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Der First Great Western 150 927 auf seiner Fahrt von Penzance nach Bristol Temple Meadas schwenkt kurz nach Long Rock ins Landesinnere.

(ID 888002)

Der First Great Western Class 43 HST 125 von London kommend, erreicht bei Long Rocks nach einer langen Fahrt seit Teigmouth Landesinnere wieder das Meer und wird nach wenigen Meilen sein Ziel Penzance

Die Irish Rail CC 075 in Dublin Heuston.

Der First Great Western 150 927 auf seiner Fahrt von Penzance nach Bristol Temple Meadas schwenkt kurz nach Long Rock ins Landesinnere.
18. Mai 2014

Der First Great Western 150 927 auf seiner Fahrt von Penzance nach Bristol Temple Meadas schwenkt kurz nach Long Rock ins Landesinnere.
18. Mai 2014

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 14.08.2015, 375 Weergaven, 1 Opmerking

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9917771 fährt am 7.6.1991 um 8.45 Uhr mit dem Personenzug nach Oberwiesenthal in den Bahnhof Neudorf ein.

Die Irish Rail CC 075 in Dublin Heuston.

Der First Great Western 150 927 auf seiner Fahrt von Penzance nach Bristol Temple Meadas schwenkt kurz nach Long Rock ins Landesinnere.

Der First Great Western Class 43 HST 125 von London kommend, erreicht bei Long Rocks nach einer langen Fahrt seit Teigmouth Landesinnere wieder das Meer und wird nach wenigen Meilen sein Ziel Penzance

Nachdem der Zug auf dem vorhergehenden Bild etwas zu kurz gekommen ist, hier nochmals der in Brescello nach Parma ausfahrenden ALn 668 014 mit Steuerwagen.

1 Opmerking, Alle reacties

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Stefan Wohlfahrt 16.08.2015 08:41

Danke Michael, es freut mich, wenn das Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Northern 150 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024

Northern 150 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·, Großbritannien / Strecken / Settle – Carlisle Line, Großbritannien / Unternehmen / Northern Rail (Arriva) ab 2016

 165  1 1600x1067 Px, 22.11.2024 

GWR 150 249 / Dawlish Sea Wall, 20. April 2024<br>
Paignton - Exmouth

GWR 150 249 / Dawlish Sea Wall, 20. April 2024
Paignton - Exmouth 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·, Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line London – Penzance

 126 1600x1067 Px, 18.11.2024 

GWR 150 221 & 244 / Lelant, 16. April 2024<br>
St Erth - St Ives

GWR 150 221 & 244 / Lelant, 16. April 2024
St Erth - St Ives 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·, Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / The Bay Line: St Erth – St Ives

 108 1600x1000 Px, 16.11.2024 

GWR 150 244 & 221 / Lelant, 16. April 2024<br>
St Ives - St Erth

GWR 150 244 & 221 / Lelant, 16. April 2024
St Ives - St Erth 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·, Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / The Bay Line: St Erth – St Ives

 141 1600x1067 Px, 16.11.2024 

Verdere afbeeldingen uit "Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·"

Der Dieseltriebzug 150 219 wartet in Penzance auf die Abfahrt nach St Ives.

Blick von der Fussgängerüberführung in die Bahnhofshalle in York.01.04.2015.

150133 nach Leeds am 01.04.2015 im Bahnhof York.

Zum Öffnen der Türen im Class 43 HST 125 muss man erst die Scheibe runter lassen, um dann an den nur aussen vorhanden Türgriff zu kommen.

Der First Great Western 150 246 verlässt St Erth in Richtung St Ives.

Von St Ives kommend erreicht der First Great Western 150 246 sein Ziel St Erth.

Unbeeindruckt vom noblen Spiel auf dem Green drehen 150 120 und ein genasentürter Bruder ihre Pendeltouren zwischen St.Ives und St.Erth.

In St Erth zweit die Strecke nach St Ives (The Bay Line) von der Hauptstrecke Penzance - Londnon ab.

The Bay Line: Auf dem Weg nach St Ives verlässt der Treibzug 150 229 Lelant.

The Bay Line: Der Triebzug 150 229 zwischen Lelant und Carbis Bay.

The Bay Line: Der First Great Western Service Triebzug 150 246 erreicht St Ives.

The Bay Line: Endstation St Ives.

