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An einem wunderschönen Spätherbsttag im Oktober 2024 traktionierte die 1063 037 den VG 62753 von Frohnleiten nach Graz Vbf. und wurde dabei von mir nahe der ehemaligen Halstestelle Badl fotografiert.
An einem wunderschönen Spätherbsttag im Oktober 2024 traktionierte die 1063 037 den VG 62753 von Frohnleiten nach Graz Vbf. und wurde dabei von mir nahe der ehemaligen Halstestelle Badl fotografiert.
Kriwetz Lukas

An einem heißen Juniabend im Jahr 2024 erreichte die 193 285 mit dem S-Rail Autozug 49198 die Staatsgrenze in  Šentilj. Der Zug kam damals aus Novo mesto und hatte von Revoz Delniška Družba gefertige Renault Clios geladen.
An einem heißen Juniabend im Jahr 2024 erreichte die 193 285 mit dem S-Rail Autozug 49198 die Staatsgrenze in Šentilj. Der Zug kam damals aus Novo mesto und hatte von Revoz Delniška Družba gefertige Renault Clios geladen.
Kriwetz Lukas

6462 + 6510 NS bei America am 13.12.1999. Zug 40149 (Sloehaven - Gremberg). Scanbild 7987.
6462 + 6510 NS bei America am 13.12.1999. Zug 40149 (Sloehaven - Gremberg). Scanbild 7987.
Rob Freriks

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__3-Wagenzug von Neuhausen fährt in die Ausweich-Haltestelle Scharnhausen ein.__08-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__3-Wagenzug von Neuhausen fährt in die Ausweich-Haltestelle Scharnhausen ein.__08-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw an der Ausweiche Scharnhausen.__08-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw an der Ausweiche Scharnhausen.__08-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__3-Wagenzug mit Bw 23 und 28 von Neuhausen fährt in die Ausweich-Haltestelle Scharnhausen ein.__22-06-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__3-Wagenzug mit Bw 23 und 28 von Neuhausen fährt in die Ausweich-Haltestelle Scharnhausen ein.__22-06-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 5 von Neuhausen erreicht gleich die Ausweiche Scharnhausen.__22-06-1976
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 5 von Neuhausen erreicht gleich die Ausweiche Scharnhausen.__22-06-1976
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Die  Wald- und Wiesen-Straßenbahn ... Tw im Körschtal nahe Scharnhausen.__23-04-1973
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Die "Wald- und Wiesen-Straßenbahn"... Tw im Körschtal nahe Scharnhausen.__23-04-1973
Klaus-Erich Lisk

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Ausfahrt aus der Ausweiche im Körschtal bei Scharnhausen. Hier geht's hinauf Richtung Neuhausen.__05-04-1971
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Ausfahrt aus der Ausweiche im Körschtal bei Scharnhausen. Hier geht's hinauf Richtung Neuhausen.__05-04-1971
Klaus-Erich Lisk

Die Abstellgleise waren wie alle anderen Gleise nur dürftig fest verlegt und so war auch hier die Gleisgeometrie sehr bescheiden. Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an.

Shannonbridge 07.01.2025
Die Abstellgleise waren wie alle anderen Gleise nur dürftig fest verlegt und so war auch hier die Gleisgeometrie sehr bescheiden. Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Shannonbridge 07.01.2025
Dennis Fiedler

Blick von den Abstellgiesen in Richtung der Werkstatt. Hier konnten kleinere Reperaturen an Wagen und Loks ausgeführt werden. Ebenso gab es hier eine Hebebühne um Fahrzeuge aufzubocken.
Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. 

Shannonbridge 07.01.2025
Blick von den Abstellgiesen in Richtung der Werkstatt. Hier konnten kleinere Reperaturen an Wagen und Loks ausgeführt werden. Ebenso gab es hier eine Hebebühne um Fahrzeuge aufzubocken. Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Shannonbridge 07.01.2025
Dennis Fiedler

Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Einst ging es 2 gleisig Richtung Blackwater Bog. Dieser Streckenteil st bis heute noch fest verlegt. Die 2 gleisigkeit als auch die feste Verlegeweise sind für Torfbahnen eher unüblich. 

Shannonbridge 07.01.2025
Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Einst ging es 2 gleisig Richtung Blackwater Bog. Dieser Streckenteil st bis heute noch fest verlegt. Die 2 gleisigkeit als auch die feste Verlegeweise sind für Torfbahnen eher unüblich. Shannonbridge 07.01.2025
Dennis Fiedler

Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Hier sieht man eine kleine Verladestation von der Straße auf die Schiene. Was hier verladen wurde ist mir unbekannt. 

Shannonbridge 07.01.2025
Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Hier sieht man eine kleine Verladestation von der Straße auf die Schiene. Was hier verladen wurde ist mir unbekannt. Shannonbridge 07.01.2025
Dennis Fiedler

Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Hier sieht man die Abstellungsgleise nahe des Kraftwerks. 

Shannonbridge 07.01.2025
Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Hier sieht man die Abstellungsgleise nahe des Kraftwerks. Shannonbridge 07.01.2025
Dennis Fiedler

Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Hier sieht man links das Gleis für die Wafgen oder Lok Instandhaltung. Zur MItte hin gingen 3 lange Abstellgleise und links geht das Gleis zu den Blackwater Torffeldern.

