Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2017:
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Am verregneten Samstag Morgen kam die 243 650 mit Kesselwagen gen Neuss durch Allerheiligen gefahren.
Allerheiligen 30.09.2017
Dennis Fiedler
Endlich konnte ich die 110 169 auch mal erwischen. Hier durchfährt sie Hürth Kalscheuren gen Brühl weiter nach Stuttgart.
Hürth 23.09.2017
Dennis Fiedler
Seit Dezember 2016 fahren in Güterglück statt Taurus und Dostos nur noch Silber Hamster. Hier fährt 1442 677 in Güterglück aus gen Dessau, während aus der Gegenrichtung der Silberhamster nach Magdeburg gleich in Güterglück einfährt.
Güterglück 01.08.2017
Dennis Fiedler
Formsignale und Lichtsignale im Einklang. In Barby ist vom einstigen Personenbahnhof kaum noch etwas übrig. Seit 2004 ist hier der Personenverkehr eingestellt. Nur noch der Anschluss wird hier bedient.
Barby 02.08.2017
Dennis Fiedler
185 599-8 in Schokobraun durchfährt den Bahnhof Calbe Ost gen Schönebeck.
Calbe Ost 02.08.2017
Dennis Fiedler
Kurz nachdem die 185 599-8 durch Calbe Ost gen Schönebeck fuhr kam die 185 600 ebenfalls in Schokobraun Lz durch Calbe Ost gen Köthen gefahren.
Calbe Ost 02.08.2017
Dennis Fiedler
Am Tag der Deutschen Einheit kam die 243 650 erneut ins Rheinland. Am Nachmittag fuhr sie mit Kesselwagen durch Allerheiligen gen Neuss. Vielen Dank für den Gruß und viele Grüße an den Tf ;D
Allerheiligen 03.10.2017
Dennis Fiedler
Schon am frühen Morgen herrscht auch samstags am Kölner Hbf bereits reger Verkehr.
Köln Hbf 23.09.2017
Dennis Fiedler
151 078-3 überquert mit ihrem Containerzug gerade die Saale bei Calbe Ost und durchfährt gleich den Bahnhof Calbe Ost gen Schönebeck.
Calbe Ost 02.08.2017
Dennis Fiedler
Blick auf die wenigen Überreste des einstigen Bahnhofes Calbe West. Calbe West besaß einst viele Gütergleise sowie noch einen Mittelbahnsteig. Heute wird lediglich der Hausbahnsteig noch genutzt.
Calbe West 02.08.2017
Dennis Fiedler
Blick auf den einstigen Güterbahnhof von Calbe West. Einstig das Ausfahrtsignale und das Stellwerk sind übrig geblieben.
Calbe West 02.08.2017
Dennis Fiedler
Blick auf die einstige Kanonenbahn bei Neugattersleben. Einst war sie 2 gleisig ausgebaut. Später wurde sie auf 1 gleisig zurück gebaut ehe die Bahnstrecke 1998 entgültig stillgelegt und größtenteils abgebaut wurde. Blick in Richtung Güsten.
Neugattersleben 02.08.2017
Dennis Fiedler
Eine alte Vorsignalbake ist fast das letzte was hier noch vom Abbau der Bahnstrecke übrig geblieben ist. Die Bahnstrecke war ehemals 2 gleisig. Später wurde sie 1gleisig zurück gebaut und 1998 entgültig stillgelegt und größtenteils abgebaut.
Neugattersleben 02.08.2017
Dennis Fiedler
Blick auf die Blockstelle Neugattersleben. Seit 1998 ist hier die Strecke stillgelegt und größtenteils abgebaut worden.
Neugattersleben 02.08.2017
Dennis Fiedler
Trauriges Schicksal einer einst bedeutenden Bahnstrecke. Hier sieht man die Überreste des Haltepunktes Rathmannsdorf. Hier führte einst die Kanonenbahn Berlin Blankenheim. Die Strecke war ehemals 2 gleisig. Später wurde sie 1 gleisig zurück gebaut und 1998 entgültig stillgelegt.
Rathmannsdorf 02.08.2017
Dennis Fiedler
Blick auf die traurigen Überreste der einstigen Blockstelle in Rathammsndorf und der ehemaligen Kanonenbahn in Blick Richtung Güsten. Einst war sie 2 gleisig ausgebaut. Später wurde sie auf 1 gleisig zurück gebaut ehe die Bahnstrecke 1998 entgültig stillgelegt und größtenteils abgebaut wurde.
