De 4/4 1667 mit Holzkasten in Wildegg etwa 1970 - Bahnbilder.de

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De 4/4 1667 mit Holzkasten in Wildegg etwa 1970

(ID 383933)

Re 4/4 II TEE 11252 und Re 4/4 II TEE 11253 in Genf etwa 1974

Re 4/4 II 11134 und De 6/6 15301 in Lenzburg Seetalgruppe etwa 1970

Schweiz / Galerien / Seetalbahn

De 4/4 1667 mit Holzkasten in Wildegg etwa 1970

De 4/4 1667 mit Holzkasten in Wildegg etwa 1970

Georges Bossert 07.03.2010, 1679 Aufrufe, 1 Kommentar

MRCE 189 285 für CTL am 06.03.10 im Bahnhof Guben

Re 4/4 II 11134 und De 6/6 15301 in Lenzburg Seetalgruppe etwa 1970

De 4/4 1667 mit Holzkasten in Wildegg etwa 1970

Re 4/4 II TEE 11252 und Re 4/4 II TEE 11253 in Genf etwa 1974

Be 6/8 II 11253 mit Kieszug in Lenzburg etwa 1970

1 Kommentar, Alle Kommentare

K. Sauerbrey 07.03.2010 13:07

Hallo Georges,
eine herrliche und seltene Betriebsaufnahme vom De 4/4 1667 mit Holzaufbau.
MfG Karl

In Wildegg wartet der SBB De 4/4 1663 mit dem Regionalzug 6735 auf die Rückfahrt Richtung Lenzburg.
Das Bild entstand am 26. Mai 1984. Wenige Tage später, am 2. Juni 1984, wurde der Verkehr auf dem Seetalbahn Strecken-Abschnitt Wildegg - Niederlenz - Lenzburg Stadt - Spitzkehre Lenzburg eingestellt.

In Wildegg wartet der SBB De 4/4 1663 mit dem Regionalzug 6735 auf die Rückfahrt Richtung Lenzburg. Das Bild entstand am 26. Mai 1984. Wenige Tage später, am 2. Juni 1984, wurde der Verkehr auf dem Seetalbahn Strecken-Abschnitt Wildegg - Niederlenz - Lenzburg Stadt - Spitzkehre Lenzburg eingestellt. 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Historisches, Schweiz / Galerien / Seetalbahn, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / De 4/4 · Fe 4/4 ·SBB·

 857 1200x787 Px, 20.07.2019

Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB.
Im Jahre 1991 verkehrte an einem frühen Morgen der längste Zug aller Zeiten als Sonderzug, bestehend aus SBB-Bpm bis Balsthal. Geführt wurde er ab Oensingen mit der De 6/6 15301 aus dem Jahre 1926.
Nach der Ausrangierung bei der SBB wurde sie im Januar 1983 durch die OeBB übernommen, wo sie während vielen Jahren im Güterverkehr sowie für Sonderzüge im Einsatz stand.
Zur Zeit ist sie in Hochdorf stationiert, wo sie vom Verein Historische Seetalbahn gehegt und gepflegt wird.
Foto: Walter Ruetsch

Oensingen-Balsthal-Bahn/OeBB. Im Jahre 1991 verkehrte an einem frühen Morgen der längste Zug aller Zeiten als Sonderzug, bestehend aus SBB-Bpm bis Balsthal. Geführt wurde er ab Oensingen mit der De 6/6 15301 aus dem Jahre 1926. Nach der Ausrangierung bei der SBB wurde sie im Januar 1983 durch die OeBB übernommen, wo sie während vielen Jahren im Güterverkehr sowie für Sonderzüge im Einsatz stand. Zur Zeit ist sie in Hochdorf stationiert, wo sie vom Verein Historische Seetalbahn gehegt und gepflegt wird. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899, Schweiz / Galerien / Seetalbahn, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / De 6/6 ·SBB· 'Seetalkrokodil'

 695 1200x788 Px, 30.05.2019

Seetalbahn, DE 6/6, 15301, ( mit Be 6/8 13302 ), 03.09.2016 Hochdorf/Schweiz

Seetalbahn, DE 6/6, 15301, ( mit Be 6/8 13302 ), 03.09.2016 Hochdorf/Schweiz 
Kurt Greul

Schweiz / Galerien / Seetalbahn, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / De 6/6 ·SBB· 'Seetalkrokodil'

 655 1200x800 Px, 05.12.2016

Seetalbahn, E 3/3, Beinwyl, 3, 03.09.2016 Hochdorf/Schweiz

Seetalbahn, E 3/3, Beinwyl, 3, 03.09.2016 Hochdorf/Schweiz 
Kurt Greul

Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / Galerien / Seetalbahn

 553 1200x800 Px, 04.12.2016

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RABe 520 003-5 Emmen am 24.6.09 bei der Einfahrt in Seon, während der links zu sehende RABe 520 012-6 Hallwil die Kreuzung abwartet

Seethal GTW bei der Einfahrt in den Bahnhof Luzern, am 18.10.08

Seetal Krokodil De 6/6 15301 am 12.10.08 beim rangieren in Bauma

Gleich wird sich der De 4/4 1679 am 12.10.08 in Bauma als Extrazug 33353 auf die grosse Bachtelrundfahrt bereit machen.

Die ersten Sonnenstrahlen erwärmen am 12.10.08 den De 4/4 1679 von SBB Historic in Bauma.

De 4/4 1679 nach der Bachtelrundfahrt wieder zurück in Bauma am 12.10.08

Mein erstes, und wohl zugleich letztes Bild eines RBe 4/4 mit roter Front am 12.10.08 in Bauma.

Das Bereitstellen für die Bachtelrundfahrten am Seetal Treffen in Bauma war eine eher komplizierte Angelegenheit.

De 4/4 1679 am 12.10.08 in Winterthur am Umfahren des historischen Gepäckwagens, der mit samt Triebwagen nach dem Bauma-Wochenende nach Rorschach zurück musste.

De 4/4 1679 macht am 12.10.08 nach seiner Bachtelrundfahrt einige Rangiermanöver mit Wagen, die der RBe 4/4 der DSF später nach Möhlin überführen wird.

Das Seetalkrokodil De 6/6 15301 auf einer der Bachtelrundfahrten Bauma-Rüti-Wetzikon-Hinwil-Bauma am 12.10.08 bei der Durchfahrt in Fischental

Der historische Gepäcktriebwagen De 4/4 1679 auf seiner Heimreise nach dem Seetaltreffen in Bauma am 12.10.08 in Oberwinterthur mit einem historischen Gepäckwagen.

Der RBe 4/4 Prototyp 1405 wurde von der Draisinen Sammlung Fricktal von den SBB übernommen.

DSF - ex SBB Triebwagen RBe 4/4 1405 noch mit der Seetal Warnbemalung unterweg bei der DVZO in Bauma am 11.100.2008

OeBB - Seetal Krokodil De 6/6 15301 mit Bi 510 unterweg bei der DVZO in Bauma am 11.100.2008

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