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150 120, ein Vertreter der Class 150 ohne Stirntüren erreicht mit einem St.Ives-Pendel den Bahnhof von St.Erth.

(ID 773603)



150 120, ein Vertreter der Class 150 ohne Stirntüren erreicht mit einem St.Ives-Pendel den Bahnhof von St.Erth. 
Die knapp 7 Kilometer lange St.Ives Bay Line wird in der Saison halbstündlich befahren und bietet in St.Erth mal mehr mal weniger gute Anschlüsse an die Great Western Main Line. 
Einen grossen Teil der Fahrgäste machen allerdings die  Umsteiger  vom P&R-Parkplatz in Lelant Saltings aus, der einen eigenen Haltepunkt an der Linie besitzt. 
Die Strecke wird als besonders aussichtsreich beworben und hätte durch die Führung unmittelbar entlang der Meeresküste und dem Hayle Estuary auch durchaus das Zeug dazu, allerdings wird die Aussicht aufs Wasser weitgehend durch die Vegetation behindert. 
31. August 2013

150 120, ein Vertreter der Class 150 ohne Stirntüren erreicht mit einem St.Ives-Pendel den Bahnhof von St.Erth.
Die knapp 7 Kilometer lange St.Ives Bay Line wird in der Saison halbstündlich befahren und bietet in St.Erth mal mehr mal weniger gute Anschlüsse an die Great Western Main Line.
Einen grossen Teil der Fahrgäste machen allerdings die "Umsteiger" vom P&R-Parkplatz in Lelant Saltings aus, der einen eigenen Haltepunkt an der Linie besitzt.
Die Strecke wird als besonders aussichtsreich beworben und hätte durch die Führung unmittelbar entlang der Meeresküste und dem Hayle Estuary auch durchaus das Zeug dazu, allerdings wird die Aussicht aufs Wasser weitgehend durch die Vegetation behindert.
31. August 2013

Silvan 03.04.2014, 475 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Datum 2013:08:31 16:50:25, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/11.0, ISO200, Brennweite: 53.00 (53/1)

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 04.04.2014 09:03

Hallo Silvan, ein wunderschönes Bild aus St Erth. Dank den zahlreichen P&R Reisenden verkehrt der Zug heute wessentlich öfters, als noch vor ein paar Jahren.
Wunderschön ist es auch in Lelant auszusteigen und nach St Ives zu wandern, so hat man trotz der Vegetation Aussicht auf das Meer UND die Bahn.
einen lieben Gruss
Stefan

Silvan 07.04.2014 19:18

Danke, Stefan! Ich hoffe, ich löse bei Dir nicht allzu schmerzhaftes Fernweh nach Cornwall aus ;-)
Ein solcher Fussmarsch, wenn auch in umgekehrter Richtung, ging dieser Aufnahme übrigens voraus und war wunderbar.
Viele Grüsse, Silvan

Stefan Wohlfahrt 07.04.2014 19:35

Hallo Silvan, keine Angst, das drohende Fernweh wurde bereits durch präventive Maßnahmen geheilt, jetzt leide ich nur deren Nebenwirkungen: "Vorfreude"...
einen lieben Gruss
Stefan

Flut und Wind bringen hohe Wellen in die Nähe der Züge zwischen Dawlish und Dawlish Warren. Hier ist der Regionalzug nach Exmouth unterwegs. Dawlish, 17.5.2022
Flut und Wind bringen hohe Wellen in die Nähe der Züge zwischen Dawlish und Dawlish Warren. Hier ist der Regionalzug nach Exmouth unterwegs. Dawlish, 17.5.2022
Markus Gmür

Dieser Lokalzug der GWR fährt zwischen den Häusern von Dawlish und dem Meer in der Morgensonne südwärts. Dawlish, 18.5.2022
Dieser Lokalzug der GWR fährt zwischen den Häusern von Dawlish und dem Meer in der Morgensonne südwärts. Dawlish, 18.5.2022
Markus Gmür

150136 in den Farben der Northern Rail im Bahnhof Preston am 02.05.2016 mit Service Liverpool Lime Street Station.
150136 in den Farben der Northern Rail im Bahnhof Preston am 02.05.2016 mit Service Liverpool Lime Street Station.
Hans-Georg Beyer

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·, Bahnbilder aus UK

137 1200x800 Px, 19.10.2019

Beim Einnachten: Triebzug 150 141 (Serie 150 stammt aus den Jahren 1984-87) macht sich in Morecambe an der Westküste bereit zur Fahrt über die wenig genutzte Bergstrecke über Hellifield und Keighley nach Leeds. 27.September 2017
Beim Einnachten: Triebzug 150 141 (Serie 150 stammt aus den Jahren 1984-87) macht sich in Morecambe an der Westküste bereit zur Fahrt über die wenig genutzte Bergstrecke über Hellifield und Keighley nach Leeds. 27.September 2017
Peter Ackermann





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