bahnbilder.de
Hallo Gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmelden 
Forum   Contact   Impressum
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Bilder aus Bockenheim



0.08 km
Eine S3 nach Darmstadt erreicht den Bahnhof Frankfurt West. Mit dem zusehenden Überwerfungsbauwerk wird kreuzungsfrei die Main-Weser Bahn aus Richtung Friedberg überquert. Aufgenommen am 11.2.2018 15:40
Eine S3 nach Darmstadt erreicht den Bahnhof Frankfurt West. Mit dem zusehenden Überwerfungsbauwerk wird kreuzungsfrei die Main-Weser Bahn aus Richtung Friedberg überquert. Aufgenommen am 11.2.2018 15:40
Br111 Fan

0.08 km
Eine S3 nach Darmstadt erreicht den Bahnhof Frankfurt West. Mithilfe des markanten Überwerfungsbauwerks wird die Main-Weser Bahn überquert. Aufgenommen am 17.11.2018 13:10
Eine S3 nach Darmstadt erreicht den Bahnhof Frankfurt West. Mithilfe des markanten Überwerfungsbauwerks wird die Main-Weser Bahn überquert. Aufgenommen am 17.11.2018 13:10
Br111 Fan

0.08 km
Einfahrt des 7. Zuges der Linie 16 mit dem S-Triebwagen 217 (Baujahr 2004) am Westbahnhof am 18.11.2007 im Zuge einer wasserrohrbruchbedingten Umleitung, vom Bahnsteig der S-Bahn aus aufgenommen.
Einfahrt des 7. Zuges der Linie 16 mit dem S-Triebwagen 217 (Baujahr 2004) am Westbahnhof am 18.11.2007 im Zuge einer wasserrohrbruchbedingten Umleitung, vom Bahnsteig der S-Bahn aus aufgenommen.
Helmut Amann

0.09 km
Fahrgastwechsel in Frankfurt (Main) West. Die eingefahrene ET423-Doppeltraktion fährt in Kürze als S6 weiter nach Friedberg (Hessen). Auch einige Tauben haben sich auf dem Bahnsteig dazugesellt. Im Hintergrund ist sehr gut der bleistiftförmige Messeturm erkennbar. (08.05.2010)
Fahrgastwechsel in Frankfurt (Main) West. Die eingefahrene ET423-Doppeltraktion fährt in Kürze als S6 weiter nach Friedberg (Hessen). Auch einige Tauben haben sich auf dem Bahnsteig dazugesellt. Im Hintergrund ist sehr gut der bleistiftförmige Messeturm erkennbar. (08.05.2010)
Kevin Schmidt

Eigene Galerie

2160  4 1x1 Px, 14.05.2010

0.11 km
ET 423 827 erreicht mit einem weiteren unerkannt gebliebenen 423 zum S-Bahnhof Frankfurt West
ET 423 827 erreicht mit einem weiteren unerkannt gebliebenen 423 zum S-Bahnhof Frankfurt West
Henri Kliemt

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423

397  1 1x1 Px, 10.06.2017

0.11 km
Hochlage - 

Die S-Bahnstation Frankfurt-West liegt zu einem Teil in Hochlage um eine kreuzungsfreien Abzweig der Linien S3/S4/S5 (Bad Soden Kronberg und Friedrichsdorf) von der Strecke des S6 nach Friedberg zu ermöglichen. 

Am oberen Bahnsteig halten alle Linien stadtauswärts und sowie die Linien S3, S4 und S5 in Fahrtrichtung Innenstadt. Nur die S-Bahnzüge der S6 in Richtung Innenstadt halten am unteren Bahnsteig. 

Im Bild der obere Bahnsteig mit einem Zug der S5 nach Frankfurt-Süd.

21.03.2024 (M)
Hochlage - Die S-Bahnstation Frankfurt-West liegt zu einem Teil in Hochlage um eine kreuzungsfreien Abzweig der Linien S3/S4/S5 (Bad Soden Kronberg und Friedrichsdorf) von der Strecke des S6 nach Friedberg zu ermöglichen. Am oberen Bahnsteig halten alle Linien stadtauswärts und sowie die Linien S3, S4 und S5 in Fahrtrichtung Innenstadt. Nur die S-Bahnzüge der S6 in Richtung Innenstadt halten am unteren Bahnsteig. Im Bild der obere Bahnsteig mit einem Zug der S5 nach Frankfurt-Süd. 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Frankfurt am Main

