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RABe 511 054 fährt Richtung Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 14.09.2020.
RABe 511 054 fährt Richtung Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 14.09.2020.
Markus Wagner

ICN 500 018  Adolf Wölfli  fährt Richtung Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 14.09.2020.
ICN 500 018 "Adolf Wölfli" fährt Richtung Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 14.09.2020.
Markus Wagner

Re 486 508-5 durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 24.09.2020.
Re 486 508-5 durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 24.09.2020.
Markus Wagner

Siemens Vectron 475 416-4 durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 24.09.2020.
Siemens Vectron 475 416-4 durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 24.09.2020.
Markus Wagner

Re 430 115-6 der WRS durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 24.09.2020.
Re 430 115-6 der WRS durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 24.09.2020.
Markus Wagner

Re 482 074-8 (ex SBB Cargo) steht auf einem Abstellgleis beim badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 04.11.2020.
Re 482 074-8 (ex SBB Cargo) steht auf einem Abstellgleis beim badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 04.11.2020.
Markus Wagner

Überraschenderweise zeigte sich der RE 4069 von Interlaken Ost nach Zweisimmen bei Garstatt mit der BLS Re 465 002-4 (statt der erwarten BLS Re 4/4 II) wobei damit meine Bilderserie bei Garstatt einen erfreuliche Abwechslung bekam.

9. Nov. 2020
Überraschenderweise zeigte sich der RE 4069 von Interlaken Ost nach Zweisimmen bei Garstatt mit der BLS Re 465 002-4 (statt der erwarten BLS Re 4/4 II) wobei damit meine Bilderserie bei Garstatt einen erfreuliche Abwechslung bekam. 9. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Region Alps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) wartet in Orsières auf die Abfahrt nach Sembrancher. Zu Schulungszwecken ist ein zweiter NINA im Bahnhof zu sehen. Im Vordergrund steht vom Prellbock verdeckt der wohl ausrangierte ABDe 4/4 N° 7. 

5. Nov. 2020
Der TMR Region Alps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) wartet in Orsières auf die Abfahrt nach Sembrancher. Zu Schulungszwecken ist ein zweiter NINA im Bahnhof zu sehen. Im Vordergrund steht vom Prellbock verdeckt der wohl ausrangierte ABDe 4/4 N° 7. 5. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist von Sembrancher nach Orsières unterwegs. Da sich am Ufer des durchs Tal fliesenden Flusses Dranses d'Entremont / la Dranfa d'Intrëmon bei dem Viadukt kein baumfreier Platz zu finden war, nutzte ich die Gelegenheit, den Zug durch die nun blätterlosen Bäume hindurch zu fotografieren. 

10. November 2020
Der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist von Sembrancher nach Orsières unterwegs. Da sich am Ufer des durchs Tal fliesenden Flusses Dranses d'Entremont / la Dranfa d'Intrëmon bei dem Viadukt kein baumfreier Platz zu finden war, nutzte ich die Gelegenheit, den Zug durch die nun blätterlosen Bäume hindurch zu fotografieren. 10. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen

230 1200x812 Px, 10.11.2020

Der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist von Sembrancher nach Orsières unterwegs. Da sich am Ufer des durchs Tal fliesenden Flusses Dranses d'Entremont / la Dranfa d'Intrëmon bei dem Viadukt kein baumfreier Platz zu finden war, nutzte ich die Gelegenheit, den Zug durch die nun blätterlosen Bäume hindurch zu fotografieren.

10. November 2020
Der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist von Sembrancher nach Orsières unterwegs. Da sich am Ufer des durchs Tal fliesenden Flusses Dranses d'Entremont / la Dranfa d'Intrëmon bei dem Viadukt kein baumfreier Platz zu finden war, nutzte ich die Gelegenheit, den Zug durch die nun blätterlosen Bäume hindurch zu fotografieren. 10. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Der NINA TMR RABe 525 040 hat als Regionalzug 26120 Bovernier verlassen und fährt nun ins schattige Tal in Richtung Le Châble.

10. November 2020
Der NINA TMR RABe 525 040 hat als Regionalzug 26120 Bovernier verlassen und fährt nun ins schattige Tal in Richtung Le Châble. 10. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Linie 4 Nr. 2010  Wipkingen  + 2004  Höngg  beim Sihlquai. Datum: 10. 11. 2020
Linie 4 Nr. 2010 "Wipkingen" + 2004 "Höngg" beim Sihlquai. Datum: 10. 11. 2020
Admir Müller

Linie 4 Nr. 2003  Unterstrass  Solo kurz vor der Haltestelle Limmatplatz. Datum: 9. 11. 2020
Linie 4 Nr. 2003 "Unterstrass" Solo kurz vor der Haltestelle Limmatplatz. Datum: 9. 11. 2020
Admir Müller

