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Die 111 036-0 in München Heimeranplatz am 31,07,10
Die 111 036-0 in München Heimeranplatz am 31,07,10
Daniel Meyer

SBB - Fahrzeugausstellung im SBB Werkstätteareal Biel/Bienne mit dem Tm 2/2 8791 anlässlich der 150 Jahre Feier des Jurabogens am 26.09.2010
SBB - Fahrzeugausstellung im SBB Werkstätteareal Biel/Bienne mit dem Tm 2/2 8791 anlässlich der 150 Jahre Feier des Jurabogens am 26.09.2010
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / 5 232 Tm 232 Tm IV

426 1000x750 Px, 14.11.2010

SBB - Gratis Publikumsfahrten (einmal Lokführer sein) in Areal der SBB Werkstätte Biel/Bienne mit dem Tm 232 233-7 anlässlich der 150 Jahre Feier des Jurabogens am 26.09.2010
SBB - Gratis Publikumsfahrten (einmal Lokführer sein) in Areal der SBB Werkstätte Biel/Bienne mit dem Tm 232 233-7 anlässlich der 150 Jahre Feier des Jurabogens am 26.09.2010
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / 5 232 Tm 232 Tm IV

589 1000x750 Px, 14.11.2010

SBB - Fahrzeugausstellung in der SBB Werkstätte Biel/Bienne mit dem Tm 232 116-4 anlässlich der 150 Jahre Feier des Jurabogens am 26.09.2010
SBB - Fahrzeugausstellung in der SBB Werkstätte Biel/Bienne mit dem Tm 232 116-4 anlässlich der 150 Jahre Feier des Jurabogens am 26.09.2010
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / 5 232 Tm 232 Tm IV

661 1000x750 Px, 14.11.2010

SBB - Fahrzeugausstellung in der SBB Werkstätte Biel/Bienne mit dem Tm 232 101-6 anlässlich der 150 Jahre Feier des Jurabogens am 26.09.2010
SBB - Fahrzeugausstellung in der SBB Werkstätte Biel/Bienne mit dem Tm 232 101-6 anlässlich der 150 Jahre Feier des Jurabogens am 26.09.2010
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / 5 232 Tm 232 Tm IV

500 1000x750 Px, 14.11.2010

SBB - Tm 232 039-8 abgestellt in Brügg am 26.09.2010
SBB - Tm 232 039-8 abgestellt in Brügg am 26.09.2010
Hp. Teutschmann

Einfahrt des Limited Expresses Super View Odoriko mit einem 251 series Triebwagen von Izukyū-Shimoda nach Tokyo in den Bahnhof von Yokohama.
Einfahrt des Limited Expresses Super View Odoriko mit einem 251 series Triebwagen von Izukyū-Shimoda nach Tokyo in den Bahnhof von Yokohama.
Jens Hardt

Triebwagen der 183er Serie kurz hinter der Station Kita-Kamakura, wo sich der Engakuji-Tempel befindet. Diese Züge sind mir während des Urlaubs vorwiegend als  Charter -Züge für Schulen aufgefallen.
Triebwagen der 183er Serie kurz hinter der Station Kita-Kamakura, wo sich der Engakuji-Tempel befindet. Diese Züge sind mir während des Urlaubs vorwiegend als "Charter"-Züge für Schulen aufgefallen.
Jens Hardt

Nikko Station: Eine Series 183 Zug, der gerade Schulkinder in die wunderschöne Stadt Nikko gebracht hat und ein dort auf der Nikko Line von Utsunomiya nach Nikko regulär verkehrender Zug der JR der 107 Series im Endbahnhof von Nikko.
Nikko Station: Eine Series 183 Zug, der gerade Schulkinder in die wunderschöne Stadt Nikko gebracht hat und ein dort auf der Nikko Line von Utsunomiya nach Nikko regulär verkehrender Zug der JR der 107 Series im Endbahnhof von Nikko.
Jens Hardt

Triebwagen der 183er Serie in der Station Utsunomiya auf dem Gleis nach Nikko. Hier im Einsatz als gemieteter Zug mit mehreren Schulklassen darin.
Triebwagen der 183er Serie in der Station Utsunomiya auf dem Gleis nach Nikko. Hier im Einsatz als gemieteter Zug mit mehreren Schulklassen darin.
Jens Hardt

Shinkansen-Baureihe E4 auf der Strecke des Tōhoku Shinkansen von Tokyo in den hohen Norden nach Hachinohe. Hier bei der Einfahrt in den Bahnhof von Utsunomiya in Fahrtrichtung Tokyo.
Ab Dezember 2010 wird diese Stecke übrigens nach Shin-Aomori verlängert, wo dann in mittelfristiger Zukunft die Strecke weiter bis zur nördlichen Insel Hokkaido weitergeführt werden soll.
Shinkansen-Baureihe E4 auf der Strecke des Tōhoku Shinkansen von Tokyo in den hohen Norden nach Hachinohe. Hier bei der Einfahrt in den Bahnhof von Utsunomiya in Fahrtrichtung Tokyo. Ab Dezember 2010 wird diese Stecke übrigens nach Shin-Aomori verlängert, wo dann in mittelfristiger Zukunft die Strecke weiter bis zur nördlichen Insel Hokkaido weitergeführt werden soll.
Jens Hardt