187 1x1 Px, 08.07.2024

0.12 km
Anlässlich des 40jährigen Bestehens der Stadtbahn Frankfurt am Main gab es am Wochenende 04./05.10.2008 an der Station Kirchplatz dazu eine Ausstellung. Vom nahegelegenen Schönhof an der Breitenbachbrücke, an einer nur noch innerbetrieblich genutzten Strecke, fuhren Pendelstraßenbahnen zum Verkehrsmuseum in Schwanheim. Dabei kam auch der Pt-Triebwagen 690 zum Einsatz, der erst kurz vor diesem Anlass die Betriebsnummer 190 erhielt und damit offiziell als Museumsfahrzeug klassifiziert wurde. Die Aufnahme vom 05.10.2008 zeigt den Triebwagen in der Schloßstraße kurz hinter der ehemaligen Haltestelle Kurfürstenplatz in Fahrtrichtung Schönhof bei leider heftigem Regen.
Anlässlich des 40jährigen Bestehens der Stadtbahn Frankfurt am Main gab es am Wochenende 04./05.10.2008 an der Station Kirchplatz dazu eine Ausstellung. Vom nahegelegenen Schönhof an der Breitenbachbrücke, an einer nur noch innerbetrieblich genutzten Strecke, fuhren Pendelstraßenbahnen zum Verkehrsmuseum in Schwanheim. Dabei kam auch der Pt-Triebwagen 690 zum Einsatz, der erst kurz vor diesem Anlass die Betriebsnummer 190 erhielt und damit offiziell als Museumsfahrzeug klassifiziert wurde. Die Aufnahme vom 05.10.2008 zeigt den Triebwagen in der Schloßstraße kurz hinter der ehemaligen Haltestelle Kurfürstenplatz in Fahrtrichtung Schönhof bei leider heftigem Regen.
Helmut Amann

0.12 km
Ein bekanntes Motiv in einer etwas anderen Variation: Am 24.03.2007 begegnete der Museumstriebwagen 124 der Bauart L (ex 224 Düwag Baujahr 1956) bei einer Sonderfahrt am Westbahnhof einem Vollzug der S3 nach Bad Soden mit 420 720 am Zugschluß, das war ein seltener Glücksfall für die fotografierenden Teilnehmer der Sonderfahrt.
Ein bekanntes Motiv in einer etwas anderen Variation: Am 24.03.2007 begegnete der Museumstriebwagen 124 der Bauart L (ex 224 Düwag Baujahr 1956) bei einer Sonderfahrt am Westbahnhof einem Vollzug der S3 nach Bad Soden mit 420 720 am Zugschluß, das war ein seltener Glücksfall für die fotografierenden Teilnehmer der Sonderfahrt.
Helmut Amann

0.13 km
Ein Teil der Frankfurter Skyline -

... mit dem Messeturm im morgendlichen Gegenlicht. Die S3 nach Bad Soden auf der Auffahrtsrampe zum oberen Bahnsteig des Bahnhofes Frankfurt West. 

21.03.2024 (M)
Ein Teil der Frankfurter Skyline - ... mit dem Messeturm im morgendlichen Gegenlicht. Die S3 nach Bad Soden auf der Auffahrtsrampe zum oberen Bahnsteig des Bahnhofes Frankfurt West. 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Frankfurt am Main

215  1 1x1 Px, 08.07.2024

0.16 km
Am 18.11.2007 bot sich auf den seit 2001 nicht mehr planmässig befahrenen Straßenbahngleisen vor dem Westbahnhof in Frankfurt am Main ein seltenes Bild: Gleich drei Straßenbahnzüge der Linie 16 standen dort, von links nach rechts der 2. Zug mit S-Triebwagen 206 (Baujahr 2004), der 3. Zug mit S-Triebwagen 242 (Baujahr 2005) und der 4. Zug mit S-Triebwagen 245 (Baujahr 2006) fotogen aufgereiht. Des Rätsels Lösung: auf Grund eines Wasserrohrbruchs musste die Linie 16 in Fahrtichtung Ginnheim am Westbahnhof wenden, die Fahrgäste mit Fahrtziel Ginnheim mussten in die als Schienenersatzverkehr verkehrenden Busse und Taxen umsteigen.
Am 18.11.2007 bot sich auf den seit 2001 nicht mehr planmässig befahrenen Straßenbahngleisen vor dem Westbahnhof in Frankfurt am Main ein seltenes Bild: Gleich drei Straßenbahnzüge der Linie 16 standen dort, von links nach rechts der 2. Zug mit S-Triebwagen 206 (Baujahr 2004), der 3. Zug mit S-Triebwagen 242 (Baujahr 2005) und der 4. Zug mit S-Triebwagen 245 (Baujahr 2006) fotogen aufgereiht. Des Rätsels Lösung: auf Grund eines Wasserrohrbruchs musste die Linie 16 in Fahrtichtung Ginnheim am Westbahnhof wenden, die Fahrgäste mit Fahrtziel Ginnheim mussten in die als Schienenersatzverkehr verkehrenden Busse und Taxen umsteigen.
Helmut Amann

0.17 km
Eine S3 nach Bad Soden erreicht den Bahnhof Frankfurt West. Die Kulisse vor dem Messeturm ist einer der Klassiker in Frankfurt. Aufgenommen am 11.2.2018 15:20
Eine S3 nach Bad Soden erreicht den Bahnhof Frankfurt West. Die Kulisse vor dem Messeturm ist einer der Klassiker in Frankfurt. Aufgenommen am 11.2.2018 15:20
Br111 Fan

