Auf Wunsch von Andreas habe ich das Bild der Unterführung in Assmannshausen nochmal in schwarz/weiß umgewandelt

Auf Wunsch von Andreas habe ich das Bild der Unterführung in Assmannshausen nochmal in schwarz/weiß umgewandelt.

(ID 1303210)

Am 24.6.22 war 01 519 von Goch nach Boppard unterwegs.

Im Sommer 2021 waren die altehrwürdigen E1 mit den Beiwagen c4 noch auf der Linie 25 nach Aspern im Einsatz, so auch am 17.

Auf Wunsch von Andreas habe ich das Bild der Unterführung in Assmannshausen nochmal in schwarz/weiß umgewandelt. Das Lichtspiel bringt eine tolle Stimmung in die sonst wenig einladende Unterführung.

Assmannshausen 19.06.2022

Dennis Fiedler 29.06.2022, 197 Weergaven, 4 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Datum 2022:06:19 17:44:33, Belichtingstijd: 1/125, Blende: 8/1, ISO400, Brandpuntsafstand: 35/1

Auf Wunsch von Andreas habe ich das Bild der Unterführung in Assmannshausen nochmal in schwarz/weiß umgewandelt.

Am 12.7.2020 durchfuhr 186 267-1 mit Kesselwagen den Bahnhof Schönefeld.

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Andreas Strobel 29.06.2022 19:04

Halllo Dennis, danke fürs Umsetzen meines Vorschlags, also für mich wirkt es noch besser als in Farbe. LG Andi

Dennis Fiedler 29.06.2022 19:13

Hallo Andreas
ja es vermittelt die Stimmung noch besser.
Freut mich das es dir gefällt.

Stefan Wohlfahrt 30.06.2022 09:25

Hallo Dennis, Hallo Andreas
durch Idee und Umsetzung gewinnt das Bild, es wirkt weitaus "schöner"; doch war nicht gerade die Tristes das Motiv?
Wie auch immer man dazu steht, sind die beiden Bildvariante eine Bereicherung von BB.de.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 30.06.2022 13:09

Hallo Stefan

es freut mich sehr das auch dir das Bild in schwarz weiß so gut gefällt.

Der Tunnel vom Legoland Express in Günzburg am 14.10.2025. 
Frank Thomas

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Legoland Express Günzburg

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SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Die unterirdische Haltestelle 'Marienplatz' mußte extra tief gelegt werden, um den Weltkriegsbunker zu unterfahren. Eine Sprengung inmitten der Wohnbebauung war wegen der schieren Masse unmöglich. Rechts die kläglichen Reste des nach Bombenschäden wieder aufgebauten Talbahnhofs der Zahnradbahn von 1936.__1970 
Klaus-Erich Lisk

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