bahnbilder.de
Hallo Gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmelden 
Forum   Contact   Impressum
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Afbeeldingen van Horst Lüdicke

7459 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Afbeeldingen van Horst Lüdicke
<<  vorige pagina  84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 volgende pagina  >>
Wegen Bauarbeiten zwischen Dortmund-Hoerde und Holzwickede verkehrt die RB 59 momentan ab Schwerte. Als Zubringer pendelte am 30.05.2020 die Westfrankenbahn-Conny (vulgo 218 460-4) mit einer Wendezuggarnitur der Centralbahn im Stundentakt zwischen Dortmund Hauptbahnhof und Schwerte. Diese Regelung gilt übrigens auch für die kommenden 3 Samstage. Am 30.05.2020 wartet sie mit dem DPN 31111 im Dortmunder Hauptbahnhof auf Fahrgäste.
Wegen Bauarbeiten zwischen Dortmund-Hoerde und Holzwickede verkehrt die RB 59 momentan ab Schwerte. Als Zubringer pendelte am 30.05.2020 die Westfrankenbahn-Conny (vulgo 218 460-4) mit einer Wendezuggarnitur der Centralbahn im Stundentakt zwischen Dortmund Hauptbahnhof und Schwerte. Diese Regelung gilt übrigens auch für die kommenden 3 Samstage. Am 30.05.2020 wartet sie mit dem DPN 31111 im Dortmunder Hauptbahnhof auf Fahrgäste.
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dortmund Hbf ·EDO·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

466 1200x800 Px, 31.05.2020

Portrait des 795 350-1 mit einem Beiwagen der Baureihe 995 am 03.09.1978 im Bahnhof Olpe. Das ehemalige Bahnhofsgebäude steht zwar noch, aber heute liegen hier keine Gleise mehr. Die Strecke von Finnentrop endet heute einige Meter weiter nördlich in einem Stumpfgleis vor einem Kreisverkehr.
Portrait des 795 350-1 mit einem Beiwagen der Baureihe 995 am 03.09.1978 im Bahnhof Olpe. Das ehemalige Bahnhofsgebäude steht zwar noch, aber heute liegen hier keine Gleise mehr. Die Strecke von Finnentrop endet heute einige Meter weiter nördlich in einem Stumpfgleis vor einem Kreisverkehr.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 442 Finnentrop – Olpe ⨯ Freudenberg ·Biggetalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 95 · BR 795 · 995 Uerdinger Schienenbus 1-motorig

512 1200x772 Px, 27.05.2020

Mit einem 995 im Schlepp überquert ein unbekannter 795 am 03.09.1978 die kombinierte Schienen-Straßenbrück über die Lister, einen Seitenarm der Biggetalsperre
Mit einem 995 im Schlepp überquert ein unbekannter 795 am 03.09.1978 die kombinierte Schienen-Straßenbrück über die Lister, einen Seitenarm der Biggetalsperre
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 442 Finnentrop – Olpe ⨯ Freudenberg ·Biggetalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 95 · BR 795 · 995 Uerdinger Schienenbus 1-motorig

361 1200x807 Px, 27.05.2020

Der GT4 478 wurde im Mai 1978 auf der Filderbahnstrecke nach Plieningen eingesetzt, hier ist er in Stuttgart-Vaihingen unterwegs. Die Linenbezeichnung 31 gab es nur vom 20.05.1968 bis 30.09.1978, danach verkehrte hier bis zur Umstellung auf Stadtbahnbetrieb die Linie 3.
Der GT4 478 wurde im Mai 1978 auf der Filderbahnstrecke nach Plieningen eingesetzt, hier ist er in Stuttgart-Vaihingen unterwegs. Die Linenbezeichnung 31 gab es nur vom 20.05.1968 bis 30.09.1978, danach verkehrte hier bis zur Umstellung auf Stadtbahnbetrieb die Linie 3.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

647 1200x812 Px, 22.05.2020

Mitte der 1990er Jahre überquert der auf der Linie 13 eingesetzte GT4 429 den Wilhelmsplatz in Bad Cannstatt
Mitte der 1990er Jahre überquert der auf der Linie 13 eingesetzte GT4 429 den Wilhelmsplatz in Bad Cannstatt
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

619 1200x783 Px, 22.05.2020

Durch die Innenstadt von Feuerbach fahren der GT4 406 und ein weiterer GT4 auf der Strecke der ehemaligen Städtischen Straßenbahn Feuerbach am 01.03.1987 nach Gerlingen, hier auf der Wiener Straße. Mit der Eingemeindung Feuerbachs nach Stuttgart am 01.05.1933 übernahm die Stuttgarter Straßenbahn den Betrieb. Am 02.11.1990 verkehrte die Straßenbahn letztmalig oberirdisch durch Feuerbach, seitdem geht es durch den Tunnel.
Durch die Innenstadt von Feuerbach fahren der GT4 406 und ein weiterer GT4 auf der Strecke der ehemaligen Städtischen Straßenbahn Feuerbach am 01.03.1987 nach Gerlingen, hier auf der Wiener Straße. Mit der Eingemeindung Feuerbachs nach Stuttgart am 01.05.1933 übernahm die Stuttgarter Straßenbahn den Betrieb. Am 02.11.1990 verkehrte die Straßenbahn letztmalig oberirdisch durch Feuerbach, seitdem geht es durch den Tunnel.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

