Kurvenreiche Einfahrt 1 - Bedingt durch die Umbauarbeiten im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes ist die Einfahrt auf Gleis 10 derzeit recht ...

Kurvenreiche Einfahrt 1 - Bedingt durch die Umbauarbeiten im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes ist die Einfahrt auf Gleis 10 derzeit recht kurvenreich.

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Alle Dampfloks in einer Reihe - diesmal ganz ohne Unterstützung aus Deutschland, die wegen Waldbrandgefahr und einem Defekt (18 201) zuhause bleiben mussten.

Kurvenreiche Einfahrt 2 - Hier ein Blick vom Bahnhofsturm auf die Einfahrt des ICEs auf Gleis 10.

Durchgebogen - horizontal oder vertikal (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Kurvenreiche Einfahrt 1 -

Bedingt durch die Umbauarbeiten im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes ist die Einfahrt auf Gleis 10 derzeit recht kurvenreich.

26.04.2011 (J)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 01.05.2011, 1673 Aufrufe, 8 Kommentare

Wahre Liebe: Pufferküsser und die Objekte ihrer Begierde.

8 Kommentare, Alle Kommentare

Pascal Ost 1.5.2011 15:40

Ein äußerst interessantes Bild! Gefällt mir! Irgendwie überfährt mich beim Betrachten die Angst, dass der Zug in den Kurven auseinanderbricht...

Gruß

Pascal

Herbert Graf 1.5.2011 16:40

Interessanter Blickwinkel und dank des Teles sieht es ungemein spektakulär aus.
Gruss
Herbert

Andreas Hackenjos 1.5.2011 18:43

Schönes Foto, ich liebe Umfahrszugstraßen ;-)

Grüße Andreas

Marcel Huy 1.5.2011 21:38

Hallo,

Ein geiles Bild sage ich da nur.Geil wäre auch noch wenn du ein Video davon drehen könntest von der gleichen stelle aus und einem ICE 1...

Gruss Marcel aus Leipzig

Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.5.2011 7:37

Danke für die Anmerkungen!

@Marcel: An ein Video haben wir hier auch schon gedacht. Vorallem ergibt sich dann der Effekt das die Wagen links und Rechts jeweils auf die Mitte zulaufen. Zudem wechselt die jeweils sichtbare Triebkopfseite ingesamt dreimal.

lg Matthias

Marcel Huy 2.5.2011 21:17

@Gisela,Matthias und Jonas dann aber los und macht das Video klar... ;-) freuen uns alle...

lg

Gisela, Matthias und Jonas Frey 8.5.2011 22:59

Das Video wurde inzwischen erstellt und hochgeladen, freigeschaltet ist es aber noch nicht.

lg Matthias

Gisela, Matthias und Jonas Frey 9.5.2011 19:26

Mittlerweile kann man das Video anschauen: http://www.bahnvideos.eu/name/einzelbild/number/16594/kategorie/Neueste.html

Viele Grüße,
Jonas

Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

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