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Graz 

Graz Linien Variobahn 226 mit der Vollwerbung für die SmartCity als Linie 7 bei der Eggenberger Allee, 15.04.2020
Graz Graz Linien Variobahn 226 mit der Vollwerbung für die SmartCity als Linie 7 bei der Eggenberger Allee, 15.04.2020
Patrick Köck

Graz 

Graz Linien Cityrunner 658 mit der Spar Werbung als Linie 1 am Glacis, 05.04.2020.
Graz Graz Linien Cityrunner 658 mit der Spar Werbung als Linie 1 am Glacis, 05.04.2020.
Patrick Köck

03. Oktober 2012, Herbstfest im Bahnhof Rennsteig. Am Zug der Rennsteigbahn hängt auch der DRG-Gepäckwagen 122 536 Erfurt.
03. Oktober 2012, Herbstfest im Bahnhof Rennsteig. Am Zug der Rennsteigbahn hängt auch der DRG-Gepäckwagen 122 536 Erfurt.
Jürgen Krause

01. Juni 2014, Im VSE-Museum Schwarzenberg steht dieser Güterzug-Packwagen Pwgs der DR. Baujahr 1957, Hersteller VEB Waggonbau Bautzen.
01. Juni 2014, Im VSE-Museum Schwarzenberg steht dieser Güterzug-Packwagen Pwgs der DR. Baujahr 1957, Hersteller VEB Waggonbau Bautzen.
Jürgen Krause

In nicht mehr dem allerbesten Zustand sind zwei der drei für Marschall Titos  Blauen Zug  von Krauss-Maffei 1957 an die JZ gelieferten Lokomotiven der Reihe 761 im Juni 2000 im Depot Subotica abgestellt. Bei ihnen handelt es sich um eine sechsachsige Variante der DB-V 200.
In nicht mehr dem allerbesten Zustand sind zwei der drei für Marschall Titos "Blauen Zug" von Krauss-Maffei 1957 an die JZ gelieferten Lokomotiven der Reihe 761 im Juni 2000 im Depot Subotica abgestellt. Bei ihnen handelt es sich um eine sechsachsige Variante der DB-V 200.
Horst Lüdicke

Serbien / Dieselloks / BR 761, Serbien / Bahnhöfe / Subotica, V 200 & Co.

730 1200x636 Px, 18.04.2020

Ein ex Reichsbahnwagen (D-EBS 55 80 21-35 0ß59 -7 Bomz) muss aushelfen am RE18 Cottbus - Dresden, hier bei Einfahrt in Dresden Hbf, 01.06.2012
Ein ex Reichsbahnwagen (D-EBS 55 80 21-35 0ß59 -7 Bomz) muss aushelfen am RE18 Cottbus - Dresden, hier bei Einfahrt in Dresden Hbf, 01.06.2012
Volkmar Döring

RE18 Dresden - Cottbus mit ex Reichsbahn Wagen D-PRESS 55 80 30-33 724-7 Abomz), Dresden Hbf, 01.06.2012
RE18 Dresden - Cottbus mit ex Reichsbahn Wagen D-PRESS 55 80 30-33 724-7 Abomz), Dresden Hbf, 01.06.2012
Volkmar Döring

DB Regio 430 183 + 430 135 + 430 648 // Ginsheim-Gustavsburg // 26. August 2015
DB Regio 430 183 + 430 135 + 430 648 // Ginsheim-Gustavsburg // 26. August 2015
Paul Zimmer

DB Regio 423 411 + 423 401 + 423 437 (Umleiter) // Höhe Frankfurt (Main) Messe // 28. Juni 2018
DB Regio 423 411 + 423 401 + 423 437 (Umleiter) // Höhe Frankfurt (Main) Messe // 28. Juni 2018
Paul Zimmer

DB Regio 423 407 + 423 xxx // Heusenstamm // 23. januar 2016
DB Regio 423 407 + 423 xxx // Heusenstamm // 23. januar 2016
Paul Zimmer

DB Regio 423 392 + 423 390 // Offenbach-Bieber // 18. Juli 2015
DB Regio 423 392 + 423 390 // Offenbach-Bieber // 18. Juli 2015
Paul Zimmer

Unwillkürlich denkt man bei der Fahrt durch die Timorschlucht (Bahnstrecke Zajecar - Nis) an Karl Mays Roman  In den Schluchten des Balkan  (der allerdings im heutigen Bulgarien spielt). Was im regulärem Betrieb undenkbar wäre, wurde bei dieser Sonderfahrt ermöglicht: Aus dem Tunnel kommend, nähert sich die JZ-661 248 den wartenden Fotografen mit Schrittgeschwindigkeit. Die Lok gehört zu einer Lieferung von General Motors Electro Division/USA, die zwischen 1959 und 1972 insgesamt 218 Exemplare an die JZ lieferte.
Unwillkürlich denkt man bei der Fahrt durch die Timorschlucht (Bahnstrecke Zajecar - Nis) an Karl Mays Roman "In den Schluchten des Balkan" (der allerdings im heutigen Bulgarien spielt). Was im regulärem Betrieb undenkbar wäre, wurde bei dieser Sonderfahrt ermöglicht: Aus dem Tunnel kommend, nähert sich die JZ-661 248 den wartenden Fotografen mit Schrittgeschwindigkeit. Die Lok gehört zu einer Lieferung von General Motors Electro Division/USA, die zwischen 1959 und 1972 insgesamt 218 Exemplare an die JZ lieferte.
Horst Lüdicke

