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Bilder aus Witten-Mitte



0.31 km

Der 1977 gebaute Triebwagen 326 ein DUEWAG Stadtbahnwagen Typ M6S der BOGESTRA (Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG) fährt am 25.12.2018 auf der B226 in Witten als Linie 310 in Richtung Bochum.

Der Stadtbahnwagen Typ M wurde 1975 gemeinsam von den Verkehrsbetrieben in Essen, Mülheim an der Ruhr, Bochum und Bielefeld in Zusammenarbeit mit der DUEWAG entwickelt. Dieser neu entwickelte Zweirichtungswagen in Meterspurausführung sollte bei einer Breite von 2,30 Meter auf Straßenbahnstrecken, aber im Vorlauf auch auf Stadtbahn- und Tunnelstrecken fahren.

Der Stadtbahnwagen Typ M ist Nachfolger des 1969 vorgestellten Typs Mannheim und wurde als sechs- und achtachsiger Gelenkwagen in Zweirichtungsausführung konzipiert. 

Die ersten Serien waren noch mit einer Schützensteuerung ausgerüstet (Typen M 6 S und M 8 S). Ab 1978 wurde eine Chopper-Steuerung eingebaut, diese Wagen sind am Index „C“ hinter der Typenbezeichnung zu erkennen. Seit Mitte der 1980er Jahre wurden auch Fahrzeuge mit Drehstromantrieb gefertigt, diese tragen ein „D“ in der Fahrzeugkennung. Eine letzte Serie der M-Wagen wurde Mitte der 1990er Jahre für die Stadtbahn Bielefeld gefertigt.

Die Erstlieferung umfasste sechs Wagen für Mülheim (M 8), 20 Wagen für Essen (M 8), 33 Wagen für Bochum/Gelsenkirchen (M 6) und vier Wagen für Bielefeld (M 8). 1978 folgte eine normalspurige Serie als Typ N 8 für Dortmund mit zunächst 20 Exemplaren in achtachsiger Ausführung.

In den folgenden Jahren wurden die Bestände in den Ruhrgebietstädten aufgestockt. Weitere Städte, die den M- beziehungsweise N-Wagen bestellten, waren Krefeld (20 M 8), Nürnberg (zwölf N6S, ab 1992 Umbau zu N 8 S-NF), Heidelberg (acht M 8), Augsburg (zwölf M 8), Mainz (zehn M 8, davon vier aus Bielefeld) und Kassel (22 N 8).

Mittlerweile wurden zahlreiche M/N-Wagen durch Niederflurwagen diverser Typen abgelöst, jedoch sind vor allem im Ruhrgebiet noch weiterhin zahlreiche Vertreter dieser Bauart unterwegs.

