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Rothenburg ob der Tauber Fotos

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Der Revolution Train am 03.10.2023 in Rothenburg ob der Tauber.
Der Revolution Train am 03.10.2023 in Rothenburg ob der Tauber.
Matthias Kümmel

Wenn der Tag zu Ende geht.......220 007 hatte einen Sonderzug nach Rothenburg ob der Tauber gebracht. Nun wartet der Zug und seine Besatzung auf die Rückkehr der Reisenden. Wir waren zwar auch wegen des Weihnachtsmarktes nach Rothenburg gekommen aber ein Abstecher zum Bahnhof musste sein. 19.12.2015 - Bahnstrecke 5251 Steinach - Dombühl
Wenn der Tag zu Ende geht.......220 007 hatte einen Sonderzug nach Rothenburg ob der Tauber gebracht. Nun wartet der Zug und seine Besatzung auf die Rückkehr der Reisenden. Wir waren zwar auch wegen des Weihnachtsmarktes nach Rothenburg gekommen aber ein Abstecher zum Bahnhof musste sein. 19.12.2015 - Bahnstrecke 5251 Steinach - Dombühl
Ivonne Pitzius

V 200 007 brachte einen Sonderzug zum Weihnachtsmarkt nach Rothenburg ob der Tauber. 19.12.2015
V 200 007 brachte einen Sonderzug zum Weihnachtsmarkt nach Rothenburg ob der Tauber. 19.12.2015
Ivonne Pitzius

Die untergehende Sonne hüllte das Bahngelände von Rothenburg ob der Tauber in mystisches Licht. Das Team von V 200 007 macht sich eine Stunde vor Abfahrt des Sonderzuges an die Arbeit, viele Vorbereitungen müssen getroffen werden. 19.12.2015 Bahnstrecke 5251 Steinach - Dombühl.
Die untergehende Sonne hüllte das Bahngelände von Rothenburg ob der Tauber in mystisches Licht. Das Team von V 200 007 macht sich eine Stunde vor Abfahrt des Sonderzuges an die Arbeit, viele Vorbereitungen müssen getroffen werden. 19.12.2015 Bahnstrecke 5251 Steinach - Dombühl.
Ivonne Pitzius

Am 19.12.2015 ging die Fahrt mit der Diesellok V200 007 und historischen Wagen von Kreiensen mit Halt in Northeim - Göttingen - Eichenberg - Hann. Münden - Kassel-Wilhelmshöhe - Melsungen - Bebra - Bad Hersfeld - Haunetal-Neukirchen - Hünfeld - Fulda und Neuhof über Würzburg zum romantischen Weihnachtsmarkt und in die wundervolle Innenstadt von Rothenburg ob der Tauber. Und dort waren auch wir und durften die V 200 im Bahnhof von Rothenburg ob der Tauber ablichten. Bahnstrecke 5251 Steinach - Dombühl.
Am 19.12.2015 ging die Fahrt mit der Diesellok V200 007 und historischen Wagen von Kreiensen mit Halt in Northeim - Göttingen - Eichenberg - Hann. Münden - Kassel-Wilhelmshöhe - Melsungen - Bebra - Bad Hersfeld - Haunetal-Neukirchen - Hünfeld - Fulda und Neuhof über Würzburg zum romantischen Weihnachtsmarkt und in die wundervolle Innenstadt von Rothenburg ob der Tauber. Und dort waren auch wir und durften die V 200 im Bahnhof von Rothenburg ob der Tauber ablichten. Bahnstrecke 5251 Steinach - Dombühl.
Ivonne Pitzius

