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180 017-6 mit einem Leerzug Autotransportwagen auf dem Weg in Richtung Tschechien. Fotografiert am 23.03.2013 am Bü Strand.
180 017-6 mit einem Leerzug Autotransportwagen auf dem Weg in Richtung Tschechien. Fotografiert am 23.03.2013 am Bü Strand.
Christian Geschonneck

371 001-9 mit EC 173 von Hamburg-Altona nach Villach über Berlin, Dresden und Prag. Fotografiert am 23.03.2013 in Krippen.
371 001-9 mit EC 173 von Hamburg-Altona nach Villach über Berlin, Dresden und Prag. Fotografiert am 23.03.2013 in Krippen.
Christian Geschonneck

Von Lugano Bahnhof zur Stadt geht es mit der Standseilbahn sehr bequem rauf und runter.
(20.03.2013)
Von Lugano Bahnhof zur Stadt geht es mit der Standseilbahn sehr bequem rauf und runter. (20.03.2013)
Christine Wohlfahrt

Die S-Bahn 30 Tilo auf der Fahrt nach Cadenazzo bei Magadino.
(21.03.2013)
Die S-Bahn 30 Tilo auf der Fahrt nach Cadenazzo bei Magadino. (21.03.2013)
Christine Wohlfahrt

Museumsnacht 2013. Das Tram-Museum Bern hatte seine beiden Depots Weissenbühl und Burgernziel geöffnet. Für den nächtlichen Grosseinsatz stehen vor dem Depot Burgernziel am 22.3.2013 bereit: Ex SVB Ce 4/4 145 und ex SVB Busse 50, 86, 91, 157, 251, 270.
Foto: Walter Ruetsch
Museumsnacht 2013. Das Tram-Museum Bern hatte seine beiden Depots Weissenbühl und Burgernziel geöffnet. Für den nächtlichen Grosseinsatz stehen vor dem Depot Burgernziel am 22.3.2013 bereit: Ex SVB Ce 4/4 145 und ex SVB Busse 50, 86, 91, 157, 251, 270. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Nur noch eine  Nicht öffentliche Eisenbahnstrecke ...

ist die ehemalige Bahnverbindung von Dillingen an der Saar in den Hochwald entlang der Prims.

Nach der Einstellung des Personenverkehrs und Rückbau des Gleisdreiecks nach Lebach gab es nur noch wenige Güterkunden.

Das Saargummiwerk in Büschfeld, ein Basaltwerk und Steinbruch in Schmelz Michelbach und die Firma Meiser in Schmelz Limbach.

2005 hat die Firma Meiser in Limbach (Herstellung von Gitterrosten) die Strecke gekauft und betreibt sie in Eigenverantwortung.

Am 07.03.2012 hat 294 875-0 den aus 13 Wagen bestehenden Zug befördert.

Manchmal finden auch noch Dampfsonderfahrten auf der Strecke statt.

Hier kurz vor Bilsdorf.
Nur noch eine "Nicht öffentliche Eisenbahnstrecke"... ist die ehemalige Bahnverbindung von Dillingen an der Saar in den Hochwald entlang der Prims. Nach der Einstellung des Personenverkehrs und Rückbau des Gleisdreiecks nach Lebach gab es nur noch wenige Güterkunden. Das Saargummiwerk in Büschfeld, ein Basaltwerk und Steinbruch in Schmelz Michelbach und die Firma Meiser in Schmelz Limbach. 2005 hat die Firma Meiser in Limbach (Herstellung von Gitterrosten) die Strecke gekauft und betreibt sie in Eigenverantwortung. Am 07.03.2012 hat 294 875-0 den aus 13 Wagen bestehenden Zug befördert. Manchmal finden auch noch Dampfsonderfahrten auf der Strecke statt. Hier kurz vor Bilsdorf.
Ivonne Pitzius

