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Zdjęcia z Gerd Hahn

14819 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Zdjęcia z Gerd Hahn
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Wenn man den Fahrplan nicht weiss, kann einem nur Glück und Zufall helfen. Am 21.10.2019 war ich um 11.59 Uhr zufällig auf dem Bahnsteig im Bahnhof Forchheim, als 120153-2, Bahntechnik mit Kompetenz, mit einem Messzug durch den Bahnhof fuhr. Am Zugschluss lief zudem 120125-0 mit.
Wenn man den Fahrplan nicht weiss, kann einem nur Glück und Zufall helfen. Am 21.10.2019 war ich um 11.59 Uhr zufällig auf dem Bahnsteig im Bahnhof Forchheim, als 120153-2, Bahntechnik mit Kompetenz, mit einem Messzug durch den Bahnhof fuhr. Am Zugschluss lief zudem 120125-0 mit.
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Forchheim, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 6 120 BR 120 · BR 752 DB Netz, DB Systemtechnik

389 1044x703 Px, 26.10.2019

Auf ihre nächsten Einsätze warten hier am 22.10.2019 am nördlichen Bahnhofskopf in Marktredwitz die Ludmillas der DB 232498 und 232201.
Auf ihre nächsten Einsätze warten hier am 22.10.2019 am nördlichen Bahnhofskopf in Marktredwitz die Ludmillas der DB 232498 und 232201.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marktredwitz

203 1044x702 Px, 26.10.2019

Auf ihre nächsten Einsätze warten hier am 22.10.2019 am nördlichen Bahnhofskopf in Marktredwitz der Agilis VT 650717 und die Ludmillas der DB 232498 und 232201.
Auf ihre nächsten Einsätze warten hier am 22.10.2019 am nördlichen Bahnhofskopf in Marktredwitz der Agilis VT 650717 und die Ludmillas der DB 232498 und 232201.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marktredwitz

327 1044x703 Px, 25.10.2019

Nach dem Halt in Marktredwitz startet hier am 22.10.2919 um 13.51 Uhr der Alex mit Diesellok 223072 wieder zur Weiterfahrt nach Hof.
Nach dem Halt in Marktredwitz startet hier am 22.10.2919 um 13.51 Uhr der Alex mit Diesellok 223072 wieder zur Weiterfahrt nach Hof.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 855 Regensburg – Weiden – Oberkotzau (–Hof)

286 1044x732 Px, 25.10.2019

Ein VT 612 quält sich hier am 22.10.2019 um 09.56 Uhr als RE aus Hof kommend im Morgennebel bei Pulschnitzberg die Steigung Richtung Marktschorgast hinauf.
Ein VT 612 quält sich hier am 22.10.2019 um 09.56 Uhr als RE aus Hof kommend im Morgennebel bei Pulschnitzberg die Steigung Richtung Marktschorgast hinauf.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 (Bamberg–) Lichtenfels – Neuenmarkt-Wirsberg – Hof

289  1 1044x689 Px, 25.10.2019

Die private 185524 kommt hier am 23.10.2019 um 11.22 Uhr mit einem Tankwagen Zug kurz vor Pressig - Rothenkirchen die Frankenwaldbahn herab in Richtung Lichtenfels.
Die private 185524 kommt hier am 23.10.2019 um 11.22 Uhr mit einem Tankwagen Zug kurz vor Pressig - Rothenkirchen die Frankenwaldbahn herab in Richtung Lichtenfels.
Gerd Hahn

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

216 1044x723 Px, 25.10.2019

DB 442772 hat die mächtige Steigung der Frankenwaldbahn hinter sich und ist nun hier am 23.10.2019 um 11.50 Uhr kurz vor Pressig-Rothenkirchen auf Talfahrt in Richtung Nürnberg.
DB 442772 hat die mächtige Steigung der Frankenwaldbahn hinter sich und ist nun hier am 23.10.2019 um 11.50 Uhr kurz vor Pressig-Rothenkirchen auf Talfahrt in Richtung Nürnberg.
Gerd Hahn

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

197 1044x703 Px, 25.10.2019

139260 kommt hier am 4.3.2006 um 9.17 Uhr mit einem gemischten Güterzug durch den Bahnhof Natrup Hagen in Richtung Osnabrück.
139260 kommt hier am 4.3.2006 um 9.17 Uhr mit einem gemischten Güterzug durch den Bahnhof Natrup Hagen in Richtung Osnabrück.
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·

230 1044x703 Px, 19.10.2019

101030-5 kommt hier am 4.3.2006 mit 14 IC Wagen am Haken und einer Schiebelok um 8.46 Uhr in Richtung Münster fahrend durch den Bahnhof Natrup Hagen.
101030-5 kommt hier am 4.3.2006 mit 14 IC Wagen am Haken und einer Schiebelok um 8.46 Uhr in Richtung Münster fahrend durch den Bahnhof Natrup Hagen.
Gerd Hahn

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·

257 1044x663 Px, 19.10.2019

Nach Durchfahren des ersten Tunnel in Richtung Ribes de Freser taucht ET A 6 am 11.10.2019 kurz im Berg Einschnitt wieder für den Fotografen auf.
Nach Durchfahren des ersten Tunnel in Richtung Ribes de Freser taucht ET A 6 am 11.10.2019 kurz im Berg Einschnitt wieder für den Fotografen auf.
Gerd Hahn

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

167 1044x703 Px, 19.10.2019

ET A 10 hat am 11.10.2019 gerade den Bergbahnhof Núria verlassen und ist unterwegs nach Ribes de Freser. Im Hintergrund ist noch das Bahnhofsgebäude zu sehen.
ET A 10 hat am 11.10.2019 gerade den Bergbahnhof Núria verlassen und ist unterwegs nach Ribes de Freser. Im Hintergrund ist noch das Bahnhofsgebäude zu sehen.
Gerd Hahn

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

163 997x672 Px, 19.10.2019

Blick auf die Staumauer und den Stausee am Bergbahnhof Núria. Diesen hat hier am 11.10.2019 gerade der ET 6 in Richtung Ribes de Freser verlassen.
Blick auf die Staumauer und den Stausee am Bergbahnhof Núria. Diesen hat hier am 11.10.2019 gerade der ET 6 in Richtung Ribes de Freser verlassen.
Gerd Hahn

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

142 1044x703 Px, 19.10.2019

ET 6 verlässt hier am 11.10.2019 den Bergbahnhof Núria und fährt am dortigen Stausee talwärts. Am rechten Bildrand ist der erste Tunnel erkennbar, kurz vor dem sich der Triebwagen befindet.
ET 6 verlässt hier am 11.10.2019 den Bergbahnhof Núria und fährt am dortigen Stausee talwärts. Am rechten Bildrand ist der erste Tunnel erkennbar, kurz vor dem sich der Triebwagen befindet.
Gerd Hahn

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

186 1044x664 Px, 18.10.2019

Blick auf den Stausee auf 1967 m Höhe in Núria. Dort ist die Endstation der Zahnradbahn von Ribes de Freser. Gerade verlässt hier am 11.10.2019, in Bildmitte zu sehen, der ET 6 den Bahnhof Núria und fährt ins Tal.
Blick auf den Stausee auf 1967 m Höhe in Núria. Dort ist die Endstation der Zahnradbahn von Ribes de Freser. Gerade verlässt hier am 11.10.2019, in Bildmitte zu sehen, der ET 6 den Bahnhof Núria und fährt ins Tal.
Gerd Hahn

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

142 1044x703 Px, 18.10.2019

ET A 6 wartet hier am 11.10.2019 im Bergbahnhof Núria auf 1967 m Höhe auf den nächsten Einsatz in Richtung Tal nach Ribes de Freser.
ET A 6 wartet hier am 11.10.2019 im Bergbahnhof Núria auf 1967 m Höhe auf den nächsten Einsatz in Richtung Tal nach Ribes de Freser.
Gerd Hahn

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

175 1044x703 Px, 18.10.2019

ET A 6 wartet hier am 11.10.2019 im Bergbahnhof Núria auf 1967 m Höhe auf den nächsten Einsatz in Richtung Tal nach Ribes de Freser. Die Zahnradbahn trägt übrigens den bezeichnenden Namen Cremallera, was so viel wie Reißverschluss heißt.
ET A 6 wartet hier am 11.10.2019 im Bergbahnhof Núria auf 1967 m Höhe auf den nächsten Einsatz in Richtung Tal nach Ribes de Freser. Die Zahnradbahn trägt übrigens den bezeichnenden Namen Cremallera, was so viel wie Reißverschluss heißt.
Gerd Hahn

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

188 1044x745 Px, 18.10.2019

Seit dem 14.10.2019 ist die Rollbahn zwischen Osnabrück und Münster für einige Wochen voll gesperrt. U. a. sind auch im Bahnhof Lengerich, wie hier am 15.10.2019 zu sehen, Gleis Bauarbeiten im Gange. Zur Zeit läuft zwischen Lengerich und Münster noch der Regionalverkehr, der in Richtung Osnabrück als Schienen Ersatz Verkehr angebunden ist. Am 15.10.2019 war neben diversen anderen Schienen Fahrzeugen auch die EfW Lok 215027-4 im Bauzug Einsatz zu beobachten.
Seit dem 14.10.2019 ist die Rollbahn zwischen Osnabrück und Münster für einige Wochen voll gesperrt. U. a. sind auch im Bahnhof Lengerich, wie hier am 15.10.2019 zu sehen, Gleis Bauarbeiten im Gange. Zur Zeit läuft zwischen Lengerich und Münster noch der Regionalverkehr, der in Richtung Osnabrück als Schienen Ersatz Verkehr angebunden ist. Am 15.10.2019 war neben diversen anderen Schienen Fahrzeugen auch die EfW Lok 215027-4 im Bauzug Einsatz zu beobachten.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, Frechen