0.18 km
Eine S5 nach Friedrichsdorf erreicht den Bahnhof Frankfurt West über die charakteristische Rampe mit der Skyline im Hintergrund. Aufgenommen am 11.10.2018 14:29
Eine S5 nach Friedrichsdorf erreicht den Bahnhof Frankfurt West über die charakteristische Rampe mit der Skyline im Hintergrund. Aufgenommen am 11.10.2018 14:29
Br111 Fan

0.18 km
Im Hintergrund der Messeturm -

Einfahrt einer S-Bahn der Baureihe 420 in den Frankfurter Westbahnhof. Dieser Bahnhof hat Bahnsteige auf zwei Ebenen, da sich hier die Strecken kreuzungsfrei verzweigen. 

01.09.2005 (M)
.
Im Hintergrund der Messeturm - Einfahrt einer S-Bahn der Baureihe 420 in den Frankfurter Westbahnhof. Dieser Bahnhof hat Bahnsteige auf zwei Ebenen, da sich hier die Strecken kreuzungsfrei verzweigen. 01.09.2005 (M) .
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.18 km
Der 3. Zug der Linie 16 nach Offenbach Stadtgrenze mit S-Triebwagen 242 fuhr am 18.11.2007 am Westbahnhof ab, wo die Linie an diesem Tag in Fahrtrichtung Ginnheim auf Grund eines Wasserrohrbruchs ausserplanmässig wenden musste. Seit dem Jahre 2001 wird diese Endhaltestelle nicht mehr im Linienverkehr angefahren.
Der 3. Zug der Linie 16 nach Offenbach Stadtgrenze mit S-Triebwagen 242 fuhr am 18.11.2007 am Westbahnhof ab, wo die Linie an diesem Tag in Fahrtrichtung Ginnheim auf Grund eines Wasserrohrbruchs ausserplanmässig wenden musste. Seit dem Jahre 2001 wird diese Endhaltestelle nicht mehr im Linienverkehr angefahren.
Helmut Amann

0.31 km
Ptb 148 der Verkehrsgesellschaft Frankfurt war am 10.08.2025 zwischen Westbahnhof und Gonnheim eingesetzt. VOM Westbahnhof kommend fährt der Wagen in die Adalbertstraße ein. Anlass der Veranstaltung war das 125-Jährige Bestehen des Depot Bockenheim.
Ptb 148 der Verkehrsgesellschaft Frankfurt war am 10.08.2025 zwischen Westbahnhof und Gonnheim eingesetzt. VOM Westbahnhof kommend fährt der Wagen in die Adalbertstraße ein. Anlass der Veranstaltung war das 125-Jährige Bestehen des Depot Bockenheim.
Michael Brunsch

0.31 km
0.32 km
Der Dampflokstar der DB, die 01 1100 verweilt im Gleisvorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofs. Sie ist unterwegs zu einer Dreiecksfahrt um zu wenden und um mit vollen Vorräten wieder zurückzukommen. April 1997
Der Dampflokstar der DB, die 01 1100 verweilt im Gleisvorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofs. Sie ist unterwegs zu einer Dreiecksfahrt um zu wenden und um mit vollen Vorräten wieder zurückzukommen. April 1997
Stefan Kilian

0.33 km
An der Haltestelle Adalbert-/Schloßstraße in Fahrtrichtung Ginnheim war am 11.06.2007 der 11. Zug der Linie 16 mit dem S-Triebwagen 263 eingefahren, vor der Kulisse des Marriott-Hotels im Bildhintergrund links und des Messeturms rechts direkt daneben.
An der Haltestelle Adalbert-/Schloßstraße in Fahrtrichtung Ginnheim war am 11.06.2007 der 11. Zug der Linie 16 mit dem S-Triebwagen 263 eingefahren, vor der Kulisse des Marriott-Hotels im Bildhintergrund links und des Messeturms rechts direkt daneben.
Helmut Amann

0.38 km
Technik fürs Leben -

Ob die Technik des R-Triebwagens so langlebig ist wie die von früheren Straßenbahnen. 

01.06.2006 (M)
Technik fürs Leben - Ob die Technik des R-Triebwagens so langlebig ist wie die von früheren Straßenbahnen. 01.06.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Frankfurt am Main, Straßenbahnen in Deutschland

1116 1x1 Px, 15.10.2007

0.4 km
Großstädtisch -

Ein R-Triebwagen in der Voltastraße. Diese Strecke zum Rebstockpark wurde 2003 in Betrieb genommen. Sie war die erste richtige neue Straßenbahnstrecke in Frankfurt seit den fünfziger Jahren.

