420er in Stuttgart-Feuerbach (3): Der "heilige" 420 955-7 konnte am 8.5.2010 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Stuttgart-Feuerbach aufgenommen ...

420er in Stuttgart-Feuerbach (3): Der "heilige" 420 955-7 konnte am 8.5.2010 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Stuttgart-Feuerbach aufgenommen werden.

(ID 406324)

Das BW Stuttgart beheimatet zur Zeit noch über 35 Loks der BR 143.

420er in Stuttgart-Feuerbach (2): Der 420 420-2 fährt am 8.5.2010 in den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach ein.

420er in Stuttgart-Feuerbach (3): Der "heilige" 420 955-7 konnte am 8.5.2010 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Stuttgart-Feuerbach aufgenommen werden.

Pascal Ost 16.05.2010, 1005 Aufrufe, 2 Kommentare

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420er in Stuttgart-Feuerbach (1): Der Plochinger 420 422-8 steht am 8.5.2010 als S4 nach Marbach (Neckar) im beschaulichen Bahnhof von Stuttgart-Feuerbach.

Seltenes Treffen zwischen 120 151-6 ZDF Express (Märklin 37534) und 120 159-9 150 Jahre Märklin (Märklin 37530)auf meiner Anlage 13.5.10

2 Kommentare, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 16.5.2010 19:48

Hallo Pascal, weshalb ist der 420 955-7 "heilig"?
Übrigens schöne ET 420 Bilderserie.
Gruss Stefan

Pascal Ost 16.5.2010 20:04

Hallo Stefan,

vielen Dank für deinen netten Kommentar! Es freut mich, wenn dir das Bild bzw. die Bilder gefallen.

Zu deiner Frage: Der ET 420 wird allgemein als der "heilige ET" bezeichnet. Warum dies so ist, darüber streiten sich die Gemüter. Die wahrscheinlichste Erklärung ist aber wohl folgende: Der 420 war in Deutschland die erste S-Bahn und wurde in sehr großer Stückzahl gebaut, viele verbinden mit ihm außerdem angenehme Kindheitserinnerungen in der ersten S-Bahn, nun wird er vermehrt abgelöst - deswegen heilig.

Grüße

Pascal

Noch einmal der Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Oben fährt dort eine 425-Doppeltraktion, vorne 425 419-9, im Mai 1978 ein, darunter im Frühjahr 2013 ein 420 mit einer S-Bahn. Beim Vergleich fallen die verlängerten bzw. zusätzlichen Bahnsteigüberdachungen auf. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 25 · BR 425 alt · 455 alt, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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Ein Sprung auf die andere Neckarseite zum Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt: Jahrzehntelang prägten die Triebwagen der Baureihe 465 das Bild des Stuttgarter Vorortverkehrs. Als die 465-Dreifachtraktion mit dem führenden 465 024-8 im Mai 1978 dort eintrifft, liegen allerdings nur noch wenige Einsatzwochen vor ihnen. Mit der Aufnahme des S-Bahn-Betriebes zum Fahrplanwechsel wurden sie durch die Baureihe 420 (s. untere Aufnahme vom Frühjahr 2013) abgelöst. Auffälligste Änderung ist die „Bahnhofsbegrünung“ – ob aus Kostengründen oder ökologischen Gesichtspunkten sei mal dahingestellt… 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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