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SM31-100 mit einem Kohlezug am 18,09.2013 in Bahnhof Nowy Bieruń.
SM31-100 mit einem Kohlezug am 18,09.2013 in Bahnhof Nowy Bieruń.
romsier

Polen / Dieselloks / BR SM31

183 1024x683 Px, 12.05.2020

311D-07 der Freighliner in Tychy am 31.05.2015.
311D-07 der Freighliner in Tychy am 31.05.2015.
romsier

Polen / Dieselloks / BR 311D 3 640

203 1024x683 Px, 12.05.2020

36WEa009 mit 36WEa010 in Bahnhof Katowice am 05.05.2019.
36WEa009 mit 36WEa010 in Bahnhof Katowice am 05.05.2019.
romsier

Polen / Elektrotriebzüge / 36WEa 2 140 ·Impuls·

162 1024x683 Px, 12.05.2020

CHEMINS DE FER FRIBOURGEOIS GRUYERE - FRIBOURG - MORAT/GFM. Die beiden Exoten Bi 343 und Bi 341 die bei der GFM ihr Gnadenbrot verdienten. Die ehemaligen schweren SBB Stahlwagen wurden im August 1986 in Ins verewigt. Sie stammen aus dem Jahre 1909 und wurden in der SBB HW Zürich während den Jahren 1949 bis 1953 umgebaut. Nach der Ausrangierung bei der SBB haben auch EBT, VHB und SMB Wagen dieser Bauart übernommen als Ersatz für die letzten Holzkastenwagen. Foto: Walter Ruetsch
CHEMINS DE FER FRIBOURGEOIS GRUYERE - FRIBOURG - MORAT/GFM. Die beiden Exoten Bi 343 und Bi 341 die bei der GFM ihr Gnadenbrot verdienten. Die ehemaligen schweren SBB Stahlwagen wurden im August 1986 in Ins verewigt. Sie stammen aus dem Jahre 1909 und wurden in der SBB HW Zürich während den Jahren 1949 bis 1953 umgebaut. Nach der Ausrangierung bei der SBB haben auch EBT, VHB und SMB Wagen dieser Bauart übernommen als Ersatz für die letzten Holzkastenwagen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | historisch / GFM Chemins de fer Fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat bis 2000, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Schwere Stahlwagen Umbau Plattform, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Schwere Stahlwagen Umbau

701 1200x800 Px, 12.05.2020

CHEMINS DE FER FRIBOURGEOIS GRUYERE - FRIBOURG - MORAT/GFM. Die beiden Exoten Bi 343 und Bi 341 die bei der GFM ihr Gnadenbrot verdienten. Die ehemaligen schweren SBB Stahlwagen wurden im August 1986 in Ins verewigt. Sie stammen aus dem Jahre 1909 und wurden in der SBB HW Zürich während den Jahren 1949 bis 1953 umgebaut. Nach der Ausrangierung bei der SBB haben auch EBT, VHB und SMB Wagen dieser Bauart übernommen als Ersatz für die letzten Holzkastenwagen. Foto: Walter Ruetsch
CHEMINS DE FER FRIBOURGEOIS GRUYERE - FRIBOURG - MORAT/GFM. Die beiden Exoten Bi 343 und Bi 341 die bei der GFM ihr Gnadenbrot verdienten. Die ehemaligen schweren SBB Stahlwagen wurden im August 1986 in Ins verewigt. Sie stammen aus dem Jahre 1909 und wurden in der SBB HW Zürich während den Jahren 1949 bis 1953 umgebaut. Nach der Ausrangierung bei der SBB haben auch EBT, VHB und SMB Wagen dieser Bauart übernommen als Ersatz für die letzten Holzkastenwagen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | historisch / GFM Chemins de fer Fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat bis 2000, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Schwere Stahlwagen Umbau Plattform, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Schwere Stahlwagen Umbau

534 1200x845 Px, 12.05.2020

Am 11.5.2020 fuhr dieser Zweiwege Unimog rückwärts über die Hüttenbahn von Hasbergen nach Georgsmarienhütte. Um 11.42 Uhr war er in Höhe des ehemaligen Haltepunktes Augustaschacht unterwegs.
Am 11.5.2020 fuhr dieser Zweiwege Unimog rückwärts über die Hüttenbahn von Hasbergen nach Georgsmarienhütte. Um 11.42 Uhr war er in Höhe des ehemaligen Haltepunktes Augustaschacht unterwegs.
Gerd Hahn

Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn- und Transport GmbH ·GET·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / Zweiwegefahrzeuge

201 1200x836 Px, 12.05.2020

Am 11.5.2020 kam die Class 66 Beacon 653-07 solo aus Georgsmarienhütte in Hasbergen an. Dort machte sie um 11.42 Uhr Kopf und fuhr kurze Zeit später in Richtung Osnabrück aus. Beim Ablichten der Lokomotive kam das Nebengebäude des alten Hasbergener Hüttenbahnhof mit auf das Bild. Es wird zur Zeit durch die AWO Hasbergen renoviert.
Am 11.5.2020 kam die Class 66 Beacon 653-07 solo aus Georgsmarienhütte in Hasbergen an. Dort machte sie um 11.42 Uhr Kopf und fuhr kurze Zeit später in Richtung Osnabrück aus. Beim Ablichten der Lokomotive kam das Nebengebäude des alten Hasbergener Hüttenbahnhof mit auf das Bild. Es wird zur Zeit durch die AWO Hasbergen renoviert.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hasbergen, Großbritannien / Unternehmen / Beacon Rail Leasing Ltd., London ·BRLL·

266 1200x807 Px, 12.05.2020

Vor den großen Windrädern bei Westerhausen ist hier der ET 610 der Westfalenbahn am 5.5.2020 um 16.31 Uhr von Braunschweig nach Rheine unterwegs.
Vor den großen Windrädern bei Westerhausen ist hier der ET 610 der Westfalenbahn am 5.5.2020 um 16.31 Uhr von Braunschweig nach Rheine unterwegs.
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Abellio Rail GmbH - WestfalenBahn GmbH, Bielefeld ·WFB·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 375 (Minden–) Löhne – Osnabrück – Rheine – Bad Bentheim (–Hengelo)

167 1200x757 Px, 12.05.2020

Nahe Laggenbeck ist hier am 5.5.2020 um 9.54 Uhr die DB 189069-8 mit einem kurzen Güterzug in Richtung Osnabrück unterwegs.
Nahe Laggenbeck ist hier am 5.5.2020 um 9.54 Uhr die DB 189069-8 mit einem kurzen Güterzug in Richtung Osnabrück unterwegs.
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 375 (Minden–) Löhne – Osnabrück – Rheine – Bad Bentheim (–Hengelo)

202 1200x820 Px, 12.05.2020

DB Vectron 193380 ist hier am 5.5.2020 um 9.11 Uhr am Ortsrand von Hasbergen mit einem Container Zug auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs.
DB Vectron 193380 ist hier am 5.5.2020 um 9.11 Uhr am Ortsrand von Hasbergen mit einem Container Zug auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

219 1200x820 Px, 12.05.2020

R4632 nach St.Moritz mit dem ABe 4/4 III Doppel 53 Brusio und 52 Tirano verlässt Pontresina und nebenan fährt 5113 mit Ge 4/4 III 650 Seewis-Valzeina ein. (07.05.2020)
R4632 nach St.Moritz mit dem ABe 4/4 III Doppel 53 "Brusio" und 52 "Tirano" verlässt Pontresina und nebenan fährt 5113 mit Ge 4/4 III 650 "Seewis-Valzeina" ein. (07.05.2020)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 III, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/4 III ·RhB· Bernina

297 1200x787 Px, 12.05.2020

R1932 nach Scuol-Tarasp mit Steuerwagen 1758 am Zugschluss und einer Ge 4/4 II an der Spitze verlässt Pontresina. (07.05.2020)
R1932 nach Scuol-Tarasp mit Steuerwagen 1758 am Zugschluss und einer Ge 4/4 II an der Spitze verlässt Pontresina. (07.05.2020)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Steuerwagen, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 960 Pontresina – Samedan – Scuol-Tarasp RhB ·Engadinerlinie·

256 1200x720 Px, 12.05.2020

R1625 nach Campocologno mit dem ABe 4/4 III Doppel 53 Brusio und 52 Tirano zwängt sich durch den Talausgang in Cavaglia. (07.05.2020)
R1625 nach Campocologno mit dem ABe 4/4 III Doppel 53 "Brusio" und 52 "Tirano" zwängt sich durch den Talausgang in Cavaglia. (07.05.2020)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/4 III ·RhB· Bernina

331  3 834x1200 Px, 12.05.2020

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