Mit dem Eilzug von Aschersleben nach Berlin Fast 30 Jahre ist es her, dass das letzte planmäßige Eilzugpaar E741/E746 zwischen ...

Mit dem Eilzug von Aschersleben nach Berlin Fast 30 Jahre ist es her, dass das letzte planmäßige Eilzugpaar E741/E746 zwischen Aschersleben und Berlin fuhr.

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Mit dem Eilzug von Aschersleben nach Berlin Bevor die Sonderfahrt am Bahnsteig starten kann, muss der Zug noch die Richtung wechseln.

Die beiden Werksloks 298 130-6 (298-24 | 201 130-2 | 110 130-2 | DR V 100 130) und 312 030-4 (102 030-4 | DR V 23 030) haben ausgedient und verbringen ihren Dornröschenschlaf am Lokschuppen in

Mit dem Eilzug von Aschersleben nach Berlin

Fast 30 Jahre ist es her, dass das letzte planmäßige Eilzugpaar E741/E746 zwischen Aschersleben und Berlin fuhr. Aus diesem besonderen Anlass ließen die Modellbahnfreunde Köthen diese Verbindung mit dem typischen Lok- und Wagenmaterial noch einmal aufleben.

Am Morgen der Abfahrt wird der Sonderzug, von Köthen kommend, in Aschersleben bereitgestellt. Dafür zog das Zugpferd 232 293-1 (132 293-2) mit den Wagen bis zum alten Rangierbahnhof vor und setzte um.
Beobachtet wurde das Geschehen von der Brücke Magdeburger Chaussee (B 180).

🧰 Erfurter Bahnservice GmbH (EBS) | Verein zu Pflege des Eisenbahnkulturgutes Köthen e.V.
🚝 SDZ 1820 Aschersleben–Berlin-Lichtenberg
🕓 21.5.2022 | 8:05 Uhr

Clemens Kral 29.05.2022, 147 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 31/1

298 135-5 (201 135-1 | 110 135-1 | DR V 100 135) und 345 124-2 (105 124-2 | DR V 60 D) genießen ihre Wochenendruhe auf dem Gelände des Eisenbahnclub Aschersleben e.V.

1648 454-4 (Alstom Coradia LINT 41) hat Einfahrt in den Bahnhof Aschersleben.

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Weniger die Zuglok, sondern mehr ihr Anhängsel motivierten am Ende des Bahnsteigs 4/5 in Aschersleben zu einem Schnappschuss. Geschleppt von 202 364-6 (112 364-5 | 110 364-7 | DR V 100.1) wurde die anscheinend ehemalige Werkslok E150325 (DR V 60 D). Weil das Gespann sodann Richtung Güsten aufbrach, blieb leider keine Zeit mehr, sie vernünftig abzubilden. 🧰 Lokführerdienstleistungen Olof Stille (LOK OST) | Chemiewerk Bad Köstritz GmbH (CWK) 🕓 28.3.2024 | 9:41 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 ¦ 3 346 BR 345 · BR 346 · DR 105 · DR 106 ·DR V 60·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aschersleben, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 · DR 112 · DR 110 DR V 100.1 Private

 18 1500x1015 Px, 17.04.2024 

Für Gleisbauarbeiten im Bahnhof Aschersleben hielten sich die Universal-Stopfmaschine Plasser & Theurer Unimat 08-475 4S (99 80 9424 033-5 D-JT) sowie die Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 034-2 D-JT) am Wasserturm bereit. 🧰 JumboTec GmbH (Bahnbau Wels | Rhomberg Sersa Rail Group) 🕓 11.3.2024 | 9:39 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T SSP 110 SW Schotterprofiliermaschine, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aschersleben, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T 08-475 Unimat 4S Universalstopfmaschine

 11 1600x1015 Px, 17.04.2024 

1648 405-6 (Alstom Coradia LINT 41) fährt auf Höhe des historischen Lokschuppens in Aschersleben ein. Geschossen von der Brücke Magdeburger Chaussee (B 180). 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 75739 (RE24) Halberstadt–Halle(Saale)Hbf 🕓 8.1.2024 | 14:23 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 1 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Neue Kopfform, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aschersleben

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Nachgeschossen vom Hausbahnsteig in Aschersleben: 1648 406-4 (Alstom Coradia LINT 41) verlässt den Bahnhof der Einestadt in den ersten Sonnenstrahlen dieses kalten, klaren Wintertages. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RE 75724 (RE24) Halle(Saale)Hbf–Halberstadt 🕓 8.1.2024 | 9:40 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 1 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Neue Kopfform, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aschersleben

 27 1500x1015 Px, 19.02.2024 