820 1200x812 Px, 22.05.2020

Auf dem Weg von Stammheim nach Möhringen kommen der GT4 745 und ein weiterer GT4 als Linie 5 am 28.02.1987 am Pragsattel an
Auf dem Weg von Stammheim nach Möhringen kommen der GT4 745 und ein weiterer GT4 als Linie 5 am 28.02.1987 am Pragsattel an
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

557 1200x726 Px, 22.05.2020

Auf der Botnanger Straße fährt der GT4 408 mit einem weiteren GT4 am 01.05.1993 als Linie 4 hinunter in die Stuttgarter Innenstadt. Mit der Umstellung auf den Stadtbahnbetrieb und der Inbetriebnahme des Tunnels unter dem Botnanger Sattel am 24.09.1994 wurde die steigungsreiche Strecke eingestellt.
Auf der Botnanger Straße fährt der GT4 408 mit einem weiteren GT4 am 01.05.1993 als Linie 4 hinunter in die Stuttgarter Innenstadt. Mit der Umstellung auf den Stadtbahnbetrieb und der Inbetriebnahme des Tunnels unter dem Botnanger Sattel am 24.09.1994 wurde die steigungsreiche Strecke eingestellt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

455 1200x762 Px, 22.05.2020

Um 1995 ist der Stuttgarter GT4 428 am Berliner Platz als Linie 2 in Richtung Hölderlinplatz unterwegs
Um 1995 ist der Stuttgarter GT4 428 am Berliner Platz als Linie 2 in Richtung Hölderlinplatz unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

618 1200x808 Px, 22.05.2020

Als der Tw 270 mit zweiachsigem Beiwagen am 27.04.1985 vor dem Hauptbahnhof auf Fahrgäste wartet, bleibt den Kielern nur noch eine Woche Zeit, auf Schienen in Richtung Fähre Holtenau zu fahren, denn ab dem 05.05.1985 werden Omnibusse den Dienst übernehmen und die Straßenbahn nach 91 Jahren Geschichte sein...
Als der Tw 270 mit zweiachsigem Beiwagen am 27.04.1985 vor dem Hauptbahnhof auf Fahrgäste wartet, bleibt den Kielern nur noch eine Woche Zeit, auf Schienen in Richtung Fähre Holtenau zu fahren, denn ab dem 05.05.1985 werden Omnibusse den Dienst übernehmen und die Straßenbahn nach 91 Jahren Geschichte sein...
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

755 1200x779 Px, 16.05.2020

Am 27.04.1985 überquert der Kieler Tw 268 auf dem Weg nach Wellingdorf den Dreiecksplatz. Seit 30.09.1984 bogen die Straßenbahnen wegen der schon laufenden Bauarbeiten für den Busverkehr nicht mehr über die links abbiegenden Gleise in die Bergstraße ab, sondern befuhren die sogenannte Katastrophenschleife durch die Brunswiker Straße.
Am 27.04.1985 überquert der Kieler Tw 268 auf dem Weg nach Wellingdorf den Dreiecksplatz. Seit 30.09.1984 bogen die Straßenbahnen wegen der schon laufenden Bauarbeiten für den Busverkehr nicht mehr über die links abbiegenden Gleise in die Bergstraße ab, sondern befuhren die sogenannte "Katastrophenschleife" durch die Brunswiker Straße.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

600 1200x806 Px, 16.05.2020

Bis zum Betriebsende waren die Kieler Sechsachser mit modernisierten zweiachsigen Beiwagen aus dem Jahre 1939/40 gekuppelt, am 27.04.1985 fährt der Tw 261 in Richtung Schleuse Holtenau
Bis zum Betriebsende waren die Kieler Sechsachser mit modernisierten zweiachsigen Beiwagen aus dem Jahre 1939/40 gekuppelt, am 27.04.1985 fährt der Tw 261 in Richtung Schleuse Holtenau
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

483 1200x803 Px, 16.05.2020

Erinnerung an die am 04.05.1985 stillgelegte Kieler Straßenbahn: Ein Großraumwagen-Doppel, vorne Tw 245, ist auf der als letzte verbliebenen Linie 4 am 27.04.1985 auf der Holtenauer Straße in Richtung Wellingdorf unterwegs
Erinnerung an die am 04.05.1985 stillgelegte Kieler Straßenbahn: Ein Großraumwagen-Doppel, vorne Tw 245, ist auf der als letzte verbliebenen Linie 4 am 27.04.1985 auf der Holtenauer Straße in Richtung Wellingdorf unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | T4 | Großraum-Triebwagen