01.06.2006 (M)
Großstädtisch - Ein R-Triebwagen in der Voltastraße. Diese Strecke zum Rebstockpark wurde 2003 in Betrieb genommen. Sie war die erste richtige neue Straßenbahnstrecke in Frankfurt seit den fünfziger Jahren. 01.06.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Frankfurt am Main, Straßenbahnen in Deutschland

1021 1x1 Px, 04.08.2006

0.44 km
Der S-Triebwagen 216 war am 06.06.2008 als 1. Zug der Linie 17 zum Rebstockbad gerade an der Haltestelle Nauheimer Straße eingefahren und wartete auf das Signal zur Weiterfahrt. Im Bildhintergund links das Marriott-Hotel und rechts davon der 257 Meter hohe Messeturm, der von der Bevölkerung wegen der pyramidenförmigen Spitze auch als  Bleistift  bezeichnet wird.
Der S-Triebwagen 216 war am 06.06.2008 als 1. Zug der Linie 17 zum Rebstockbad gerade an der Haltestelle Nauheimer Straße eingefahren und wartete auf das Signal zur Weiterfahrt. Im Bildhintergund links das Marriott-Hotel und rechts davon der 257 Meter hohe Messeturm, der von der Bevölkerung wegen der pyramidenförmigen Spitze auch als "Bleistift" bezeichnet wird.
Helmut Amann

0.47 km
Unter Bäumen -

Eingleisiger Rasenbahnkörper unter Bäumen in der Hamburger Allee. Beim Bau der Neubaustrecke zum Rebstockpark mussten hier die Alleebäume erhalten bleiben. Die Strecke konnte nur eingleisig gebaut werden. Das Gleis und die Oberleitungsmasten wurden ab so angelegt, dass falls mal die Bäume rechts gefällt werden sollten, die Strecke hier um ein zweites Gleis ergänzt werden könnte. Auf Fototour mit H. Amann. 

01.06.2006 (M)
Unter Bäumen - Eingleisiger Rasenbahnkörper unter Bäumen in der Hamburger Allee. Beim Bau der Neubaustrecke zum Rebstockpark mussten hier die Alleebäume erhalten bleiben. Die Strecke konnte nur eingleisig gebaut werden. Das Gleis und die Oberleitungsmasten wurden ab so angelegt, dass falls mal die Bäume rechts gefällt werden sollten, die Strecke hier um ein zweites Gleis ergänzt werden könnte. Auf Fototour mit H. Amann. 01.06.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Frankfurt am Main, Straßenbahnen in Deutschland

1177 1x1 Px, 06.11.2006

0.54 km
S-Triebwagen 230 als 1. Zug der Linie 16 Fahrtrichtung Ginnheim am 11.06.2007 zwischen den Haltestellen Varrentrappstraße und Adalbert-/Schloßstraße. Die ältere Aufnahme vom gleichen Fotomotiv mit einem anderen Wagentyp bei schlechtem Licht habe ich wieder gelöscht.
S-Triebwagen 230 als 1. Zug der Linie 16 Fahrtrichtung Ginnheim am 11.06.2007 zwischen den Haltestellen Varrentrappstraße und Adalbert-/Schloßstraße. Die ältere Aufnahme vom gleichen Fotomotiv mit einem anderen Wagentyp bei schlechtem Licht habe ich wieder gelöscht.
Helmut Amann

0.62 km
DB Fahrwegdienste 212 034 mit einem Ganzzug aus Schüttgutwagen im Bahnhof Frankfurt (Main) West.
Aufgenommen von einem Fußgängersteg am 22.07.2009.
DB Fahrwegdienste 212 034 mit einem Ganzzug aus Schüttgutwagen im Bahnhof Frankfurt (Main) West. Aufgenommen von einem Fußgängersteg am 22.07.2009.
Paul Zimmer

0.68 km
Am 11.06.2007 hatte der 2. Zug der Linie 16 nach Ginnheim mit dem S-Triebwagen 213 gerade die Haltestelle Varrentrappstraße verlassen, an der sich die Strecken nach Ginnheim und zum Rebstockbad trennen. Im Bildhintergrund der im Volksmund wegen seiner Form auch als Bleistift bezeichnete Messeturm.
Am 11.06.2007 hatte der 2. Zug der Linie 16 nach Ginnheim mit dem S-Triebwagen 213 gerade die Haltestelle Varrentrappstraße verlassen, an der sich die Strecken nach Ginnheim und zum Rebstockbad trennen. Im Bildhintergrund der im Volksmund wegen seiner Form auch als Bleistift bezeichnete Messeturm.
Helmut Amann

0.74 km
125 Jahre Depot Bockenheim waren der Anlass für Fahrten des Frankfurter Straßenbahnmuseums am 10.08.2025. Auf der Linie 16 ging es mit dem Pt-Wagen 148 vom Westbahnhof nach Ginnheim. Auf der Adalbertstraße nähert sich der Wagen der Haltestelle Bockenheimer Warte.
125 Jahre Depot Bockenheim waren der Anlass für Fahrten des Frankfurter Straßenbahnmuseums am 10.08.2025. Auf der Linie 16 ging es mit dem Pt-Wagen 148 vom Westbahnhof nach Ginnheim. Auf der Adalbertstraße nähert sich der Wagen der Haltestelle Bockenheimer Warte.
Michael Brunsch