TECHNISCHE DATEN (M6S):
Spurweite: 1.000 mm
Achsfolge: B' 2' B'
Gesamtlänge: 20.440 mm 
Wagenkastenbreite : 2.300 mm
Sitzplätze: 36
Stehplätze: 65 (4 Pers/m²)
Netzspannung: 	600 V DC Oberleitung
Leistung: 2 x 150 kW
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Fußbodenhöhe: 880 mm
Treib- und Laufraddurchmesser: 681 mm (neu) / 590 (abgenutzt)
Eigengewicht: 29.000 kg
Anzahl und Art der Fahrmotoren: 2 längsliegende DC Reihenschlussmotore
Der 1977 gebaute Triebwagen 326 ein DUEWAG Stadtbahnwagen Typ M6S der BOGESTRA (Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG) fährt am 25.12.2018 auf der B226 in Witten als Linie 310 in Richtung Bochum. Der Stadtbahnwagen Typ M wurde 1975 gemeinsam von den Verkehrsbetrieben in Essen, Mülheim an der Ruhr, Bochum und Bielefeld in Zusammenarbeit mit der DUEWAG entwickelt. Dieser neu entwickelte Zweirichtungswagen in Meterspurausführung sollte bei einer Breite von 2,30 Meter auf Straßenbahnstrecken, aber im Vorlauf auch auf Stadtbahn- und Tunnelstrecken fahren. Der Stadtbahnwagen Typ M ist Nachfolger des 1969 vorgestellten Typs Mannheim und wurde als sechs- und achtachsiger Gelenkwagen in Zweirichtungsausführung konzipiert. Die ersten Serien waren noch mit einer Schützensteuerung ausgerüstet (Typen M 6 S und M 8 S). Ab 1978 wurde eine Chopper-Steuerung eingebaut, diese Wagen sind am Index „C“ hinter der Typenbezeichnung zu erkennen. Seit Mitte der 1980er Jahre wurden auch Fahrzeuge mit Drehstromantrieb gefertigt, diese tragen ein „D“ in der Fahrzeugkennung. Eine letzte Serie der M-Wagen wurde Mitte der 1990er Jahre für die Stadtbahn Bielefeld gefertigt. Die Erstlieferung umfasste sechs Wagen für Mülheim (M 8), 20 Wagen für Essen (M 8), 33 Wagen für Bochum/Gelsenkirchen (M 6) und vier Wagen für Bielefeld (M 8). 1978 folgte eine normalspurige Serie als Typ N 8 für Dortmund mit zunächst 20 Exemplaren in achtachsiger Ausführung. In den folgenden Jahren wurden die Bestände in den Ruhrgebietstädten aufgestockt. Weitere Städte, die den M- beziehungsweise N-Wagen bestellten, waren Krefeld (20 M 8), Nürnberg (zwölf N6S, ab 1992 Umbau zu N 8 S-NF), Heidelberg (acht M 8), Augsburg (zwölf M 8), Mainz (zehn M 8, davon vier aus Bielefeld) und Kassel (22 N 8). Mittlerweile wurden zahlreiche M/N-Wagen durch Niederflurwagen diverser Typen abgelöst, jedoch sind vor allem im Ruhrgebiet noch weiterhin zahlreiche Vertreter dieser Bauart unterwegs. TECHNISCHE DATEN (M6S): Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: B' 2' B' Gesamtlänge: 20.440 mm Wagenkastenbreite : 2.300 mm Sitzplätze: 36 Stehplätze: 65 (4 Pers/m²) Netzspannung: 600 V DC Oberleitung Leistung: 2 x 150 kW Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Fußbodenhöhe: 880 mm Treib- und Laufraddurchmesser: 681 mm (neu) / 590 (abgenutzt) Eigengewicht: 29.000 kg Anzahl und Art der Fahrmotoren: 2 längsliegende DC Reihenschlussmotore
Armin Schwarz

0.32 km
Bogestra Tw 332 mit Vollwerbung für Hannibal Einkaufszentrum ist auf der Bochumer Straße in Witten unterwegs und hält in Kürze am Crengeldanz
Bogestra Tw 332 mit Vollwerbung für Hannibal Einkaufszentrum ist auf der Bochumer Straße in Witten unterwegs und hält in Kürze am Crengeldanz
Marco Ch.

0.36 km
Am 10.12.2019 fährt der M6S 326 in Crengeldanz in Richtung Bochum
Am 10.12.2019 fährt der M6S 326 in Crengeldanz in Richtung Bochum
Horst Lüdicke

0.47 km
Bogestra Tw 310 beim Halt an der (H) Betriebshof Witten - 08.03.2013
Bogestra Tw 310 beim Halt an der (H) Betriebshof Witten - 08.03.2013
Marco Ch.

0.49 km
Aus dem Ruhrtal hinauf nach Papenholz fährt ein unbekannter M6S der Bogestra am 10.12.2019
Aus dem Ruhrtal hinauf nach Papenholz fährt ein unbekannter M6S der Bogestra am 10.12.2019
Horst Lüdicke

0.5 km
Im warmen Licht der Nachmittagssonne fährt der M6S 311 am 10.12.2019 bei Crengeldanz in Richtung Heven Dorf
Im warmen Licht der Nachmittagssonne fährt der M6S 311 am 10.12.2019 bei Crengeldanz in Richtung Heven Dorf
Horst Lüdicke

0.53 km
Hinauf von Crengeldanz nach Papenholz fährt der M6S 313 am 10.12.2019
Hinauf von Crengeldanz nach Papenholz fährt der M6S 313 am 10.12.2019
Horst Lüdicke

0.61 km
Der M6S 311 ist am 11.03.2015 auf dem eingleisigen Streckenstück zwischen Witten-Crengeldanz und Bochum Papenholz unterwegs, das ab September 2020 durch eine zweigleisige Neubaustrecke ersetzt wird
Der M6S 311 ist am 11.03.2015 auf dem eingleisigen Streckenstück zwischen Witten-Crengeldanz und Bochum Papenholz unterwegs, das ab September 2020 durch eine zweigleisige Neubaustrecke ersetzt wird
Horst Lüdicke

