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VT 202 (95 80 0640 102-9 D-VCT) der vectus Verkehrsgesellschaft mbH (ein Alstom Coradia LINT 27) fährt am 09.07.2013 in den Haltepunkt Enspel (Ww) ein.

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VT 202 (95 80  0640  102-9 D-VCT) der vectus Verkehrsgesellschaft mbH (ein Alstom Coradia LINT 27) fährt am 09.07.2013 in den Haltepunkt Enspel (Ww) ein. 
Er fährt als RB 28 (Umlauf 2574) die Verbindung Altenkirchen - Westerburg auf der KBS 461 (Oberwesterwaldbahn).

VT 202 (95 80 0640 102-9 D-VCT) der vectus Verkehrsgesellschaft mbH (ein Alstom Coradia LINT 27) fährt am 09.07.2013 in den Haltepunkt Enspel (Ww) ein.
Er fährt als RB 28 (Umlauf 2574) die Verbindung Altenkirchen - Westerburg auf der KBS 461 (Oberwesterwaldbahn).

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 10.07.2013, 927 Visualizzazioni, 11 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Data 2013:07:09 10:28:05, Tempo di esposizione: 0.003 s (1/320) (1/320), Blenda: f/8.0, ISO100, Lunghezza focale: 27.00 (27/1)

11 Commenti, Tutti i commenti
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Erhard Pitzius 10.07.2013 10:26

Klasse der tiefe Standpunkt und die farblichen Kontraste des Zuges mit dem Haus auf der rechten Seite!

Gruß Erhard

De Rond Hans und Jeanny 10.07.2013 10:44

Hallo Armin,
mir gefällt die herrliche Aufnahme aus denselben Gründen wie Erhard auch bestens.
Die genau neben dem Zug plazierte Oma-Bank mit den schönen Sommerblumen im Hintergrund finde ich aber auch noch sehr erwähnenswert. ;-)
Liebe Grüße ins Hellertal
Jeanny

Armin Schwarz 10.07.2013 10:53

Hallo Erhard, hallo Jeanny,
danke für Eure netten und lobende Kommentare, die mich sehr erfreut haben.
Es freut mich zudem dass es Gefallen findet.

@Jeanny: Nun das ist die Oma-Wartebank am Haltepunkt.

Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Date Jan de Vries 10.07.2013 14:32

Herrliches Perspektive und Bild, Armin!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 10.07.2013 18:33

Danke Date Jan,
es freut mich sehr dass es gefällt.
Grüße nach Drachten
Armin

Stefan Wohlfahrt 10.07.2013 18:44

Sehr schön, wobei meiner Meinung nach das Bild hauptsächlich durch den Telegraphenmast seine eindrückliche Wirkung erzielt und dies wiederum durch die geschickte "Froschperspektive".
Gruss Stefan

Armin Schwarz 10.07.2013 19:18

Hallo Stefan,
es freut mich sehr dass es gefällt.
Mit der Wirkung, das sehe ich auch so wie Du, darum hatte ich es hier bewusst auch so gestaltet.
Gruß Armin

Thomas Scherf 10.07.2013 19:43

Interessante Farben, neben dem Triebzug vor allem das Haus am rechten Bildrand. So viel Mut hätte ich nicht, mein Domizil in diesem Rosa zu präsentieren.
Die Telegraphenleitungen sehen noch richtig funktionstüchtig aus, so was findet man selten.
Gruss
Thomas

Armin Schwarz 11.07.2013 13:01

Hallo Thomas,
es freut mich dass es gefällt.
Ja den Mut für die Farbgebung meines Heimes hätte ich auch nicht.
Die Telegraphenleitungen sind funktionstüchtig, aber immer nur abschnittweise, da wo Defekte sind wird der Abschnitt zwischen einigen Masten aufgegeben und ein Kabel entweder aufgehängt oder in die Erde gelegt.
Gruß Armin

Heinz Lahs 13.07.2013 20:17

Hallo Armin,
schöne Aufnahme des Vectus LINT, wie Stefan es schön beschrieben hat, der Telegrafenmast spannt den den Bogen zwischen Alt und Neu.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Armin Schwarz 14.07.2013 10:35

Hallo Heinz,
danke, es freut mich sehr dass es auch Dir so gut gefällt.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Im Archiv gekramt: Ein leider nur kurzes Experiment war die sog. MainLine, die zwischen Rüsselsheim Opelwerk und Hanau die S-Bahn-Linien  verdichteten , aber z.B. mit einem Bistro deutlich mehr Leistung boten. Die Führung der Züge abseits der
Frankfurter Tunnelstrecke, also auch unter Umgehung des Frankfurter Hbf, ergab auch kürzere Fahrzeiten, zumal der hier im Bahnhof Frankfurt/Main Süd gezeigte VT 258, ein LINT 41, der der ebenfalls nicht mehr existenten Vectus Verkehrsgesellschaft gehörte, auch nicht den Regiobahnhof am Flughafen tangierte, sondern direkt von Raunheim zum (damaligen) Bahnhof Ffm. Sportfeld fuhr. 18.06.2004
Im Archiv gekramt: Ein leider nur kurzes Experiment war die sog. MainLine, die zwischen Rüsselsheim Opelwerk und Hanau die S-Bahn-Linien "verdichteten", aber z.B. mit einem Bistro deutlich mehr Leistung boten. Die Führung der Züge abseits der Frankfurter Tunnelstrecke, also auch unter Umgehung des Frankfurter Hbf, ergab auch kürzere Fahrzeiten, zumal der hier im Bahnhof Frankfurt/Main Süd gezeigte VT 258, ein LINT 41, der der ebenfalls nicht mehr existenten Vectus Verkehrsgesellschaft gehörte, auch nicht den Regiobahnhof am Flughafen tangierte, sondern direkt von Raunheim zum (damaligen) Bahnhof Ffm. Sportfeld fuhr. 18.06.2004
Thomas Scherf

Im November 2004 wurden mehrere Sonderfahrten mit dem Vectus-VT 253 auf der Wiehltalbahn durchgeführt.
Am 22.11.2004 sah der Bahnhof von Gummersbach noch komplett anders aus im Vergleich zu heute.
Wie man sieht, herrschte zum Aufnahmezeitpunkt ein starkes Schneetreiben.
Im November 2004 wurden mehrere Sonderfahrten mit dem Vectus-VT 253 auf der Wiehltalbahn durchgeführt. Am 22.11.2004 sah der Bahnhof von Gummersbach noch komplett anders aus im Vergleich zu heute. Wie man sieht, herrschte zum Aufnahmezeitpunkt ein starkes Schneetreiben.
Paul Zimmer

Im November 2004 wurden mehrere Sonderfahrten mit dem Vectus-VT 253 auf der Wiehltalbahn durchgeführt.
Das Foto wurde am 20.11.2004 in Wiehl aufgenommen.
Im November 2004 wurden mehrere Sonderfahrten mit dem Vectus-VT 253 auf der Wiehltalbahn durchgeführt. Das Foto wurde am 20.11.2004 in Wiehl aufgenommen.
Paul Zimmer

Im November 2004 wurden mehrere Sonderfahrten mit dem Vectus-VT 253 auf der Wiehltalbahn durchgeführt.
Dieses Foto entstand am 20. November 2004 im Bereich Alperbrück bzw Neuklef.
Im November 2004 wurden mehrere Sonderfahrten mit dem Vectus-VT 253 auf der Wiehltalbahn durchgeführt. Dieses Foto entstand am 20. November 2004 im Bereich Alperbrück bzw Neuklef.
Paul Zimmer





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