Eine 815/515-Garnitur fährt an einem Maitag Ende der 1980erJahre mit einem Nahverkehrszug von Rheydt nach Dalheim in Arsbeck ein - Bahnbilder.de

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Eine 815/515-Garnitur fährt an einem Maitag Ende der 1980erJahre mit einem Nahverkehrszug von Rheydt nach Dalheim in Arsbeck ein.

(ID 974335)

Blick aus dem Fahrgastraum eines 515 in den Führerstand auf der Strecke Günzburg-Mindelheim im März 1988.

1982 ist eine 815/515-Garnitur von Neuss nach Kaarst bei Holzbüttgen unterwegs.

Eine 815/515-Garnitur fährt an einem Maitag Ende der 1980erJahre mit einem Nahverkehrszug von Rheydt nach Dalheim in Arsbeck ein.

Eine 815/515-Garnitur fährt an einem Maitag Ende der 1980erJahre mit einem Nahverkehrszug von Rheydt nach Dalheim in Arsbeck ein.

Horst Lüdicke 19.10.2016, 488 Vues, 0 Commentaires

Zwischenhalt von 515 623-7 im Februar 1988 im Bahnhof Neanderthal.

1982 ist eine 815/515-Garnitur von Neuss nach Kaarst bei Holzbüttgen unterwegs.

Eine 815/515-Garnitur fährt an einem Maitag Ende der 1980erJahre mit einem Nahverkehrszug von Rheydt nach Dalheim in Arsbeck ein.

Blick aus dem Fahrgastraum eines 515 in den Führerstand auf der Strecke Günzburg-Mindelheim im März 1988.

Oktober 2016.

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Augsburg Hauptbahnhof (Sommer 1984): Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?)

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Frank Nowotny

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Sommer 1984: Akkuzug 815 703-4 der DB (Baureihe 515/815) wobei der Ort unbekannt ist (Augsburg?)

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Augsburg Hauptbahnhof im Sommer 1984: Akkuzüge 815 747-1 und 515 135-2 unmittelbar vor der Abfahrt (Weldenbahn?)

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Sommer 1984: DB-Akkuzug 815 709-1 (Ort unbekannt, Bw Augsburg?)

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1982 ist eine 815/515-Garnitur von Neuss nach Kaarst bei Holzbüttgen unterwegs.

Zwischenhalt von 515 623-7 im Februar 1988 im Bahnhof Neanderthal.

Auf dem Weg von Hilgen nach Opladen fährt 515 565-0 im April 1986 im Bahnhof Pattscheid ein.

Auf seiner Fahrt von Wuppertal-Steinbeck nach Wuppertal-Cronenberg legt 515 522-1 um 1985 einen kurzen Halt in Wuppertal-Burgholz ein.

515 556-9 beim Museumfest in Dahlhausen am 21.09.08.

815 697 und 515 556 in Lütgendortmund, 30.06.1993.

515 636 Castrop Rauxel Merklinde, 27.04.1993, N5721.

515 636 Castrop Rauxel Merklinde, 27.04.1993, N5717.

515 636 Castrop Rauxel Merklinde, 20.04.1993, N5721.

515 645 im Haltepunkt Castrop Rauxel Süd, 15.04.1993, N5725.

515 643, Castrop Rauxel, 19.02.1991.

515 636 Castrop Rauxel Merklinde, 27.04.1993, N5721.

815 706 und 515 529 bei Castrop Rauxel Merklinde, 21.04.1993, N5729.

515 636 hat die A45 bei Dortmund Marten in Richtung Bövinghausen überquert, 27.04.1993, N5722.

515 536 rollt durch den arg rückgebauten Bahnhof Bövinghausen in Richtung Dortmund, 29.04.1993.

515556 ist am 26.5.1995 im Bahnhof Bochum Nokia um 18.13 Uhr aus Wanne Eickel.

Der aus Derneburg kommende einzelne 515.5 fädelt kurz vor dem Bahnhof Seesen in die Hauptstrecke aus Goslar ein

Aus Derneburg kommend ist eine 515/815-Dreifachtraktion im Februar 1985 kurz vor Seesen unterwegs

An der Ortskulisse von Margertshausen (Strecke Gessertshausen - Markt Wald) fährt ein 515.0 im März 1988 vorbei

Neben dem Fotografen wartet im Bahnhof Ichenhausen nur ein einziger Fahrgast auf den Akkutriebwagen 515 021-4, der im März 1988 von Mindelheim nach Günzburg unterwegs ist

Zwei batteriebetriebene Fahrzeuge im März 1988 im Bahnhof Günzburg: 515 011-5 und ein Elektrokarren, wie er früher auf fast jedem Bahnhof anzutreffen war

Mitten im Wuppertaler Stadtwald wurde ein 515 auf seiner Fahrt von Wuppertal-Elberfeld nach Wuppertal-Cronenberg kurz vor dem Haltepunkt Wuppertal-Burgholz um 1985 abgelichtet

Einst und Jetzt in Wuppertal-Cronenfeld: Auf dem oberen Bild erreicht 515 604-7 Mitte Februar 1988 nach der Bergfahrt durch den Wuppertaler Stadtwald die Hochfläche von Cronenfeld, Ende Dezember

Zwischen Wuppertal-Cronenberg und Wuppertal-Cronenfeld ist 515 604-7 Mitte Februar 1988 unterwegs

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1982 ist eine 815/515-Garnitur von Neuss nach Kaarst bei Holzbüttgen unterwegs.