Shannonbridge 07.01.2025
Mit der Stillegung der letzten Torfkraftwerke in Irland endete auch der Torfabbau in Irland. Die Clonmacnoise and West Offaly Railway welche hier tätig war hatte ein Gleisnetz von etwa 9km Länge und bot bis 2008 sogar Touristenverkehr an. Hier sieht man links das Gleis für die Wafgen oder Lok Instandhaltung. Zur MItte hin gingen 3 lange Abstellgleise und links geht das Gleis zu den Blackwater Torffeldern. Shannonbridge 07.01.2025
Dennis Fiedler

232 004 der Leipziger Eisenbahngesellschaft im Bahnhof Marienfelde in Berlin, bereit für die Fahrt zum PCK Schwedt. Warum dieses Motiv? Das gibt es nicht mehr. Der Bau der Dresdnerbahn hat alles verändert und das Gleis abgerissen für den Güterzugverkehr. 01.11.2019 Edit.: ich finde keine passende Kategorie
232 004 der Leipziger Eisenbahngesellschaft im Bahnhof Marienfelde in Berlin, bereit für die Fahrt zum PCK Schwedt. Warum dieses Motiv? Das gibt es nicht mehr. Der Bau der Dresdnerbahn hat alles verändert und das Gleis abgerissen für den Güterzugverkehr. 01.11.2019 Edit.: ich finde keine passende Kategorie
Jens K

203 841 mit einem Schotterzug auf dem noch befindlichen S-Bahngleis, das in wenigen Jahren dann das neue Gleis der Fernbahn nach Dresden ist. Das neue S-Bahngleis wird dann links auf dem Weg sich befinden und Meter-hohe Lärmschutzwände verdecken die Sicht. 15.05.2020
203 841 mit einem Schotterzug auf dem noch befindlichen S-Bahngleis, das in wenigen Jahren dann das neue Gleis der Fernbahn nach Dresden ist. Das neue S-Bahngleis wird dann links auf dem Weg sich befinden und Meter-hohe Lärmschutzwände verdecken die Sicht. 15.05.2020
Jens K

Eine  Nohab MY 1147 (BR227) über der A 100, in Berlin auf dem Weg Richtung der Fernbahn, am Berliner Südkreuz. 15.05.2020
Eine Nohab MY 1147 (BR227) über der A 100, in Berlin auf dem Weg Richtung der Fernbahn, am Berliner Südkreuz. 15.05.2020
Jens K

232 182 noch in der Zeit, kürzlich erhaltende Werbung der Leipziger Eisenbahngesellschaft, kurz genannt LEG. Mittlerweile ist die Lok im Besitz der Wedler Franz Logistik. Marienfelde  15.05.2020
232 182 noch in der Zeit, kürzlich erhaltende Werbung der Leipziger Eisenbahngesellschaft, kurz genannt LEG. Mittlerweile ist die Lok im Besitz der Wedler Franz Logistik. Marienfelde 15.05.2020
Jens K

132 334 vom Erfurter Bahnservice in Pasewalk Ost zur Entladung.13.05.2020 Gut in Erinnerung hielt ich, das anscheinend rechts neben der Lok Betriebsstoffe ausliefen vom Radlader und die Kraftfahrer dachten das man von der Bild ist. Weil man es mit dem vor Ort vorhanden Kies beseitigte.  Anschließend versuchte man meine Bilder zu löschen. Die Übergriffigkeit gelang es dem Unternehmen nicht vor Ort. An dieser Stelle ein Danke, so nicht.
132 334 vom Erfurter Bahnservice in Pasewalk Ost zur Entladung.13.05.2020 Gut in Erinnerung hielt ich, das anscheinend rechts neben der Lok Betriebsstoffe ausliefen vom Radlader und die Kraftfahrer dachten das man von der Bild ist. Weil man es mit dem vor Ort vorhanden Kies beseitigte. Anschließend versuchte man meine Bilder zu löschen. Die Übergriffigkeit gelang es dem Unternehmen nicht vor Ort. An dieser Stelle ein Danke, so nicht.
Jens K

Wie sich die Zeiten ändern: vor ein paar Jahren hätte ich wohl die Nase gerümpft und den in Airolo durchfahrenden ICN nicht fotografiert, heute freue ich mich, dass ich zwischen all den  Giruno  Zügen einen ICN fotografieren kann: Der SBB RABDe 500 006  Johanna Spyri  passiert als IC 2 10865 auf dem Weg von Zürich HB nach Lugano den Höhepunkt seiner Fahrt in Airolo und wird nun durch die Leventina seinem Ziel entgegen fahren. 

21. Januar 2025
Wie sich die Zeiten ändern: vor ein paar Jahren hätte ich wohl die Nase gerümpft und den in Airolo durchfahrenden ICN nicht fotografiert, heute freue ich mich, dass ich zwischen all den "Giruno" Zügen einen ICN fotografieren kann: Der SBB RABDe 500 006 "Johanna Spyri" passiert als IC 2 10865 auf dem Weg von Zürich HB nach Lugano den Höhepunkt seiner Fahrt in Airolo und wird nun durch die Leventina seinem Ziel entgegen fahren. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

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