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144 509-7 im Dezember 1977 im Bahnhof Berchtesgaden.

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144 509-7 im Dezember 1977 im Bahnhof Berchtesgaden. Im Unterschied zu den 144 502-505 besaßen die 144 506-509 einen anderen Brückenrahmen und waren leistungsstärker (2.200 kW statt 1.600 kW)

144 509-7 im Dezember 1977 im Bahnhof Berchtesgaden. Im Unterschied zu den 144 502-505 besaßen die 144 506-509 einen anderen Brückenrahmen und waren leistungsstärker (2.200 kW statt 1.600 kW)

Horst Lüdicke 02.03.2017, 1268 Visualizzazioni, 0 Commenti

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Eisenbahn in/um Stuttgart__E44 in  Doppeltraktion  im Stuttgarter Hbf. 144 023-9 und eine zweite 144er mit Personenzug.__06-1973
Eisenbahn in/um Stuttgart__E44 in "Doppeltraktion" im Stuttgarter Hbf. 144 023-9 und eine zweite 144er mit Personenzug.__06-1973
Klaus-Erich Lisk

144 508 am 18.10.1983 im Aw. München-Neuaubing.
144 508 am 18.10.1983 im Aw. München-Neuaubing.
Ernst Lauer

144 507 am 23.08.1983 im Bw. Freilassing.
144 507 am 23.08.1983 im Bw. Freilassing.
Ernst Lauer

Andere Perspektive: 144 504 am 23.08.1983 im Bw. Freilassing.
Andere Perspektive: 144 504 am 23.08.1983 im Bw. Freilassing.
Ernst Lauer





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