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Ein ICE 1 aus Berlin befährt den Abzweig Sorsum, um gleich darauf (auf der verkehrten Seite) den Eschbergtunnel auf der Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg gen Süden zu durchfahren.

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Ein ICE 1 aus Berlin befährt den Abzweig
(ID 850518)
218 450 genießt am 23.07.2014 die Sonnenstrahlen und ich dagegen den Duft und den Sound des Diesels (und freue mich natürlich trotzdem über das schöööne Licht).
M131.1228 Karel (Baujahre 1951) in HBf.



Ein ICE 1 aus Berlin befährt den Abzweig Sorsum, um gleich darauf (auf der verkehrten Seite) den Eschbergtunnel auf der Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg gen Süden zu durchfahren. Fotografiert am 12.09.2014 vom öffentlichen Feldweg auf dem Tunnel

Ein ICE 1 aus Berlin befährt den Abzweig Sorsum, um gleich darauf (auf der verkehrten Seite) den Eschbergtunnel auf der Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg gen Süden zu durchfahren. Fotografiert am 12.09.2014 vom öffentlichen Feldweg "auf" dem Tunnel

Mario Kämpfe 27.02.2015, 632 Aufrufe, 0 Kommentare

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SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Der (damals noch ) U-Bahn-Tunnel aus der Stadtmitte erreicht den Marienplatz. Der Bau dieses 2. Streckenabschnitts vom Charlottenplatz bis Böblinger Str. startete im Sommer 1967. Blick in die Hauptstätterstr., rechts altes Verwaltungsgebäude und Betriebshof der SSB von 1893.__1970
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Der (damals noch ) U-Bahn-Tunnel aus der Stadtmitte erreicht den Marienplatz. Der Bau dieses 2. Streckenabschnitts vom Charlottenplatz bis Böblinger Str. startete im Sommer 1967. Blick in die Hauptstätterstr., rechts altes Verwaltungsgebäude und Betriebshof der SSB von 1893.__1970
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

162 1200x1192 Px, 02.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Die unterirdische Haltestelle 'Marienplatz' mußte extra tief gelegt werden, um den Weltkriegsbunker zu unterfahren. Eine Sprengung inmitten der Wohnbebauung war wegen der schieren Masse unmöglich. Rechts die kläglichen Reste des nach Bombenschäden wieder aufgebauten Talbahnhofs der Zahnradbahn von 1936.__1970
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Die unterirdische Haltestelle 'Marienplatz' mußte extra tief gelegt werden, um den Weltkriegsbunker zu unterfahren. Eine Sprengung inmitten der Wohnbebauung war wegen der schieren Masse unmöglich. Rechts die kläglichen Reste des nach Bombenschäden wieder aufgebauten Talbahnhofs der Zahnradbahn von 1936.__1970
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

166  1 1135x1200 Px, 02.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__1972 geht es vor der Reichsbahndirektion am Nordausgang des Hbf in die Tiefe. Ein Zug der Linie 15 auf der provisorischen Brücke. Das Gebäude rechts war die Güterabfertigung.__08-1972
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__1972 geht es vor der Reichsbahndirektion am Nordausgang des Hbf in die Tiefe. Ein Zug der Linie 15 auf der provisorischen Brücke. Das Gebäude rechts war die Güterabfertigung.__08-1972
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

133 1200x816 Px, 02.10.2025



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