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Doppeltraktion, mit den Loks 474 016-3 und 193 653-3 durchfährt am 26.02.2024 den Bahnhof Gelterkinden.
Doppeltraktion, mit den Loks 474 016-3 und 193 653-3 durchfährt am 26.02.2024 den Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

RABe 526 113 Traverso der SOB durchfährt am 26.02.2024 den Bahnhof Gelterkinden.
RABe 526 113 Traverso der SOB durchfährt am 26.02.2024 den Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

TGV Lyria 4721 fährt am 04.03.2024 Richtung Bahnhof Gelterkinden.
TGV Lyria 4721 fährt am 04.03.2024 Richtung Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

MILLET Kesselwaggons in Hilden, Februar 2024.
MILLET Kesselwaggons in Hilden, Februar 2024.
Daniel

Inzwischen ist der Tiroler Nahverkehr fest in der Hand der Neufahrzeuge vom Typ Siemens Desiro ML (Baureihe 4748). Talent-Triebzüge kommen hingegen nur mehr auf den S-Bahn-Linien zum Einsatz, während die REX-Linien auf der Unterinntalstrecke dem Fahrplan zufolge fast ausschließlich von 4748er-Garnituren betrieben werden. Am 03.03.2024 konnte der 4748 025 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Brixlegg aufgenommen werden, als er sich als REX 5374 auf dem Weg nach Innsbruck Hauptbahnhof befand.
Inzwischen ist der Tiroler Nahverkehr fest in der Hand der Neufahrzeuge vom Typ Siemens Desiro ML (Baureihe 4748). Talent-Triebzüge kommen hingegen nur mehr auf den S-Bahn-Linien zum Einsatz, während die REX-Linien auf der Unterinntalstrecke dem Fahrplan zufolge fast ausschließlich von 4748er-Garnituren betrieben werden. Am 03.03.2024 konnte der 4748 025 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Brixlegg aufgenommen werden, als er sich als REX 5374 auf dem Weg nach Innsbruck Hauptbahnhof befand.
Markus

Ing.OBERMAYR-Stollen von 1934; liegt versteckt im Hausruckwald, durch die geöffneten Stahltore dringt die Mittagssonne ein Stück ins Mundloch, bis zur verschlossenen Holztür.
1967 wurde hier der Betrieb eingestellt; 161203
Ing.OBERMAYR-Stollen von 1934; liegt versteckt im Hausruckwald, durch die geöffneten Stahltore dringt die Mittagssonne ein Stück ins Mundloch, bis zur verschlossenen Holztür. 1967 wurde hier der Betrieb eingestellt; 161203
JohannJ

Ruhrthaler-Diesellok G100Z; war mit ihrer Leistung von 100PS von 1963 bis zur Schließung 1995 im Einsatz der WTK, und frönt nun als Denkmal in Ampflwang; 161229
Ruhrthaler-Diesellok G100Z; war mit ihrer Leistung von 100PS von 1963 bis zur Schließung 1995 im Einsatz der WTK, und frönt nun als Denkmal in Ampflwang; 161229
JohannJ

Streckenvortriebsmaschine-F5 hat sich im Zeitraum 1961-72 mit einer Leistung von 52kW  Meter für Meter hinsichtlich Kohlegewinnung der WTK vorangearbeitet; 161229
Streckenvortriebsmaschine-F5 hat sich im Zeitraum 1961-72 mit einer Leistung von 52kW Meter für Meter hinsichtlich Kohlegewinnung der WTK vorangearbeitet; 161229
JohannJ

TransN Be 4/8 035 / Colombier, 4. Februar 2024<br>
Littorail Neuchâtel Place Pury - Boudry
TransN Be 4/8 035 / Colombier, 4. Februar 2024
Littorail Neuchâtel Place Pury - Boudry

Julian Ryf

TransN Be 4/8 031 / Neuchâtel, 4. Februar 2024<br>
Littorail Neuchâtel Place Pury - Boudry
TransN Be 4/8 031 / Neuchâtel, 4. Februar 2024
Littorail Neuchâtel Place Pury - Boudry

Julian Ryf

Am 27. Januar 2024 begegnete mit der Baureihenerstling 403 001 mit einer weiteren ICE 3 Garnitur als ICE 621 von Essen nach München HBF bei Fahlenbach in der Hallertau. Der Hochgeschwindigkeitszug befand sich zum Aufnahmezeitpunkt auch schon im 23. Dienstjahr. Unglaublich, wie schnell die Zeit vergeht.
Am 27. Januar 2024 begegnete mit der Baureihenerstling 403 001 mit einer weiteren ICE 3 Garnitur als ICE 621 von Essen nach München HBF bei Fahlenbach in der Hallertau. Der Hochgeschwindigkeitszug befand sich zum Aufnahmezeitpunkt auch schon im 23. Dienstjahr. Unglaublich, wie schnell die Zeit vergeht.
Christoph Schneider

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