Wagennummer 2045  Riesbach  fährt vorzeitig ins Depot Irchel ein wegen einer Türstörung, die nicht behoben werden konnte. Datum: 10. 11. 2020
Wagennummer 2045 "Riesbach" fährt vorzeitig ins Depot Irchel ein wegen einer Türstörung, die nicht behoben werden konnte. Datum: 10. 11. 2020
Admir Müller

Linie 7 Nr. 2021  Albisrieden  + 2016 an der Endhaltestelle Bahnhof Stettbach. Datum: 9. 11. 2020
Linie 7 Nr. 2021 "Albisrieden" + 2016 an der Endhaltestelle Bahnhof Stettbach. Datum: 9. 11. 2020
Admir Müller

Linie 5 Nr. 2045  Riesbach  steht in der Schleife Bellevue wegen einer Türstörung. Datum: 10. 11. 2020
Linie 5 Nr. 2045 "Riesbach" steht in der Schleife Bellevue wegen einer Türstörung. Datum: 10. 11. 2020
Admir Müller

MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE.
Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure.
Transportiert wurden:
Vier Brückenpanzer 68/88, vier Entpannungspanzer Büffel sowie dreizehn Kommandopanzer M113.
Noch im Herbstnebel kurze Zeit nach der Ankunft in Courtemaîche. Wegen der starken Steigung mussten auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Courtemaîche und dem Waffenplatz drei Kurzzüge geführt werden.
Foto: Walter Ruetsch
MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE. Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure. Transportiert wurden: Vier Brückenpanzer 68/88, vier Entpannungspanzer Büffel sowie dreizehn Kommandopanzer M113. Noch im Herbstnebel kurze Zeit nach der Ankunft in Courtemaîche. Wegen der starken Steigung mussten auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Courtemaîche und dem Waffenplatz drei Kurzzüge geführt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE.
Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure.
Wegen der starken Steigung mussten auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Courtemaîche und dem Waffenplatz drei Kurzzüge geführt werden.
Die beiden Re 4/4 II mit den vier Brückenpanzer auf der Fahrt zum Waffenplatz Bure.
Foto: Walter Ruetsch
MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE. Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure. Wegen der starken Steigung mussten auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Courtemaîche und dem Waffenplatz drei Kurzzüge geführt werden. Die beiden Re 4/4 II mit den vier Brückenpanzer auf der Fahrt zum Waffenplatz Bure. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE.
Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure.
Wegen der starken Steigung mussten auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Courtemaîche und dem Waffenplatz drei Kurzzüge geführt werden.
Die beiden Re 4/4 II mit den vier Entpannungspanzer Büffel auf der Fahrt zum Waffenplatz Bure.
Foto: Walter Ruetsch
MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE. Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure. Wegen der starken Steigung mussten auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Courtemaîche und dem Waffenplatz drei Kurzzüge geführt werden. Die beiden Re 4/4 II mit den vier Entpannungspanzer Büffel auf der Fahrt zum Waffenplatz Bure. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE.
Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure.
Wegen der starken Steigung mussten auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Courtemaîche und dem Waffenplatz drei Kurzzüge geführt werden.
Die beiden Re 4/4 II mit den vier Entpannungspanzer Büffel auf der Fahrt zum Waffenplatz Bure.
Foto: Walter Ruetsch
MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE. Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure. Wegen der starken Steigung mussten auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Courtemaîche und dem Waffenplatz drei Kurzzüge geführt werden. Die beiden Re 4/4 II mit den vier Entpannungspanzer Büffel auf der Fahrt zum Waffenplatz Bure. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE.
Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure.
Wegen der starken Steigung mussten auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Courtemaîche und dem Waffenplatz drei Kurzzüge geführt werden.
Die beiden Re 4/4 II mit den dreizehn Kommandopanzer M113 auf der Fahrt zum Waffenplatz Bure.
Foto: Walter Ruetsch
MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE. Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure. Wegen der starken Steigung mussten auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Courtemaîche und dem Waffenplatz drei Kurzzüge geführt werden. Die beiden Re 4/4 II mit den dreizehn Kommandopanzer M113 auf der Fahrt zum Waffenplatz Bure. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE.
Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure.
Wegen der starken Steigung mussten auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Courtemaîche und dem Waffenplatz drei Kurzzüge geführt werden.
Die beiden Re 4/4 II mit den dreizehn Kommandopanzer M113 auf der Fahrt zum Waffenplatz Bure.
Foto: Walter Ruetsch
MILITÄRZÜGE DER SCHWEIZER ARMEE. Die Re 420 240-4 und die Re 420 264-4 brachten am nebligen Morgen des 30. September 2020 ein Militärzug von Thun zum Waffenplatz Bure. Wegen der starken Steigung mussten auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Courtemaîche und dem Waffenplatz drei Kurzzüge geführt werden. Die beiden Re 4/4 II mit den dreizehn Kommandopanzer M113 auf der Fahrt zum Waffenplatz Bure. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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