Am 23.03.2013 fuhr 482 032 durch Stendal mit einem Kesselzug in Richtung Salzwedel.
Am 23.03.2013 fuhr 482 032 durch Stendal mit einem Kesselzug in Richtung Salzwedel.
Alexander Ring

Am 23.03.2013 fuhr 185 672 durch Stendal mit einem Containerzug in Richtung Salzwedel.
Am 23.03.2013 fuhr 185 672 durch Stendal mit einem Containerzug in Richtung Salzwedel.
Alexander Ring

Am 23.03.2013 fuhr 421 383 durch Stendal mit einem Kesselzug in Richtung Wittenberge.
Am 23.03.2013 fuhr 421 383 durch Stendal mit einem Kesselzug in Richtung Wittenberge.
Alexander Ring

Am 23.03.2013 kam ‎101 041 mit IC 2423 aus Ostseebad Binz nach Stendal um dann nach Köln weiter zu fahren.Das ist der URLAUBSEXPRESS MECKLENBURG-VORPOMMERN.
Am 23.03.2013 kam ‎101 041 mit IC 2423 aus Ostseebad Binz nach Stendal um dann nach Köln weiter zu fahren.Das ist der URLAUBSEXPRESS MECKLENBURG-VORPOMMERN.
Alexander Ring

Nur noch eine  Nicht öffentliche Eisenbahnstrecke ...
ist die ehemalige Bahnverbindung von Dillingen an der Saar in den Hochwald entlang der Prims.

Nach der Einstellung des Personenverkehrs und Rückbau des Gleisdreiecks nach Lebach gab es nur noch wenige Güterkunden.

Das Saargummiwerk in Büschfeld, ein Basaltwerk und Steinbruch in Schmelz Michelbach und die Firma Meiser in Schmelz Limbach.
Der Steinbruch wurde seit Mora C nicht mehr bedient und die Gleise in Büschfeld (einst Bahnknoten) sind schon längst verschwunden.

2005 hat die Firma Meiser in Limbach (Herstellung von Gitterrosten) die Strecke gekauft und betreibt sie in Eigenverantwortung.

Am 07.03.2012 hat 294 875-0 ( 290 375 ) den aus 13 Wagen bestehenden Zug befördert.

Manchmal finden auch noch Dampfsonderfahrten auf der Strecke statt.

Hier ist der Zug kurz vor Bilsdorf.
Nur noch eine "Nicht öffentliche Eisenbahnstrecke"... ist die ehemalige Bahnverbindung von Dillingen an der Saar in den Hochwald entlang der Prims. Nach der Einstellung des Personenverkehrs und Rückbau des Gleisdreiecks nach Lebach gab es nur noch wenige Güterkunden. Das Saargummiwerk in Büschfeld, ein Basaltwerk und Steinbruch in Schmelz Michelbach und die Firma Meiser in Schmelz Limbach. Der Steinbruch wurde seit Mora C nicht mehr bedient und die Gleise in Büschfeld (einst Bahnknoten) sind schon längst verschwunden. 2005 hat die Firma Meiser in Limbach (Herstellung von Gitterrosten) die Strecke gekauft und betreibt sie in Eigenverantwortung. Am 07.03.2012 hat 294 875-0 ( 290 375 ) den aus 13 Wagen bestehenden Zug befördert. Manchmal finden auch noch Dampfsonderfahrten auf der Strecke statt. Hier ist der Zug kurz vor Bilsdorf.
Ivonne Pitzius

Am 23.03.2013 fuhr 204 237 durch Stendal mit einem leeren Autozug in Richtung Magdeburg.
Am 23.03.2013 fuhr 204 237 durch Stendal mit einem leeren Autozug in Richtung Magdeburg.
Alexander Ring

186 202 Cobra 2810 im Doppelpack mit Kesselwagen am Gemmenicherweg nach AC West, am 23.3.2013 ( leichter Schneefall)
186 202 Cobra 2810 im Doppelpack mit Kesselwagen am Gemmenicherweg nach AC West, am 23.3.2013 ( leichter Schneefall)
Jürgen Senz

