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Bis in die späten 1980er Jahre sorgte die Kleinindustrie im oberen Edertal und der Heizkesselhersteller Viessmann in Allendorf/Eder für ehebliches Güteraufkommen.

(ID 1247642)

Üg 69003 mit 211 193 an der Spitze zwischen Wiesenfeld und Ernsthausen (Sommer 1987)

Bahnhof Frankenberg/Eder am 6.8.2016.

Das "Korbacher Netz" (Markus Engel)

Bis in die späten 1980er Jahre sorgte die Kleinindustrie im oberen Edertal und der Heizkesselhersteller Viessmann in Allendorf/Eder für ehebliches Güteraufkommen. Mo-Fr verkehrten 2 Güterzugpaare von/nach Gießen, die planmäßig in Doppeltraktion gefahren wurden. Üg 69005 führte - ebenfalls planmäßig - leere Reisezugwagen mit.

Bis in die späten 1980er Jahre sorgte die Kleinindustrie im oberen Edertal und der Heizkesselhersteller Viessmann in Allendorf/Eder für ehebliches Güteraufkommen. Mo-Fr verkehrten 2 Güterzugpaare von/nach Gießen, die planmäßig in Doppeltraktion gefahren wurden. Üg 69005 führte - ebenfalls planmäßig - leere Reisezugwagen mit.

Markus Engel 06.03.2021, 439 Vues, 0 Commentaires

Bahnhof Frankenberg/Eder im Mai 1988.

Bahnhof Frankenberg/Eder am 6.8.2016.

Bis in die späten 1980er Jahre sorgte die Kleinindustrie im oberen Edertal und der Heizkesselhersteller Viessmann in Allendorf/Eder für ehebliches Güteraufkommen.

Üg 69003 mit 211 193 an der Spitze zwischen Wiesenfeld und Ernsthausen (Sommer 1987)

Nochmals Üg 69003 Frankenberg - Gießen mit 211 175 und 211 182 bei Münchhausen (Mai 1986).

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212 266, Velbert Richrath, 22.05.1989.

212 266, Velbert Richrath, 22.05.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.9 Haltern am See – Essen – Velbert-Langenberg – Wuppertal S-Bahn

 55 1104x726 Px, 15.12.2025

212 160
110 152
DB-Museum Koblenz
06.12.2025

212 160 110 152 DB-Museum Koblenz 06.12.2025 
Mike Stephan

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Oldtimer

 64 1200x800 Px, 07.12.2025

110 152, 212 160
DB-Museum Koblenz
06.12.2025

110 152, 212 160 DB-Museum Koblenz 06.12.2025 
Mike Stephan

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Oldtimer

 68 1200x800 Px, 07.12.2025

212 323 schon wieder mit Putzzug Kombi am 13.11.2025 bei Eglharting. Scheint ja schön dreckig auf der Strecke München Rosenheim zu sein, wie oft der jetzt schon unterwegs war.

212 323 schon wieder mit Putzzug Kombi am 13.11.2025 bei Eglharting. Scheint ja schön dreckig auf der Strecke München Rosenheim zu sein, wie oft der jetzt schon unterwegs war. 
Flo Weiss

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

 90 1200x800 Px, 17.11.2025

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V 100 und Umbaudreiachser - bis in die 1970er Jahre ein vertrautes Bild auf vielen Nebenstrecken (und Modellbahnanlagen !).

DB Fahrwegdienste GmbH, Frankfurt (Main) mit 212 310-7 (NVR: 92 80 1212 310-7 D-DB ) am 19.02.21 Berlin Karow.

212 120, Niedermendig, N7267, 18.03.1989.

212 289,, Niedermendig, 18.03.1989.

Einst und jetzt (6) : Anfang Mai 1989 präsentierte sich die Rodgaubahn zwischen Obertshausen und Weiskirchen noch als idyllische Nebenbahn.

DB 212 075 und 212 XXX (Osnabrück Hbf, 06.2000); digitalisiertes Dia.

212 259 mit Nahverkehrszug Lübeck - Kiel in Plön (11.8.1983).

Hinter dem an der Strecke Aulendorf - Herbertingen liegenden Bahnhofsteil von Altshausen zieht am 18.01.2021 die von Ulm kommende 212 371-9 der UTL die mit Holzstämmen beladenen Wagen an einen

Vom Bahnsteig, an dem von Mai bis Oktober an Wochenenden und Feiertagen ein Personenzug zwischen Altshausen und Pfullendorf pendelt, wurde die von Ulm kommende 212 371-9 der UTL mit ihrem Holzzug

Nach dem Abkuppeln der beladenen Wagen fährt 212 371-9 der UTL über die teilweise in einem Bahnübergang eingebaute Weiche, um die abgestellten Wagen umfahren zu können.

212 371-9 der UTL umfährt die abgestellten Wagen um über Aulendorf nach Ulm zurückzufahren und weitere mit Holzstämmen beladene Wagen abzuholen.

Diesmal bringt 212 370 eine Schienenbusgarnitur zurück nach Friedberg (Dorheim, 16.5.1985).