Zwischenhalt von 515 623-7 im Februar 1988 im Bahnhof Neanderthal.

Auf dem Weg von Hilgen nach Opladen fährt 515 565-0 im April 1986 im Bahnhof Pattscheid ein.

Auf seiner Fahrt von Wuppertal-Steinbeck nach Wuppertal-Cronenberg legt 515 522-1 um 1985 einen kurzen Halt in Wuppertal-Burgholz ein.

654 009-9 als RB 34 nach Mönchengladbach in Rheydt Hbf.

Als RB34 nach Mönchengladbach fährt hier gerade der 654 010-7 der Rurtalbahn in Rheydt Hbf ein.

Als RB34 kommt aus Dalheim nach Mönchengladbach-Hbf und kommt aus Richtung Dalheim und fährt in Rheydt-Hbf ein und dann weiter in Richtung Mönchengladbach-Hbf.

Als RB34 kommt aus Mönchengladbach-Hbf nach Dalheim und kommt aus Richtung Mönchengladbach-Hbf und hält in Rheydt-Hbf und fährt dann weiter in Richtung Dalheim.

RB 34 nach Dalheim.

515 556-9 beim Museumfest in Dahlhausen am 21.09.08.

815 697 und 515 556 in Lütgendortmund, 30.06.1993.

515 636 Castrop Rauxel Merklinde, 27.04.1993, N5721.

515 636 Castrop Rauxel Merklinde, 27.04.1993, N5717.

515 636 Castrop Rauxel Merklinde, 20.04.1993, N5721.

515 645 im Haltepunkt Castrop Rauxel Süd, 15.04.1993, N5725.

515 643, Castrop Rauxel, 19.02.1991.

515 636 Castrop Rauxel Merklinde, 27.04.1993, N5721.

815 706 und 515 529 bei Castrop Rauxel Merklinde, 21.04.1993, N5729.

515 636 hat die A45 bei Dortmund Marten in Richtung Bövinghausen überquert, 27.04.1993, N5722.

515 536 rollt durch den arg rückgebauten Bahnhof Bövinghausen in Richtung Dortmund, 29.04.1993.

654 016 der RTB als RB34 nach Mönchengladbach in Rheydt.

Obwohl hier schon seit Jahren nix mehr rollt wächst hier nichts zu.

Diese Woche ging es mit meinem Vater eine Woche im LKW quer durch Deutschland Belgien und Niederlande.

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Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Köln > Kreis Heinsberg > Wegberg

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,04 km

(Noch) grüner ist es auch im zwischen Dalheim und Wegberg gelegenen Arsbeck geworden: Oben verlässt Ende der 1980er Jahre eine 515/815-Garnitur den Haltepunkt in Richtung Rheydt, darunter

0,20 km

Nachschuß aus Arsbeck auf einen nach Mönchengladbach Hbf fahrenden der als RB 34 gen Wegberg stebt.

0,74 km

Ein Triebwagen der DKB fährt auf dem Eisernen Rhein von Mönchengladbach nach Dalheim.

1,74 km

Bahnübergang an der L367 zwischen Arsbeck und Klinkum.

1,90 km

Kurz bevor der Regen am Samstag einsetzte, machte sich der 654 010-7 als RB 34 nach Mönchengladbach wieder aus Dalheim auf.

1,91 km

Nachschuß auf einen aus Dalheim ausfahrenden Triebwagen der RTB, der im Auftrag der DB AG als RB 34 nach Mönchengladbach Hbf fährt.

2,00 km

Als Dalheim noch Grenzbahnhof war, brauchte es ein großes Stellwerk.

2,05 km

Endstation Dalheim, hier endet der deutsche Teil des Eisernen Rhein.

2,06 km

Die RB34 von Dalheim nach Mönchengladbach-Hbf steht in Dalheim.

2,06 km

Foto vom 17.2.2008.

2,06 km

Nach einem schnellen Tf wechsel tritt der RTB Triebwagen 654 010-7 seine Rückreise als RB 34 nach Mönchengladbach Hbf an.

2,06 km

Rurtalbahn (im Auftrag von Deutsche Bahn) arriviert in Dalheim am 13 August 2016.

2,08 km

Als RB34 aus Mönchengladbach-Hbf nach Dalheim steht in Dalheim.

2,09 km

Einfahrt in den Bahnhof Dalheim, am Sonntag den 18.8.2013 ist der 654 006-5 als RB 39 im Einsatz auf der KBS 487.

2,09 km

Nachschuß auf den VT 654 006-5 der soeben Dalheim verlässt.

2,09 km

Nach kurzem Halt, fährt der VT 6.006/654 006-5 von Dalheim wieder nach Mönchengladbach Hbf.

2,10 km

2,91 km

Siemens PCW7 ER20-2007 und die G 1700 BB stehen in Wegberg-Wildenrath.

3,22 km

Siemens Velaro e320 ( Eurostar)für GB (3740)am 28.3.2013, im Testring PCW, Wegberg Wildenrath

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Köln > Kreis Heinsberg > Wegberg

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