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Nicht mehr viel ist vom einstigen Bahnhof Bocholt übrig.

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Nicht mehr viel ist vom einstigen Bahnhof Bocholt
(ID 953121)
Am Salzbergwerk Borth in Rheinberg rollt seit langen kein Zug mehr zum Bergwerk.
628 644-5 überquert als RB32 nach Wesel den ersten bahnübergang hinter dem Bahnhof Bocholt.



Nicht mehr viel ist vom einstigen Bahnhof Bocholt übrig. Links ist das Gleis zum Bahnsteig während rechts noch ein paar wenige Gütergleise für die Anschlüsse erhalten blieben. Bocholt 02.07.2016

Nicht mehr viel ist vom einstigen Bahnhof Bocholt übrig. Links ist das Gleis zum Bahnsteig während rechts noch ein paar wenige Gütergleise für die Anschlüsse erhalten blieben.

Bocholt 02.07.2016

Dennis Fiedler 08.07.2016, 694 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2016:07:02 12:38:41, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/8.0, ISO250, Brennweite: 55.00 (55/1)

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Syltshuttle mit Doppel 218 auf dem Weg von Westerland nach Niebüll. Hier aufgenommen am Einfahrformsignal Klanxbüll. Am Haken die 218 385 und 832, aufgenommen 06.08.26
Syltshuttle mit Doppel 218 auf dem Weg von Westerland nach Niebüll. Hier aufgenommen am Einfahrformsignal Klanxbüll. Am Haken die 218 385 und 832, aufgenommen 06.08.26
Andreas Schreiber

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Regional- und Fernzüge / AS SyltShuttle-Züge

34 1200x773 Px, 30.08.2026

RE6 von Westerland nach Hamburg Altona mit Dostozug beim Einfahrsignal des Überholungsbahnhofs Emmelsbüll. Aufgenommen bei Morgensonnenlicht am 06.08.2026
RE6 von Westerland nach Hamburg Altona mit Dostozug beim Einfahrsignal des Überholungsbahnhofs Emmelsbüll. Aufgenommen bei Morgensonnenlicht am 06.08.2026
Andreas Schreiber

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME·

50 1200x742 Px, 16.08.2026

Historische Technik im Bahnhof Gerlenhofen: Der Fahrdienstleiter kurbelt die Bahnschranke herunter. Die Schrankenwinde befindet sich auf dem Bahnsteig unter einem kleinen Abdach (31.05.2026).
Historische Technik im Bahnhof Gerlenhofen: Der Fahrdienstleiter kurbelt die Bahnschranke herunter. Die Schrankenwinde befindet sich auf dem Bahnsteig unter einem kleinen Abdach (31.05.2026).
Lorenz R.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 975 Ulm – Memmingen – Kempten ·Illertalbahn·

83 1200x809 Px, 14.06.2026