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Afbeeldingen van Klaus-Erich Lisk

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Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Centre Communal de Carouge' mit Tw 729 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Centre Communal de Carouge' mit Tw 729 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

49 1200x785 Px, 10.02.2026

Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Place du Marché' mit Tw 713 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Place du Marché' mit Tw 713 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

52 1200x752 Px, 10.02.2026

Genf Tram__Zug der Linie 12 nach Carouge mit Tw 723 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Genf Tram__Zug der Linie 12 nach Carouge mit Tw 723 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

47 1200x855 Px, 10.02.2026

Genf Tram__Zug der Linie 12 nach Moillesulaz mit Tw 709 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Genf Tram__Zug der Linie 12 nach Moillesulaz mit Tw 709 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

47 1200x888 Px, 10.02.2026

Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Chêne-Bourg Poste' mit Bw 304 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Chêne-Bourg Poste' mit Bw 304 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

62  1 1200x736 Px, 09.02.2026

Genf Tram__Zug der Linie 12 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Genf Tram__Zug der Linie 12 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

53 1200x1199 Px, 09.02.2026

Genf Tram__Zug der Linie 12 nach Carouge mit Tw 713 und Bw 309 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Genf Tram__Zug der Linie 12 nach Carouge mit Tw 713 und Bw 309 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

53 1200x866 Px, 09.02.2026

Genf Tram__Abgestellte Züge der Linie 12 in Carouge, darunter Tw 714 und 718,Bw 321 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Genf Tram__Abgestellte Züge der Linie 12 in Carouge, darunter Tw 714 und 718,Bw 321 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

48 1200x715 Px, 09.02.2026

Genf Tram__Historischer Tw [nicht Nr.7 sondern 67; HK/AEG 1901) und Bw 363 von 1920.__31-08-1976
Genf Tram__Historischer Tw [nicht Nr.7 sondern 67; HK/AEG 1901) und Bw 363 von 1920.__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

49 1200x819 Px, 09.02.2026

Genf Tram__Historischer Bw 363 [SIG/CGTE 1920].__31-08-1976
Genf Tram__Historischer Bw 363 [SIG/CGTE 1920].__31-08-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

