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CBA, TGV - Im Zusammenhang mit dem Bau von Stuttgart 21 werden die Bahnsteige des Stuttgarter Hauptbahnhofes verlängert.

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CBA, TGV - Im Zusammenhang mit dem Bau
(ID 548429)
SBB - IR Biel - Konstanz unterwegs bei Niederbipp am 14.09.2011
Zwei Triebwagen in der Eselwand am Pilatus.



CBA, TGV - Im Zusammenhang mit dem Bau von Stuttgart 21 werden die Bahnsteige des Stuttgarter Hauptbahnhofes verlängert. Schon abgeschlossen sind diese Arbeiten am Bahnsteig von Gleis 9 und 10. 02.10.2011 (J)

CBA, TGV -

Im Zusammenhang mit dem Bau von Stuttgart 21 werden die Bahnsteige des Stuttgarter Hauptbahnhofes verlängert. Schon abgeschlossen sind diese Arbeiten am Bahnsteig von Gleis 9 und 10.

02.10.2011 (J)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 14.10.2011, 733 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 14.10.2011 9:29

Hallo Jonas,
gefällt sehr gut, besonders aber die "Farbwahl" macht das Bild zu etwas besonderem!
Gruss Stefan

Kay Baldauf 14.10.2011 11:32

Bunt wäre das Bild nur halb so gut.

MfG

Gisela, Matthias und Jonas Frey 19.10.2011 15:48

Ja, wenn es hauptsächlich auf Licht und Schatten ankommt, kann S/W stimmiger sein. So wird die Reihung der Dachstützen stärker zum Ausdruck gebracht.

lg Matthias

Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen…
Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen…
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell...
Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell...
Horst Lüdicke

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