0.75 km
Wagen 224 der Verkehrsgesellschaft Frankfurt war am 10.08.2025 auf Linie 16 in Richtung Ginnheim unterwegs. In Kürze wird die Haltestelle Bockenheimer Warte erreicht.
Wagen 224 der Verkehrsgesellschaft Frankfurt war am 10.08.2025 auf Linie 16 in Richtung Ginnheim unterwegs. In Kürze wird die Haltestelle Bockenheimer Warte erreicht.
Michael Brunsch

0.79 km
Das seltene Glück, einen Stadtbahnwagen auf Straßenbahngleisen vor die Kamera zu bekommen, widerfuhr mir am 12.01.2007 an der Haltestelle Bockenheimer Warte, als mir überraschend der U2h-Triebwagen 310 auf einer Überführungsfahrt von der Stadtbahn-Zentralwerkstatt zum Betriebshof Heddernheim begegnete.
Das seltene Glück, einen Stadtbahnwagen auf Straßenbahngleisen vor die Kamera zu bekommen, widerfuhr mir am 12.01.2007 an der Haltestelle Bockenheimer Warte, als mir überraschend der U2h-Triebwagen 310 auf einer Überführungsfahrt von der Stadtbahn-Zentralwerkstatt zum Betriebshof Heddernheim begegnete.
Helmut Amann

0.82 km
Die RB 24662 nach „Nidda über Friedberg , wie es auf der ZZA steht. Die beiden GTWs der Hessischen Landesbahn fahren vom Frankfurter Hauptbahnhof über die Main-Weser-Bahn nach Friedberg(Hess). Dabei werden sie in Bad Vilbel noch durch einen InterCity überholt. Anschließend geht es weiter bis Nidda.
Aufgenommen am S Bahn-Haltepunkt Frankfurt Messe
Die RB 24662 nach „Nidda über Friedberg", wie es auf der ZZA steht. Die beiden GTWs der Hessischen Landesbahn fahren vom Frankfurter Hauptbahnhof über die Main-Weser-Bahn nach Friedberg(Hess). Dabei werden sie in Bad Vilbel noch durch einen InterCity überholt. Anschließend geht es weiter bis Nidda. Aufgenommen am S Bahn-Haltepunkt Frankfurt Messe
Anton Eisenbach

0.82 km
114 022 kommt mit ihren sechs Doppelstockwagen am Freitag Abend zurück nach Frankfurt, aufgenommen am Bahnhof Messe. Der Zug ist Zur Hauptverkehrszeit als Verstärkerzug von dort aus nach Gießen gefahren. Wenn die Leerfahrt dann zum zweiten Mal am Hauptbahnhof ist, geht es um 19:01 ein weiteres Mal nach Gießen.
114 022 kommt mit ihren sechs Doppelstockwagen am Freitag Abend zurück nach Frankfurt, aufgenommen am Bahnhof Messe. Der Zug ist Zur Hauptverkehrszeit als Verstärkerzug von dort aus nach Gießen gefahren. Wenn die Leerfahrt dann zum zweiten Mal am Hauptbahnhof ist, geht es um 19:01 ein weiteres Mal nach Gießen.
Anton Eisenbach

0.83 km
0.83 km
114 013 schleppte am 24.2.2018 einen Hamster mit defektem Drehgestell aus Mittelhessen gen Frankfurt. Hier ist der Zug bei der Vorbeifahrt am S-Bahnhof Frankfurt Messe zu sehen. Aufgenommen am 24.2.2018 15:51
114 013 schleppte am 24.2.2018 einen Hamster mit defektem Drehgestell aus Mittelhessen gen Frankfurt. Hier ist der Zug bei der Vorbeifahrt am S-Bahnhof Frankfurt Messe zu sehen. Aufgenommen am 24.2.2018 15:51
Br111 Fan

0.89 km
Ein kurzer Kesselwagenzug - 

... auf der Main-Weser-Bahn kurz vor der S-Bahnstation Frankfurt am Main Messe. Im Hintergrund der Stadtteil Bockenheim und in der Ferne der Höhenzug des Taunus.

Der Zug wird gezogen von BASF Vossloh DE 18 (DE 25).

21.03.2024 (M)
Ein kurzer Kesselwagenzug - ... auf der Main-Weser-Bahn kurz vor der S-Bahnstation Frankfurt am Main Messe. Im Hintergrund der Stadtteil Bockenheim und in der Ferne der Höhenzug des Taunus. Der Zug wird gezogen von BASF Vossloh DE 18 (DE 25). 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.94 km
Der 1. Zug der Linie U5 stand am 29.07.2007 mit den Ptb-Triebwagen 735 und 745 abfahrbereit an der Station Bockenheimer Warte, wo die U5 abweichend von ihrem normalen Linienweg nur ersatzweise für die auf Grund von Gleisbauarbeiten unterbrochene Linie U4 verkehrte.
Der 1. Zug der Linie U5 stand am 29.07.2007 mit den Ptb-Triebwagen 735 und 745 abfahrbereit an der Station Bockenheimer Warte, wo die U5 abweichend von ihrem normalen Linienweg nur ersatzweise für die auf Grund von Gleisbauarbeiten unterbrochene Linie U4 verkehrte.
Helmut Amann

