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Mächtig Dampf machte 01 066 in Ansbach, als sie am 5.7.09 mit ihrem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke nach Gunzenhausen dorthin abfuhr.

(ID 920876)

Von 1989 bis 1994 erlebte der Schienenbus in Mittelfranken eine überraschende Renaissance zwischen Pleinfeld und Gunzenhausen.

Steuerwagenparade in Ansbach im Oktober 2000: Links auf Gleis 2 ein roter Wittenberger am Schluss des RE nach Stuttgart.

Mächtig Dampf machte 01 066 in Ansbach, als sie am 5.7.09 mit ihrem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke nach Gunzenhausen dorthin abfuhr.

Mächtig Dampf machte 01 066 in Ansbach, als sie am 5.7.09 mit ihrem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke nach Gunzenhausen dorthin abfuhr.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 02.02.2016, 413 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Blick nach Westen auf die Steuerwagenparade in Ansbach am 26.6.08: Links zwei rote Wittenberger an der Spitze der RB nach Treuchtlingen und am Schluss des RE nach Würzburg.

Steuerwagenparade in Ansbach im Oktober 2000: Links auf Gleis 2 ein roter Wittenberger am Schluss des RE nach Stuttgart.

Mächtig Dampf machte 01 066 in Ansbach, als sie am 5.7.09 mit ihrem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke nach Gunzenhausen dorthin abfuhr.

Von 1989 bis 1994 erlebte der Schienenbus in Mittelfranken eine überraschende Renaissance zwischen Pleinfeld und Gunzenhausen.

1142 623-6 vor einem Güterzug am 2.2.2016 im Bahnhof Lienz.

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01 1104 & 01 1075 mit IGE-Sonderzug in Oberwesel, Oktober 2025.

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Daniel

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau·

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01 1100 im DB Museum Koblenz, September 2025.

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Daniel

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01 1104 führt ihren Zug als Vorspannlok an, 01 1075 dahinter, 23 058 schiebt nach, gesehen bei Kilometer 79,5 auf der Schiefen Ebene (04.10.2025)

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Leonhard Groß

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 ·Schiefe Ebene· Teilstück Ludwig-Süd-Nord-Bahn, Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau·

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Äußerlich sehr gepflegt präsentiert sich nach wie vor sehenswert die 011063 auf dem Denkmalsockel vor dem Hauptbahnhof in Braunschweig.

01 1066 mit DPE 24245 Stuttgart - Steinach (b.

01 1066 bei der Einfahrt in Hausach (12.07.2009)

01 1066 in Haslach auf Gleis 1 (12.07.2009)

01 1082 im Deutschen Technikmuseum Berlin am 23.08.2015

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012 066-7 (BR 01)der UEF mit einem Sonderzug bei Ottbergen am 05.07.2015

01 2066-7 und 01 1066 mit dem DPE 20858 (Offenburg – Rottweil) bei Gutach 7.8.15

012 066-1 bei Porz(Rhein) am 03.10.2015

Nördlich von Rheine befördert 012 081-6 einen aus zehn Wagen bestehenden Schnellzug am 31.08.1974 nach Norddeich Mole

01 1066 (012 066-7) in Essen Horst, am 19.09.2015 und fuhr weiter nach Essen Hbf.

Mit viel Dampf und getöse kam die 012 066-7 mit dem Pendelzug von Bochum Dahlhausen durch Essen Horst gefahren.

In Doppelbespannung, vorne 012 066 und dahinter 01 0509, kam am 5.8.2015 um 7.18 Uhr der DPE 20323 nach Trier durch Lengerich in Westfalen.

Für Kay die 012066 im Schwarzwald ...

Deutschlandtour.

012 066-7 München Ost 2.10.2014

012 066-7 mit Sonderzug Westfahlendampf auf der Rückfahrt von Goslar nach Wilhelmshaven am Abend den 27.06.2015 bei Hockeln

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151 065 erreichte am 14.10.05 mit einem Güterzug nach Norddeutschland den Bahnhof Ansbach.

01 066 fuhr am 5.7.09 mit ihrem Dampf-Sonderzug aus Gunzenhausen in Ansbach ein.

01 1066 mit DPE 24245 Stuttgart - Steinach (b.

01 1066 bei der Einfahrt in Hausach (12.07.2009)

01 1066 in Haslach auf Gleis 1 (12.07.2009)

01 1082 im Deutschen Technikmuseum Berlin am 23.08.2015

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189 910 und 280 am 12.09.2015 bei Wettelsheim.