14 Minuten braucht die RB zwischen Steinach und Rothenburg ob der Tauber. Im Stundentakt wird die Strecke befahren. Man hat sie 2015 aller Signaltechnik beraubt  und es wird nun im vereinfachten Zugleitbetrieb gefahren. Es gibt sogar noch Güterverkehr zum AEG Werk in Rothenburg. Die Züge sind besonders an Wochenenden oder zu besonderen Anlässen (Weihnachtsmarkt) gut gefüllt und viele Japaner, Chinesen und Amerikaner bevölkern die Bahnsteige. 648 306 und ein Schwestertriebwagen erreichen gerade Rothenburg ob der Tauber. Hinter dem Anschluss AEG wurde die Strecke in Richtung Dombühl abgebaut. Strecke 5251 Steinach - Dombühl am 19.12.2015
14 Minuten braucht die RB zwischen Steinach und Rothenburg ob der Tauber. Im Stundentakt wird die Strecke befahren. Man hat sie 2015 aller Signaltechnik beraubt und es wird nun im vereinfachten Zugleitbetrieb gefahren. Es gibt sogar noch Güterverkehr zum AEG Werk in Rothenburg. Die Züge sind besonders an Wochenenden oder zu besonderen Anlässen (Weihnachtsmarkt) gut gefüllt und viele Japaner, Chinesen und Amerikaner bevölkern die Bahnsteige. 648 306 und ein Schwestertriebwagen erreichen gerade Rothenburg ob der Tauber. Hinter dem Anschluss AEG wurde die Strecke in Richtung Dombühl abgebaut. Strecke 5251 Steinach - Dombühl am 19.12.2015
Ivonne Pitzius

Blick nach Nordosten am 13.9.02: Ein Desiro  taucht  zwischen Schweinsdorf (links) und dem Rothenburger Flugplatz (rechts) durch die Felder.
Blick nach Nordosten am 13.9.02: Ein Desiro "taucht" zwischen Schweinsdorf (links) und dem Rothenburger Flugplatz (rechts) durch die Felder.
Jörg Schäfer

Ein Wendezug am 9.10.92 beim Rothenburger Flugplatz. Die Start- und Landebahn liegt hinter den Bäumen.
Ein Wendezug am 9.10.92 beim Rothenburger Flugplatz. Die Start- und Landebahn liegt hinter den Bäumen.
Jörg Schäfer

Ein  Desiro  VT 642 vor dem  Schweinsdorfer Ranken . Am linken Bildrand erkennt man ein Flugzeug auf der Landebahn des Rothenburger Flughafens. (Blick nach Osten am 24.7.02)
Ein "Desiro" VT 642 vor dem "Schweinsdorfer Ranken". Am linken Bildrand erkennt man ein Flugzeug auf der Landebahn des Rothenburger Flughafens. (Blick nach Osten am 24.7.02)
Jörg Schäfer

Auf der Hochfläche zwischen Schweinsdorf und Rothenburg konnte die Strecke geradlinig trassiert werden. 642 614 durfte wegen der Geschwindigkeitstafel links trotzdem nur höchstens 60 km/h fahren. (18.9.02)
Auf der Hochfläche zwischen Schweinsdorf und Rothenburg konnte die Strecke geradlinig trassiert werden. 642 614 durfte wegen der Geschwindigkeitstafel links trotzdem nur höchstens 60 km/h fahren. (18.9.02)
Jörg Schäfer

An der gleichen Stelle wie Bild 569664 entstand diese Aufnahme 14 Monate zuvor mit einem graffitiverschmierten Wendezug. Am linken Bildrand wieder das Tempo-60-Schild und im Hintergrund die Frankenhöhe. (27.7.01)
An der gleichen Stelle wie Bild 569664 entstand diese Aufnahme 14 Monate zuvor mit einem graffitiverschmierten Wendezug. Am linken Bildrand wieder das Tempo-60-Schild und im Hintergrund die Frankenhöhe. (27.7.01)
Jörg Schäfer

Ein Wendezug am 6.9.94 etwa 1 km nördlich von Rothenburg. Die Häuser von Neusitz im Hintergrund wirken recht nah, liegen aber hinter der Autobahn A 7. Daher müssen Zugfahrgäste etwa 2 km weit zum Bahnhof Rothenburg fahren.
Ein Wendezug am 6.9.94 etwa 1 km nördlich von Rothenburg. Die Häuser von Neusitz im Hintergrund wirken recht nah, liegen aber hinter der Autobahn A 7. Daher müssen Zugfahrgäste etwa 2 km weit zum Bahnhof Rothenburg fahren.
Jörg Schäfer

Acht Jahre nach Bild 569662 fotografierte Jörg Schäfer 642 614 vor der Kulisse von Neusitz. (Blick nach Osten am 13.9.02)
Acht Jahre nach Bild 569662 fotografierte Jörg Schäfer 642 614 vor der Kulisse von Neusitz. (Blick nach Osten am 13.9.02)
Jörg Schäfer

Als am Morgen des 11.7.01 die 218 305 ihren Wendezug nach Steinach zurück zog, war das Stellwerk in Rothenburg noch nicht besetzt. Das „durchgeschaltete“ Einfahrsignal zeigte noch „Fahrt frei“ für die Gegenrichtung, denn der Fahrdienstleiter kam erst mit dem Güterzug gegen 9 Uhr.
Als am Morgen des 11.7.01 die 218 305 ihren Wendezug nach Steinach zurück zog, war das Stellwerk in Rothenburg noch nicht besetzt. Das „durchgeschaltete“ Einfahrsignal zeigte noch „Fahrt frei“ für die Gegenrichtung, denn der Fahrdienstleiter kam erst mit dem Güterzug gegen 9 Uhr.
Jörg Schäfer

Der Prellbock des linken Gleises schloss am 27.10.00 noch im Norden die umfangreichen Rothenburger Gleisanlagen ab.
Der Prellbock des linken Gleises schloss am 27.10.00 noch im Norden die umfangreichen Rothenburger Gleisanlagen ab.
Jörg Schäfer

648 808 erreicht am 5.10.11 Rothenburg. Auf der Brachfläche links vom Zug lagen einst zahlreiche Gleise, wie die folgenden Bilder zeigen.
648 808 erreicht am 5.10.11 Rothenburg. Auf der Brachfläche links vom Zug lagen einst zahlreiche Gleise, wie die folgenden Bilder zeigen.
Jörg Schäfer

294 247 am 19.9.02 in Rothenburg beim Umsetzen im nördlichen Weichenbereich hinter den Ausfahrsignalen.
294 247 am 19.9.02 in Rothenburg beim Umsetzen im nördlichen Weichenbereich hinter den Ausfahrsignalen.
Jörg Schäfer

212 301 verlässt am 27.10.00 mit ihrer Regionalbahn den herbstfarbenen Bahnhof Rothenburg ob der Tauber.
212 301 verlässt am 27.10.00 mit ihrer Regionalbahn den herbstfarbenen Bahnhof Rothenburg ob der Tauber.
Jörg Schäfer

294 247 beschleunigt am 19.9.02 mit dem nachmittäglichen Güterzug neben dem Hp2 zeigenden Rothenburger Ausfahrsignal.
294 247 beschleunigt am 19.9.02 mit dem nachmittäglichen Güterzug neben dem Hp2 zeigenden Rothenburger Ausfahrsignal.
Jörg Schäfer

364 862 ist am 6.9.94 mit ihrem Übergabezug von Rothenburg nach Steinach schon abfahrbereit. Sie muss aber warten, bis 212 301 mit ihrer Regionalbahn dort angekommen ist und den Streckenblock wieder frei macht.
364 862 ist am 6.9.94 mit ihrem Übergabezug von Rothenburg nach Steinach schon abfahrbereit. Sie muss aber warten, bis 212 301 mit ihrer Regionalbahn dort angekommen ist und den Streckenblock wieder frei macht.
Jörg Schäfer

Wehmütig stimmt die Aufnahme vom 6.9.94, als noch in fast allen Rothenburger Gleisanschlüssen Güterwagen be- und entladen wurden.
Wehmütig stimmt die Aufnahme vom 6.9.94, als noch in fast allen Rothenburger Gleisanschlüssen Güterwagen be- und entladen wurden.
Jörg Schäfer

Am 7.7.00 sorgte der ausgestellte 642er für besetzte Gleise (mit 212 063): 364 787 mit dem Übergabezug auf Gleis 3 und 212 063 mit der Regionalbahn in Gleis 2 ergänzen das Bild.
Am 7.7.00 sorgte der ausgestellte 642er für besetzte Gleise (mit 212 063): 364 787 mit dem Übergabezug auf Gleis 3 und 212 063 mit der Regionalbahn in Gleis 2 ergänzen das Bild.
Jörg Schäfer

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