349 1024x644 Px, 18.10.2019

Am 15.10.2019 bekam ich vom Gelände der Eisenbahnfreunde Lengerich aus die im Bau Zug Dienst eingesetzte EfW Lok 215027-4 vor die Linse. Die Lok trägt seitlich aber noch die ex DB Nummer mit 225027-4, was sie als umgebaute 215 kennzeichnet. Ansonsten ist die Lok, wie man sehen kann, nahezu im Ursprungszustand hervorragend aufgearbeitet und hergerichtet worden.
Am 15.10.2019 bekam ich vom Gelände der Eisenbahnfreunde Lengerich aus die im Bau Zug Dienst eingesetzte EfW Lok 215027-4 vor die Linse. Die Lok trägt seitlich aber noch die ex DB Nummer mit 225027-4, was sie als umgebaute 215 kennzeichnet. Ansonsten ist die Lok, wie man sehen kann, nahezu im Ursprungszustand hervorragend aufgearbeitet und hergerichtet worden.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, Frechen, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·

314 1024x683 Px, 18.10.2019

Seit dem 14.10.2019 ist die Rollbahn zwischen Osnabrück und Münster für einige Wochen voll gesperrt. U. a. sind auch im Bahnhof Lengerich, wie hier am 15.10.2019 zu sehen, Gleis Bauarbeiten im Gange. Zur Zeit läuft zwischen Lengerich und Münster noch der Regionalverkehr, der in Richtung Osnabrück als Schienen Ersatz Verkehr angebunden ist. Am 15.10.2019 bekam ich vom Gelände der Eisenbahnfreunde Lengerich aus die im Bau Zug Dienst eingesetzte EfW Lok 215027-4 vor die Linse. Die Lok trägt seitlich aber noch die ex DB Nummer mit 225027-4, was sie als umgebaute 215 kennzeichnet. Ansonsten ist die Lok, wie man sehen kann, nahezu im Ursprungszustand hervorragend aufgearbeitet und hergerichtet worden.
Seit dem 14.10.2019 ist die Rollbahn zwischen Osnabrück und Münster für einige Wochen voll gesperrt. U. a. sind auch im Bahnhof Lengerich, wie hier am 15.10.2019 zu sehen, Gleis Bauarbeiten im Gange. Zur Zeit läuft zwischen Lengerich und Münster noch der Regionalverkehr, der in Richtung Osnabrück als Schienen Ersatz Verkehr angebunden ist. Am 15.10.2019 bekam ich vom Gelände der Eisenbahnfreunde Lengerich aus die im Bau Zug Dienst eingesetzte EfW Lok 215027-4 vor die Linse. Die Lok trägt seitlich aber noch die ex DB Nummer mit 225027-4, was sie als umgebaute 215 kennzeichnet. Ansonsten ist die Lok, wie man sehen kann, nahezu im Ursprungszustand hervorragend aufgearbeitet und hergerichtet worden.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, Frechen, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lengerich (Westf.)

230 1024x643 Px, 17.10.2019

Seit dem 14.10.2019 ist die Rollbahn zwischen Osnabrück und Münster für einige Wochen voll gesperrt. U. a. sind auch im Bahnhof Natrup Hagen diverse Baumaßnahmen im Gange. Nach dem Rückbau der Überholgleise folgt nun das Umarbeiten der Oberleitung und der Ausbau der alten Weichen. Am 15.10.2019 war das Plasser & Theurer Fahrzeug 9 436004-2 bei Oberleitung Arbeiten im Einsatz zu beobachten.
Seit dem 14.10.2019 ist die Rollbahn zwischen Osnabrück und Münster für einige Wochen voll gesperrt. U. a. sind auch im Bahnhof Natrup Hagen diverse Baumaßnahmen im Gange. Nach dem Rückbau der Überholgleise folgt nun das Umarbeiten der Oberleitung und der Ausbau der alten Weichen. Am 15.10.2019 war das Plasser & Theurer Fahrzeug 9 436004-2 bei Oberleitung Arbeiten im Einsatz zu beobachten.
Gerd Hahn

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 436 | P&T MTW 10 Motorturmwagen

309 1012x628 Px, 17.10.2019

Am 15.10.2019 wurde der weitere Rückbau des Bahnhof Natrup Hagen fortgesetzt. Nach dem Ausbau der Überholgleise wurde an der Neu Verlegung der Oberleitung gearbeitet. Da die Rollbahn zwischen Osnabrück und Münster in diesen Wochen zum Teil voll gesperrt ist, können die Arbeiten in großem Umfang vorgenommen werden.
Am 15.10.2019 wurde der weitere Rückbau des Bahnhof Natrup Hagen fortgesetzt. Nach dem Ausbau der Überholgleise wurde an der Neu Verlegung der Oberleitung gearbeitet. Da die Rollbahn zwischen Osnabrück und Münster in diesen Wochen zum Teil voll gesperrt ist, können die Arbeiten in großem Umfang vorgenommen werden.
Gerd Hahn

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·

237 1044x632 Px, 17.10.2019

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