Class 66 der RurTalBahn V206 am 23.3.2013 als LZ die Gemmenicher Rampe rauf zurück nach Montzen.
Class 66 der RurTalBahn V206 am 23.3.2013 als LZ die Gemmenicher Rampe rauf zurück nach Montzen.
Jürgen Senz

Cobra 2824 / 186 216 rangiert im leichen Schneetreiben im AC Westbahnof am 23.3.2013
Cobra 2824 / 186 216 rangiert im leichen Schneetreiben im AC Westbahnof am 23.3.2013
Jürgen Senz

Schwere Übergaben durch die Stadt Saarbrücken...

Fast unbemerkt vom regen Treiben auf dem Saarbrücker Rangierbahnhof gibt es noch einen weiteren Güterbahnhof in Saarbrücken und zwar im Stadtteil Malstatt.

Hier werden die Güterwagen von und zur ehemaligen Burbacher Hütte, jetzt Saarstahl Burbach (Drahtwerk) übergeben.

Auf DB Seite bewältigt die Baureihe 294 die oft schweren Züge, auf Seite der Saarstahl verkehren die Werksloks von Henschel und neuerdings auch Gravitas.

Die Trasse führt von Malstatt aus zur Güterumfahrung Hbf., die zum Rbf. führt. Die Trasse verläuft teilweise mitten durch die Stadt und trennt die Stadtteile Malstatt und St. Johann.

294 876-8 wird nach der Bremsprobe ihre Übergabe zum Rbf. bringen.
Schwere Übergaben durch die Stadt Saarbrücken... Fast unbemerkt vom regen Treiben auf dem Saarbrücker Rangierbahnhof gibt es noch einen weiteren Güterbahnhof in Saarbrücken und zwar im Stadtteil Malstatt. Hier werden die Güterwagen von und zur ehemaligen Burbacher Hütte, jetzt Saarstahl Burbach (Drahtwerk) übergeben. Auf DB Seite bewältigt die Baureihe 294 die oft schweren Züge, auf Seite der Saarstahl verkehren die Werksloks von Henschel und neuerdings auch Gravitas. Die Trasse führt von Malstatt aus zur Güterumfahrung Hbf., die zum Rbf. führt. Die Trasse verläuft teilweise mitten durch die Stadt und trennt die Stadtteile Malstatt und St. Johann. 294 876-8 wird nach der Bremsprobe ihre Übergabe zum Rbf. bringen.
Ivonne Pitzius

Auch die Arbeitstiere sollen mal gezeigt werden

290 592-5 (Baujahr 1968) hat es nach Saarbrücken verschlagen.

Und hier gibt es noch viel zu tun, obwohl die ganz großen Zeiten im Verschiebedienst wohl vorbei sind.

19.03.2010 Saarbrücken Rbf.
Auch die Arbeitstiere sollen mal gezeigt werden 290 592-5 (Baujahr 1968) hat es nach Saarbrücken verschlagen. Und hier gibt es noch viel zu tun, obwohl die ganz großen Zeiten im Verschiebedienst wohl vorbei sind. 19.03.2010 Saarbrücken Rbf.
Ivonne Pitzius

Die Ge 4/4 III N° 651 hat mit ihrem RE 1128 von St. Morizt nach Chur nach einer interessanten Fahrt zwischen Preda und Bergün über Brücken und durch Tunnels die unterste Stufe erreicht und wird in wenigen Minuten im Bahnhof Bergün/Bravuogn eintreffen.
16. März 2013
Die Ge 4/4 III N° 651 hat mit ihrem RE 1128 von St. Morizt nach Chur nach einer interessanten Fahrt zwischen Preda und Bergün über Brücken und durch Tunnels die unterste Stufe erreicht und wird in wenigen Minuten im Bahnhof Bergün/Bravuogn eintreffen. 16. März 2013
Stefan Wohlfahrt

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