0.96 km
Die Linie U5 wurde während der Gleisbauarbeiten an der Station Bornheim Mitte auf der Linie U4 vom Hauptbahnhof bis zur Bockenheimer Warte verlängert, da diese während der Bauphase nur auf einem Streckengleis zwischen Bornheim Mitte und Konstablerwache pendelte und daher ihre westliche Endstation Bockenheimer Warte nicht anfahren konnte. Dadurch hatten die Fahrgäste die Möglichkeit, mit der U-Bahn zur Bockenheimer Warte zu gelangen, und für die Nahverkehrsfreunde ergab sich das seltene Motiv von Ptb-Zügen an der Station Bockenheimer Warte, wie hier am  29.07.2007 der 9. Zug der Linie U5 mit den Ptb-Triebwagen 750 und 701 bei der Ankunft in der Station.
Die Linie U5 wurde während der Gleisbauarbeiten an der Station Bornheim Mitte auf der Linie U4 vom Hauptbahnhof bis zur Bockenheimer Warte verlängert, da diese während der Bauphase nur auf einem Streckengleis zwischen Bornheim Mitte und Konstablerwache pendelte und daher ihre westliche Endstation Bockenheimer Warte nicht anfahren konnte. Dadurch hatten die Fahrgäste die Möglichkeit, mit der U-Bahn zur Bockenheimer Warte zu gelangen, und für die Nahverkehrsfreunde ergab sich das seltene Motiv von Ptb-Zügen an der Station Bockenheimer Warte, wie hier am 29.07.2007 der 9. Zug der Linie U5 mit den Ptb-Triebwagen 750 und 701 bei der Ankunft in der Station.
Helmut Amann

0.96 km
Ein Wagen durchstößt die Oberfläche -

Ein originell gestalteter Zugang zur U-Bahnstation Bockenheimer Warte in Frankfurt am Main.

12.07.2012 (J)
Ein Wagen durchstößt die Oberfläche - Ein originell gestalteter Zugang zur U-Bahnstation Bockenheimer Warte in Frankfurt am Main. 12.07.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Frankfurt am Main, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

361 1x1 Px, 31.01.2017

0.99 km
Die U5-50-Triebwagen 861+862 und 875+876 stehen als U4 zur Haltestelle Seckbacher Landstra0e im Frankfurter Stadtteil Bornheim an der Haltestelle Bockenheimer Warte.
Die U5-50-Triebwagen 861+862 und 875+876 stehen als U4 zur Haltestelle Seckbacher Landstra0e im Frankfurter Stadtteil Bornheim an der Haltestelle Bockenheimer Warte.
Henri Kliemt

0.99 km
Hohe Halle mit zwei Stützenreihen -

Blick in die 2001 eröffnete hohe Bahnsteighalle der U4 an der Bockenheimer Warte. Der Bahnsteig befindet sich in der 3ten Tiefebene. Es besteht Übergang zu den hier kreuzenden Linien U6 und U7. Zudem besteht zwischen den beiden Tunnels eine Gleisverbindung. Architekten: Nieper und Partner. 

Analoge Aufnahme, 2003 (M)
Hohe Halle mit zwei Stützenreihen - Blick in die 2001 eröffnete hohe Bahnsteighalle der U4 an der Bockenheimer Warte. Der Bahnsteig befindet sich in der 3ten Tiefebene. Es besteht Übergang zu den hier kreuzenden Linien U6 und U7. Zudem besteht zwischen den beiden Tunnels eine Gleisverbindung. Architekten: Nieper und Partner. Analoge Aufnahme, 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Frankfurt am Main, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1097 1x1 Px, 09.09.2005

1.02 km
Anlässlich einer Veranstaltung des Frankfurter Straßenbahnvereins war Ptb-Wagen 148 am 10.08.2025 auf der Linie 16 in Richtung Ginnheim unterwegs. Hier befand sich der Wagen kurz vor der Haltestelle Frauenfriedenskirche.
Anlässlich einer Veranstaltung des Frankfurter Straßenbahnvereins war Ptb-Wagen 148 am 10.08.2025 auf der Linie 16 in Richtung Ginnheim unterwegs. Hier befand sich der Wagen kurz vor der Haltestelle Frauenfriedenskirche.
Michael Brunsch

1.03 km
Am 10.08.2025 war der Frankfurter R-Wagen 022 auf dem Weg von Ginnheim nach Offenbach und hat gerade die Haltestelle Frauenfriedenskirche verlassen.
Am 10.08.2025 war der Frankfurter R-Wagen 022 auf dem Weg von Ginnheim nach Offenbach und hat gerade die Haltestelle Frauenfriedenskirche verlassen.
Michael Brunsch