0.64 km
Bochum Tw 7 erreicht die Haltestelle Papenholz zwischen Witten und Bochum, 17.05.1994.
Bochum Tw 7 erreicht die Haltestelle Papenholz zwischen Witten und Bochum, 17.05.1994.
Christian Wenger

0.64 km
Direkt hinter der Haltestelle Papenholz geht die Strecke nach Witten wieder in ein Gefälle über, in das der M6S 330 bei der im Dezember schon früh gegen 16:00 Uhr einsetzenden Dämmerung am 10.12.2019 hineinfährt
Direkt hinter der Haltestelle Papenholz geht die Strecke nach Witten wieder in ein Gefälle über, in das der M6S 330 bei der im Dezember schon früh gegen 16:00 Uhr einsetzenden Dämmerung am 10.12.2019 hineinfährt
Horst Lüdicke

0.66 km
In eingleisiger Seitenlage führt die Strecke der Linie 310 entlang der Bochumer Straße zur Haltestelle Papenholz, hier Tw 311 am 11.03.2015 auf dem Weg von Hemer Dorf nach Höntrop Kirche
In eingleisiger Seitenlage führt die Strecke der Linie 310 entlang der Bochumer Straße zur Haltestelle Papenholz, hier Tw 311 am 11.03.2015 auf dem Weg von Hemer Dorf nach Höntrop Kirche
Horst Lüdicke

0.71 km
Bochum Tw 50 am Papenholz, Linie 310 nach Witten, 20.05.1996.
Bochum Tw 50 am Papenholz, Linie 310 nach Witten, 20.05.1996.
Christian Wenger

0.71 km
Am 11.03.2015 kommt der M6S 317 auf der Fahrt von Bochum nach Witten in der idyllisch gelegenen Haltestelle Papenholz an. Ab dem 15.12.2019 wird diese Haltestelle nicht mehr im Liniendienst bedient.
Am 11.03.2015 kommt der M6S 317 auf der Fahrt von Bochum nach Witten in der idyllisch gelegenen Haltestelle Papenholz an. Ab dem 15.12.2019 wird diese Haltestelle nicht mehr im Liniendienst bedient.
Horst Lüdicke

0.72 km
Am 11.03.2015 verlässt Tw 326 die idyllische Haltestelle Papenholz in Richtung Bochum
Am 11.03.2015 verlässt Tw 326 die idyllische Haltestelle Papenholz in Richtung Bochum
Horst Lüdicke

0.76 km
Am 10.12.2019 kommt der M6S 313 an der Haltestelle Papenholz an
Am 10.12.2019 kommt der M6S 313 an der Haltestelle Papenholz an
Horst Lüdicke

0.77 km
Die Strecke vom Wittener Zentrum nach Heven Dorf ist eingleisig mit einigen Ausweichen, hier Tw 329 am 11.03.2015 kurz vor der Haltestelle Friedrich-List-Straße
Die Strecke vom Wittener Zentrum nach Heven Dorf ist eingleisig mit einigen Ausweichen, hier Tw 329 am 11.03.2015 kurz vor der Haltestelle Friedrich-List-Straße
Horst Lüdicke

0.79 km
Wagen 131 der Bogestra am Nachmittag des am 15.11.2020 in Witten-Heven
Wagen 131 der Bogestra am Nachmittag des am 15.11.2020 in Witten-Heven
Lukas Sanders

0.81 km
Zwischen den Haltestellen Am Honnengraben und Papenholz durchfährt die Linie 310 ein kleines Waldstück, hier mit dem M6S 332 am 10.12.2019
Zwischen den Haltestellen Am Honnengraben und Papenholz durchfährt die Linie 310 ein kleines Waldstück, hier mit dem M6S 332 am 10.12.2019
Horst Lüdicke

0.81 km
Am 29.12.2012 verlässt Tw 329 die (H) Friedrich-List-Str. auf dem Weg Witten-Heven
Am 29.12.2012 verlässt Tw 329 die (H) Friedrich-List-Str. auf dem Weg Witten-Heven
Marco Ch.

