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Bahnhof Frankenberg/Eder am 6.8.2016.

(ID 1247641)

Bis in die späten 1980er Jahre sorgte die Kleinindustrie im oberen Edertal und der Heizkesselhersteller Viessmann in Allendorf/Eder für ehebliches Güteraufkommen.

Bahnhof Frankenberg/Eder im Mai 1988.

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder)

Einst und Jetzt (Markus Engel)

Bahnhof Frankenberg/Eder am 6.8.2016.

Bahnhof Frankenberg/Eder am 6.8.2016.

Markus Engel 06.03.2021, 339 Calls, 0 Comments

Lok 186 496-6 durchfährt solo den Bahnhof Pratteln.

Bahnhof Frankenberg/Eder im Mai 1988.

Bahnhof Frankenberg/Eder am 6.8.2016.

Bis in die späten 1980er Jahre sorgte die Kleinindustrie im oberen Edertal und der Heizkesselhersteller Viessmann in Allendorf/Eder für ehebliches Güteraufkommen.

Üg 69003 mit 211 193 an der Spitze zwischen Wiesenfeld und Ernsthausen (Sommer 1987)

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Und so sah die gleiche Stelle in Frankenberg am 18.2.2019 aus.

Und so sah die gleiche Stelle in Frankenberg am 18.2.2019 aus. 
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 622 Korbach – Frankenberg – Sarnau, Das "Korbacher Netz", Einst und Jetzt

 457 1200x732 Px, 09.11.2021

Eine Betriebsstörung führte im Juli 1982 zur vorübergehenden Sperrung der Strecke Frankenberg - Marburg, so dass sich 216 216, 216 215 und 216 206 in Frankenberg sammelten.

Eine Betriebsstörung führte im Juli 1982 zur vorübergehenden Sperrung der Strecke Frankenberg - Marburg, so dass sich 216 216, 216 215 und 216 206 in Frankenberg sammelten. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 622 Korbach – Frankenberg – Sarnau, Das "Korbacher Netz", Einst und Jetzt

 646 1200x835 Px, 09.11.2021

211 173, 211 178 und 216 218 im Januar 1979 in Frankenberg/Eder.

211 173, 211 178 und 216 218 im Januar 1979 in Frankenberg/Eder. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Das "Korbacher Netz"

 675 1200x794 Px, 09.11.2021

Im Juni 1981 verirrte sich die Draisine 11-4165 der Bahnmeisterei Marburg nach Frankenberg.

Im Juni 1981 "verirrte" sich die Draisine 11-4165 der Bahnmeisterei Marburg nach Frankenberg. 
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 622 Korbach – Frankenberg – Sarnau, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / FKF Klv 11 ¦ Klv 12 Motordraisinen ("Schienenflöhe"), Das "Korbacher Netz"

 387 1200x794 Px, 09.11.2021

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Bahnhof Frankenberg/Eder im Mai 1988.

V 100 und Umbaudreiachser - bis in die 1970er Jahre ein vertrautes Bild auf vielen Nebenstrecken (und Modellbahnanlagen !).

In den Jahren vor der Stillegung der Strecke Korbach - Frankenberg wurde völlig konzeptionslos am Fahrplan herumgebastelt , der sich eigentlich noch nie am realen Bedarf der Bevölkerung orientierte.

515 536 im Sommer 1977 in Frankenberg/Eder.

Ich kenne keine anderen Aufnahmen vom kurzlebigen Einsatz von Akkutriebwagen auf der Strecke Korbach - Marburg (auf dem Teilstück Kassel - Korbach waren sie viele Jahre planmäßig zu

2x212 vor Üg 69005 im Dezember 1985 in Frankenberg.

Nochmal der Schrankenposten 73 in Frankenberg-Goßberg mit Schienenbus im Mai 1985.

Im Sommerfahrplan 1982 gab es freitagnachmittags diese planmäßige Vorspannleistung von Korbach nach Marburg.

Nochmal die Einfahrt Frankenberg aus Richtung Korbach, wie sie bis 1987 ausgesehen hat (21.7.1983).

(Vorerst) Letzter Betriebstag der Strecke Korbach - Frankenberg.

Die gleiche Stelle bei Birkenbringhausen mit dem hochwertigsten Reisezug der Strecke, dem E 3203 mit 216 210 im Juni 1981.

212 128 und eine Schwestermaschine in der fotogenen S-Kurve vor dem Bahnhof Birkenbringhausen.

Ein Kleinod an der Strecke Frankenberg - Korbach war bis zur Stillegung 1987 der Schrankenposten 73 am Haltepunkt Frankenberg-Goßberg.

Lange Jahre gab es in Frankenberg eine 323 als Bahnhofs-Köf, bis sie durch die stärkere Variante 333 ersetzt wurde.

Am 21.6.1997 war es fast genau 10 Jahre her, dass der planmäßige Personenverkehr auf der Strecke Korbach - Frankenberg eingestellt wurde.

Im Sommer 1978 wartet 795 235 vom BW Marburg im ehemaligen BW Frankenberg mit seinem Beiwagen auf den nächsten Einsatz, vermutlich nach Berleburg.

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