1.03 km
Der Frankfurter Straßenbahnverein feierte am 10.08.2025 125 Jahre Depot Bockenheim und war deshalb mit dem Ptb 148 auf Linie 16 unterwegs. An der Frauenfriedenskirche war der Wagen in Richtung Westbahnhof unterwegs.
Der Frankfurter Straßenbahnverein feierte am 10.08.2025 125 Jahre Depot Bockenheim und war deshalb mit dem Ptb 148 auf Linie 16 unterwegs. An der Frauenfriedenskirche war der Wagen in Richtung Westbahnhof unterwegs.
Michael Brunsch

1.03 km
Am 10.08.2025 feierte der Frankfurter Straßenbahnverein 125 Jahre Depot Bockenheim und setzte auf der Straßenbahnlinie 16 einen historischen Zug ein. Ptb 148 hat gerade die Haltestelle Frauenfriedenskirche verlassen.
Am 10.08.2025 feierte der Frankfurter Straßenbahnverein 125 Jahre Depot Bockenheim und setzte auf der Straßenbahnlinie 16 einen historischen Zug ein. Ptb 148 hat gerade die Haltestelle Frauenfriedenskirche verlassen.
Michael Brunsch

1.06 km
Am Merkurbrunnen in der Friedrich-Ebert-Anlage gegenüber dem Messegelände fuhr am 11.06.2007 der R-Triebwagen 031 als 3. Zug der Linie 16 nach Ginnheim vorbei. Der Merkurbrunnen ist ein neoklassizistischer Zierbrunnen aus dem Jahr 1916, entworfen von Hugo Lederer. Der Merkur weist auf das hinter dem Brunnen gelegene Messegelände hin. Der Brunnen ist ein Kulturdenkmal nach dem Hessischen Denkmalschutzgesetz. Die ältere Aufnahme vom gleichen Fotopunkt bei schlechtem Fotolicht habe ich wieder gelöscht.
Am Merkurbrunnen in der Friedrich-Ebert-Anlage gegenüber dem Messegelände fuhr am 11.06.2007 der R-Triebwagen 031 als 3. Zug der Linie 16 nach Ginnheim vorbei. Der Merkurbrunnen ist ein neoklassizistischer Zierbrunnen aus dem Jahr 1916, entworfen von Hugo Lederer. Der Merkur weist auf das hinter dem Brunnen gelegene Messegelände hin. Der Brunnen ist ein Kulturdenkmal nach dem Hessischen Denkmalschutzgesetz. Die ältere Aufnahme vom gleichen Fotopunkt bei schlechtem Fotolicht habe ich wieder gelöscht.
Helmut Amann

1.07 km
S-Triebwagen 230 als 2. Zug der Linie 17 zum Rebstockbad am 06.06.2008 kurz vor der Haltestelle Ludwig-Erhard-Anlage hinter dem Merkurbrunnen, einem neoklassizistischen Zierbrunnen aus dem Jahr 1916, entworfen von Hugo Lederer als Stiftung des Bankiers A. L. A. Hahn. Der Merkur weist auf das hinter dem Brunnen gelegene Messegelände hin. Am Bildrand halbrechts zwischen den Hochhäusern der  Hammering Man  ein Kunstwerk des US-amerikanischen Künstlers Jonathan Borofsky.
S-Triebwagen 230 als 2. Zug der Linie 17 zum Rebstockbad am 06.06.2008 kurz vor der Haltestelle Ludwig-Erhard-Anlage hinter dem Merkurbrunnen, einem neoklassizistischen Zierbrunnen aus dem Jahr 1916, entworfen von Hugo Lederer als Stiftung des Bankiers A. L. A. Hahn. Der Merkur weist auf das hinter dem Brunnen gelegene Messegelände hin. Am Bildrand halbrechts zwischen den Hochhäusern der "Hammering Man" ein Kunstwerk des US-amerikanischen Künstlers Jonathan Borofsky.
Helmut Amann

1.12 km
Der 1. Zug der Linie U7 nach Hausen erklomm am 01.04.2008 mit den U2e-Triebwagen 396, 380 und 372 die Rampe kurz vor der Einfahrt in die Station Industriehof/Neue Börse, an der die Züge wieder das Tageslicht erblicken und den Rest der Strecke nach Hausen oberirdisch als Stadtbahn auf eigener Trasse zurücklegen.
Der 1. Zug der Linie U7 nach Hausen erklomm am 01.04.2008 mit den U2e-Triebwagen 396, 380 und 372 die Rampe kurz vor der Einfahrt in die Station Industriehof/Neue Börse, an der die Züge wieder das Tageslicht erblicken und den Rest der Strecke nach Hausen oberirdisch als Stadtbahn auf eigener Trasse zurücklegen.
Helmut Amann