140 438 der Bayernbahn mit dem Henkelzug nach Wassertrüdingen am 08.05.2015 bei Triesdorf.

012 066-7 (BR 01)der UEF mit einem Sonderzug bei Ottbergen am 05.07.2015

01 2066-7 und 01 1066 mit dem DPE 20858 (Offenburg – Rottweil) bei Gutach 7.8.15

012 066-1 bei Porz(Rhein) am 03.10.2015

Nördlich von Rheine befördert 012 081-6 einen aus zehn Wagen bestehenden Schnellzug am 31.08.1974 nach Norddeich Mole

01 1066 (012 066-7) in Essen Horst, am 19.09.2015 und fuhr weiter nach Essen Hbf.

Mit viel Dampf und getöse kam die 012 066-7 mit dem Pendelzug von Bochum Dahlhausen durch Essen Horst gefahren.

In Doppelbespannung, vorne 012 066 und dahinter 01 0509, kam am 5.8.2015 um 7.18 Uhr der DPE 20323 nach Trier durch Lengerich in Westfalen.

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Steuerwagenparade in Ansbach im Oktober 2000: Links auf Gleis 2 ein roter Wittenberger am Schluss des RE nach Stuttgart.

Blick nach Westen auf die Steuerwagenparade in Ansbach am 26.6.08: Links zwei rote Wittenberger an der Spitze der RB nach Treuchtlingen und am Schluss des RE nach Würzburg.

Am 25.5.12 war nur noch ein Steuerwagen beim Zugtreffen in Ansbach dabei: Auf Gleis 2 stand er am Zugschluss des RE nach Stuttgart.

Äußerlich sehr gepflegt präsentiert sich nach wie vor sehenswert die 011063 auf dem Denkmalsockel vor dem Hauptbahnhof in Braunschweig.

Bundesbahn-Flair in Ansbach anno 1985: 141 378 steht auf Gleis 1a bereit, um den nächsten Nahverkehrszug nach Nürnberg zu schieben.

Blick nach Osten in Ansbach am 13.8.10: Die Fläche von Gleis 1a und den Abstellgleisen wurde während der 6-wöchigen Sperre in den Sommerferien vollständig umgebaut.

Am 23.8.10 waren die Gleise im nordöstlichen Abstellbereich vom Bahnhof Ansbach weitgehend abgeräumt.

Blick nach Osten auf den S-Bahnhof Ansbach am 11.9.15: Auf Gleis 1 war 442 751 für die nächste Fahrt nach Nürnberg bereit.

Blick nach Westen in Ansbach am 23.10.09 vor dem Umbau für die S-Bahn: Auf Gleis 1a und den Abstellgleisen standen zwei REgionalbahn-Garnituren mit Steuerwagen voraus.

Blick nach Westen in Ansbach am 13.8.10: Die Fläche von Gleis 1a und den Abstellgleisen wurde während der 6-wöchigen Sperre in den Sommerferien vollständig umgebaut.

Ansbach, Blick nach Westen: Am 14.12.12 war der neue 76 cm hohe Bahnsteig zwischen Gleis 1 und 25 in Betrieb.

Während der Bauarbeiten im April 2015 pendelten Dieseltriebwagen als S-Bahn-Ersatz zwischen Ansbach und Wicklesgreuth und teilweise weiter nach Windsbach.

143 052 erreichte am 25.5.12 mit einem X-Wagen-Zug als S4 den Bahnhof Ansbach.

442 737 rangierte am 11.9.15 in der Ansbacher Abstellgruppe vor dem Stellwerk.

151 065 erreichte am 14.10.05 mit einem Güterzug nach Norddeutschland den Bahnhof Ansbach.

01 066 fuhr am 5.7.09 mit ihrem Dampf-Sonderzug aus Gunzenhausen in Ansbach ein.

212 291 erreichte im Frühjahr 2000 mit ihrer RB aus Windsbach den Bahnhof Ansbach.

Zwei ICE-2 Garnituren fuhren im Oktober 2005 auf dem Weg von München nach Hamburg am großen Baywa-Lagerhaus in Ansbach vorbei.

Alltag in Ansbach im August 2005: Ein VT 642 aus Windsbach und eine 143 mit RB aus Nürnberg begegnen sich im östlichen Weichenbereich.