Rathmannsdorf 02.08.2017
Dennis Fiedler
Kurz vor Güsen musste der Bahndamm der B6n weichen. Einst war die Kanonenbahn Berlin-Blankenheim 2 gleisig ausgebaut. Später wurde sie auf 1 gleisig zurück gebaut ehe die Bahnstrecke 1998 entgültig stillgelegt und größtenteils abgebaut wurde.
Güsen 02.08.2017
Dennis Fiedler
In Güsen kreuzte die Kanonenbahn die Bahnstrecke nach Bernburg. Hier dieselt der 642 666 als RB50 nach Dessau gen Bernburg.
Güsten 02.08.2017
Dennis Fiedler
Trauriges Schicksal einer einst bedeutenden Bahnstrecke. Hier führte einst die Kanonenbahn Berlin - Blankenburg. Die Strecke war ehemals 2 gleisig. Später wurde sie 1 gleisig zurück gebaut und 1998 entgültig stillgelegt.
Güsten 02.08.2017
Dennis Fiedler
Trauriges Schicksal einer einst bedeutenden Bahnstrecke. Hier führte einst die Kanonenbahn Berlin - Blankenburg. Die Strecke war ehemals 2 gleisig. Später wurde sie 1 gleisig zurück gebaut und 1998 entgültig stillgelegt. Einstig die Hektometertafel hat hier überlebt. Hier hatte die Kanonenbahn bereits eine stolze Länge von 146km.
Heute wäre die Kanonenbahn eine perfekte Strecke für den Ost-West Güterverkehr.
Güsten 02.08.2017
Dennis Fiedler
Trauriges Schicksal einer einst bedeutenden Bahnstrecke. Hier führte einst die Kanonenbahn Berlin - Blankenburg. Die Strecke war ehemals 2 gleisig. Später wurde sie 1 gleisig zurück gebaut und 1998 entgültig stillgelegt.
Güsten 02.08.2017
Dennis Fiedler
Ab hier sind die Gleise getrennt und abgebaut worden. Trauriges Schicksal einer einst bedeutenden Bahnstrecke. Hier führte einst die Kanonenbahn Berlin - Blankenburg. Die Strecke war ehemals 2 gleisig. Später wurde sie 1 gleisig zurück gebaut und 1998 entgültig stillgelegt.
Güsten 02.08.2017
Dennis Fiedler
Ostalgie in Güsten. Auf dem Bahnhofsplatz wo früher viele Gleise lagen, zeugen heute der Wasserkran und ein Formsignal von der einstigen Bedeutung dieses Knotenpunktes.
Güsten 02.08.2017
Dennis Fiedler
Der alte Schriftzug Güsten am alten Bahnhofsgebäude.
Güsten 02.08.2017
Dennis Fiedler
Blick auf den Inselbahnsteig Gleis 3 und ehemals 4. Seit dem Umbau des Bahnhofes hat Güsten viele seiner Gleise verloren. Zwischen Gleis 2 und 3 lag ehemals ein weiteres Gleis. Gleis 4 und die Gütergleise rechts daneben sind ebenfalls Geschichte. Das prunkvolle Bahnhofsgebäude verfällt leider.
Güsten 02.08.2017
Dennis Fiedler
Dieser Fahrtanzeiger wird in Güsten niemals mehr Fahrt anzeigen denn sein Gleis ist schon lange abgebaut.
Güsten 02.08.2017
Dennis Fiedler
642 192 fahrt am 2.8.2017 als RB50 nach Dessau in Güsten ein.
Güsten 02.08.2017
Dennis Fiedler
Nachschuss auf 642 193 und 642 189 als RE10 nach Erfurt bei der Ausfahrt in Güsten.
Güsten 02.08.2017
Dennis Fiedler
642 224 fährt am 2.8.17 als RB50 nach Aschersleben in Güsten aus.
Güsten 02.08.2017
Dennis Fiedler
Das prunkvolle Bahnhofsgebäude von Güsten zeigt noch heute welche Bedeutung dieser Bahnhof einst hatte. Heute ist die Bedeutung und der Glanz des Bahnhofes verschwunden. Viele Gleise sind bei der Modernisierung der Bahnsteige abgebaut worden und das prunkvolle Bahnhofsgebäude steht leer und verfällt leider.
Güsten 02.08.2017
Dennis Fiedler
261 081-4 kommt mit einem kurzen Holzzug aus Blankenburg durch Staßfurt gefahren.
Staßfurt 02.08.2017
Dennis Fiedler
215 004 der AVG hatte am 2.8.17 nach getaener Arbeit Wochenendruhe.
Staßfurt 02.08.2017
Dennis Fiedler
Bei 600mm Schmapspur fallen auch die Schwellen recht putzig aus. Bei der Sodabahn in Staßfurt werden bald wieder fleißig die Schwellen gewechselt.