0.83 km
Ausgestellter Weichentransportwaggon mit doppelter Kreuzungsweiche (DKW) im Weichenwerk Witten beim Tag der offenen Tür am 8. Juni 2013.
Ausgestellter Weichentransportwaggon mit doppelter Kreuzungsweiche (DKW) im Weichenwerk Witten beim Tag der offenen Tür am 8. Juni 2013.
Manfred Kopka

0.84 km
Die 78 510 stand von 1969 bis 1984 mustergültig aufgearbeitet als Denkmal im AW Witten. Die Aufnahme entstand an einem Tag der offenen Tür, der in diesen Jahren stattfand. Heute gehört sie zum Fundus des Verkehrsmuseums Nürnberg.
Die 78 510 stand von 1969 bis 1984 mustergültig aufgearbeitet als Denkmal im AW Witten. Die Aufnahme entstand an einem Tag der offenen Tür, der in diesen Jahren stattfand. Heute gehört sie zum Fundus des Verkehrsmuseums Nürnberg.
Manfred Kopka

0.84 km
Zwischen den Haltestellen Am Honnengraben und Papenholz führt die Linie 310 durch ein Waldstück, das der M6S 317 am 11.03.2015 durchfährt
Zwischen den Haltestellen Am Honnengraben und Papenholz führt die Linie 310 durch ein Waldstück, das der M6S 317 am 11.03.2015 durchfährt
Horst Lüdicke

0.85 km
Am 11.03.2015 befährt der M6S 317 das eingleisige Streckenstück zwischen Heven Dorf und Witten kurz vor der Haltestelle Hardel. Leider wird die Idylle durch die klobigen Betonmasten etwas gestört.
Am 11.03.2015 befährt der M6S 317 das eingleisige Streckenstück zwischen Heven Dorf und Witten kurz vor der Haltestelle Hardel. Leider wird die Idylle durch die klobigen Betonmasten etwas gestört.
Horst Lüdicke

0.88 km
Am 29.12.2012 erreicht Tw 321 die (H) Breite Str. in Witten
Am 29.12.2012 erreicht Tw 321 die (H) Breite Str. in Witten
Marco Ch.

0.89 km
Linie 310 (Witten-Heven Dorf - BO-Höntrop Kirche).Am 16.09.2007 fährt die Straßenbahn an der Haltestelle Hans-Böckler-Straße  gerade los.
Linie 310 (Witten-Heven Dorf - BO-Höntrop Kirche).Am 16.09.2007 fährt die Straßenbahn an der Haltestelle Hans-Böckler-Straße gerade los.
Robert Viktor

0.96 km
RB 40 Ruhr-Lenne-Bahn von Essen nach Hagen fährt von Gleis 4 in Witten Hbf ab. Aufgenommen am 16.09.2007.
RB 40 Ruhr-Lenne-Bahn von Essen nach Hagen fährt von Gleis 4 in Witten Hbf ab. Aufgenommen am 16.09.2007.
Robert Viktor

0.96 km
S5 nach Dortmund fährt von Gleis 1 in Witten Hbf ab,(16.09.2007).
S5 nach Dortmund fährt von Gleis 1 in Witten Hbf ab,(16.09.2007).
Robert Viktor

0.96 km
Witten Hbf,Gleis 3 + 4.Am 16.09.2007
Witten Hbf,Gleis 3 + 4.Am 16.09.2007
Robert Viktor

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Witten (alle)

792 1x1 Px, 16.09.2007

0.96 km
Witten Hbf,Eingang Auestraße.Am 16.09.2007.
Witten Hbf,Eingang Auestraße.Am 16.09.2007.
Robert Viktor

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Witten (alle)

1181 1x1 Px, 17.09.2007

0.96 km
0.96 km
0.96 km
0.96 km
0.96 km
0.96 km
RE 4 Wupper-Express (Aachen-Dortmund). Hier in Witten Hbf. 06.10.2007.
RE 4 Wupper-Express (Aachen-Dortmund). Hier in Witten Hbf. 06.10.2007.
Robert Viktor

0.96 km
143 587-4 im Schub von der S 5 bis Hagen und ab Hagen als S 8 nach Mönchengladbach. Witten Hbf. 06.10.2007.
143 587-4 im Schub von der S 5 bis Hagen und ab Hagen als S 8 nach Mönchengladbach. Witten Hbf. 06.10.2007.
Robert Viktor

