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Nach Ankunft des Akkutriebzuges 526 046 startete 526 047 als RE72 in die Gegenrichtung.

(ID 1372981)

Der Dieseltriebzug 5084 verlässt gerade den Bahnhof in Flensburg.

186 107 am 15.06.2024 in Boppard

Nach Ankunft des Akkutriebzuges 526 046 startete 526 047 als RE72 in die Gegenrichtung. (Flensburg, Juni 2024)

Nach Ankunft des Akkutriebzuges 526 046 startete 526 047 als RE72 in die Gegenrichtung. (Flensburg, Juni 2024)

Christian Bremer http://cbpics.de 16.06.2024, 182 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Data 2024:06:09 10:44:46, Czas naświetlania: 10/10000, Blenda: 80/10, ISO800, Ogniskowa: 920/10

Nachschuss auf den Eurocity 164 Transalpin , der im Fahrplanjahr 2020 noch aus ÖBB-Wagen gebildet war und den Panoramawagen der SBB am Zugschluss mitführte.

186 107 am 15.06.2024 in Boppard

Nach Ankunft des Akkutriebzuges 526 046 startete 526 047 als RE72 in die Gegenrichtung.

Der Dieseltriebzug 5084 verlässt gerade den Bahnhof in Flensburg.

Der als RE 7 verkehrende Elektrotriebzug 445 038 kommt gerade am Zielbahnhof in Flensburg an.

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FLENSBURG, 03.09.2023, das Bahnhofsgebäude von 1927/28

FLENSBURG, 03.09.2023, das Bahnhofsgebäude von 1927/28 
Reinhard Zabel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 126 1200x800 Px, 24.10.2025 

Das verlassene Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof macht einen bemitleidenswerten Eindruck. (Juni 2024)

Das verlassene Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof macht einen bemitleidenswerten Eindruck. (Juni 2024) 
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 512 1600x1065 Px, 24.06.2024 

Blick auf die Gleisanlagen des Bahnhofes in Flensburg. (Juni 2024)

Blick auf die Gleisanlagen des Bahnhofes in Flensburg. (Juni 2024) 
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 232 1600x1065 Px, 24.06.2024 

Auch das alte Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof stirbt nach Rückbau des Geländes ein langsamen Tod. Es ist jedoch erstaunlich wie und wo sich die Flora so ihren Weg bahnt. (Juni 2024)

Auch das alte Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof stirbt nach Rückbau des Geländes ein langsamen Tod. Es ist jedoch erstaunlich wie und wo sich die Flora so ihren Weg bahnt. (Juni 2024) 
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 158 900x1200 Px, 20.06.2024 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg"

Der dänische Dieseltriebzug 5088 fuhr als IC5765 von Fredericia nach Flensburg und ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Der Akkutriebzug 826 046 ist hier als RE72 unterwegs.

MF 5285 und MF 5278 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 1183 (Linie 76) von Aarhus (DK) nach Hamburg Hbf (D) stehen im Bahnhof Flensburg auf Gleis 2.

445 040-2 (Bombardier Twindexx Vario) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) als RE 21058 (RE7) von Neumünster erreicht seinen Endbahnhof Flensburg auf Gleis 2.

Smartphone-Aufnahme des Empfangsgebäudes des Bahnhofs Flensburg, von der Gleisseite aus gesehen.

Smartphone-Aufnahme der Bahnsteig- und Gleisanlagen des Bahnhofs Flensburg, Blickrichtung Osten.

MF 5081 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 5737 nach Fredericia st (DK) steht in seinem Startbahnhof Flensburg (D) auf Gleis 1.

445 027-9 (Bombardier Twindexx Vario) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) als RE 21067 (RE7) nach Neumünster steht in seinem Startbahnhof Flensburg auf Gleis 2.

Nachschuss auf 648 463-7 (Alstom Coradia LINT 41) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) als RE 21906 (RE72) von Eckernförde, der seinen Endbahnhof Flensburg auf Gleis 4 erreicht.

648 963-6 (Alstom Coradia LINT 41) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) als RE 21906 (RE72) von Eckernförde erreicht seinen Endbahnhof Flensburg auf Gleis 4.

3-teiliger Dieseltriebwagen der DSB, Typ IC3, Bezeichnung MFA 5284, abfahrbereit als IC 5769 nach Fridericia.

Flensburg Hbf.

DSB Dieseltriebwagen 5283 nach Fredericia steht als IC am 5.3.2017 um 10.35 Uhr abfahrbereit im Bahnhof Flensburg.

DSB IC3 5276 Thomas Mann am 27.05.2015 als IC 5728 (Flensburg Hbf - Koepenhavn H) im Startbahnhof und wartet auf die Abfahrt.

Im Bahnhof von Flensburg steht am 13.07.2015 ein ICE-TD abfahrbereit nach Hamburg Hbf.

DSB ICE-TD (BR 605) Bahnhof Flensburg am 15.