Interessant ist auch diese Zugbildung mit Lok in der Mitte, bei der der Schienenbus einem geschobenen Wendezug angehängt wurde (bei Dorheim, 16.5.1985).

Auch in Usingen deuteten sich am 29.7.1992 bereits erste Bautätigkeiten an.

212 155 mit Nahverkehrszug am 29.7.1992 in Usingen.

DB Fahrwegdienste GmbH, Frankfurt (Main) mit 212 310-7 [NVR-Nummer: 92 80 1212 310-7 D-DB] und davor 212 036-8 [NVR-Nummer: 92 80 1212 036-8 D-DB] am 27.01.21 Berlin Blankenburg.

DB Fahrwegdienste GmbH, Frankfurt (Main) mit 212 036-8 [NVR-Nummer: 92 80 1212 036-8 D-DB] + 212 310-7 [NVR-Nummer: 92 80 1212 310-7 D-DB] am 27.01.21 Berlin Blankenburg.

2x212 vor Üg 69005 im Dezember 1985 in Frankenberg.

212 128 und eine Schwestermaschine in der fotogenen S-Kurve vor dem Bahnhof Birkenbringhausen.

V 100 2048 [NVR: 92 80 1212 084-8 D-GfE ] überführte am 27.12.20 einen Speisewagen von Gera.

V 100 2048 [NVR: 92 80 1212 084-8 D-GfE ] überführte am 27.12.20 einen Speisewagen von Gera.

An einem Februartag Anfang der 1980er Jahre fährt 212 273-7 aus Attendorn nach Finnentrop aus.

212 274, Velbert Richrath, 25.10.1987.

D'autres images de "Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder)"

Bahnhof Frankenberg/Eder am 6.8.2016.

Bahnhof Frankenberg/Eder im Mai 1988.

V 100 und Umbaudreiachser - bis in die 1970er Jahre ein vertrautes Bild auf vielen Nebenstrecken (und Modellbahnanlagen !).

In den Jahren vor der Stillegung der Strecke Korbach - Frankenberg wurde völlig konzeptionslos am Fahrplan herumgebastelt , der sich eigentlich noch nie am realen Bedarf der Bevölkerung orientierte.

DB Fahrwegdienste GmbH, Frankfurt (Main) mit 212 310-7 (NVR: 92 80 1212 310-7 D-DB ) am 19.02.21 Berlin Karow.

212 120, Niedermendig, N7267, 18.03.1989.

212 289,, Niedermendig, 18.03.1989.

Einst und jetzt (6) : Anfang Mai 1989 präsentierte sich die Rodgaubahn zwischen Obertshausen und Weiskirchen noch als idyllische Nebenbahn.

DB 212 075 und 212 XXX (Osnabrück Hbf, 06.2000); digitalisiertes Dia.

212 259 mit Nahverkehrszug Lübeck - Kiel in Plön (11.8.1983).

Hinter dem an der Strecke Aulendorf - Herbertingen liegenden Bahnhofsteil von Altshausen zieht am 18.01.2021 die von Ulm kommende 212 371-9 der UTL die mit Holzstämmen beladenen Wagen an einen

Vom Bahnsteig, an dem von Mai bis Oktober an Wochenenden und Feiertagen ein Personenzug zwischen Altshausen und Pfullendorf pendelt, wurde die von Ulm kommende 212 371-9 der UTL mit ihrem Holzzug

Nach dem Abkuppeln der beladenen Wagen fährt 212 371-9 der UTL über die teilweise in einem Bahnübergang eingebaute Weiche, um die abgestellten Wagen umfahren zu können.

212 371-9 der UTL umfährt die abgestellten Wagen um über Aulendorf nach Ulm zurückzufahren und weitere mit Holzstämmen beladene Wagen abzuholen.

515 536 im Sommer 1977 in Frankenberg/Eder.

Ich kenne keine anderen Aufnahmen vom kurzlebigen Einsatz von Akkutriebwagen auf der Strecke Korbach - Marburg (auf dem Teilstück Kassel - Korbach waren sie viele Jahre planmäßig zu

Diesmal bringt 212 370 eine Schienenbusgarnitur zurück nach Friedberg (Dorheim, 16.5.1985).

Interessant ist auch diese Zugbildung mit Lok in der Mitte, bei der der Schienenbus einem geschobenen Wendezug angehängt wurde (bei Dorheim, 16.5.1985).

Auch in Usingen deuteten sich am 29.7.1992 bereits erste Bautätigkeiten an.

212 155 mit Nahverkehrszug am 29.7.1992 in Usingen.

DB Fahrwegdienste GmbH, Frankfurt (Main) mit 212 310-7 [NVR-Nummer: 92 80 1212 310-7 D-DB] und davor 212 036-8 [NVR-Nummer: 92 80 1212 036-8 D-DB] am 27.01.21 Berlin Blankenburg.

DB Fahrwegdienste GmbH, Frankfurt (Main) mit 212 036-8 [NVR-Nummer: 92 80 1212 036-8 D-DB] + 212 310-7 [NVR-Nummer: 92 80 1212 310-7 D-DB] am 27.01.21 Berlin Blankenburg.

2x212 vor Üg 69005 im Dezember 1985 in Frankenberg.

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