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Dieses Weichensignal ist eines der letzten Überbleibsel von nicht mehr genutzten Gleisen.

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Der Akkutriebzug 526 047 fährt gerade vom Flensburger Bahnhof ab.

Der Akkutriebzug 526 047 ist hier bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Dieses Weichensignal ist eines der letzten Überbleibsel von nicht mehr genutzten Gleisen. (Flensburg, Juni 2024)

Dieses Weichensignal ist eines der letzten Überbleibsel von nicht mehr genutzten Gleisen. (Flensburg, Juni 2024)

Christian Bremer http://cbpics.de 17.06.2024, 411 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2024:06:09 10:40:18, Belichtungsdauer: 10/20000, Blende: 80/10, ISO800, Brennweite: 4000/10

Der Lokführer des als RE 7 verkehrenden Elektrotriebzuges 445 040 erklärt die Abfahrtbereitschaft, so gesehen Anfang Juni am Flensburger Bahnhof.

Der Akkutriebzug 526 047 ist hier bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Dieses Flensburger Stellwerk Fo wurde ursprünglich 1926 in Betrieb genommen und bis 1995 genutzt.

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FLENSBURG, 03.09.2023, das Bahnhofsgebäude von 1927/28

FLENSBURG, 03.09.2023, das Bahnhofsgebäude von 1927/28 
Reinhard Zabel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 658 1200x800 Px, 24.10.2025 

Das verlassene Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof macht einen bemitleidenswerten Eindruck. (Juni 2024)

Das verlassene Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof macht einen bemitleidenswerten Eindruck. (Juni 2024) 
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 785 1600x1065 Px, 24.06.2024 

Blick auf die Gleisanlagen des Bahnhofes in Flensburg. (Juni 2024)

Blick auf die Gleisanlagen des Bahnhofes in Flensburg. (Juni 2024) 
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 595 1600x1065 Px, 24.06.2024 

Auch das alte Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof stirbt nach Rückbau des Geländes ein langsamen Tod. Es ist jedoch erstaunlich wie und wo sich die Flora so ihren Weg bahnt. (Juni 2024)

Auch das alte Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof stirbt nach Rückbau des Geländes ein langsamen Tod. Es ist jedoch erstaunlich wie und wo sich die Flora so ihren Weg bahnt. (Juni 2024) 
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 356 900x1200 Px, 20.06.2024 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg"

Der Akkutriebzug 526 047 ist hier bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Der Lokführer des als RE 7 verkehrenden Elektrotriebzuges 445 040 erklärt die Abfahrtbereitschaft, so gesehen Anfang Juni am Flensburger Bahnhof.

Anfang Juni 2024 habe ich diesen improvisierten Prellbock am Flensburger Bahnhof abgelichtet.

Dieser Prellbock hat den Rückbau am Flensburger Bahnhof (noch) überstanden.

Der als RE 7 verkehrende Elektrotriebzug 445 038 kommt gerade am Zielbahnhof in Flensburg an.

Der Dieseltriebzug 5084 verlässt gerade den Bahnhof in Flensburg.

Nach Ankunft des Akkutriebzuges 526 046 startete 526 047 als RE72 in die Gegenrichtung.

Der dänische Dieseltriebzug 5088 fuhr als IC5765 von Fredericia nach Flensburg und ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Der Akkutriebzug 826 046 ist hier als RE72 unterwegs.

MF 5285 und MF 5278 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 1183 (Linie 76) von Aarhus (DK) nach Hamburg Hbf (D) stehen im Bahnhof Flensburg auf Gleis 2.

445 040-2 (Bombardier Twindexx Vario) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) als RE 21058 (RE7) von Neumünster erreicht seinen Endbahnhof Flensburg auf Gleis 2.

Smartphone-Aufnahme des Empfangsgebäudes des Bahnhofs Flensburg, von der Gleisseite aus gesehen.

Smartphone-Aufnahme der Bahnsteig- und Gleisanlagen des Bahnhofs Flensburg, Blickrichtung Osten.

MF 5081 der Danske Statsbaner (DSB) als IC 5737 nach Fredericia st (DK) steht in seinem Startbahnhof Flensburg (D) auf Gleis 1.

445 027-9 (Bombardier Twindexx Vario) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) als RE 21067 (RE7) nach Neumünster steht in seinem Startbahnhof Flensburg auf Gleis 2.

Nachschuss auf 648 463-7 (Alstom Coradia LINT 41) von DB Regio Schleswig-Holstein (DB Regio Nord) als RE 21906 (RE72) von Eckernförde, der seinen Endbahnhof Flensburg auf Gleis 4 erreicht.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen"

Das nur noch sehr selten genutzte Verbindungsgleis zwischen Erfurt Ost und Erfurt Nord, am 17.02.2024 An der Lache in Erfurt.

Beladene Spezialgüterwagen auf dem Freigelände von Siemens Energy, am 27.03.2024 in Erfurt.

Die Werkshalle mit Gleisanschluss von Siemens Energy, am 27.03.2024 in Erfurt.

Der Gleisanschluss von Siemens Energy am 27.03.2024 in Erfurt.

Beladene Wagen auf dem Freigelände von Siemens Energy, am 27.03.2024 in Erfurt.

Abstellgleise am 14.02.2024 in Dresden Hbf.

Das Verbindungsgleis zwischen Erfurt Nord und Erfurt Ost am 17.01.2017 am Bahnübergang Richard-Hegelmann-Straße.

Abstell- und ehem.

Die Weichenheizung funktioniert, so gesehen Ende November 2023 in Pfronten.

Blick vom Bahnsteig 2 in Naumburg (S) Hbf am 12.11.2023 in Richtung Bad Kösen.

Das Gleis 66 am 13.02.2023 in Riesa.

Das Strecken- und ein ein kurzes Stumpfgleis der Tiergartenbahn Nürnberg, am 16.08.2023 in der Nähe des Betriebshofes.

Das zwischen Bahnsteig 2 und 2 liegend Stumpfgleis mit Prellbock, am 10.10.2023 in Falkenberg (Elster).

Gleise im KV-Terminal Eisenach.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Schleswig-Holstein > Flensburg > Südstadt > Martinsberg

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Der als RE72 verkehrende Akkutriebzug 826 046 ist hier bei der Ankunft am Bahnhof in Flensburg zu sehen.

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Der IC3 5091 der DSB verlässt am 09.09.2014 den Bundesbahnhof Flensburg von Gleis 1 in Richtung Dänemark

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Nach Ankunft des Akkutriebzuges 526 046 startete 526 047 als RE72 in die Gegenrichtung.

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Einblick auf das Biosphärenreservat des Flensburger Hauptbahnhofs.

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Die Elektrolokomotive 193 291 Linda macht sich gleich auf dem Weg in den wohlverdienten Feierabend.

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DSB ICE-TD (BR 605) Bahnhof Flensburg am 15.

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Im Bild das nicht mehr genutzte Güterabfertigungsgebäude am Bahnhof in Flensburg.

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143 966-0 wartet am 09.09.2014 gegen 11.00 Uhr mit der RB 21069 (Flensburg - Neumünster) auf die Abfahrt vom Gleis 5 des Bundesbahnhofs Flensburg

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Der Dieseltriebzug 5084 verlässt gerade den Bahnhof in Flensburg.

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Der dänische Dieseltriebzug 5088 fuhr als IC5765 von Fredericia nach Flensburg und ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

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DB RB 21069 (BR 112 - 112 147-4) Flensburg am 15.

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