Manuel Buck 27.3.2025 23:43
Er sieht zwar aus wie ein Uerdinger, ist aber keiner. Es ist ein TVT der Baureihe 701, die für die Oberleitungswartung gebaut waren. Die Wagen sind bei WMD, später MBB in Donauwörth auf Basis der Uerdinger gebaut worden.
Das Fahrzeug ist noch in der Original Lackierung, und du hast es im HBF Stuttgart aufgenommen. Rechts ist das Braune Stellwerk.
Frank Paukstat 28.3.2025 8:44
Hallo Frank,
da dieser ORT zu den historischen Baureihen gehört, habe ich ihn entsprechend einsortiert. Diese Diagnose VT hatten bei der DB die Baureihe 701. Hier mal eine Auswahl dieser Bahndienstfahrzeuge:
https://www.bahndienstwagen-online.de/bahn/BDW/TFZ/701tfz.html
Viele Grüße, Frank
Gisela, Matthias und Jonas Frey 27.3.2025 18:39
Hallo Frank,
das müsste an der Schleife Donaustadion sein. Die Weiche führt in die Schleife. Das Gebäude mit dem Sheddach ist eine Schreinerei.
Matthias
ARI 27.3.2025 23:16
Tw 11 war der erste GT4 in Ulm. Der ehemalige Reutlinger Zweirichtungswagen Nr. 60 kam 1981 an die Donau und wurde dann für längere Zeit umgebaut. Nach der Verfügbarkeit gebrauchter GT4 aus Stuttgart ab 1986 wurden die drei ex-Reutlinger recht schnell ausgemustert und 1988 verschrottet.
Manuel Buck 28.3.2025 0:25
Hinter dem "Reutlinger GT4" ist ein Beiwagen aus Stuttgart angehängt.
Gisela, Matthias und Jonas Frey 27.3.2025 18:33
Hallo Frank,
Nach dem Haltestellenschild müsste es die Haltestelle Hunstrückstraße in Feuerbach sein. Die Straßenbahn führ damals noch durch die Föhrstraße in diesem Bereich, bis sie 1987 auf eine neue völlig unabhängige Trasse mit der Haltestelle Sportpark Feuerbach und Feuerbach Krankenhaus (heute Föhrich) in einen Grünstreifen entlang dem Triebweg verlegt wurde.
Liebe Grüße Matthias
Manuel Buck 28.3.2025 0:30
Es ist Definitiv Feuerbach. Rechts steht Föhrich, die Bäume im Hintergrund passen auch nach Feuerbach.
ARI 27.3.2025 0:56
Lange Jahre kreuzten sich in Obertürkheim die Fahrleitungen der Straßenbahnlinie 4 und des Obus, bis die Wendeschleife dann umgebaut wurde. Zu sehen ist hier der bis heute als Museumswagen erhaltene Obus 22, der mittlerweile wieder regelmäßig auf der Strecke erlebt werden kann. Eine Mitfahrt sei unbedingt empfohlen!
Horst Lüdicke 27.3.2025 8:34
Hallo Frank,
eine wunderschöne Aufnahme mit viel zeitgenössischem Lokalkolorit - angefangen vom HS 160 OSL und dem GT4-Doppel im Hintergrund über die Uhrensäule mit Haltstellenschild bis zur "Schnellgaststätte"!
Gruß Horst
ARI 27.3.2025 0:47
Eine tolle Stimmung eingefangen! Zu sehen sind auch zwei mittlerweile selten gewordene Verkehrsleitsysteme: Die selbstleuchtende Schildkröte (offiziell "Nächtlich beleuchtetes Warnungszeichen an gefährlichen Straßenkreuzungen") und die Ursprungsausführung der sog. Stuttgarter Schwelle, welche 1963 vom Stuttgarter Tiefbauamt entwickelt wurde, um den Gleisbereich von der Fahrbahn abzutrennen. Sozusagen der Vorläufer des eigenen Gleiskörpers. Es könnte sogar sein, daß diese damals erstmalig in der Nordbahnhofstraße eingebaut wurden.
ARI 20.3.2025 18:25
Klasse, wie aus dem Ei gepellt! Neulack (mit einfachem Zierstreifen) dürfte noch nicht lange zurückliegen.
Frank Paukstat 17.3.2025 10:41
Hallo Frank,
wenn unsere Vergleichsseite mit den zusammengetragenen Daten richtig ist, handelt es sich um einen Schnellzugwagen (genietet). Schade das Nummer und Gattung bereits unleserlich sind.