DSB 5081, ein IC 3, fährt am 16.10.2014 um 16.46 Uhr als IC nach Hamburg in den Grenzbahnhof Flensburg ein.

143 966-0 wartet am 09.09.2014 gegen 11.00 Uhr mit der RB 21069 (Flensburg - Neumünster) auf die Abfahrt vom Gleis 5 des Bundesbahnhofs Flensburg

Ein RB (Flensburg-Neunünster) hier am Bahnhof Flensburg.

DSB IC-Zug (Scandia-MFB 5257) Flensburg am 26.

BR 648 im Flensburger Bahnhof am 29.06.2013 bei Wolkigen Wetter

928 202 als RSB 3628 (Neumünster–Flensburg) am 26.08.1994 in Rendsburg

Geschichte: Ein RE steht im Dezember 2010 in Flensburg zur Abfahrt nach Padborg bereit.

Im Fahrplanjahr 2010/2011 ein allwochendliches Bild : 103 184-8 wartet am 11.12.2010 in Flensburg, um am 12.12.2010 den IC 2417 nach Köln ziehen zu können.

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Der dänische Dieseltriebzug 5088 fuhr als IC5765 von Fredericia nach Flensburg und ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Der Akkutriebzug 826 046 ist hier als RE72 unterwegs.

Stadler Akku-Flirt 526 023 mit 025 steht in Doppeltraktion in Lübeck Hbf, 22.12.2023.

Stadler Akku-Flirt 826 025 mit 023 steht in Doppeltraktion in Lübeck Hbf, 22.12.2023.

Testfahrten mit den zwei Akkutriebzügen von Stadler für die NAH.SH mit 826 002 (NVR: 94 80 2526 002-7 D-SRSDE .... ) + 526 001 leider stark mit Graffiti bemalt am 15.11.22 Durchfahrt

Testfahrten mit den zwei Akkutriebzügen von Stadler für die NAH.SH mit 526 002 (NVR: 94 80 2526 002-7 D-SRSDE .... ) + 826 001 leider stark mit Graffiti bemalt mehrfach am 17.10.22

Ein FLIRT Akku geht auf Reisen: Der neue zweiteilige 526 003 (94 80 2526 003-5 D-SRSDE | 94 80 2826 003-2 D-SRSDE) von Stadler Deutschland wird bei Biederitz über die Umflutehle in den hohen

Überführungszug von fabrikneuen E-Triebzug für NAH.SH 526 003 (NVR: 94 80 2526 003-5 D-SRSDE...... ) am Haken von Railadventure 111 029-5 am 16.05.22 Durchfahrt Bf.

MF 5285 und MF 5278 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 1183 (Linie 76) von Aarhus (DK) nach Hamburg Hbf (D) stehen im Bahnhof Flensburg auf Gleis 2.

445 040-2 (Bombardier Twindexx Vario) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) als RE 21058 (RE7) von Neumünster erreicht seinen Endbahnhof Flensburg auf Gleis 2.

Smartphone-Aufnahme des Empfangsgebäudes des Bahnhofs Flensburg, von der Gleisseite aus gesehen.

Smartphone-Aufnahme der Bahnsteig- und Gleisanlagen des Bahnhofs Flensburg, Blickrichtung Osten.

MF 5081 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 5737 nach Fredericia st (DK) steht in seinem Startbahnhof Flensburg (D) auf Gleis 1.

445 027-9 (Bombardier Twindexx Vario) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) als RE 21067 (RE7) nach Neumünster steht in seinem Startbahnhof Flensburg auf Gleis 2.

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DSB Dieseltriebwagen 5283 nach Fredericia steht als IC am 5.3.2017 um 10.35 Uhr abfahrbereit im Bahnhof Flensburg.

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143 966-0 wartet am 09.09.2014 gegen 11.00 Uhr mit der RB 21069 (Flensburg - Neumünster) auf die Abfahrt vom Gleis 5 des Bundesbahnhofs Flensburg

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Stadler Akku-Flirt 526 023 mit 025 steht in Doppeltraktion in Lübeck Hbf, 22.12.2023.

Stadler Akku-Flirt 826 025 mit 023 steht in Doppeltraktion in Lübeck Hbf, 22.12.2023.

Am trüben Vormittag des 10.07.2023 trifft ein Nordbahn-LINT aus Bad Oldesloe in Neumünster ein, im Hintergrund die Kirche Sankt Maria-Sankt Vicelin

Der Bahnhof Neumünster am 27.04.1985 und am 07.07.2023: Auf der oberen Aufnahme verlässt ein MAN-Triebwagen der AKN den Bahnhof in Richtung Kaltenkirchen, im Hintergrund 218 120-4, darunter

ET 6.06 der nordbahn als RB 71 nach Wrist in Hamburg Altona, 28.01.2023.

Fünfteiliger FLIRT der nordbahn abgestellt in Itzehoe, 28.01.2023.