536 1200x770 Px, 16.05.2020

Vor etwas mehr als 35 Jahren, am 04.05.1985, wurde die letzte Linie der Straßenbahn in Kiel stillgelegt, Zeit für einen Rückblick: Die 1957/58 beschafften Großraumwagen wurden zuletzt im Doppel eingesetzt, hier überqueren die Tw 242 und 248 am 27.04.1985 auf der Gablenzbrücke die DB-Gleisanalagen
Vor etwas mehr als 35 Jahren, am 04.05.1985, wurde die letzte Linie der Straßenbahn in Kiel stillgelegt, Zeit für einen Rückblick: Die 1957/58 beschafften Großraumwagen wurden zuletzt im Doppel eingesetzt, hier überqueren die Tw 242 und 248 am 27.04.1985 auf der Gablenzbrücke die DB-Gleisanalagen
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | T4 | Großraum-Triebwagen

593 1200x739 Px, 16.05.2020

Nachtrag zur Serie von der Anschlußbedienung in Düsseldorf-Lierenfeld: Ungefähr am Endpunkt der heutigen Spitzkehre befindet sich 140 571-1, die um 1990 den Güterbahnhof Düsseldorf-Grafenberg in Richtung Derendorf verläßt. Damals wurden noch zahlreiche Anschlüsse bedient, darunter auch die Duewag (s. auch Ladung auf dem ersten Wagen hinter der Lok). Wegen des früher dichten Güterverkehrs und der oft geschlossenen Schranken wurde für ungeduldige Fussgänger ein Steg über die Gleise gebaut, von dem auch die Aufnahme entstand. Heute ist der Steg ebenso verschwunden wie der Güterbahnhof, auf dessen Gelände inzwischen Bürobauten stehen. Auch die Oberleitung wurde entfernt, denn für die einzige verbliebene Übergabe, die nur noch an Mo/Mi/Fr bei Bedarf verkehrt, genügt eine Diesellok.
Nachtrag zur Serie von der Anschlußbedienung in Düsseldorf-Lierenfeld: Ungefähr am Endpunkt der heutigen Spitzkehre befindet sich 140 571-1, die um 1990 den Güterbahnhof Düsseldorf-Grafenberg in Richtung Derendorf verläßt. Damals wurden noch zahlreiche Anschlüsse bedient, darunter auch die Duewag (s. auch Ladung auf dem ersten Wagen hinter der Lok). Wegen des früher dichten Güterverkehrs und der oft geschlossenen Schranken wurde für ungeduldige Fussgänger ein Steg über die Gleise gebaut, von dem auch die Aufnahme entstand. Heute ist der Steg ebenso verschwunden wie der Güterbahnhof, auf dessen Gelände inzwischen Bürobauten stehen. Auch die Oberleitung wurde entfernt, denn für die einzige verbliebene Übergabe, die nur noch an Mo/Mi/Fr bei Bedarf verkehrt, genügt eine Diesellok.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

544 1200x728 Px, 14.05.2020

Als Lz kehrt die 261 107-7 am 24.01.2018 aus Düsseldorf-Lierenfeld zurück. Hier überquert sie den beschrankten Bahnübergang an der Bruchstraße. Gleich wird sie ihre Fahrt über das rechte Gleis in Richtung Abzweig Dora fortsetzen.
Als Lz kehrt die 261 107-7 am 24.01.2018 aus Düsseldorf-Lierenfeld zurück. Hier überquert sie den beschrankten Bahnübergang an der Bruchstraße. Gleich wird sie ihre Fahrt über das rechte Gleis in Richtung Abzweig Dora fortsetzen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

410 1200x810 Px, 14.05.2020

Nachschuß auf die 261 109-3, die am 13.05.2020 ihre Übergabe aus Düsseldorf-Lierenfeld auf dem Anschlußgleis in Richtung Bruchstraße schiebt
Nachschuß auf die 261 109-3, die am 13.05.2020 ihre Übergabe aus Düsseldorf-Lierenfeld auf dem Anschlußgleis in Richtung Bruchstraße schiebt
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

359 1200x800 Px, 14.05.2020

Die 261 109-3 schiebt am 13.05.2020 ihre Übergabe aus Düsseldorf-Lierenfeld über die Vennhauser Straße in Richtung Bruchstraße, im Hintergrund die Anlagen des Kraftwerkes Flingern
Die 261 109-3 schiebt am 13.05.2020 ihre Übergabe aus Düsseldorf-Lierenfeld über die Vennhauser Straße in Richtung Bruchstraße, im Hintergrund die Anlagen des Kraftwerkes Flingern
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

