Nachschuss auf 111 212-7, als sie am 06.11.2015 ihre n-Wagen Garnitur als Leerzug aus dem Stuttgarter Hbf ins BW Stuttgart Rosenstein schob

Nachschuss auf 111 212-7, als sie am 06.11.2015 ihre n-Wagen Garnitur als Leerzug aus dem Stuttgarter Hbf ins BW Stuttgart Rosenstein schob.

(ID 1025305)

Am 06.11.2015 stand 111 043-6 als RE (Stuttgart Hbf - Nürnberg Hbf) am Bahnsteig im Startbahnhof und wartete auf ihre Abfahrt in Richtung Bayern.

Ausfahrt am 06.11.2015 von D-DB 50 80 82-34 256-1 der Bauart Bnrdzf 463 zusammen mit der 111 212-7 am Zugschluss als Leerzug ins BW Stuttgart Rosenstein, nachdem sie als RE 19958 in Stuttgart Hbf

Nachschuss auf 111 212-7, als sie am 06.11.2015 ihre n-Wagen Garnitur als Leerzug aus dem Stuttgarter Hbf ins BW Stuttgart Rosenstein schob.

Tobias Schmidt 04.07.2017, 399 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 06.11.2015 standen 420 434-3/420 934-2 zusammen mit 420 949-0/420 449-1 abgestellt als Reserve im Vorfeld von Stuttgart Hbf und warteten auf ihren nächsten Einsatz.

Für Rangierarbeiten war am 06.11.2015 die Hannoveraner 363 681-8 in Stuttgart Hbf eingeteilt und stand am Nachmittag im dortigen Vorfeld und wartete auf ihre nächste Aufgabe.

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

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