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Als Dalheim noch Grenzbahnhof war, brauchte es ein großes Stellwerk.

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Als Dalheim noch Grenzbahnhof war, brauchte es ein großes Stellwerk.
Hier war früher der Übergang in die Niederlande nach Roermond. 
Hinter dem Stellwerk im jetzigen Waldstück führte die Ringstrecke über Wassenberg, Hückelhoven nach Baal und früher, ging es auch nach Linich und weiter nach Jülich und Düren. Das Bild entstand am 13.2.2016

Als Dalheim noch Grenzbahnhof war, brauchte es ein großes Stellwerk.
Hier war früher der Übergang in die Niederlande nach Roermond.
Hinter dem Stellwerk im jetzigen Waldstück führte die Ringstrecke über Wassenberg, Hückelhoven nach Baal und früher, ging es auch nach Linich und weiter nach Jülich und Düren. Das Bild entstand am 13.2.2016

Andreas Strobel 05.04.2016, 924 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/5.6, ISO400, Brennweite: 32.00 (32/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Heinz Lahs 6.4.2016 21:23

Hallo Andreas,
tolles Stellwerk und ebenso tolle Aufnahme, gefällt mir sehr gut.
Ich finde ja gerade die alten Bauten sehr interessant.
Liebe Grüße nach Rheydt, Heinz.

Andreas Strobel 6.4.2016 21:31

Erst einmal Dank für Deinen netten Kommentar Heinz.
Ich mag auch die alte preussische Architektur, aber auch die der Länderbahn- und Privatbahnzeit.
Es ist eine Bandbreite an Baustilen in Deutschland und auch bei uns im Rheinland.
In Rheydt gab es zwei große Bahngesellschaften, die Bergisch-Märkische Eisenbahngesellschaft und die Rheinische Eisenbahngesellschaft. Die Gebäude der Rheinischen ähnelten irgendwie orientalischen Bauten. Die BME hatte oft verputzte
Fronten, Quaderputz genannt....und Fachwerk war auch in Teilen mit verbaut. So wie bei diesem Stellwerk.
Lieben Gruß nach Nassenheide, Andreas.

Altes Bild vom Stellwerk  Mn  am Bahnhof Marbeck-Heiden am 13.02.1991. Es blieb in Betrieb bis 1993, wurde später als  P37  bezeichnet und wurde irgendwann nach 2005 abgerissen. Scan 8619.
Altes Bild vom Stellwerk "Mn" am Bahnhof Marbeck-Heiden am 13.02.1991. Es blieb in Betrieb bis 1993, wurde später als "P37" bezeichnet und wurde irgendwann nach 2005 abgerissen. Scan 8619.
Rob Freriks

Seit 1924 versieht das mechanische Stellwerk W2 im Bahnhof Angern-Rogätz seinen Dienst. Nach aktuellem Stand soll es 2030 durch ein elektronisches Stellwerk abgelöst werden. (09.08.2026)
Seit 1924 versieht das mechanische Stellwerk W2 im Bahnhof Angern-Rogätz seinen Dienst. Nach aktuellem Stand soll es 2030 durch ein elektronisches Stellwerk abgelöst werden. (09.08.2026)
Christopher Pätz

Das Stellwerk Sf in Sarstedt passierte am 09.07.2026 der D-AMS 55 80 86-73 504-2 DABpbzfa als RE 82826 von Göttingen nach Hannover Hbf.
Das Stellwerk Sf in Sarstedt passierte am 09.07.2026 der D-AMS 55 80 86-73 504-2 DABpbzfa als RE 82826 von Göttingen nach Hannover Hbf.
Frank Thomas