358 1200x791 Px, 14.05.2020

Die Anschlüsse in Düsseldorf-Lierenfeld sind nur über eine Spitzkehre an der Bruchstraße erreichbar. Damit die Rückfahrt nach Derendorf mit der Lok an der Spitze befahren werden kann, wird der aus Lierenfeld kommende Zug bis dorthin von der ganz im Hintergrund sichtbaren 261 109-3 geschoben. Ein Rangierer sichert derweil die Kreuzung mit der Vennhauser Straße.
Die Anschlüsse in Düsseldorf-Lierenfeld sind nur über eine Spitzkehre an der Bruchstraße erreichbar. Damit die Rückfahrt nach Derendorf mit der Lok an der Spitze befahren werden kann, wird der aus Lierenfeld kommende Zug bis dorthin von der ganz im Hintergrund sichtbaren 261 109-3 geschoben. Ein Rangierer sichert derweil die Kreuzung mit der Vennhauser Straße.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

425 1200x799 Px, 14.05.2020

Vom Abzweig Rethel an der Hauptstrecke Düsseldorf - Duisburg führt eine etwa 500 m lange Verbindungskurve zum Abzweig Dora an der Hauptstrecke Düsseldorf - Wuppertal. Am Morgen des 13.05.2020 ist hier 261 109-3 mit einer Übergabe nach Düsseldorf-Lierenfeld unterwegs. Das tieferliegende Gleis links führte zum früheren Güterbahnhof in Derendorf und ist seit langem stillgelegt.
Vom Abzweig Rethel an der Hauptstrecke Düsseldorf - Duisburg führt eine etwa 500 m lange Verbindungskurve zum Abzweig Dora an der Hauptstrecke Düsseldorf - Wuppertal. Am Morgen des 13.05.2020 ist hier 261 109-3 mit einer Übergabe nach Düsseldorf-Lierenfeld unterwegs. Das tieferliegende Gleis links führte zum früheren Güterbahnhof in Derendorf und ist seit langem stillgelegt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

452 1200x826 Px, 14.05.2020

Damit nicht der Eindruck entsteht, nur die ThyssenKrupp 547 sei im Angertal unterwegs, hier noch eine Aufnahme der Railflex-Lok 3 am 27.04.2020 beim Bahnübergang an der Auermühle
Damit nicht der Eindruck entsteht, nur die ThyssenKrupp 547 sei im Angertal unterwegs, hier noch eine Aufnahme der Railflex-Lok 3 am 27.04.2020 beim Bahnübergang an der Auermühle
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2804/2816 Hagen-Wehringshausen – Hagen-Haspe – Ennepetal-Altenvoerde ·Ennepetalbahn·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railflex GmbH, Ratingen ·RF·

382 1200x774 Px, 13.05.2020

<<  vorige pagina  84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 volgende pagina  >>


Upload je afbeeldingen!
Iedereen kan meedoen, gratis!


Meer beeldthema's:
Egypte
Albanië
Algerije
Argentinië
Armenië
Azerbeidzjan
Australië
Bahnbilder-bijeenkomst
België
Bolivië
Bosnië en Herzegovina
Brazilië
Bulgarije
Chilië
China
Costa Rica
Denemarken
Duitsland
Ecuador
Eritrea
Estland
Finland
Frankrijk
Georgië
Griekenland
Verenigd Koninkrijk
Hongkong
Als
Indonesië
Irak
Iran
Ierland en Noord-Ierland
Eiland
Israël
Italië
Jamaica
Japan
Jordanië
Joegoslavië
Cambodja
Canada
Kazachstan
Kenia
Colombia
Korea
Kosovo
Kroatië
Cuba
Koeweit
Laos
Letland
Libanon
Liechtenstein
Litouwen
Luxemburg
Madagaskar
Maleisië
Marokko
Macedonië
Mexico
Moldavië
Monaco
Mongolië
Montenegro
Mozambique
Myanmar | Birma
Namibië
Nieuw-Zeeland
Nederland
Noord-Korea
Noorwegen
Oostenrijk
Pakistan
Palestina
Panama
Panoramavrijheid
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Zambia
San Marino
Saoedi-Arabië
Zweden
Zwitserland
Senegal
Servië
Zimbabwe
Singapore
Slowakije
Slovenië
Spanje
Sri Lanka
Zuid-Afrika
Syrië
Taiwan
Tanzania
Thailand
Tsjechië
Tsjecho-Slowakije
Tunesië
Turkije
Turkmenistan
Oekraïne
Hongarije
Uruguay
Verenigde Staten
Verenigde Arabische Emiraten
Vietnam
Wit-Rusland

Nieuwe aanwinsten
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Fotografenlijst
Fotoplaatsen
Tijdlijn
Privacyverklaring


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.