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Eine VFLI EURO 4000 mit ihrem Güterzug auf der Fahrt in Richtung Mulhouse fährt kurz vor Dannemarie über den 490 Meter langen Viaduc de Dannemarie, welcher in den Jahren 1860-1862

(ID 1299682)

Der Lyria TGV 9203 von Paris nach Zürich überquert kurz nach Dannemarie den 380 Meter langen Viaduc de Ballerdorf.

Ein SNCF inOui TGV auf dem Weg in Richtung Mulhouse fährt kurz vor Dannemarie über den 490 Meter langen Viaduc de Dannemarie, welcher in den Jahren 1860-1862 gebaut wurde.

Eine VFLI EURO 4000 mit ihrem Güterzug auf der Fahrt in Richtung Mulhouse fährt kurz vor Dannemarie über den 490 Meter langen Viaduc de Dannemarie, welcher in den Jahren 1860-1862 gebaut wurde.

19. Mai 2022

Eine VFLI EURO 4000 mit ihrem Güterzug auf der Fahrt in Richtung Mulhouse fährt kurz vor Dannemarie über den 490 Meter langen Viaduc de Dannemarie, welcher in den Jahren 1860-1862 gebaut wurde.

19. Mai 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 27.05.2022, 611 Weergaven, 0 Reacties

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:05:19 10:13:24, Belichtingstijd: 1/800, Diafragma: 130/10, ISO160, Brandpuntsafstand: 240/10

Ein SNCF Coradia Polyvalent der Baureihe B 83500 ist als TER 830412 von Mulhouse nach Belfort unterwegs und fährt kurz nach Dannemarie über den 490 Meter langen Viaduc de Dannemarie, welcher

Ein SNCF inOui TGV auf dem Weg in Richtung Mulhouse fährt kurz vor Dannemarie über den 490 Meter langen Viaduc de Dannemarie, welcher in den Jahren 1860-1862 gebaut wurde.

Eine VFLI EURO 4000 mit ihrem Güterzug auf der Fahrt in Richtung Mulhouse fährt kurz vor Dannemarie über den 490 Meter langen Viaduc de Dannemarie, welcher in den Jahren 1860-1862

Der Lyria TGV 9203 von Paris nach Zürich überquert kurz nach Dannemarie den 380 Meter langen Viaduc de Ballerdorf.

Ein SWEG Dieseltriebzug der Baureihe 622 ist bei der ehemaligen Station Birnau - Maurach als RB von Radolfzell nach Friedrichshafen unterwegs.

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SNCF x4…, Colombier, 60409/8, 13.09.2002.

SNCF x4…, Colombier, 60409/8, 13.09.2002. 
Christian Wenger

Frankreich / Strecken | Region Ost / 001 000 Paris – Troyes – Culmont-Chalindrey – Belfort – Mulhouse

 215 1104x726 Px, 14.12.2025

SNCF A1AA1A68524, Baulay, 28.09.1995.

SNCF A1AA1A68524, Baulay, 28.09.1995. 
Christian Wenger

Frankreich / Dieselloks / A1AA1A 68000 · 68500, Frankreich / Strecken | Region Ost / 001 000 Paris – Troyes – Culmont-Chalindrey – Belfort – Mulhouse

 124 1104x726 Px, 01.12.2025

SNCF CC72…, Colombier, 1044, 13.09.2002.

SNCF CC72…, Colombier, 1044, 13.09.2002. 
Christian Wenger

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100, Frankreich / Strecken | Region Ost / 001 000 Paris – Troyes – Culmont-Chalindrey – Belfort – Mulhouse

 275 1104x726 Px, 06.03.2024

SNCF CC72038, Montoille, 1841, 22.04.2003.

SNCF CC72038, Montoille, 1841, 22.04.2003. 
Christian Wenger

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100, Frankreich / Strecken | Region Ost / 001 000 Paris – Troyes – Culmont-Chalindrey – Belfort – Mulhouse

 306 1104x726 Px, 08.08.2022

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Ein SNCF inOui TGV auf dem Weg in Richtung Mulhouse fährt kurz vor Dannemarie über den 490 Meter langen Viaduc de Dannemarie, welcher in den Jahren 1860-1862 gebaut wurde.