Staßfurt 02.08.2017
Dennis Fiedler
Ganz schön staubige Angelegenheit. Beim Beladen des Soda staubte es ganz schön.
Staßfurt 02.08.2017
Dennis Fiedler
Am Abend des 2.8.17 fuhr 642 224 als RB41 nach Aschersleben in Staßfurt aus.
Staßfurt 02.08.2017
Dennis Fiedler
HALT Zugverkehr. Doch nicht nur diese Schilder signalisieren die Zugfahrt. Der Bahnübergang wird auch zusätzlich mit Flatterband gesichert. Grund dieser Sicherung sind die Bauarbeiten am 22.10.2017 wenn die Bodan Platten durch Strail Gummiplatten ersetzt werden.
Grevenbroich 21.10.2017
Dennis Fiedler
Nur noch wenige Stunden dann ist es mit den Bodan Platten am Bahnübergang Bergheimer Straße vorbei. Sie sind zum Teil rissig und wurden schon vereinzelt notdürftig durch Asphalt ersetzt. Morgen werden die Bodan Platten durch Strail Platten ersetzt.
Grevenbroich 21.10.2017
Dennis Fiedler
Vor der Zugfahrt wird der Bahnübergang Bergheimer Straße mit Flatterband gesichert. Grund dieser Sicherung sind die Bauarbeiten am 22.10.2017 wenn die Bodan Platten durch Strail Gummiplatten ersetzt werden.
Grevenbroich 21.10.2017
Dennis Fiedler
Da liegen sie, die neuen STRAIL Platten. Sie werden morgen die alten Bodan Platten am Bahnübergang Bergheimer Straße ersetzen.
Grevenbroich 21.10.2017
Dennis Fiedler
Die ganze Szene auf einem Bild. Nachdem die RB38 nach Köln Deutz den Bahnübergang überquert hat wurden die Platterbänder wieder zurück gezogen und der Verkehr konnte wieder fließen. Grund dieser Sicherung sind die Bauarbeiten am 22.10.2017 wenn die Bodan Platten durch Strail Gummiplatten ersetzt werden.
Grevenbroich 21.10.2017
Dennis Fiedler
Alles ist schon vorbereitet für die kommenden Bauarbeiten. Der 2 Wege Bagger steht für die morgigen Bauarbeiten am Bahnübergang Bergheimer Straße schon bereit. Morgen werden hier die Bodan Platten durch neue STRAIL Platten ersetzt.
Grevenbroich 21.10.2017
Dennis Fiedler
Eine der weniger bekannten aber ebenso schönen Parkbahnen ist die Bernburger Parkeisenbahn. Seit dem 1.6.1969 fährt hier der Zug täglich von 10 bis 18 Uhr die 1,8 Kilometer lange Strecke. Der Fuhrpar ist recht übersichtlich mit
1 SCHÖMA-Kleinlokomotive CHL 40G, Baujahr 1997 mit 52 kW / 71 PS
1 Grubenlokomotive, Baujahr 1958, original Typ Skoda, 1991/92 auf Antriebsmotor Typ Mercedes umgebaut
5 Überdachte Personenwagons auf 4 Achsen in 2 Drehgestellen für je 20 Personen.
Hier steht die Schäma CHL 40G mit dem Zug an der Anfangs und Endstation Rosenhag nach oder eher ins Paradies. ;D
Bernburg 03.08.2017
Dennis Fiedler
Ein Sodazug rumpelt über die 600Schmalspurstrecke zum Sodawerk.
Staßfurt 03.08.2017
Dennis Fiedler
Gleich hat Lok 1 wieder die Beladestation erreicht und wird für ihre nächste Fahrt befüllt. Hier überquert sie noch die Bahnstrecke nach Schönebeck.
Staßfurt 03.08.2017
Dennis Fiedler
Einmal schnell umrangiert und ab gehts an die Beladestelle. An der Lok wird ein Seil angebracht damit das Soda gleichmäßig verladen werden kann. Die Beladung geht recht schnell. Nach der Beladung wurde noch der entgegen kommende Leerzug abgewartet ehe es wieder zum Sodawerk ging.
Staßfurt 03.08.2017
Dennis Fiedler
Beim Beladen zeigte sich sogar mal kurz die Sonne. Den Moment musste ich ausnutzen und schnell wurde die Lok 1 nochmals im Sonnenschein aufgenommen ehe dieser wieder verschwand.
Staßfurt 03.08.2017
Dennis Fiedler
Eine HVLE 246 brummt mit Harz Kübeln durch Staßfurt gen Schönebeck.