So abwechslungsreich das Wetter so die Züge: um 9.54 erreicht der First Great Western Dieseltriebzug 150 238 von Exmounth nach Paignton den Bahnhof Exeter St Davids.

150 120, ein Vertreter der Class 150 ohne Stirntüren erreicht mit einem St.Ives-Pendel den Bahnhof von St.Erth.

- Am Looe Estuary - Die untersten Kilometer der Looe Valley Line verlaufen direkt entlang dem Fluss Looe oder kornisch Logh, der auch dem Ort Looe den Namen gab.

York, Northern DMU 150211 with Welcome to Yorkshire colours, with the 16,45 hrs arrival from Leeds, 2013,06,14

Der 13.22 von Llandudno nach Blaenau Ffestiniog wird von einer zweiteiligen class 150 geführt, hier zwischen Deganwy und Llandudno Junction.

150 222 Northern nach Stockport in Manchester Picadilly.

Northern 150 225 fährt in Liverpool Lime Street Station ein.

Ausser einigen Baureihennuancen erscheint der Fahrzeugpark von Northern Rail eher langweilig.

150 217 holt Anschlussreisende vom Dampfzug der Ffestiniog Railway in Blaenau Ffestiniog ab und fährt durch das schöne Conwy Valley nach Llandudno.

150217 von Arriva verkehrt durch das Conwy Valley hinunter zum Seebad Llandudno.

In Blaenau Ffestiniog trifft die Schmalspurbahn aus Porthmadog auf die Conwy Valley Line von Llandudno.

Verdere afbeeldingen uit "Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line London – Penzance"

Ein Class 43 HST 125 erreicht als First Great Western 1602 Service von Penzance noch London Paddington den Bahnhof St-Erth.

In St Erth zweigt The Bay Line von St Erth nach St Ives von der Great Western Main Line London - Penzance ab, Grund genug, hier interessante Signale aufzustellen.

Der Dieseltriebzug 150 219 wartet in Penzance auf die Abfahrt nach St Ives.

Ein CrossCountry Class 220/221 bei Dawlish auf der Fahrt Richtung Plymouth.

Blick von der Fussgängerüberführung in die Bahnhofshalle in York.01.04.2015.

150133 nach Leeds am 01.04.2015 im Bahnhof York.

Schöne Aussichten...

Zum Öffnen der Türen im Class 43 HST 125 muss man erst die Scheibe runter lassen, um dann an den nur aussen vorhanden Türgriff zu kommen.

Der First Great-Western Dieseltriebwagen 153 329 verlässt Dawlish Richtung Teignmounth.

Ein First Great Western Class 43 HST 125 auf dem Weg Richtung London bei Dawlish.

Der First Great Western Class 43 HST 125 von London Paddington (ab 7.06) ist an seinem Ziel in Paignton eingetroffen.

Der Cross Country HST Service Plymouth (12.24) - Glasgow mit dem Triebkopf 43207 an der Spitze erreicht Dawlish.

Der First Great Western HST Service von London Paddignton 10.00 nach Paignton in Dawlish.

Der First Great Western 150 246 verlässt St Erth in Richtung St Ives.

Von St Ives kommend erreicht der First Great Western 150 246 sein Ziel St Erth.

Der 16.02 First Great Western Service nach London verlässt St Erth.

Pünktlich erreicht der 153 372 mit einem weiteren Class 153 Triebwagen als 16:12 First Great Western Service von Plymouth nach Penzance den Bahnhof St Erth.

Unbeeindruckt vom noblen Spiel auf dem Green drehen 150 120 und ein genasentürter Bruder ihre Pendeltouren zwischen St.Ives und St.Erth.

In St Erth zweit die Strecke nach St Ives (The Bay Line) von der Hauptstrecke Penzance - Londnon ab.

The Bay Line: Auf dem Weg nach St Ives verlässt der Treibzug 150 229 Lelant.

The Bay Line: Der Triebzug 150 229 zwischen Lelant und Carbis Bay.

The Bay Line: Der First Great Western Service Triebzug 150 246 erreicht St Ives.

The Bay Line: Endstation St Ives.

So abwechslungsreich das Wetter so die Züge: um 9.54 erreicht der First Great Western Dieseltriebzug 150 238 von Exmounth nach Paignton den Bahnhof Exeter St Davids.

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