Ein SNCF Coradia Polyvalent der Baureihe B 83500 ist als TER 830412 von Mulhouse nach Belfort unterwegs und fährt kurz nach Dannemarie über den 490 Meter langen Viaduc de Dannemarie, welcher

SNCF CC72037, La Creuse, 1743, 10.05.1998.

SNCF CC72038, Baulay, 1043, 23.04.2003.

SNCF CC72004, Grattery, 23.04.2003.

SNCF CC72045, Montoille, 1040, 23.04.2003.

CC 72186, Amblans, 1041, 11.05.2005.

BB 22393, Ballersdorf, Dannemarie, 30431, 11.05.2005.

CC72041, Laferté sur Amance, Laferté Gare, 1044, 21.09.1990.

A1AA1A 68046, Montureux lès Baulay, 10.09.2002.

SNCF CC72027, Luzy sur Marne, 24.04.2003.

Ein Analog Bild der SNCF CC 72 080 welche in Mulhouse mit ihrem Corail Schnellzug 1744 auf die Abfahrt nach Paris Est wartet.

CC72180, Montoille, 1041, 17.04.2004.

A1AA1A 68538 + A1AA1A 68527, Montureux lès Baulay, 10.09.2002.

A1AA1A 68031, Montoille, 22,04.2003.

Coradia Liner Intercités B85017/18 als Zweikrafttriebzug nach Belfort Triebzugnummer ist IC 109, der zweite Zugteil ist IC 107.

Coradia Liner Intercités B85013/14 als Zweikrafttriebzug nach Belfort Triebzugnummer ist IC 107, der zweite Triebzug ist IC 109.

Coradia Liner Intercités B85013/14 als Zweikrafttriebzug nach Belfort Triebzugnummer ist IC 107, der zweite Triebzug ist IC 109.

Coradia Liner Intercités B85007/8 als Zweikrafttriebzug von Belfort nach Paris, folgt zwei Stunden später dem letzten planmäßig lokbespannten Zug nach Paris auf der Linie IC4.

SNCF CC72063, Baulay, 1743, 28.09.1995.

CC 72047, Montureux lès Baulay, 1747, 12.09.2002.

SNCF A1AA1A 68536 + 68036, Montoille, 22.04.2003.

Hier fährt das doppelte Doppel IC-Diesel-Coradia B 85013/14 und B 85017/18 mit 160 Sachen durch Champagny nach Belfort.

Der neue IC-Diesel-Coradia B 85007/8 hat gerade die Dieselloks aus dem Dienst an dieser Strecke endgültig verdrängt, nur wenige Stunden zuvor war der letzte planmäßige lokbespannte

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Vogesen_07-1974_Bhf.

St.Bonnet de Rochefort, 24.08.2000.

Seit Ende 2010 nehmen die TGV Züge von Genève nach Paris den Weg über die dafür hergerichtete Strecke Bellegarde - Nantua - Bourg en Bresse, die zwar keine hohen Geschwindigkeiten

Der TGV 9881 von Luxembourg nach Montpellier gewinnt nach dem Halt in Belfort-Montbéliard TGV (km 133.9) an Geschwindigkeit und wird gleich über den 816 Meter langen Savoureuse Viadukt (km

Der TGV 9881 von Luxembourg nach Montpellier erreicht den 816 Meter langen Savoureuse Viadukt (km 130.8) auf seiner Fahrt Richtung Dijon.

Paris, 01.01.1998.

La Redonne, Calanques, 56177, 03.09.1990.

Das Bahnviadukt von Morlaix bildete die Kulisse für eine amerikanische Oldtimershow auf dem Rathausplatz der Stadt.

Auch für diese altersschwache Brücke zwischen Morlaix und Saint Pol-de-Leon gilt eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 30km/h.

Das Wahrzeichen von Morlaix ist die Eisenbahnbrücke über dem Stadtzentrum.

KEHL (Ortenaukreis), 14.10.2017, Tramlinie D der Straßburger Straßenbahn nach Poteries auf der Tram- und Fußgängerbrücke Beatus Rhenanus (Glücklicher Rhein) über den

BB 67507, Prévenchères, Zug 5945, 02.09.1999.

BB 67560, Martigues, 05.05.1998, Zug 56136.

