (22.03.2017).
Der von SWIETELSKY eingesetzte Gleisbauschienenkran KRC 1600 Multi Tasker (D-RTS 99 80 9419 011 - 8) auf Gleis 5 des Friedrichshafener Stadtbahnhofes (22.03.2017).
Jürgen Vos

Im Hollanddesign kommt die ERS E189-212 auf das südliche Portal des Loreleytunnel zugefahren, der im Rücken des Fotografen liegt. Samstag den 25.3.2017
Im Hollanddesign kommt die ERS E189-212 auf das südliche Portal des Loreleytunnel zugefahren, der im Rücken des Fotografen liegt. Samstag den 25.3.2017
Andreas Strobel

Vor wenigen Minuten ist der Triebwagen 798 576-5 in Kalenborn angekommen, die alten Fahrgäste sind ausgestiegen und mit Hilfe des prima Personal wird ein Kinderdreirad in den Triebwagen verladen, so das nach dem Einstieg des Fotografen die Fahrt  hinunter nach Linz beginnen kann. Samstag den 25.3.2017
Vor wenigen Minuten ist der Triebwagen 798 576-5 in Kalenborn angekommen, die alten Fahrgäste sind ausgestiegen und mit Hilfe des prima Personal wird ein Kinderdreirad in den Triebwagen verladen, so das nach dem Einstieg des Fotografen die Fahrt hinunter nach Linz beginnen kann. Samstag den 25.3.2017
Andreas Strobel

Die Hectorraillok  Mabuse  162 001/alias 151 013-0 mit einem Klv am Haken bei Braubach gen Koblenz fahrend am Samstagnachmittag den 25.3.2017
Die Hectorraillok "Mabuse" 162 001/alias 151 013-0 mit einem Klv am Haken bei Braubach gen Koblenz fahrend am Samstagnachmittag den 25.3.2017
Andreas Strobel

Der alte Güterwagen und die Draisine sind in Kasbach im Bahnhof abgestellt. Nachschuß aus dem Triebwagen heraus. 25.3.2017
Der alte Güterwagen und die Draisine sind in Kasbach im Bahnhof abgestellt. Nachschuß aus dem Triebwagen heraus. 25.3.2017
Andreas Strobel

Der Triebwagen der Kasbachtalbahn auf dem Weg nach Kalenborn am Samstag den 25.3.2017
Der Triebwagen der Kasbachtalbahn auf dem Weg nach Kalenborn am Samstag den 25.3.2017
Andreas Strobel

Wien Wiener Linien SL 25 (B1 727) XXII Donaustadt, Prandaugasse / Tokiostraße am 13. Februar 2017.
Wien Wiener Linien SL 25 (B1 727) XXII Donaustadt, Prandaugasse / Tokiostraße am 13. Februar 2017.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 25 (c4 1318 + E1 4742) XXII, Donaustadt, Kagran am 13. Februar 2017.
Wien Wiener Linien SL 25 (c4 1318 + E1 4742) XXII, Donaustadt, Kagran am 13. Februar 2017.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4742 + c4 1318) XXII, Donaustadt, Kagran am 13. Februar 2017.
Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4742 + c4 1318) XXII, Donaustadt, Kagran am 13. Februar 2017.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Linien SL 25 (c4 1342 + E1 4788) XXII, Donaustadt, Kagran, Wagramer Straße / Siebeckstraße am 13. Februar 2017.
Wien Wiener Linien SL 25 (c4 1342 + E1 4788) XXII, Donaustadt, Kagran, Wagramer Straße / Siebeckstraße am 13. Februar 2017.
Kurt Rasmussen

Triebwagen 076,Linie 2, Linz Landstrasse, 17.03.2017.
Triebwagen 076,Linie 2, Linz Landstrasse, 17.03.2017.
Herbert Pfoser

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Linz

281 1200x800 Px, 26.03.2017

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