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193 257-3 mit einem Aufliegerzug bei Kerzell am 14.09.2023 in Richtung Süden.
193 257-3 mit einem Aufliegerzug bei Kerzell am 14.09.2023 in Richtung Süden.
Mathias Starke

642.517 ist am 11.10.2023 in Richtung Bad Hersfeld unterwegs,gesehen bei Hermannspiegel.
642.517 ist am 11.10.2023 in Richtung Bad Hersfeld unterwegs,gesehen bei Hermannspiegel.
Mathias Starke

X4E-645 ist mit einem Aufliegerzug am 22.11.2023 bei Vollmerz unterwegs
X4E-645 ist mit einem Aufliegerzug am 22.11.2023 bei Vollmerz unterwegs
Mathias Starke

Straßenbahn Teneriffa Zug 04 auf der Linie 1 nach La Laguna La Trinidad in Santa Cruz Intercambiador, 17.11.2023.
Straßenbahn Teneriffa Zug 04 auf der Linie 1 nach La Laguna La Trinidad in Santa Cruz Intercambiador, 17.11.2023.
Eisen Bahn

Straßenbahn Teneriffa Züge 15 und 20 auf der Linie 1 nach Santa Cruz Intercambiador in La Laguna La Trinidad, 17.11.2023.
Straßenbahn Teneriffa Züge 15 und 20 auf der Linie 1 nach Santa Cruz Intercambiador in La Laguna La Trinidad, 17.11.2023.
Eisen Bahn

Blaue Stunde: Delta Rail 192 024 mit geschlossenen Autotransportwaggons am 20.11.2023 in Würzburg.
Blaue Stunde: Delta Rail 192 024 mit geschlossenen Autotransportwaggons am 20.11.2023 in Würzburg.
Matthias Kümmel

BELog 159 245  Eisvogel  fährt am 19.11.2023 Lz durch den Rangierbahnhof Würzburg Zell gen Norden. Zuvor hatte sie in Gegenrichtung einen Ganzzug E-Wagen befördert.
BELog 159 245 "Eisvogel" fährt am 19.11.2023 Lz durch den Rangierbahnhof Würzburg Zell gen Norden. Zuvor hatte sie in Gegenrichtung einen Ganzzug E-Wagen befördert.
Matthias Kümmel

NeSA 218 105-5 schleicht am 19.11.2023 Lz durch den Rangierbahnhof Würzburg Zell gen Norden.
NeSA 218 105-5 schleicht am 19.11.2023 Lz durch den Rangierbahnhof Würzburg Zell gen Norden.
Matthias Kümmel

Blaue Stunde: PRESS 140 017 & 037 mit einem Kesselwagenganzzug am 20.11.2023 in Würzburg. In Gegenrichtung passiert soeben die ebenfalls blaue Delta Rail 192 024 mit den ARS-Autotransportwagen die PRESS-Maschinen.
Blaue Stunde: PRESS 140 017 & 037 mit einem Kesselwagenganzzug am 20.11.2023 in Würzburg. In Gegenrichtung passiert soeben die ebenfalls blaue Delta Rail 192 024 mit den ARS-Autotransportwagen die PRESS-Maschinen.
Matthias Kümmel

DB 101 057  Europa  hat am 20.11.2023 den IC  Königssee  am Haken, als die Maschine um die Kurve vor dem Würzburger Hbf kommt.
DB 101 057 "Europa" hat am 20.11.2023 den IC "Königssee" am Haken, als die Maschine um die Kurve vor dem Würzburger Hbf kommt.
Matthias Kümmel

Den 50. Geburtstag haben die Würzburger GTW-8D lange hinter sich, fahren aber im Jahr 2023 noch immer. Am 20.10.2023 war Wagen 244 als Linie 4 auf dem Weg von Sanderau nach Zellerau und hat gerade die Friedensbrücke über den Main überquert.
Den 50. Geburtstag haben die Würzburger GTW-8D lange hinter sich, fahren aber im Jahr 2023 noch immer. Am 20.10.2023 war Wagen 244 als Linie 4 auf dem Weg von Sanderau nach Zellerau und hat gerade die Friedensbrücke über den Main überquert.
Michael Brunsch

Die Würzburger GTW-8D kommen im Jahr 2023, außer auf der Strecke nach Heuchelhof und Rottenbauer, auf allen Linien zum Einsatz. Am 20.10.2023 hatte Wagen 244 als Linie 2 nach Grombühl gerade die Haltestelle Congress-Centrum verlassen. Hier beginnt der historische Stadtkern, dessen nordwestliche Grenze der Schneidturm bildet.
Die Würzburger GTW-8D kommen im Jahr 2023, außer auf der Strecke nach Heuchelhof und Rottenbauer, auf allen Linien zum Einsatz. Am 20.10.2023 hatte Wagen 244 als Linie 2 nach Grombühl gerade die Haltestelle Congress-Centrum verlassen. Hier beginnt der historische Stadtkern, dessen nordwestliche Grenze der Schneidturm bildet.
Michael Brunsch

GTW-8D 244 der Würzburger Straßenbahn hat am 20.10.2023 gerade den Hauptbahnhof verlassen und den Weg nach Zellerau fortgesetzt.
GTW-8D 244 der Würzburger Straßenbahn hat am 20.10.2023 gerade den Hauptbahnhof verlassen und den Weg nach Zellerau fortgesetzt.
Michael Brunsch

FdG ALe80 …, San Nicandro, 10, 02.09.1993.
FdG ALe80 …, San Nicandro, 10, 02.09.1993.
Christian Wenger