Diese Aufnahme vom 15.03.2009 zeigt eine Szenerie, die mittlerweile schon historisch ist: Einfahrt der S3 nach Bad Soden mit 420 232 in die erst wenige Monate vorher nach dem Umbau mit barrierefreiem Zugang fertig gestellte Station Eschborn Süd. Die S3 ist seit März 2010 auch auf die Baureihe 423 umgestellt, somit ist die 420-typische Abfertigung mit der Ansage  Bitte zurückbleiben  auch an dieser Station nicht mehr zu hören, stattdessen nur noch der Piepton beim Schliessen der Türen.
Diese Aufnahme vom 15.03.2009 zeigt eine Szenerie, die mittlerweile schon historisch ist: Einfahrt der S3 nach Bad Soden mit 420 232 in die erst wenige Monate vorher nach dem Umbau mit barrierefreiem Zugang fertig gestellte Station Eschborn Süd. Die S3 ist seit März 2010 auch auf die Baureihe 423 umgestellt, somit ist die 420-typische Abfertigung mit der Ansage "Bitte zurückbleiben" auch an dieser Station nicht mehr zu hören, stattdessen nur noch der Piepton beim Schliessen der Türen.
Helmut Amann

Re 460 005-2 am 13. November 2010 mit IR 9052 (Konstanz - Biel/Bienne) im Bahnhof Konstanz.
Re 460 005-2 am 13. November 2010 mit IR 9052 (Konstanz - Biel/Bienne) im Bahnhof Konstanz.
Marvin

Bereitstellung des IR 9052 (Konstanz - Biel/Bienne) am 13. November 2010 im Bahnhof Konstanz.
Bereitstellung des IR 9052 (Konstanz - Biel/Bienne) am 13. November 2010 im Bahnhof Konstanz.
Marvin

RE 5178 (Kreuzlingen - Karlsruhe Hbf) am Morgen des 13. November 2010 neben SBB79810 (Konstanz - Engen) im Bahnhof Konstanz. Dank einer Verspätung war dieses Foto möglich.
RE 5178 (Kreuzlingen - Karlsruhe Hbf) am Morgen des 13. November 2010 neben SBB79810 (Konstanz - Engen) im Bahnhof Konstanz. Dank einer Verspätung war dieses Foto möglich.
Marvin

Konstanz, 13. November 2010.
Konstanz, 13. November 2010.
Marvin

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

491 800x531 Px, 13.11.2010

Nachschuss des Lokszugs mit 7 Lokomotiven. Das Ende bildeten 140 013 und 140 002. Aufgenommen am 12/11/2010 in Köln-Gremberg.
Nachschuss des Lokszugs mit 7 Lokomotiven. Das Ende bildeten 140 013 und 140 002. Aufgenommen am 12/11/2010 in Köln-Gremberg.
Dieter Schumacher

Dieser Lokzug bestehend aus 7 Loks (drei 140, zwei 155, eine 152, gezogen von der 185 275-5) durchfährt Köln-Gremberg in nördlicher Richtung. Aufgenommen am 12/11/2010.
Dieser Lokzug bestehend aus 7 Loks (drei 140, zwei 155, eine 152, gezogen von der 185 275-5) durchfährt Köln-Gremberg in nördlicher Richtung. Aufgenommen am 12/11/2010.
Dieter Schumacher

Die schwarze 185 565-9 von MRCE fährt mit einem Kohlezug durch Gremberg. Aufgenommen am 12/11/2010.
Die schwarze 185 565-9 von MRCE fährt mit einem Kohlezug durch Gremberg. Aufgenommen am 12/11/2010.
Dieter Schumacher

Dieser Siemens-Lokzug (189 111 + 189 108 + 189 935 PCT + 189 104) kam von der Kölner Südbrücke und fuhr in Gremberg ein. Aufgenommen am 12/11/2010.
Dieser Siemens-Lokzug (189 111 + 189 108 + 189 935 PCT + 189 104) kam von der Kölner Südbrücke und fuhr in Gremberg ein. Aufgenommen am 12/11/2010.
Dieter Schumacher

Der Partyzug mit der 1042 520-8 rollte am Freitag durch Gremberg in Richtung Süden. Aufgenommen am 12/11/2010.
Der Partyzug mit der 1042 520-8 rollte am Freitag durch Gremberg in Richtung Süden. Aufgenommen am 12/11/2010.
Dieter Schumacher

155 241 (9180 6155 241-3 D-DB) hat einen langen Güterzug am Haken und wird Bochum-Riemke in Richtung Wanne durchfahren. (04.11.2010)
155 241 (9180 6155 241-3 D-DB) hat einen langen Güterzug am Haken und wird Bochum-Riemke in Richtung Wanne durchfahren. (04.11.2010)
Florian Böttcher

ET22006 erreicht auf dem Weg nach Bochum den Haltepunkt Bochum-Riemke. (04.11.2010)
ET22006 erreicht auf dem Weg nach Bochum den Haltepunkt Bochum-Riemke. (04.11.2010)
Florian Böttcher

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