Der S-Bahn-Ausbau machte es am 15.10.10 in Ansbach möglich: Westlich vom Stellwerk begegnete ES64 U2-034 mit ihrem IC nach Hamburg auf den Schienen einem LKW.

01 1066 mit DPE 24245 Stuttgart - Steinach (b.

01 1066 bei der Einfahrt in Hausach (12.07.2009)

01 1066 in Haslach auf Gleis 1 (12.07.2009)

01 1082 im Deutschen Technikmuseum Berlin am 23.08.2015

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Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Ansbach > Rothenburg ob der Tauber

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Am 25.5.12 war nur noch ein Steuerwagen beim Zugtreffen in Ansbach dabei: Auf Gleis 2 stand er am Zugschluss des RE nach Stuttgart.

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Blick nach Westen auf die Steuerwagenparade in Ansbach am 26.6.08: Links zwei rote Wittenberger an der Spitze der RB nach Treuchtlingen und am Schluss des RE nach Würzburg.

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Steuerwagenparade in Ansbach im Oktober 2000: Links auf Gleis 2 ein roter Wittenberger am Schluss des RE nach Stuttgart.

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Von 1989 bis 1994 erlebte der Schienenbus in Mittelfranken eine überraschende Renaissance zwischen Pleinfeld und Gunzenhausen.

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Lokparade in Ansbach am 22.5.09: Von links nach rechts trafen sich 143 956 auf Gleis 1, 111 074 auf Gleis 2 und 111 174 auf Gleis 3.

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Lokparade in Ansbach am 9.9.05: Von links nach rechts gaben sich 143 869, 112 148 und 101 039 ein Stelldichein.

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Blick nach Osten im Bahnhof Ansbach am 14.10.05: Auf Gleis 2 steht 112 169 mit einer RB und auf Gleis 3 101 095 mit einem IC nach Karlruhe.

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01 066 war am 5.7.09 mit dem Sonderzug zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke nach Gunzenhausen in Ansbach.

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218 477 (92 80 1218 477-8 D-DB) mit RailLab2 am 17.05.2013 in Ansbach

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Der Bahnhof Ansbach hat auf beiden Seiten Stumpfgleise.

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Blick nach Osten im Bahnhof Ansbach am 1.2.10: 648 302 war auf dem planmäßig nicht genutzen Gleis 1b abgestellt.

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Schneewehen in Ansbach am 1.2.10: 111 076 mit dem RE nach Stuttgart auf Gleis 2 traf auf 111 055 mit der RB nach Würzburg auf Gleis 3.

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Blick nach Osten im Bahnhof Ansbach am 22.5.09: Auf Gleis 2 der Steuerwagen des IC nach Karlruhe und auf Gleis 3 und E-Lok 111 176 an der Spitze der RB nach Karlsatadt (Main).

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Blick nach Norden auf drei Loks im Bahnhof Ansbach am 25.7.08: 111 164 stand mit einer RB auf Gleis 1, 101 039 mit einem IC nach Karlsruhe auf Gleis 2 und eine unbekannte 112er auf Gleis 3.

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41 1150-6 an der Spitze eines Museumszuges des Bayerischen Eisenbahnmuseums (BEM) am 29.05.2014 im Bahnhof Ansbach.

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Pesa Link VT 600 001 der Oberpfalzbahn auf Test- und Messfahrt auf der KBS 920 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Ansbach am 29.05.2014.

0,07 km

ICE 402 041-8 Bad Hersfeld durchfährt mit 402 016-0 Dessau am 31.

0,07 km

Vectron X4E-874 mit der NVR-Nummer 91 80 6 193 874-5 D-DISPO rangiert am 31.

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Der 1935 gebaute „gläserne Zug“ kam bis zu seiner Ausmusterung nach einem schweren Unfall am 12.12.95 kbei seinen vielen Ausflugsfahrten auch ab und zu nach Ansbach.

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ZW DC Actros 1832 mit Ultraschall Schienenprüfeinrichtung, 97 59 03 536 60-8 der Firma Pethoplan GmbH steht am 15.

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Blick nach Osten in Ansbach am 13.8.10: Die Fläche von Gleis 1a und den Abstellgleisen wurde während der 6-wöchigen Sperre in den Sommerferien vollständig umgebaut.

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Bundesbahn-Flair in Ansbach anno 1985: 141 378 steht auf Gleis 1a bereit, um den nächsten Nahverkehrszug nach Nürnberg zu schieben.

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