FdG L.80 …, Apricena, 9, 02.09.1993.
FdG L.80 …, Apricena, 9, 02.09.1993.
Christian Wenger

Am 17.11.1987 hingen den ganzen Tag dicke Wolken über der Koralpe und leichter Wind machte die kalte Luft noch mal gefühlt 5 Grad kälter.
Am späten Nachmittag setzte heftiger Schneefall ein was aber den Betrieb auf der Wildbacher Lokalbahn noch nicht wirklich beeinträchtigte.
Der 5090 005 kämpfte sich als FW9 durch das starke Schneetreiben hier beim Aufenthalt in Geipersdorf-Wildbachberg.
Der gut 2 Stunden später fahrende Fahrverschub FW35 blieb allerdings wegen umgestürzter Bäume zwischen Laßnitz und Geipersdorf-Wildbachberg liegen.
Am 17.11.1987 hingen den ganzen Tag dicke Wolken über der Koralpe und leichter Wind machte die kalte Luft noch mal gefühlt 5 Grad kälter. Am späten Nachmittag setzte heftiger Schneefall ein was aber den Betrieb auf der Wildbacher Lokalbahn noch nicht wirklich beeinträchtigte. Der 5090 005 kämpfte sich als FW9 durch das starke Schneetreiben hier beim Aufenthalt in Geipersdorf-Wildbachberg. Der gut 2 Stunden später fahrende Fahrverschub FW35 blieb allerdings wegen umgestürzter Bäume zwischen Laßnitz und Geipersdorf-Wildbachberg liegen.
Max Kiegerl

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] mit drei Kipploren (am Schluß Nr.2099; 1970 mit UG ex Bw 1373; 2000 Vk an EVAG Essen] an der Tunnel-Rampe in der Böblinger Straße zum Marienplatz. Nicht mehr lange fuhr die Straßenbahn (hier GT 4 Nr.558; ME 1960; +1991 auf Linie 1) oberirdisch via Marienplatz ins Stadtzentrum. Bereits am 10./11.07.1971 fanden die öffentlichen Eröffnungsfahrten im Tunnel zwischen Marienplatz und Staatsgalerie statt. Ab Sept. 1971 gings durchgängig nur noch unterirdisch.__06-1971
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] mit drei Kipploren (am Schluß Nr.2099; 1970 mit UG ex Bw 1373; 2000 Vk an EVAG Essen] an der Tunnel-Rampe in der Böblinger Straße zum Marienplatz. Nicht mehr lange fuhr die Straßenbahn (hier GT 4 Nr.558; ME 1960; +1991 auf Linie 1) oberirdisch via Marienplatz ins Stadtzentrum. Bereits am 10./11.07.1971 fanden die öffentlichen Eröffnungsfahrten im Tunnel zwischen Marienplatz und Staatsgalerie statt. Ab Sept. 1971 gings durchgängig nur noch unterirdisch.__06-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] mit drei Kipploren an der Tunnel-Rampe in der Böblinger Straße zum Marienplatz.__06-1971
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] mit drei Kipploren an der Tunnel-Rampe in der Böblinger Straße zum Marienplatz.__06-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Achtung, hier wird gearbeitet ! A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] mit drei Kipploren an der Tunnel-Rampe in der Böblinger Straße zum Marienplatz.__06-1971
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Achtung, hier wird gearbeitet ! A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] mit drei Kipploren an der Tunnel-Rampe in der Böblinger Straße zum Marienplatz.__06-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] mit drei Kipploren kommt bei der Haltestelle 'Ruhbank' (Fernsehturm) vom Georgiiweg auf dem Rest der zeitweiligen, eingleisigen Stichstrecke zu den Sportplätzen auf der Waldau. (Linie 'Sp' von 1932 bis 1939, Linie 9 von 1939 bis 1944. Während der Kriegsjahre diente die Linie hauptsächlich als Zubringer für die 'Schaffner-Maiden' von/zu ihrem Quartier im Straßenbahner-Waldheim.)__05-1971
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] mit drei Kipploren kommt bei der Haltestelle 'Ruhbank' (Fernsehturm) vom Georgiiweg auf dem Rest der zeitweiligen, eingleisigen Stichstrecke zu den Sportplätzen auf der Waldau. (Linie 'Sp' von 1932 bis 1939, Linie 9 von 1939 bis 1944. Während der Kriegsjahre diente die Linie hauptsächlich als Zubringer für die 'Schaffner-Maiden' von/zu ihrem Quartier im Straßenbahner-Waldheim.)__05-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] mit Kipplore in der Hw am Tag der Offenen Tür anläßlich der Fertigstellung der neuen Hw in S-Möhringen. Daneben GS-Tw 861 [ME 1939; +1972] der ein Jahr später verschrottet wurde.__11-07-1971  (Leider kein schärferes Foto vorhanden)
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] mit Kipplore in der Hw am Tag der Offenen Tür anläßlich der Fertigstellung der neuen Hw in S-Möhringen. Daneben GS-Tw 861 [ME 1939; +1972] der ein Jahr später verschrottet wurde.__11-07-1971 (Leider kein schärferes Foto vorhanden)
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] und Schienen-beladenen Flachwagen in der alten Filderbahn-Wagenhalle.__14-02-1973
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2021 [ME/BBC 1946; +1995] und Schienen-beladenen Flachwagen in der alten Filderbahn-Wagenhalle.__14-02-1973
Klaus-Erich Lisk

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