La Vesse, 06.05.1998.

Bei einem Besuch der Ligne des Causses darf natürlich ein Bild des von Gustave Eiffel konstruierten Viaduc du Garabit (Höhe 122,20 m, Länge 564,65 m, Zentralbogen-Öffnung 165 m)

viaduc de Cize-Bolozon.

Meer Bilder van "Frankreich / Dieselloks / 0004 ·EURO 4000·"

Eine spanische Französin in Deutschland: Die EURO 4000 (4011) von régionéo kommt am 09.

Detailansicht von 92 87 0004 002-7 F-BRLL | Bei Himmelstadt war der 123t Sechsachser unterwegs Richtung Würzburg, 12.06.2020

92 87 0004 002-7 F-BRLL für Europorte mit einem Gaskesselwagenzug aus Saarbrücken nach Ingolstadt bei Himmelstadt, 12.06.2020

Die Euro 4000 alias 0004 009-2 von Europorte stand am 24.11.21 in Offenbach Hbf abgestellt.

Europorte 4009 mit Kesselzug in Thüngersheim, August 2021.

Europorte Vossloh Euro4000 (0004 009-2) mit Druckgaskesselwagen in Babenhausen am 14.06.21

Schwindratzheim - 5.

Am Nachmittag des 20.01.2020 stand die stark verschmutzte EPF/VFLI 4035 (92 87 0004 035-7 F-EPF) am westlichen Ende des Werkbahnhofes des Butachimie Chemiewerk in Bantzenheim abgestellt und wartete

Während am Nachmittag des 23.08.2019 die EPF/VFLI 4038 am westlichen Ende des Werkbahnhofes vom Chemiewerk Butachimie in Bantzenheim abgestellt stand, rangierte die EPF 4032 aus dem Werkbahnhof

Nachdem absetzten von ihrem Gaskesselzug, stand am Nachmittag des 23.08.2019 die EPF 4032 vor dem Chemiewerk Butachimie und dem Schwarzwald im Werkbahnhof von Bantzenheim und wird kurz darauf in den

Am Nachmittag des 23.08.2019 stand EPF 4032 mit einem Gaskesselzug im Werkbahnhof vom Chemiewerk Butachimie in Bantzenheim und wartete nun darauf alleine zurück in den Personenbahnhof von

Portrait von Europorte/VFLI 4035, als diese am Nachmittag des 30.06.2019 wieder einmal im Werkbahnhof vom Chemiewerk Butachimie in Bantzenheim abgestellt stand und auf ihren nächsten Einsatz

Portrait von Europorte/VFLI 4035, als diese am Nachmittag des 09.06.2019 im Werkbahnhof vom Chemiewerk von Butachimie in Bantzenheim abgestellt stand und dort auf ihren nächsten Einsatz wartete.

Am Nachmittag des 26.05.2019 stand Europorte 4042 im Werkbahnhof vom Chemiewerk von Butachimie in Bantzenheim, welches im Hintergrund zu erkennen ist, abgestellt und wartete dort auf ihren

Europort 4018? mit dem 60333 (St.Pierre des Corpes-Hausbergen Traige) bei Arzviller 5.7.19

Eine unbekannte 4000 mit dem 489179 (Lerouville-Bantzenheim) bei Schwindratzheim 30.6.18

Hochfelden - 11/09/2016 : Europorte Loks 4015 + 4008 mit einem Kesselzug Bantzenheim - Lerouville.

Diesellokomotive Vossloh 2736-Europorte 4031 , in St.Louis/Elsaß, Aug.2015

4026 mit einem leeren Wasserzug bei Steinbourg 18.5.15

Frankreich, Languedoc, Hérault, Sète.

4004 (Vossloh EURO 4000) Arzviller, Canal de la Marne au Rhin (6.07.2011)

CargoNet 312 004 wartet mit einem Containerzug am 27.05.2012 in Trondheim S.

Die damals noch bei der HGK zum Test fahrende Eoro 4000 0004 005 am 15.4.11 in Ratingen-Lintorf.

Euro 4000 92 87 0004 005-0 F-VE am 1.4.11 mit dem Quardsandzug in Ratingen-Lintorf.Gruß an den Tf!!!

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