1.12 km
Die Friedrich-Ebert-Anlage, 1903-1905 von Karl Heicke mit Weiher, Bachlauf und Springbrunnen geschaffen, gibt dieses Motiv der Straßenbahn am See mitten in der Stadt her, eine grüne Idylle inmitten von Hochhäusern und tosendem Straßenverkehr. Ein R-Triebwagen fuhr am 11.06.2007 in Richtung Messe, leider war nur die Front des Wagens von der Sonne beleuchtet.
Die Friedrich-Ebert-Anlage, 1903-1905 von Karl Heicke mit Weiher, Bachlauf und Springbrunnen geschaffen, gibt dieses Motiv der Straßenbahn am See mitten in der Stadt her, eine grüne Idylle inmitten von Hochhäusern und tosendem Straßenverkehr. Ein R-Triebwagen fuhr am 11.06.2007 in Richtung Messe, leider war nur die Front des Wagens von der Sonne beleuchtet.
Helmut Amann

1.13 km
Der 4. Zug der Linie 16 nach Ginnheim mit dem R-Triebwagen 025 am 08.05.2007 kurz vor der Haltestelle Festhalle/Messe, am Bildrand rechts der  Hammering Man  ein Kunstwerk des US-amerikanischen Künstlers Jonathan Borofsky.
Der 4. Zug der Linie 16 nach Ginnheim mit dem R-Triebwagen 025 am 08.05.2007 kurz vor der Haltestelle Festhalle/Messe, am Bildrand rechts der "Hammering Man" ein Kunstwerk des US-amerikanischen Künstlers Jonathan Borofsky.
Helmut Amann

1.15 km
Ein beliebter Fotohalt bei Sonderfahrten mit historischen Straßenbahnfahrzeugen in Frankfurt am Main ist die Endhaltestelle Messe, die nur bei Veranstaltungen auf dem Messegelände angefahren wird. Hier besteht mit etwas Glück die Möglichkeit, den Sonderwagen gemeinsam mit einem Linienwagen abzulichten. Am 22.03.2008 ergab sich dieses Motiv mit dem Museumstriebwagen 111 der Bauart O (ex 902 Baujahr 1969 DÜWAG) und dem S-Triebwagen 241 auf dem 4. Zug der Linie 16 nach Offenbach Stadtgrenze.
Ein beliebter Fotohalt bei Sonderfahrten mit historischen Straßenbahnfahrzeugen in Frankfurt am Main ist die Endhaltestelle Messe, die nur bei Veranstaltungen auf dem Messegelände angefahren wird. Hier besteht mit etwas Glück die Möglichkeit, den Sonderwagen gemeinsam mit einem Linienwagen abzulichten. Am 22.03.2008 ergab sich dieses Motiv mit dem Museumstriebwagen 111 der Bauart O (ex 902 Baujahr 1969 DÜWAG) und dem S-Triebwagen 241 auf dem 4. Zug der Linie 16 nach Offenbach Stadtgrenze.
Helmut Amann

1.15 km
Der R-Triebwagen 021 fuhr am 03.02.2007 auf dem 4. Zug der Linie 16 zur Stadtgrenze Offenbach an der Messe am Ebbelwei-Express mit dem K-Triebwagen 106 vorbei, der anläßlich einer Sonderfahrt zum 30jährigen Jubiläum des Stadtrundfahrtzuges dort hielt, wo bei Messen und Veranstaltungen die Sonderzüge halten.
Der R-Triebwagen 021 fuhr am 03.02.2007 auf dem 4. Zug der Linie 16 zur Stadtgrenze Offenbach an der Messe am Ebbelwei-Express mit dem K-Triebwagen 106 vorbei, der anläßlich einer Sonderfahrt zum 30jährigen Jubiläum des Stadtrundfahrtzuges dort hielt, wo bei Messen und Veranstaltungen die Sonderzüge halten.
Helmut Amann

1.15 km
Hinter der Station Industriehof / Neue Börse trennen sich die Strecken der Linien U6 zur Heerstraße und U7 nach Hausen, bis dahin benutzen sie ab Station Zoo die gleiche Trasse. Nach der Station Kirchplatz kommen die Züge über eine Rampe wieder an das Tageslicht und fahren oberirdisch als Stadtbahn weiter, wie es am 31.12.2006 auch der 2. Zug der Linie U7 mit den U2e-Triebwagen 392 und 367 tat, letzterer noch mit Scherenstromabnehmer. Im Hintergrund ist das schwarze Loch des Tunnels zu erkennen.
Hinter der Station Industriehof / Neue Börse trennen sich die Strecken der Linien U6 zur Heerstraße und U7 nach Hausen, bis dahin benutzen sie ab Station Zoo die gleiche Trasse. Nach der Station Kirchplatz kommen die Züge über eine Rampe wieder an das Tageslicht und fahren oberirdisch als Stadtbahn weiter, wie es am 31.12.2006 auch der 2. Zug der Linie U7 mit den U2e-Triebwagen 392 und 367 tat, letzterer noch mit Scherenstromabnehmer. Im Hintergrund ist das schwarze Loch des Tunnels zu erkennen.
Helmut Amann

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Frankfurt am Main > Innenstadt 2 > Bockenheim




Meer beeldthema's:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.