Viele Grüße, Frank
Horst Lüdicke 27.2.2024 10:16
Hallo Frank,
zunächst einmal: Sehr schöne Bilder! Es handelt sich um den VT 102 der SWEG, der hier auf der Harmersbachtalbahn Biberach - Oberharmersbach unterwegs ist. Die Aufnahmen dürften zwischen 1982 und 1990 entstanden sein, da der VT in diesem Zeitraum auf der Harmersbachtalbahn einesetzt wurde.
Gruß Horst
Andreas Hackenjos 17.3.2025 0:20
Eine schicke Aufnahme, die es eigentlich verdient hätte, begradigt zu werden.
Nun das Haltepunkthäuschen gibt es immer noch, es wurde sogar wieder grüner:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieseltriebzuege~br-650-regioshuttle-privatbahnen/1311369/vt-508-als-swe-72226-oberharmersbach-riersbach.html
Grüße Andreas
Wolfgang Banek 15.3.2025 16:11
Der unbekannte Bahnhof auf dem Bild dürfte Wäschenbeuren sein. Siehe die Aufnahme von Martin Krieg auf stellwerke.info
Stefan Wohlfahrt 13.3.2025 11:34
Hallo Frank,
interessant, dass damals die Loks mit gehobenem Stromabnehmer gezeigt wurden und dies trotz fehlender Fahrleitung.
einen lieben Gruss
Stefan
ARI 22.1.2025 15:32
Der Wagen diente als Umkleide- und Aufenthaltsraum für die Tennisabteilung des Sozialwerks der SSB. Irgendwann wurde er grau lackiert und schließlich 1989 durch den ausgemusterten Rangiertriebwagen 2034 (ex Tw 803) von der Waschanlage im Betriebshof Vogelsang ersetzt.
ARI 21.1.2025 19:10
Bei Tw 2035 handelt es sich um ex Tw 810, der zusammen mit seinem Kollegen 2034 (ex 803) bis zur Schließung des Betriebshofs Vogelsang 1989 in der dortigen Waschanlage als Rangiertriebwagen Verwendung fand. Der Ablauf war folgender: Die zu waschenden GT4-Züge (meist in Dreifachtraktion von den anderen Betriebshöfen angereist) fuhren rückwärts an den Rangiertriebwagen heran, die Stromabnehmer wurden abgezogen und der Zweiachser schob die Waschkandidaten in die Waschhalle. Dort führten die Mitarbeiter die rotierende Waschbürste an dem stehenden Zug entlang.
Tw 810 ist bis heute (2025) in einer Feuerbacher Gärtnerei erhalten geblieben. Tw 803 stand einige Zeit als Aufenthaltsraum am Tennisplatz beim SSB-Zentrum in Möhringen (und ersetzte dort seinerseits den Beiwagen 1533), wurde dann jedoch nach dem Bau eines Sozialgebäudes verschrottet.
Manuel Buck 17.1.2025 21:10
Das waren die Jubiläumsfeierlichkeiten "50 Jahre Elektrischer Zugbetrieb auf der Geislinger Steige" am Wochenende 25. und 26.06.1983.
Frank Paukstat 27.12.2024 19:57
Hallo Frank,
für die beiden Loks gab es noch keine Kategorie, ich habe sie erstellt und das Bild einsortiert. Technische Daten zu den Loks findest Du bei Gerhard Obermayer unter
https://www.eisenbahn.gerhard-obermayr.com/privatbahnen/zillertalbahn/diesellokomotiven-d8-d9/
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 27.12.2024 19:43
Hallo Frank,
ich habe mal die Lok einsortiert. Die Details findest Du unter
https://www.zillertalbahn.at/data.cfm?vpath=technische-details-excel/d-10
Ein bisschen verwirrend ist der Umstand das die Jenbacher Werke unter gleichen Loktyp D 600 einen Schmalspurdiesel bauten. Die Zillertaler ist jedoch von Duro Dakowic gebaut.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 24.12.2024 13:12
Hallo Frank,
richtig das ist die "Zillertal 2" der Zillertalbahn. Es ist eine Krauss A V p, ein typischer Dreikuppler wie alle Dampfloks der ZB. Die Lok wurde im Jahr 1900 gebaut, Spurweite 760 mm.
Viele Grüße, Frank
Manuel Buck 20.12.2024 22:41
Richtig. http://www.roter-brummer.de/fahrzeuglistedetail4.php?fahrzeugnummer=3078
Manuel Buck 20.12.2024 22:36
Der MAN ist T37, die Wagen Rechts sind TA101 und TA103.
