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Gerade hat am 18.10.2015 99 6001 ihren IG HSB-Sonderzug aus dem Stieger Bahnhof hinaus auf die Hasselfelder Strecke geschoben und ist zum Halten gekommen, da kann auch der Lokführer der Maschine

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Gerade hat am 18.10.2015 99 6001 ihren IG HSB-Sonderzug aus dem Stieger Bahnhof hinaus auf die Hasselfelder Strecke geschoben und ist zum Halten gekommen, da kann auch der Lokführer der Maschine die Gelegenheit nutzen und mal einen Schuß von seinem Arbeitsplatz machen! ;-) Notwendig wurde diese Rangierfahrt, um Platz für das Umsetzen von zwei Plantriebwagen zu schaffen. Auch solche Szenen gibt es i.d.R. nur bei Sonderzugveranstaltungen!

Gerade hat am 18.10.2015 99 6001 ihren IG HSB-Sonderzug aus dem Stieger Bahnhof hinaus auf die Hasselfelder Strecke geschoben und ist zum Halten gekommen, da kann auch der Lokführer der Maschine die Gelegenheit nutzen und mal einen Schuß von seinem Arbeitsplatz machen! ;-) Notwendig wurde diese Rangierfahrt, um Platz für das Umsetzen von zwei Plantriebwagen zu schaffen. Auch solche Szenen gibt es i.d.R. nur bei Sonderzugveranstaltungen!

Michael Edelmann 10.08.2016, 391 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2015:10:18 13:28:00, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/10.0, ISO1600, Brennweite: 67.00 (67/1)

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Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers