Nach Ankunft des Akkutriebzuges 526 046 startete 526 047 als RE72 in die Gegenrichtung

Nach Ankunft des Akkutriebzuges 526 046 startete 526 047 als RE72 in die Gegenrichtung.

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Der Dieseltriebzug 5084 verlässt gerade den Bahnhof in Flensburg.

Nach Ankunft des Akkutriebzuges 526 046 startete 526 047 als RE72 in die Gegenrichtung. (Flensburg, Juni 2024)

Christian Bremer http://cbpics.de 16.06.2024, 200 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Dato 2024:06:09 10:44:46, Tiempo de exposición: 10/10000, Blenda: 80/10, ISO800, Distancia focal: 920/10

Nachschuss auf den Eurocity 164 Transalpin , der im Fahrplanjahr 2020 noch aus ÖBB-Wagen gebildet war und den Panoramawagen der SBB am Zugschluss mitführte.

Nach Ankunft des Akkutriebzuges 526 046 startete 526 047 als RE72 in die Gegenrichtung.

Der als RE 7 verkehrende Elektrotriebzug 445 038 kommt gerade am Zielbahnhof in Flensburg an.

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FLENSBURG, 03.09.2023, das Bahnhofsgebäude von 1927/28 
Reinhard Zabel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

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Das verlassene Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof macht einen bemitleidenswerten Eindruck. (Juni 2024) 
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Blick auf die Gleisanlagen des Bahnhofes in Flensburg. (Juni 2024) 
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Auch das alte Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof stirbt nach Rückbau des Geländes ein langsamen Tod. Es ist jedoch erstaunlich wie und wo sich die Flora so ihren Weg bahnt. (Juni 2024) 
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Der dänische Dieseltriebzug 5088 fuhr als IC5765 von Fredericia nach Flensburg und ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Der Akkutriebzug 826 046 ist hier als RE72 unterwegs.

MF 5285 und MF 5278 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 1183 (Linie 76) von Aarhus (DK) nach Hamburg Hbf (D) stehen im Bahnhof Flensburg auf Gleis 2.

445 040-2 (Bombardier Twindexx Vario) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) als RE 21058 (RE7) von Neumünster erreicht seinen Endbahnhof Flensburg auf Gleis 2.

Smartphone-Aufnahme des Empfangsgebäudes des Bahnhofs Flensburg, von der Gleisseite aus gesehen.

Smartphone-Aufnahme der Bahnsteig- und Gleisanlagen des Bahnhofs Flensburg, Blickrichtung Osten.

MF 5081 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 5737 nach Fredericia st (DK) steht in seinem Startbahnhof Flensburg (D) auf Gleis 1.

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Nachschuss auf 648 463-7 (Alstom Coradia LINT 41) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) als RE 21906 (RE72) von Eckernförde, der seinen Endbahnhof Flensburg auf Gleis 4 erreicht.

648 963-6 (Alstom Coradia LINT 41) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) als RE 21906 (RE72) von Eckernförde erreicht seinen Endbahnhof Flensburg auf Gleis 4.

3-teiliger Dieseltriebwagen der DSB, Typ IC3, Bezeichnung MFA 5284, abfahrbereit als IC 5769 nach Fridericia.

DSB Dieseltriebwagen 5283 nach Fredericia steht als IC am 5.3.2017 um 10.35 Uhr abfahrbereit im Bahnhof Flensburg.

DSB IC3 5276 Thomas Mann am 27.05.2015 als IC 5728 (Flensburg Hbf - Koepenhavn H) im Startbahnhof und wartet auf die Abfahrt.

Im Bahnhof von Flensburg steht am 13.07.2015 ein ICE-TD abfahrbereit nach Hamburg Hbf.

DSB ICE-TD (BR 605) Bahnhof Flensburg am 15.

DSB 5081, ein IC 3, fährt am 16.10.2014 um 16.46 Uhr als IC nach Hamburg in den Grenzbahnhof Flensburg ein.

143 966-0 wartet am 09.09.2014 gegen 11.00 Uhr mit der RB 21069 (Flensburg - Neumünster) auf die Abfahrt vom Gleis 5 des Bundesbahnhofs Flensburg

Ein RB (Flensburg-Neunünster) hier am Bahnhof Flensburg.

DSB IC-Zug (Scandia-MFB 5257) Flensburg am 26.

BR 648 im Flensburger Bahnhof am 29.06.2013 bei Wolkigen Wetter

928 202 als RSB 3628 (Neumünster–Flensburg) am 26.08.1994 in Rendsburg

Geschichte: Ein RE steht im Dezember 2010 in Flensburg zur Abfahrt nach Padborg bereit.

Im Fahrplanjahr 2010/2011 ein allwochendliches Bild : 103 184-8 wartet am 11.12.2010 in Flensburg, um am 12.12.2010 den IC 2417 nach Köln ziehen zu können.

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