45 1200x767 Px, 09.02.2026

SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der  Schrottgleise  im Bf S-Möhringen. Während die übrigen vier Zahnradbahn-Tw der Baujahre 1935-1950 in den 70er Jahren noch modernisiert wurden und bis 1982 im Einsatz waren, wurde 102 bereits 1973 ausgemustert. Die seltsame Seitenbeschriftung stammt noch vom Einsatz im Stuttgarter Faschingsumzug im Februar 1974, bei dem Tw 102 Werbung für die SSB machte. Das vollständige Motto hieß:  AUCH REICHE SCHEICHE FAHREN SSB , was Bezug nahm auf die vier bundesweiten Sonntagsfahrverbote für MIV Nov./Dez. 1973.(Grund für die Fahrverbote war eine plötzlich akute Ölknappheit, ausgelöst durch den Nahostkonflikt und das von der OPEC verhängte Öl-Embargo).__07-03-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Während die übrigen vier Zahnradbahn-Tw der Baujahre 1935-1950 in den 70er Jahren noch modernisiert wurden und bis 1982 im Einsatz waren, wurde 102 bereits 1973 ausgemustert. Die seltsame Seitenbeschriftung stammt noch vom Einsatz im Stuttgarter Faschingsumzug im Februar 1974, bei dem Tw 102 Werbung für die SSB machte. Das vollständige Motto hieß: "AUCH REICHE SCHEICHE FAHREN SSB", was Bezug nahm auf die vier bundesweiten Sonntagsfahrverbote für MIV Nov./Dez. 1973.(Grund für die Fahrverbote war eine plötzlich akute Ölknappheit, ausgelöst durch den Nahostkonflikt und das von der OPEC verhängte Öl-Embargo).__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der  Schrottgleise  im Bf S-Möhringen. So nahe waren sich Zahnradbahn und  obere Filderbahn  schon lange nicht mehr. Ein Zug der Linie 31 mit GT4 478 fährt Bw-voraus ( Schiffle ) durch die Wendeschleife.(An diesem Tag verkehrte der 31er nur zw. Vaihingen und Möhringen, weil die Plieninger Strecke beim 'Landhaus' wegen letzten Arbeiten am neu verlegten zweiten Gleis blockiert war).__03-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. So nahe waren sich Zahnradbahn und "obere Filderbahn" schon lange nicht mehr. Ein Zug der Linie 31 mit GT4 478 fährt Bw-voraus ("Schiffle") durch die Wendeschleife.(An diesem Tag verkehrte der 31er nur zw. Vaihingen und Möhringen, weil die Plieninger Strecke beim 'Landhaus' wegen letzten Arbeiten am neu verlegten zweiten Gleis blockiert war).__03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Bunte Mischung im Bf S-Möhringen : Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der  Schrottgleise , daneben GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife und Ellok 2 der SSB mit G-Wagen auf den Normalspurgleisen.__07-03-1974
SSB Stuttgart__Bunte Mischung im Bf S-Möhringen : Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise", daneben GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife und Ellok 2 der SSB mit G-Wagen auf den Normalspurgleisen.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der  Schrottgleise , daneben GT4 475 auf Linie 31 nach Vaihingen und das Ende eines 1500er-Bw (im doppelten Sinne).__03-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise", daneben GT4 475 auf Linie 31 nach Vaihingen und das Ende eines 1500er-Bw (im doppelten Sinne).__03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Linien 30 und 31 mal ganz nahe beieinander.. Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der  Schrottgleise , dahinter GT4+B2 auf Linie 31 beim Rückwärts-Einfahren in die Wendeschleife.__07-03-1974
SSB Stuttgart__Linien 30 und 31 mal ganz nahe beieinander.. Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise", dahinter GT4+B2 auf Linie 31 beim Rückwärts-Einfahren in die Wendeschleife.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der  Schrottgleise . Mit Durchblick auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise". Mit Durchblick auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der  Schrottgleise  im Bf S-Möhringen. Daneben wartet GT4 496 in der Wendeschleife des Bf S-Möhringen auf seine Weiterfahrt.__03-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Daneben wartet GT4 496 in der Wendeschleife des Bf S-Möhringen auf seine Weiterfahrt.__03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der  Schrottgleise  im Bf S-Möhringen. Daneben GT4 496 in der Wendeschleife. Den freien Blick über das Gärtnereigelände gibt es längst nicht mehr, die Durchfahrtsgleise der Stadtbahn im früheren Bf Möhringen sind ringsumher dicht bebaut.__03-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Daneben GT4 496 in der Wendeschleife. Den freien Blick über das Gärtnereigelände gibt es längst nicht mehr, die Durchfahrtsgleise der Stadtbahn im früheren Bf Möhringen sind ringsumher dicht bebaut.__03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der  Schrottgleise  im Bf S-Möhringen. Daneben 8 in der Verschrottung befindliche 1500er-Bw.  Im Vordergrund GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Daneben 8 in der Verschrottung befindliche 1500er-Bw. Im Vordergrund GT4 496 auf Linie 6 in der Wendeschleife.__03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der  Schrottgleise  im Bf S-Möhringen.  Im Vordergrund GT4 510 auf Linie 6 nach Gerlingen in der Wendeschleife.__07-03-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Im Vordergrund GT4 510 auf Linie 6 nach Gerlingen in der Wendeschleife.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der  Schrottgleise  im Bf S-Möhringen in Gesellschaft einiger ebenfalls zur Verschrottung vorgesehener T2.__16-05-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen in Gesellschaft einiger ebenfalls zur Verschrottung vorgesehener T2.__16-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935]auf einem der  Schrottgleise  im Bf S-Möhringen. Daneben mehrere 1500er Bw in unterschiedlich fortgeschrittenen Zerlegungsstadien.__03-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935]auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Daneben mehrere 1500er Bw in unterschiedlich fortgeschrittenen Zerlegungsstadien.__03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], was von ihm noch übrig ist. Auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen.__07-03-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], was von ihm noch übrig ist. Auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], Blick durch den Führerstand vom Schrottgleis auf das Bahnhofsgebäude S-Möhringen.__03-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], Blick durch den Führerstand vom Schrottgleis auf das Bahnhofsgebäude S-Möhringen.__03-1974
Klaus-Erich Lisk

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