Serbien / Dieselloks / BR 661, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

437 1200x801 Px, 18.04.2020

DB Regio 423 393 + 423 425 // Frankfurt (Main)-Griesheim //  17. März 2015
DB Regio 423 393 + 423 425 // Frankfurt (Main)-Griesheim // 17. März 2015
Paul Zimmer

Panzerzug der Pz S 21 anlässlich der Bahnhofseinfahrt Delémont am frühen Morgen.
Am 16. und 17. April 2020 wurden die Fahrzeuge der Pz Sap Kp 21/5 mit einem Zug von Thun Güterbahnhof nach Bure-Casernes transportiert. Für die Strecke Thun - Biel Rangierbahnhof stand die Re 420 329-5 im Einsatz. 
Nach der Übernachtung im RB Biel wurde für die Weiterfahrt bis Bure-Casernes die stärkere Re 620 007-5  WATTWIL  vorgespannt.
Dieser Zug hatte Biel noch während der Dunkelheit um 06:00h verlassen. 
Die Aufnahmen sind bei Gsteig, in Delémont und Glovelier entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Panzerzug der Pz S 21 anlässlich der Bahnhofseinfahrt Delémont am frühen Morgen. Am 16. und 17. April 2020 wurden die Fahrzeuge der Pz Sap Kp 21/5 mit einem Zug von Thun Güterbahnhof nach Bure-Casernes transportiert. Für die Strecke Thun - Biel Rangierbahnhof stand die Re 420 329-5 im Einsatz. Nach der Übernachtung im RB Biel wurde für die Weiterfahrt bis Bure-Casernes die stärkere Re 620 007-5 "WATTWIL" vorgespannt. Dieser Zug hatte Biel noch während der Dunkelheit um 06:00h verlassen. Die Aufnahmen sind bei Gsteig, in Delémont und Glovelier entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Panzerzug der Pz S 21 im Bahnhof Delémont am frühen Morgen.
Am 16. und 17. April 2020 wurden die Fahrzeuge der Pz Sap Kp 21/5 mit einem Zug von Thun Güterbahnhof nach Bure-Casernes transportiert. Für die Strecke Thun - Biel Rangierbahnhof stand die Re 420 329-5 im Einsatz. 
Nach der Übernachtung im RB Biel wurde für die Weiterfahrt bis Bure-Casernes die stärkere Re 620 007-5  WATTWIL  vorgespannt.
Dieser Zug hatte Biel noch während der Dunkelheit um 06:00h verlassen. 
Die Aufnahmen sind bei Gsteig, in Delémont und Glovelier entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Panzerzug der Pz S 21 im Bahnhof Delémont am frühen Morgen. Am 16. und 17. April 2020 wurden die Fahrzeuge der Pz Sap Kp 21/5 mit einem Zug von Thun Güterbahnhof nach Bure-Casernes transportiert. Für die Strecke Thun - Biel Rangierbahnhof stand die Re 420 329-5 im Einsatz. Nach der Übernachtung im RB Biel wurde für die Weiterfahrt bis Bure-Casernes die stärkere Re 620 007-5 "WATTWIL" vorgespannt. Dieser Zug hatte Biel noch während der Dunkelheit um 06:00h verlassen. Die Aufnahmen sind bei Gsteig, in Delémont und Glovelier entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STIMMUNGSBILD MIT DEM
Panzerzug der Pz S 21 anlässlich der Bahnhofseinfahrt Glovelier.
Am 16. und 17. April 2020 wurden die Fahrzeuge der Pz Sap Kp 21/5 mit einem Zug von Thun Güterbahnhof nach Bure-Casernes transportiert. Für die Strecke Thun - Biel Rangierbahnhof stand die Re 420 329-5 im Einsatz. 
Nach der Übernachtung im RB Biel wurde für die Weiterfahrt bis Bure-Casernes die stärkere Re 620 007-5  WATTWIL  vorgespannt.
Dieser Zug hatte Biel noch während der Dunkelheit um 06:00h verlassen. 
Die Aufnahmen sind bei Gsteig, in Delémont und Glovelier entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
STIMMUNGSBILD MIT DEM Panzerzug der Pz S 21 anlässlich der Bahnhofseinfahrt Glovelier. Am 16. und 17. April 2020 wurden die Fahrzeuge der Pz Sap Kp 21/5 mit einem Zug von Thun Güterbahnhof nach Bure-Casernes transportiert. Für die Strecke Thun - Biel Rangierbahnhof stand die Re 420 329-5 im Einsatz. Nach der Übernachtung im RB Biel wurde für die Weiterfahrt bis Bure-Casernes die stärkere Re 620 007-5 "WATTWIL" vorgespannt. Dieser Zug hatte Biel noch während der Dunkelheit um 06:00h verlassen. Die Aufnahmen sind bei Gsteig, in Delémont und Glovelier entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Im Juni 2000 trifft die 641 027 der JZ mit einem Personenzug nach Zajecar in Grljan ein. Die Lokomotive wurde von Ganz-MAVAG geliefert und entspricht der MAV-Baureihe M 44.
Im Juni 2000 trifft die 641 027 der JZ mit einem Personenzug nach Zajecar in Grljan ein. Die Lokomotive wurde von Ganz-MAVAG geliefert und entspricht der MAV-Baureihe M 44.
Horst Lüdicke

Serbien / Dieselloks / BR 641

373 1200x741 Px, 18.04.2020

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