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Es ist mittlerweile echt was Besonderes, wenn man im S-Bahn-Endpunkt Halle-Nietleben mal etwas abgestellt wird.

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Es ist mittlerweile echt was Besonderes, wenn man im S-Bahn-Endpunkt Halle-Nietleben mal etwas abgestellt wird. Wenn es dann noch ein Müller-Partyzug ist, umso mehr. Das bunte Gespann kam mit 111 121-0 aus Köln und verbringt hier das Wochenende, während sich die Reisenden in einem Hotel bei Halle (Saale) vergnügen.
Für das Foto wurde bequem über den Zaun an der Heidestraße geblickt.

🧰 Euro-Express Sonderzüge GmbH & Co. KG für Müller-Touristik GmbH & Co. KG
🕓 29.9.2023 | 17:26 Uhr

Es ist mittlerweile echt was Besonderes, wenn man im S-Bahn-Endpunkt Halle-Nietleben mal etwas abgestellt wird. Wenn es dann noch ein Müller-Partyzug ist, umso mehr. Das bunte Gespann kam mit 111 121-0 aus Köln und verbringt hier das Wochenende, während sich die Reisenden in einem Hotel bei Halle (Saale) vergnügen.
Für das Foto wurde bequem über den Zaun an der Heidestraße geblickt.

🧰 Euro-Express Sonderzüge GmbH & Co. KG für Müller-Touristik GmbH & Co. KG
🕓 29.9.2023 | 17:26 Uhr

Clemens Kral 12.12.2023, 238 Aufrufe, 0 Kommentare

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Eines Morgens war 248 001-0  Krasses Pferd  (Siemens Vectron Dual Mode) im Bahnhof Halle-Nietleben abgestellt.
Das Foto entstand von einem öffentlichen Weg an der Gartenstadt Nietleben und hätte ohne den Lichtmasten besser ausgesehen, aber immerhin konnte so das Fahrdienstleiter-Stellwerk der Bauart  GS II DR  mit drauf.

🧰 Railsystems RP GmbH (RPRS)
🕓 15.5.2025 | 7:09 Uhr
Eines Morgens war 248 001-0 "Krasses Pferd" (Siemens Vectron Dual Mode) im Bahnhof Halle-Nietleben abgestellt. Das Foto entstand von einem öffentlichen Weg an der Gartenstadt Nietleben und hätte ohne den Lichtmasten besser ausgesehen, aber immerhin konnte so das Fahrdienstleiter-Stellwerk der Bauart "GS II DR" mit drauf. 🧰 Railsystems RP GmbH (RPRS) 🕓 15.5.2025 | 7:09 Uhr
Clemens Kral

Ehemaliges Empfangsgebäude und noch betriebenes Relais-Stellwerk des Fahrdienstleiters vom Typ  GS II DR , Baujahr 1969, im Bahnhof Halle-Nietleben.
Das Foto entstand gegenüber der Bahnsteiganlagen in der Nietlebener Gartenstadt.

🕓 1.5.2025 | 8:02 Uhr
Ehemaliges Empfangsgebäude und noch betriebenes Relais-Stellwerk des Fahrdienstleiters vom Typ "GS II DR", Baujahr 1969, im Bahnhof Halle-Nietleben. Das Foto entstand gegenüber der Bahnsteiganlagen in der Nietlebener Gartenstadt. 🕓 1.5.2025 | 8:02 Uhr
Clemens Kral

Kurz nachdem im Bahnhof Halle-Nietleben ein Kesselzug mit 155 016-9 verschwand, gesellte sich 248 002-8 (Siemens Vectron Dual Mode) in die Abstellanlage. Es sind nach langer Zeit die ersten Fahrzeuge abseits der S-Bahn, die hier wieder gesichtet werden – und dann gleich zwei an einem Tag.
Das Foto entstand als Langzeitbelichtung an der Heidestraße.

🧰 Railsystems RP GmbH (RPRS)
🕓 30.4.2025 | 21:23 Uhr
Kurz nachdem im Bahnhof Halle-Nietleben ein Kesselzug mit 155 016-9 verschwand, gesellte sich 248 002-8 (Siemens Vectron Dual Mode) in die Abstellanlage. Es sind nach langer Zeit die ersten Fahrzeuge abseits der S-Bahn, die hier wieder gesichtet werden – und dann gleich zwei an einem Tag. Das Foto entstand als Langzeitbelichtung an der Heidestraße. 🧰 Railsystems RP GmbH (RPRS) 🕓 30.4.2025 | 21:23 Uhr
Clemens Kral

Energiecontainer in voller Länge: 155 016-9 (250 016-3) im Bahnhof Halle-Nietleben. Sie holte hier abgestellte Kesselwagen ab.

🧰 Cargo Logistik Rail Service GmbH (CLR)
🕓 30.4.2025 | 15:54 Uhr
Energiecontainer in voller Länge: 155 016-9 (250 016-3) im Bahnhof Halle-Nietleben. Sie holte hier abgestellte Kesselwagen ab. 🧰 Cargo Logistik Rail Service GmbH (CLR) 🕓 30.4.2025 | 15:54 Uhr
Clemens Kral