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Blick auf die Mittelstation und dem Schloss Drachenfels am 4.4 in Königswinter. Königswinter 04.04.2015
Blick auf die Mittelstation und dem Schloss Drachenfels am 4.4 in Königswinter. Königswinter 04.04.2015
Dennis Fiedler

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

356  2 1200x900 Px, 05.04.2015

Wagen 3 und 4 der Drachenfelsbahn auf Talfahrt in Königswinter. Königswinter 04.04.2015
Wagen 3 und 4 der Drachenfelsbahn auf Talfahrt in Königswinter. Königswinter 04.04.2015
Dennis Fiedler

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

391 1200x900 Px, 05.04.2015

Das ehemalige Bahnhofsgebäude von der Barther Kleinbahn am 04.April 2015.
Das ehemalige Bahnhofsgebäude von der Barther Kleinbahn am 04.April 2015.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

301 1200x900 Px, 05.04.2015

Prellböcke,am 04.April 2015,in Barth.
Prellböcke,am 04.April 2015,in Barth.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Prellböcke

411 1200x900 Px, 05.04.2015

Nachdem sich die Baureihe 141 aus dem S-Bahndienst in Nürnberg verabschiedet hat, wurden neue Leistungen für die Nürnberger Ostloks ersichtlich. Denn diese eigneten sich gut für den S-Bahnverkehr, sodass man die 143 auf fast allen Linien in Nürnberg rumtuckern ließ. Ganz klassisch mit den x-Wagen. Bis zur Auslieferung der Talent 2 Züge zog sich das ganze, bis die guten alten Lokbespannten das weite suchten. Lediglich auf der Nürnberger Linie S2 kann man auch heute noch diese Garnituren, welche zumeist aus 143 gebildet werden, vorfinden. Ab und an dann auch mal mit 111, wenn keine 143 zur Verfügung steht. Am 03.04.2012 konnte neben den ersten Talent 2 auch noch ein paar wenige Lokbespannte Züge gesichtet werden. So hatte 143 100 den lieben langen Tag den Pendel zwischen Hartmannshof und Forchheim (Oberfr.) in ihrer Hand. Sie teilte sich den Dienst mit 2 Umläufen mit 442, einem weiteren mit 143+Bxf+Bx+Bx+Bxf sowie ein weiterer mit 111+Bx. Gute alte Zeit... ;-)
Nachdem sich die Baureihe 141 aus dem S-Bahndienst in Nürnberg verabschiedet hat, wurden neue Leistungen für die Nürnberger Ostloks ersichtlich. Denn diese eigneten sich gut für den S-Bahnverkehr, sodass man die 143 auf fast allen Linien in Nürnberg rumtuckern ließ. Ganz klassisch mit den x-Wagen. Bis zur Auslieferung der Talent 2 Züge zog sich das ganze, bis die guten alten Lokbespannten das weite suchten. Lediglich auf der Nürnberger Linie S2 kann man auch heute noch diese Garnituren, welche zumeist aus 143 gebildet werden, vorfinden. Ab und an dann auch mal mit 111, wenn keine 143 zur Verfügung steht. Am 03.04.2012 konnte neben den ersten Talent 2 auch noch ein paar wenige Lokbespannte Züge gesichtet werden. So hatte 143 100 den lieben langen Tag den Pendel zwischen Hartmannshof und Forchheim (Oberfr.) in ihrer Hand. Sie teilte sich den Dienst mit 2 Umläufen mit 442, einem weiteren mit 143+Bxf+Bx+Bx+Bxf sowie ein weiterer mit 111+Bx. Gute alte Zeit... ;-)
Seegurke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Nürnberg, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 805 (Nürnberg–) Fürth – Neustadt – Rottendorf (–Würzburg)

564 1200x675 Px, 05.04.2015

143 105 hat den Stuttgarter Raum schon vor längerer Zeit verlassen, um ihren Dienst in Trier fortzusetzen. Ne halt mal? Nicht in Trier sondern in Trier Ehrang. Dort konnte sich aber auch nicht mehr fahren, sondern eher auseinandergenommen werden. Nunja, das hat mich am 28.01.12 nicht wirklich interessiert, was in baldiger Zukunft mit ihr geschieht. Am oben genannten Tag durfte sie über die feuchte Remsbahn nach Aalen schlittern. Hier steht sie am Stuttgarter Hauptbahnhof.
143 105 hat den Stuttgarter Raum schon vor längerer Zeit verlassen, um ihren Dienst in Trier fortzusetzen. Ne halt mal? Nicht in Trier sondern in Trier Ehrang. Dort konnte sich aber auch nicht mehr fahren, sondern eher auseinandergenommen werden. Nunja, das hat mich am 28.01.12 nicht wirklich interessiert, was in baldiger Zukunft mit ihr geschieht. Am oben genannten Tag durfte sie über die feuchte Remsbahn nach Aalen schlittern. Hier steht sie am Stuttgarter Hauptbahnhof.
Seegurke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Stuttgart-Bad Cannstadt – Waiblingen – Aalen ·Remstalbahn·

497 1200x675 Px, 05.04.2015

Gleichzeitig Streckenende und Rampe im Hafen von Greifswald Ladebow am 30.März 2015.
Gleichzeitig Streckenende und Rampe im Hafen von Greifswald Ladebow am 30.März 2015.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Laderampen/Lagerhäuser, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Prellböcke

869 1200x900 Px, 05.04.2015

Slowakei / Straßenbahn Bratislava: Tatra T3SUCS - Wagen 7801 / Tatra T3SUCS - Wagen 7802 ...aufgenommen im Juni 2014 in der Nähe der Haltestelle Námestie Slovenského národného povstania in Bratislava.
Slowakei / Straßenbahn Bratislava: Tatra T3SUCS - Wagen 7801 / Tatra T3SUCS - Wagen 7802 ...aufgenommen im Juni 2014 in der Nähe der Haltestelle "Námestie Slovenského národného povstania" in Bratislava.
N8Express

Slowakei / Stadtverkehr / Straßenbahn Bratislava (Preßburg) ·DPB·

282 1200x786 Px, 05.04.2015

Slowakei / Straßenbahn Bratislava: Tatra T3G - Wagen 7845 sowie ein weiterer Tatra T3G ...aufgenommen im Juni 2014 in der Nähe der Haltestelle Námestie Slovenského národného povstania in Bratislava.
Slowakei / Straßenbahn Bratislava: Tatra T3G - Wagen 7845 sowie ein weiterer Tatra T3G ...aufgenommen im Juni 2014 in der Nähe der Haltestelle "Námestie Slovenského národného povstania" in Bratislava.
N8Express

Slowakei / Stadtverkehr / Straßenbahn Bratislava (Preßburg) ·DPB·

275 1200x790 Px, 05.04.2015

Slowakei / Straßenbahn Bratislava: Tatra K2S - Wagen 7134 ...aufgenommen im Juni 2014 in der Nähe der Haltestelle Námestie Slovenského národného povstania in Bratislava.
Slowakei / Straßenbahn Bratislava: Tatra K2S - Wagen 7134 ...aufgenommen im Juni 2014 in der Nähe der Haltestelle "Námestie Slovenského národného povstania" in Bratislava.
N8Express

Slowakei / Stadtverkehr / Straßenbahn Bratislava (Preßburg) ·DPB·

256 1200x780 Px, 05.04.2015

Slowakei / Straßenbahn Bratislava: Tatra T3SUCS - Wagen 7812 / Tatra T3SUCS - Wagen 7811 ...aufgenommen im Juni 2014 in der Nähe der Haltestelle Námestie Slovenského národného povstania in Bratislava.
Slowakei / Straßenbahn Bratislava: Tatra T3SUCS - Wagen 7812 / Tatra T3SUCS - Wagen 7811 ...aufgenommen im Juni 2014 in der Nähe der Haltestelle "Námestie Slovenského národného povstania" in Bratislava.
N8Express

Slowakei / Stadtverkehr / Straßenbahn Bratislava (Preßburg) ·DPB·

313 1200x788 Px, 05.04.2015

Tschechische Republik / Straßenbahn Prag: Tatra T3R.P - Wagen 8336 / Tatra T3R.P - Wagen 8337 ...aufgenommen im März 2015 an der Haltestelle Karlovo náměstí in Prag.
Tschechische Republik / Straßenbahn Prag: Tatra T3R.P - Wagen 8336 / Tatra T3R.P - Wagen 8337 ...aufgenommen im März 2015 an der Haltestelle "Karlovo náměstí" in Prag.
N8Express

Tschechien / Stadt- und S-Bahnverkehr / Straßenbahn Praha (Prag) ·DPP·, Tschechien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T3R.P | Großraumtriebwagen

461 1200x798 Px, 05.04.2015

WFL Lok Nr.15,am 22.März 2015 wartete am Ausfahrsignal Richtung Lietzow in Bergen/Rügen.
WFL Lok Nr.15,am 22.März 2015 wartete am Ausfahrsignal Richtung Lietzow in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam ·WFL·

321 1200x900 Px, 05.04.2015

Goldenpass / MOB - Triebwagen Be 4/4 1007 in Montreux am 14.03.2015
Goldenpass / MOB - Triebwagen Be 4/4 1007 in Montreux am 14.03.2015
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901

419 1100x825 Px, 05.04.2015

03 1010- auf ihrer Fahrt der Eisenbahnfreunde Treysa nach Siegen zum SEM.Hier am 05.04.15 kurz vor ihrem nächsten Halt Wetzlar.
03 1010- auf ihrer Fahrt der Eisenbahnfreunde Treysa nach Siegen zum SEM.Hier am 05.04.15 kurz vor ihrem nächsten Halt Wetzlar.
Patrick Müller

Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Treysa ·EFTS·

334 1024x683 Px, 05.04.2015

Die Dreizylinder-Schnellzug-Dampflokomotive 03 1010-2, ex DR 03 0010-3, der Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V. fährt am 05.04.2015 mit dem Dampfsonderzug (Osterfahrt) der Eisenbahnfreunde Treysa e.V. in den Hauptbahnhof Siegen ein. Die Lok wurde 1940 von der Lokomotivfabrik Borsig in Berlin unter der Fabriknummer 14921gebaut, der Kessel (ReKo-Kessel) wurde 1959 vom Raw Meiningen unter Fabriknummer 23 gebaut. Die meisten Lok bekamen im Rekonstruktionsprogramm eine Mischvorwärmer-Anlage, jedoch nicht die 03 1010 sie behielt ihre Oberflächenvorwärmer. Da die Lok mit Riggenbach-Gegendruckbremsen ausgestattete Lokomotiven, bei der VES M in Halle vorwiegend als Bremslokomotiven eingesetzt wurden. Der gekuppelte Tender ist von der ehem. 03 1016. Vom August 1967 bis Januar 1982 wurde die Lok mit einer Ölfeuerung eingesetzt und fuhr somit als DR 03 0010-3. Eigentümer der Lok ist das DB Museum Nürnberg, sie ist eine Leihgabe an den Förderverein Schnellzugdampflok 03 1010 e.V. Seit Juli 2011 ist die Lok wieder betriebsfähig. Im August 2014 erhielt die Lok im DLW Meiningen eine Kesseluntersuchung. Im Verlauf ihres Lokomotivlebens hat die 03 1010 bisher mehr als 2,3 Millionen Kilometer zurückgelegt, seit der Wiederinbetriebnahme sind es schon über 80.000 km. Die angeschriebene NVR-Nummer ist 90 80 0013 010-8 D-HLP Quellen: http://www.03-1010.de/index.html und http://www.eisenbahn-museumsfahrzeuge.com
Die Dreizylinder-Schnellzug-Dampflokomotive 03 1010-2, ex DR 03 0010-3, der Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V. fährt am 05.04.2015 mit dem Dampfsonderzug (Osterfahrt) der Eisenbahnfreunde Treysa e.V. in den Hauptbahnhof Siegen ein. Die Lok wurde 1940 von der Lokomotivfabrik Borsig in Berlin unter der Fabriknummer 14921gebaut, der Kessel (ReKo-Kessel) wurde 1959 vom Raw Meiningen unter Fabriknummer 23 gebaut. Die meisten Lok bekamen im Rekonstruktionsprogramm eine Mischvorwärmer-Anlage, jedoch nicht die 03 1010 sie behielt ihre Oberflächenvorwärmer. Da die Lok mit Riggenbach-Gegendruckbremsen ausgestattete Lokomotiven, bei der VES M in Halle vorwiegend als Bremslokomotiven eingesetzt wurden. Der gekuppelte Tender ist von der ehem. 03 1016. Vom August 1967 bis Januar 1982 wurde die Lok mit einer Ölfeuerung eingesetzt und fuhr somit als DR 03 0010-3. Eigentümer der Lok ist das DB Museum Nürnberg, sie ist eine Leihgabe an den Förderverein Schnellzugdampflok 03 1010 e.V. Seit Juli 2011 ist die Lok wieder betriebsfähig. Im August 2014 erhielt die Lok im DLW Meiningen eine Kesseluntersuchung. Im Verlauf ihres Lokomotivlebens hat die 03 1010 bisher mehr als 2,3 Millionen Kilometer zurückgelegt, seit der Wiederinbetriebnahme sind es schon über 80.000 km. Die angeschriebene NVR-Nummer ist 90 80 0013 010-8 D-HLP Quellen: http://www.03-1010.de/index.html und http://www.eisenbahn-museumsfahrzeuge.com
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 03 DB 003 · DR 03.2, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Treysa ·EFTS·, Dampfrößer meine Lieblinge, Triebfahrzeuge in Bild und Text

1168 1200x800 Px, 05.04.2015

Für die Ae 4/7 10914 hat die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Abstellgleis bei der Firma Thommen wartet die Maschine auf ihren Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 05.04.2015.
Für die Ae 4/7 10914 hat die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Abstellgleis bei der Firma Thommen wartet die Maschine auf ihren Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 05.04.2015.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 4/7 ·SBB·

835 1200x798 Px, 05.04.2015

Die Firma ASAG, die bis jetzt die Vertretung von VW, Audi und Porsche hatte, übernimmt jetzt die Vertretung von OPEL. Auf dem Be 6/8 301 wird auf diese Ànderung hingewiesen. Hier fährt der Combino auf der Linie 6 zur Haltestelle Gewerbeschule. Die Aufnahme stammt vom 05.04.2015.
Die Firma ASAG, die bis jetzt die Vertretung von VW, Audi und Porsche hatte, übernimmt jetzt die Vertretung von OPEL. Auf dem Be 6/8 301 wird auf diese Ànderung hingewiesen. Hier fährt der Combino auf der Linie 6 zur Haltestelle Gewerbeschule. Die Aufnahme stammt vom 05.04.2015.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

414 1200x797 Px, 05.04.2015

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