Staßfurt 03.08.2017
Dennis Fiedler
Eine der weniger bekannten aber ebenso schönen Parkbahnen ist die Bernburger Parkeisenbahn. Seit dem 1.6.1969 fährt hier der Zug täglich von 10 bis 18 Uhr die 1,8 Kilometer lange Strecke. Der Fuhrpar ist recht übersichtlich mit 1 SCHÖMA-Kleinlokomotive CHL 40G, Baujahr 1997 mit 52 kW / 71 PS 1 Grubenlokomotive, Baujahr 1958, original Typ Skoda, 1991/92 auf Antriebsmotor Typ Mercedes umgebaut 5 Überdachte Personenwagons auf 4 Achsen in 2 Drehgestellen für je 20 Personen.
Hier fährt der Pendelzug von Paradies kommend durch den Bernburger Park gen Rosenhag.
Bernburg 03.08.2017
Dennis Fiedler
Eine der weniger bekannten aber ebenso schönen Parkbahnen ist die Bernburger Parkeisenbahn. Seit dem 1.6.1969 fährt hier der Zug täglich von 10 bis 18 Uhr die 1,8 Kilometer lange Strecke. Der Fuhrpar ist recht übersichtlich mit 1 SCHÖMA-Kleinlokomotive CHL 40G, Baujahr 1997 mit 52 kW / 71 PS 1 Grubenlokomotive, Baujahr 1958, original Typ Skoda, 1991/92 auf Antriebsmotor Typ Mercedes umgebaut 5 Überdachte Personenwagons auf 4 Achsen in 2 Drehgestellen für je 20 Personen.
Hier durchfährt der Pendelzug von Rosenhag nach Paradies den Bernburger Park.
Bernburg 03.08.2017
Dennis Fiedler
Eine der weniger bekannten aber ebenso schönen Parkbahnen ist die Bernburger Parkeisenbahn. Seit dem 1.6.1969 fährt hier der Zug täglich von 10 bis 18 Uhr die 1,8 Kilometer lange Strecke. Der Fuhrpar ist recht übersichtlich mit 1 SCHÖMA-Kleinlokomotive CHL 40G, Baujahr 1997 mit 52 kW / 71 PS 1 Grubenlokomotive, Baujahr 1958, original Typ Skoda, 1991/92 auf Antriebsmotor Typ Mercedes umgebaut 5 Überdachte Personenwagons auf 4 Achsen in 2 Drehgestellen für je 20 Personen.
Auf in den dunkelen Wald. An der vorletzten Station Kessler Turm Waldklinik fährt die Parkbahn durch dichten Wald.
Bernburg 03.08.2017
Dennis Fiedler
Eine der weniger bekannten aber ebenso schönen Parkbahnen ist die Bernburger Parkeisenbahn. Seit dem 1.6.1969 fährt hier der Zug täglich von 10 bis 18 Uhr die 1,8 Kilometer lange Strecke. Der Fuhrpar ist recht übersichtlich mit 1 SCHÖMA-Kleinlokomotive CHL 40G, Baujahr 1997 mit 52 kW / 71 PS 1 Grubenlokomotive, Baujahr 1958, original Typ Skoda, 1991/92 auf Antriebsmotor Typ Mercedes umgebaut 5 Überdachte Personenwagons auf 4 Achsen in 2 Drehgestellen für je 20 Personen.
Blick von der Bahnsteig Kante auf Bahnstrecke der Parkeisenbahn Rchtung Endstation Paradies.
Bernburg 03.08.2017
Dennis Fiedler
Eine der weniger bekannten aber ebenso schönen Parkbahnen ist die Bernburger Parkeisenbahn. Seit dem 1.6.1969 fährt hier der Zug täglich von 10 bis 18 Uhr die 1,8 Kilometer lange Strecke. Der Fuhrpar ist recht übersichtlich mit 1 SCHÖMA-Kleinlokomotive CHL 40G, Baujahr 1997 mit 52 kW / 71 PS 1 Grubenlokomotive, Baujahr 1958, original Typ Skoda, 1991/92 auf Antriebsmotor Typ Mercedes umgebaut 5 Überdachte Personenwagons auf 4 Achsen in 2 Drehgestellen für je 20 Personen.
Das Paradies auf Erden gibt es wirklich und zwar in Bernburg ;D
Hier fährt der Pendelzug von Rosenhag gerade im Paradies ein. Hier wurde kurz umgesetzt und anschließend gönnte ich mir natürlich auch mal eine Mitfahrt auf der Parkbahn.
Bernburg 03.08.2017
Dennis Fiedler
