Wenn der Tag zu Ende geht.......220 007 hatte einen Sonderzug nach Rothenburg ob der Tauber gebracht. Nun wartet der Zug und seine Besatzung auf die Rückkehr der Reisenden. Wir waren zwar auch wegen des Weihnachtsmarktes nach Rothenburg gekommen aber ein Abstecher zum Bahnhof musste sein. 19.12.2015 - Bahnstrecke 5251 Steinach - Dombühl Ivonne Pitzius
Die untergehende Sonne hüllte das Bahngelände von Rothenburg ob der Tauber in mystisches Licht. Das Team von V 200 007 macht sich eine Stunde vor Abfahrt des Sonderzuges an die Arbeit, viele Vorbereitungen müssen getroffen werden. 19.12.2015 Bahnstrecke 5251 Steinach - Dombühl. Ivonne Pitzius
Am 19.12.2015 ging die Fahrt mit der Diesellok V200 007 und historischen Wagen von Kreiensen mit Halt in Northeim - Göttingen - Eichenberg - Hann. Münden - Kassel-Wilhelmshöhe - Melsungen - Bebra - Bad Hersfeld - Haunetal-Neukirchen - Hünfeld - Fulda und Neuhof über Würzburg zum romantischen Weihnachtsmarkt und in die wundervolle Innenstadt von Rothenburg ob der Tauber. Und dort waren auch wir und durften die V 200 im Bahnhof von Rothenburg ob der Tauber ablichten. Bahnstrecke 5251 Steinach - Dombühl. Ivonne Pitzius
14 Minuten braucht die RB zwischen Steinach und Rothenburg ob der Tauber. Im Stundentakt wird die Strecke befahren. Man hat sie 2015 aller Signaltechnik beraubt und es wird nun im vereinfachten Zugleitbetrieb gefahren. Es gibt sogar noch Güterverkehr zum AEG Werk in Rothenburg. Die Züge sind besonders an Wochenenden oder zu besonderen Anlässen (Weihnachtsmarkt) gut gefüllt und viele Japaner, Chinesen und Amerikaner bevölkern die Bahnsteige. 648 306 und ein Schwestertriebwagen erreichen gerade Rothenburg ob der Tauber. Hinter dem Anschluss AEG wurde die Strecke in Richtung Dombühl abgebaut. Strecke 5251 Steinach - Dombühl am 19.12.2015 Ivonne Pitzius
Blick nach Nordosten am 13.9.02: Ein Desiro "taucht" zwischen Schweinsdorf (links) und dem Rothenburger Flugplatz (rechts) durch die Felder. Jörg Schäfer
Ein "Desiro" VT 642 vor dem "Schweinsdorfer Ranken". Am linken Bildrand erkennt man ein Flugzeug auf der Landebahn des Rothenburger Flughafens. (Blick nach Osten am 24.7.02) Jörg Schäfer
Auf der Hochfläche zwischen Schweinsdorf und Rothenburg konnte die Strecke geradlinig trassiert werden. 642 614 durfte wegen der Geschwindigkeitstafel links trotzdem nur höchstens 60 km/h fahren. (18.9.02) Jörg Schäfer
An der gleichen Stelle wie Bild 569664 entstand diese Aufnahme 14 Monate zuvor mit einem graffitiverschmierten Wendezug. Am linken Bildrand wieder das Tempo-60-Schild und im Hintergrund die Frankenhöhe. (27.7.01) Jörg Schäfer
Ein Wendezug am 6.9.94 etwa 1 km nördlich von Rothenburg. Die Häuser von Neusitz im Hintergrund wirken recht nah, liegen aber hinter der Autobahn A 7. Daher müssen Zugfahrgäste etwa 2 km weit zum Bahnhof Rothenburg fahren. Jörg Schäfer
Als am Morgen des 11.7.01 die 218 305 ihren Wendezug nach Steinach zurück zog, war das Stellwerk in Rothenburg noch nicht besetzt. Das „durchgeschaltete“ Einfahrsignal zeigte noch „Fahrt frei“ für die Gegenrichtung, denn der Fahrdienstleiter kam erst mit dem Güterzug gegen 9 Uhr. Jörg Schäfer
648 808 erreicht am 5.10.11 Rothenburg. Auf der Brachfläche links vom Zug lagen einst zahlreiche Gleise, wie die folgenden Bilder zeigen. Jörg Schäfer
364 862 ist am 6.9.94 mit ihrem Übergabezug von Rothenburg nach Steinach schon abfahrbereit. Sie muss aber warten, bis 212 301 mit ihrer Regionalbahn dort angekommen ist und den Streckenblock wieder frei macht. Jörg Schäfer
Am 7.7.00 sorgte der ausgestellte 642er für besetzte Gleise (mit 212 063): 364 787 mit dem Übergabezug auf Gleis 3 und 212 063 mit der Regionalbahn in Gleis 2 ergänzen das Bild. Jörg Schäfer
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