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Der Querschnitt mit den meisten Zügen in Stuttgart - ...

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Der Querschnitt mit den meisten Zügen in Stuttgart - 

... befindet sich im Bereich des Gleisvorfeldes, in diesem Bereich wo neben den DB-Gleisen auch noch die beiden Gleise der Stadtbahnlinie U12 liegen. Diese befinden sich auf dem Bild vor der S-Bahn und führen dort über eine Brücke.

Neben den vielen Fern- und Regionalbahnzügen kann man hier alle S-Bahnen beobachten, die bei einem 15 Minuten-Takt auf sämtlichen Linien in jeder Richtung alle 2,5 Minuten vorbeifahren.

Blick von der Birkenwaldstraße hinunter nach Stuttgart mit dem neuen markanten Wohnhochhaus rechts.

Die Farbgebung der S-Bahn und des ICEs passen sich den Farbtönen an, die in der Bebauung überwiegend vorherschend ist.

27.07.2024 (M)

Der Querschnitt mit den meisten Zügen in Stuttgart -

... befindet sich im Bereich des Gleisvorfeldes, in diesem Bereich wo neben den DB-Gleisen auch noch die beiden Gleise der Stadtbahnlinie U12 liegen. Diese befinden sich auf dem Bild vor der S-Bahn und führen dort über eine Brücke.

Neben den vielen Fern- und Regionalbahnzügen kann man hier alle S-Bahnen beobachten, die bei einem 15 Minuten-Takt auf sämtlichen Linien in jeder Richtung alle 2,5 Minuten vorbeifahren.

Blick von der Birkenwaldstraße hinunter nach Stuttgart mit dem neuen markanten Wohnhochhaus rechts.

Die Farbgebung der S-Bahn und des ICEs passen sich den Farbtönen an, die in der Bebauung überwiegend vorherschend ist.

27.07.2024 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 29.07.2024, 326 Aufrufe, 0 Kommentare

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Seit Eröffnung der ersten U-Bahnstecke in Hannover - 

... hat sich das Bild am anderen Ende der Bahnhofstraße schon wieder gewandelt. Unter ist die vom Hauptbahnhof her kommende Passerelle zu sehen die hier in die Zwischenebene des großen Stadtbahnknoten Kröpcke übergeht. Zeitgleich mit dem U-Bahnbau entstand hier das Kröpcke Center, ein 51 Meter hohe Komplex im Stil des Brutalismus. Heute ist das Kröpcke Center (Bildmitte) nicht wiederzuerkennen: das Hochhaus ist weg und der Umbau hat dem Gebäude ein völlig anderes Gesicht gegeben. Auch wurden Öffnungen nach oben der -1-Ebene dort geschlossen. 

Der Tunnel der A-Strecke liegt unter der Passarelle im Vordergrund und führt unter dem Straßenzug rechts neben dem Kröpcke Center weiter. Die B-Strecke, die gemeinsam mit der A-Strecke vom Hbf her komm biegt hier nach links ab und führt zusammen mit der C-Strecke, die von rechts kommt, zu Aegidientor weiter.

05.05.2026 (M)
Seit Eröffnung der ersten U-Bahnstecke in Hannover - ... hat sich das Bild am anderen Ende der Bahnhofstraße schon wieder gewandelt. Unter ist die vom Hauptbahnhof her kommende Passerelle zu sehen die hier in die Zwischenebene des großen Stadtbahnknoten Kröpcke übergeht. Zeitgleich mit dem U-Bahnbau entstand hier das Kröpcke Center, ein 51 Meter hohe Komplex im Stil des Brutalismus. Heute ist das Kröpcke Center (Bildmitte) nicht wiederzuerkennen: das Hochhaus ist weg und der Umbau hat dem Gebäude ein völlig anderes Gesicht gegeben. Auch wurden Öffnungen nach oben der -1-Ebene dort geschlossen. Der Tunnel der A-Strecke liegt unter der Passarelle im Vordergrund und führt unter dem Straßenzug rechts neben dem Kröpcke Center weiter. Die B-Strecke, die gemeinsam mit der A-Strecke vom Hbf her komm biegt hier nach links ab und führt zusammen mit der C-Strecke, die von rechts kommt, zu Aegidientor weiter. 05.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Mit der ersten U-Bahnstrecke in Hannover - 

... wurde auch die Bahnhofstraße zu einer doppelstöckigen Fußgängerzone umgestaltet. Die im Straßenbereich nach oben offen Passerelle führt Raschplatz auf der  Rückseite des Hauptbahnhofes (der im Hintergrund zu sehen ist) unter dem Bahnhof hindurch bis zum Kröpcke mit einer Geamtlänge von ca. 700 Meter. Darunter fährt die Stadtbahn im viergleisigen Tunnel der A- und B-Strecken.. Aus heutiger Sicht ist diese Anlage ein Kind seiner Zeit und würde heute vermutlich so nicht wieder gebaut werden.

05.05.2026 (M)

05.05
Mit der ersten U-Bahnstrecke in Hannover - ... wurde auch die Bahnhofstraße zu einer doppelstöckigen Fußgängerzone umgestaltet. Die im Straßenbereich nach oben offen Passerelle führt Raschplatz auf der Rückseite des Hauptbahnhofes (der im Hintergrund zu sehen ist) unter dem Bahnhof hindurch bis zum Kröpcke mit einer Geamtlänge von ca. 700 Meter. Darunter fährt die Stadtbahn im viergleisigen Tunnel der A- und B-Strecken.. Aus heutiger Sicht ist diese Anlage ein Kind seiner Zeit und würde heute vermutlich so nicht wieder gebaut werden. 05.05.2026 (M) 05.05
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schiffsrundfahrt durch Berlin - 

Ein unbekannter IC überquert die Spree am Bahnhof Berlin-Friedrichstraße. 

01.05.2026 (M)
Schiffsrundfahrt durch Berlin - Ein unbekannter IC überquert die Spree am Bahnhof Berlin-Friedrichstraße. 01.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schiffsrundfahrt durch Berlin - 

Zwischen den Tiras-Towers und der Spree fährt auf der Stadtbahn ein Talent-Triebzug in Richtung Ostbahnhof. 

Bild ganz bewusst nicht entzerrt. 

01.05.2026 (M)
Schiffsrundfahrt durch Berlin - Zwischen den Tiras-Towers und der Spree fährt auf der Stadtbahn ein Talent-Triebzug in Richtung Ostbahnhof. Bild ganz bewusst nicht entzerrt. 01.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey