Am 27.5.2010 konnte der alte Stuttgarter Hbf mal wieder zeigen, wie leistungsfähig er noch ist, denn aufgrund einer Störung im S-Bahntunnel fuhren ein ...

Am 27.5.2010 konnte der alte Stuttgarter Hbf mal wieder zeigen, wie leistungsfähig er noch ist, denn aufgrund einer Störung im S-Bahntunnel fuhren ein paar S-Bahnen "von oben" ab.

(ID 417492)

Ausnahmsweise von Gleis 1 fuhr am 27.5.2010 ein aus n-Wagen gebildeter und von 143 924-9 geschobener RE nach Tübingen ab.

Am 27.5.2010 konnte der alte Stuttgarter Hbf mal wieder zeigen, wie leistungsfähig er noch ist, denn aufgrund einer Störung im S-Bahntunnel fuhren ein paar S-Bahnen "von oben" ab. So unter anderem auch 420 903-7, welchen ich hier bei der Ausfahrt aufnehmen konnte.

Pascal Ost 24.06.2010, 1109 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Irgendein gelber Zug durchfuhr am 23.6.10 den Bahnhof Gundelsdorf in Richtung Saalfeld(S).

Am 27.5.2010 war ich im Stuttgarter Hauptbahnhof auf Schatzsuche.

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Starker Schneefall in München - 420 463-2 als S2 zum Ostbahnhof bei der Einfahrt in die S-Bahnstation Hackerbrücke. Vermutlich ist die Baureihe 420 das Bahnfahrzeug in das ich am häufigsten ein- und ausgestiegen bin. Hier in München hatte ich mal wieder die Gelegenheit mitzufahren und dabei festgestellt wie vertraut alles noch ist: das Zufallen der Türen, der Innenraum, das Fahrgeräusch. Die älteren Fahrzeuge hatten Taschenschiebetüren, von Jonas als Kind 'Klicktüren' genannt, im Gegensatz zu den späteren Bauserien mit Außenschiebetüren die von ihm als 'Rumstüren' bezeichnet wurden. 19.02.2026 (M) 
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