Was ist das? Ich bin ehrlich gesagt überfragt. (Lokwelt Freilassing, August 2020) - Bahnbilder.de

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Was ist das? Ich bin ehrlich gesagt überfragt.

(ID 1226578)

Colas Rail 9287 0212 017-5 F Colra, Blaisy Bas (France, 21), 06.09.2020.

Eine von drei in der Lokwelt Freilassing ausgestellten Schwellenschraubmaschinen.

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

Was ist das? Ich bin ehrlich gesagt überfragt. (Lokwelt Freilassing, August 2020)

Was ist das? Ich bin ehrlich gesagt überfragt. (Lokwelt Freilassing, August 2020)

Christian Bremer http://cbpics.de 29.09.2020, 176 Vues, 0 Commentaires

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2020:08:07 14:45:01, Temps d'exposition: 10/300, Blende: 80/10, ISO1600, Focale: 290/10

Eine von drei Schwellenschraubmaschinen, welche Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen waren.

Colas Rail 9287 0212 017-5 F Colra, Blaisy Bas (France, 21), 06.09.2020.

SNCF BB26063, Occey, 09.09.2020.

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Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 und die Elektrolokomotive 103 167-3 in der Lokwelt Freilassing am 2.2.25.

Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 und die Elektrolokomotive 103 167-3 in der Lokwelt Freilassing am 2.2.25. 
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 285 1280x853 Px, 07.02.2025

254 052 am 2.2.25 in der Lokwelt Freilassing.

254 052 am 2.2.25 in der Lokwelt Freilassing. 
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 224 1280x853 Px, 07.02.2025

Das ist die Oberleitung über der Drehscheibe in der Lokwelt Freilassing. 2.2.25

Das ist die Oberleitung über der Drehscheibe in der Lokwelt Freilassing. 2.2.25 
Flo Weiss

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fahrleitungsanlagen, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 176 1280x853 Px, 07.02.2025

In der Lokwelt in Freilassing gibts viel zu sehen, unter anderem von MBB dieses Magnet Schwebebahn Versuchsfahrzeug.
Besucht am 2 Februar 2025.

In der Lokwelt in Freilassing gibts viel zu sehen, unter anderem von MBB dieses Magnet Schwebebahn Versuchsfahrzeug. Besucht am 2 Februar 2025. 
Flo Weiss

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / MBB Versuchsfahrzeug, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 141 1280x853 Px, 06.02.2025

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Eine von drei in der Lokwelt Freilassing ausgestellten Schwellenschraubmaschinen.

Eine von drei Schwellenschraubmaschinen, welche Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen waren.

Diese Schwellenschraubmaschine der Firma Robel war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Dies dürfte eine kleine Schienenschleifmaschine sein.

Die (Kleinwagen)Gleisstopfmaschine KST 95 von stammt aus dem Jahr 1964 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Blick von oben auf die 1964 gebaute (Kleinwagen)Gleisstopfmaschine KST 95, welche Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen war.

Die Gleis-Nivellier-Stopfmaschine VKR 06-32 von Plasser & Theurer stammt aus dem Jahr 1966 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Diese 1956 gebaute Stopfmaschin mit Hebe- und Nivelliereinrichtung Plassermatic VKR 04 der Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft m.b.H.

Die Typ IIIc5-Zahnrad-Dampflokomotive 97-019 der JŽ stammt aus dem Jahr 1908.

Reservierungsinformationstafel in einem Abteilwagen der DB aus dem Jahr 1970 gebaut wurde, so gesehen Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing.

Dieser Abschnitt mit zwei Abteilen eines 1920 gebauten Schnellzugwagens war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Dieser Überrest eines Abteilwagens der 4.

Eine in Schweden hergestellte Draisine war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Die Elektrolokomotive L.A.G.

Der Torso der 1914 gebauten Dampflokomotive 18 427 hat einen Platz in der Lokwelt Freilassing gefunden.

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Ein ausgedientes Funkpult der Notfallleitstelle München war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Blick durch den aufgeschnittenen Kohletender auf den Führerstand der 1874 gebauten Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX 1000 , welche in der Lokwelt Freilassing zu sehen ist.

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Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 wurde 1935 gebaut und ist hier in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Der teilweise geöffnete Fahrmotor der aus dem Jahr 1899 stammenden Drehstrom-Lokomotive De 2/2 der ehemaligen Burgdorf-Thun-Bahn konnte in der Lokwelt Freilassing bewundert werden.

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Die Gleis-Nivellier-Stopfmaschine VKR 06-32 von Plasser & Theurer stammt aus dem Jahr 1966 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Die Elektrolokomotive E16 07 wurde 1927 bei Krauss-Maffei gebaut.

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Der Torso der 1914 gebauten Dampflokomotive 18 427 hat einen Platz in der Lokwelt Freilassing gefunden.

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Diese 1956 gebaute Stopfmaschin mit Hebe- und Nivelliereinrichtung Plassermatic VKR 04 der Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft m.b.H.

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Ein Magnetschwebebahn-Versuchsfahrzeug von MBB aus dem Jahr 1971 ist Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 wurde 1935 gebaut und ist hier in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Der Antriebsstrang einer Diesellokomotive der Baureihe 216 aus dem Jahr 1961.

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Formensprache verschiedener Epochen - die rundliche 103 167-3, Baujahr 1970 und die kantige 144 508-8, Baujahr 1934.

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Dieser Abschnitt mit zwei Abteilen eines 1920 gebauten Schnellzugwagens war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Der Torso der 1914 gebauten Dampflokomotive 18 427 hat einen Platz in der Lokwelt Freilassing gefunden.

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Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 wurde 1935 gebaut und ist hier in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Die Elektrolokomotive 144 508-8 wurde 1934 bei AEG gebaut.

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