ET 6.08 der nordbahn steht als RB 61 nach Hamburg Hbf in Itzehoe, 28.01.2023.

Nordbahn VT2.77 steht am frühen Morgen von 21 September 2022 in Heide (Holst).

Testfahrten mit den zwei Akkutriebzügen von Stadler für die NAH.SH mit 826 002 (NVR: 94 80 2526 002-7 D-SRSDE .... ) + 526 001 leider stark mit Graffiti bemalt am 15.11.22 Durchfahrt

Testfahrten mit den zwei Akkutriebzügen von Stadler für die NAH.SH mit 526 002 (NVR: 94 80 2526 002-7 D-SRSDE .... ) + 826 001 leider stark mit Graffiti bemalt mehrfach am 17.10.22

Ein Lint 41 der Nordbahn fährt am 02.06.2022 als RB63 nach Neumünster über die Grünentaler Hochbrücke.

Ein FLIRT Akku geht auf Reisen: Der neue zweiteilige 526 003 (94 80 2526 003-5 D-SRSDE | 94 80 2826 003-2 D-SRSDE) von Stadler Deutschland wird bei Biederitz über die Umflutehle in den hohen

Überführungszug von fabrikneuen E-Triebzug für NAH.SH 526 003 (NVR: 94 80 2526 003-5 D-SRSDE...... ) am Haken von Railadventure 111 029-5 am 16.05.22 Durchfahrt Bf.

Am 07.07.2017 stand ET 6.01 der Nordbahn in der Abstellung im Bahnhof Itzehoe.

Am 30.05.21 war ET 6.06 der Nordbahn als NBE RB61 (NBE 75531) von Itzehoe nach Hamburg Hbf unterwegs.

nordbahn ET 5.01 (94 80 1429 001-9 D-NBE) als NBE 83814 nach Wrist, am 20.02.2016 in Hamburg-Altona.

Nordbahn 648 645-9 als RB 63 Heide am 19.07.21 in Büsum bei der einfahrt

Nordbahn 648 645-9 als RB 63 Heide am 19.07.21 in Büsum

MF 5285 und MF 5278 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 1183 (Linie 76) von Aarhus (DK) nach Hamburg Hbf (D) stehen im Bahnhof Flensburg auf Gleis 2.

445 040-2 (Bombardier Twindexx Vario) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) als RE 21058 (RE7) von Neumünster erreicht seinen Endbahnhof Flensburg auf Gleis 2.

Smartphone-Aufnahme des Empfangsgebäudes des Bahnhofs Flensburg, von der Gleisseite aus gesehen.

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Deutschland > Schleswig-Holstein > Flensburg > Südstadt > Martinsberg

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Einblick auf das Biosphärenreservat des Flensburger Hauptbahnhofs.

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143 966-0 wartet am 09.09.2014 gegen 11.00 Uhr mit der RB 21069 (Flensburg - Neumünster) auf die Abfahrt vom Gleis 5 des Bundesbahnhofs Flensburg

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Im Bild das nicht mehr genutzte Güterabfertigungsgebäude am Bahnhof in Flensburg.

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Die Elektrolokomotive 193 291 Linda macht sich gleich auf dem Weg in den wohlverdienten Feierabend.

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Dieses Weichensignal ist eines der letzten Überbleibsel von nicht mehr genutzten Gleisen.

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Das verlassene Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof macht einen bemitleidenswerten Eindruck.

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Auch das alte Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof stirbt nach Rückbau des Geländes ein langsamen Tod.

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Der Akkutriebzug 826 050 lädt gerade mittels Oberleitung die geleerten Akku´s.

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Der Akkutriebzug 526 050 kommt hier Anfang Juni 2024 gerade am Bahnsteig in Flensburg an.

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Der IC3 5091 der DSB verlässt am 09.09.2014 den Bundesbahnhof Flensburg von Gleis 1 in Richtung Dänemark

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Geschichte: Ein RE steht im Dezember 2010 in Flensburg zur Abfahrt nach Padborg bereit.

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Der Akkutriebzug 526 047 ist hier bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

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Der Elektrotriebzug 445 025 war Anfang Juni 2024 am Bahnhof in Flensburg anzutreffen.

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DB ICE-TD 605 004 am 13.5.2008 im Bahnhof Flensburg.

0,10 km

DSB ICE-TD (BR 605) Bahnhof Flensburg am 15.

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Der als RE72 verkehrende Akkutriebzug 826 046 ist hier bei der Ankunft am Bahnhof in Flensburg zu sehen.

0,11 km

Im Fahrplanjahr 2010/2011 ein allwochendliches Bild : 103 184-8 wartet am 11.12.2010 in Flensburg, um am 12.12.2010 den IC 2417 nach Köln ziehen zu können.

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BR 648 im Flensburger Bahnhof am 29.06.2013 bei Wolkigen Wetter

0,11 km

Der als RE 7 verkehrenden Elektrotriebzug 445 033 ist gerade am Flensburger Bahnhof angekommen.

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