0.96 km
155 038-3 in Witten Hbf. 06.10.2007.
155 038-3 in Witten Hbf. 06.10.2007.
Robert Viktor

0.96 km
RE 16 Ruhr-Sieg-Express von Essen nach Siegen.Aufgenommen am 16.09.2007,Witten Hbf.
RE 16 Ruhr-Sieg-Express von Essen nach Siegen.Aufgenommen am 16.09.2007,Witten Hbf.
Robert Viktor

0.96 km
Ticketentwerter am Wittener Hbf,:( ,am 16.09.2007.
Ticketentwerter am Wittener Hbf,:( ,am 16.09.2007.
Robert Viktor

Deutschland / Sonstiges / Fahrkartenautomaten

1805 1x1 Px, 16.09.2007

0.96 km
Witten Hbf,links befinden sich die Gleise 1 und 2,rechts 3 und 4.
Witten Hbf,links befinden sich die Gleise 1 und 2,rechts 3 und 4.
Robert Viktor

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Witten (alle)

2215 1x1 Px, 17.09.2007

0.96 km
185 262-3 fährt am 16.09.2007 mit einem Güterzug in Richtung Hagen.Hier in Witten Hbf.
185 262-3 fährt am 16.09.2007 mit einem Güterzug in Richtung Hagen.Hier in Witten Hbf.
Robert Viktor

0.96 km
Linie 310 (Witten-Heven Dorf - BO-Höntrop Kirche).Hier in der Wittener Fußgängerzone (Bahnhofstraße). 22.04.2007.
Linie 310 (Witten-Heven Dorf - BO-Höntrop Kirche).Hier in der Wittener Fußgängerzone (Bahnhofstraße). 22.04.2007.
Robert Viktor

1.06 km
Am 29.12.2012 erreiche Tw 329 die (H) Hardel in Witten.
Am 29.12.2012 erreiche Tw 329 die (H) Hardel in Witten.
Marco Ch.

1.06 km
Am 11.03.2015 ist Tw 332 zwischen den Haltestellen Hardel und Sprockhöveler Straße unterwegs
Am 11.03.2015 ist Tw 332 zwischen den Haltestellen Hardel und Sprockhöveler Straße unterwegs
Horst Lüdicke

1.08 km
An der Haltestelle Am Honnengraben treffen sich am 11.03.2015 die Tw 313 und 329
An der Haltestelle Am Honnengraben treffen sich am 11.03.2015 die Tw 313 und 329
Horst Lüdicke

1.08 km
M6S 321 der Bogestra hat am 08.09.2012 soeben die A44 überquert und biegt nun in die (H) Am Honnengraben ein.
M6S 321 der Bogestra hat am 08.09.2012 soeben die A44 überquert und biegt nun in die (H) Am Honnengraben ein.
Marco Ch.

1.09 km
Am Nachmittag des 21. August 2019 konnte ich Wagen 321 der Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahn AG beim Überqueren der A448 kurz vor der Haltestelle Am Honnengraben im Stadtteil Kaltehardt fotografieren.
Am Nachmittag des 21. August 2019 konnte ich Wagen 321 der Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahn AG beim Überqueren der A448 kurz vor der Haltestelle Am Honnengraben im Stadtteil Kaltehardt fotografieren.
Henri Kliemt

1.09 km
1.12 km
Am 11.03.2015 überquert Tw 329 die Brücke über die A 44 und erreicht gleich die Haltestelle Am Honnengraben, den höchsten Punkt der Linie 310. Interessant die Fahrdrahtaufhängung, die ohne Masten auf der Brücke auskommt.
Am 11.03.2015 überquert Tw 329 die Brücke über die A 44 und erreicht gleich die Haltestelle Am Honnengraben, den höchsten Punkt der Linie 310. Interessant die Fahrdrahtaufhängung, die ohne Masten auf der Brücke auskommt.
Horst Lüdicke

1.21 km
Zwischen Witten und Heven Dorf verläuft die Linie 310 meist eingleisig. M6S ist am 11.03.2015 an der Haltestelle Sprockhöveler Straße angekommen.
Zwischen Witten und Heven Dorf verläuft die Linie 310 meist eingleisig. M6S ist am 11.03.2015 an der Haltestelle Sprockhöveler Straße angekommen.
Horst Lüdicke

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Arnsberg > Ennepe-Ruhr-Kreis > Witten > Witten-Mitte




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